7 March 2023
АБ
23:23
Артём Бовт
In reply to this message
Не везде есть центральное. И газ тоже не везде. У нас есть и газ, и центральное, и на отработке.
З
23:25
ЗнаМир
У меня газ будет, наверно)))
Сегодня ходил, сказали, что возможность есть.
АБ
23:25
Артём Бовт
In reply to this message
Просто на опыте. Найти толкового руководителя сложная задача. Мы каждый день на связи с руководителями и то недоработок масса и нет предела совершенству.
Т
23:26
Тарас
In reply to this message
Может не там ищите или не так ищите или обещаете на уровне мп?
АБ
23:26
Артём Бовт
In reply to this message
Наверное😅
З
23:27
ЗнаМир
In reply to this message
Я грузчиков-экспедиторов по году ищу толковых. Сложно любой персонал найти, хотя и зп по 50к. Но со временем находятся сами)))
Т
23:27
Тарас
Недоработок масса, так наверное надо посмореть на себя как задачи ставятся. Я всегда с себя начинаю, если кто-то не выполнил, думаю, что я как руководитель сделал не так, что задачу не выполнили
АБ
23:29
Артём Бовт
In reply to this message
Кот из дома - мыши в пляс - это очень про автосервис. Лучший кот - это собственник. Поставить работу в автосервисе на поток не получается. Постоянные чудеса и открытия))
З
23:31
ЗнаМир
Вариант №1 мой.jpg
Not included, change data exporting settings to download.
2.1 MB
Ну в общем для старта пойдет?
Или все таки корректировать?
АБ
23:32
Артём Бовт
In reply to this message
Я бы корректировал. Не практично. Тем более, если газ. Там есть требования по котельной.
Т
23:35
Тарас
In reply to this message
Очень опрометчиво не зная всех вводных рекомендовать что-то обрезать, до резать перерезать
АБ
23:35
Артём Бовт
Место для компрессора учесть ещё. На вашей схеме не понятно где он. Агрегатная зона - пресс, верстаки - тоже лучше подальше от авто. Зона электрика.
ОО
23:35
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Тут много корректировать 🤷‍♂.
Но нормы нет - все дело личных убеждений.
Если допускаете построить, а потом перестраивать, то можно оставить...
АБ
23:36
Артём Бовт
In reply to this message
Просто моё вовсе неавторитетное мнение. Прошу так воспринимать)
23:36
Но мне планировка не нравится
ОО
23:36
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Тарас, что-то лично к Артему или в целом настроение на оппозицию?
Проект сырой. Человек сам это понимает и ищет критики.
Критика поступила. А ты критикуешь критику 🤷‍♂
23:38
Надо обратиться к тому, кто уже открывал такого формата и сравнить, но с пониманием - что и с чем сравниваешь
Т
23:40
Тарас
In reply to this message
Настроение огонь, дома мастерскую оборудовал
А по поводу критики, нужно всегда аккуратно и нужно больше вводных знать чтобы рекомендовать.
Даже если проект сырой -
Не достаточно данных, какая площадь участка, что где ещё есть, жилые дома магазины, помнится ьам есть нормы по размещению, не зря же проект вытянут в струну
23:41
In reply to this message
Вот тут согласен - нужно искать того у кого такой формат уже есть - чтобы он рассказал +-
ОО
23:43
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
811×786, 38.5 KB
А какого еще формата ждать в общем чате.

Совет бесплатный.
Консультация платная.
Совет - записаться на консультацию.
Бесплатные решения - обычно вырваны из контекста и без привязки к результату🤷‍♂️
Т
23:43
Тарас
Сейчас вспомнил - есть знакомый сервис в таком (почти таком) формате
И сход развал прям так же мордой на приёмку
З
23:44
ЗнаМир
Топосъемка_Тутаев_проспект_50_летия_Победы.jpg
Not included, change data exporting settings to download.
736.9 KB
Участок огромный.
Строю в одну линию, чтобы в будущем пристраивать новые модули параллельно
23:46
30 соток
Т
23:46
Тарас
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1252, 151.3 KB
23:46
Этот?
З
23:46
ЗнаМир
угу
АБ
23:48
Артём Бовт
У меня вопросы к планировке помещений - приёмка, клиентской вообще нет (хотя речь о СТО на трассе и она тогда обязательна), душевая, не вижу зоны приёма пищи (комната персонала), склад неудачно (ещё и открытый), зона электрики, агрегатка, компрессор, котёл. Для коммерции лучше яму.

Тут и без рассмотрения участка вопросов пока полно.
З
23:48
ЗнаМир
1111.jpg
Not included, change data exporting settings to download.
2.1 MB
Т
23:51
Тарас
In reply to this message
Посчитайте разницу
Строительства
В линию
И с проездом по центру ( количество постов можете оставить такое же
Хотя по арифметике норм от 8 постов (главное чтобы было чем грузить)
Разницу по обогреву, точнее потере тепла если открыть всё ворота зимой.
Пристраивать потом -
Тянет за собой изменение проекта, добавка мощности по обогреву, новые согласования и тд.
23:54
+ стоимость ворот единовременная выплата + сервисное обслуживание, троса, валы направляющие.
Кстати в каком регионе находитесь?
З
23:54
ЗнаМир
Ярославская обл
23:55
Пристрой намного проще. Там разрешение не надо.
Т
23:55
Тарас
Прохладно там))
Считайте затраты на стройку как минимум по двум проектам.
АБ
23:56
Артём Бовт
In reply to this message
Не факт, что доп. площадь под проезды будет дешевле ворот. Ворот чем больше, тем меньше их износ. Но и на практике я не помню проблем особых с ТОиР ворот на отрезках даже в 20 лет.
23:57
Самые лучшие воспоминания лично у меня о СТО с воротами на каждый пост.
23:58
И без всяких ёлочек чтобы, простой прямой заезд и выезд.
Т
23:59
Тарас
In reply to this message
Я не говорил что будет меньше, я сказал нужно считать
Ярославская область - зимы нормальные тепло улетать будет хорошо.
Вулканы хорошо, но они шумные - работать в постоянном шуме... Ну такое себе удовольствие
8 March 2023
З
00:00
ЗнаМир
Первый раз проектировал елочкой с проездом через мойку.
Времена меняются)) СВО ставит на свои места все. Нужно максимум дешево и без излишеств
АБ
00:00
Артём Бовт
In reply to this message
Работали так и до сих пор работаем. Псков - севернее. Всё отлично. Тоже ворота на каждый пост почти. Только углом СТО.
З
00:01
ЗнаМир
In reply to this message
нет проекта? или схемы?
АБ
00:01
Артём Бовт
In reply to this message
Ещё ливнёвка нужна в цехе.
З
00:01
ЗнаМир
Ливневку под каждый пост уже продумывал.
Опыт есть с ней в личном гараже
АБ
00:01
Артём Бовт
In reply to this message
Есть, но не сказал бы, что она удачная.
Т
00:02
Тарас
In reply to this message
Не нужна
Всё заварили где работал вырвали каналы и сверху заварили
АБ
00:02
Артём Бовт
In reply to this message
Там достаточно сзади авто в одну линию дешевле.
00:02
In reply to this message
У нас на одной из 5 СТО нет. И очень хотелось бы. Опыт обратный.
З
00:03
ЗнаМир
In reply to this message
это вдоль всех ворот?
АБ
00:04
Артём Бовт
План - Труда, 79б, Псков.pdf
Not included, change data exporting settings to download.
485.5 KB
00:05
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×853, 205.7 KB
00:05
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×853, 250.3 KB
00:05
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×853, 247.1 KB
00:05
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×853, 265.5 KB
00:05
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×853, 268.7 KB
00:05
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×853, 273.1 KB
00:05
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×853, 211.9 KB
00:05
Так на момент открытия после реконструкции
З
00:08
ЗнаМир
Где вы такие планы рисуете?
АБ
00:09
Артём Бовт
Обычно в этой зоне удобно, сзади авто. Для экономии можно часть потов не брать - не во всю длину. Ну и зависит, где слив будет - например септик на улице.
00:09
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1125×935, 70.4 KB
00:10
Да, и шиномонтажа нет у вас на схеме.
00:11
In reply to this message
Сегодня бы кабинет сделали меньше и добавили третий стол МП
З
00:12
ЗнаМир
В какой программе планы рисовали?
АБ
00:13
Артём Бовт
Кабинет лучше делать рядом с приёмкой, так как руководитель должен дежурить на приёмке регулярно. Скорее наоборот - быть на приёмке всегда и изредка в кабинете.
00:14
In reply to this message
Это Фит Сервис нам предоставлял. Но в той программе, что вы рисовали, это всё тоже удобно делается. Я в ней постоянно работаю, когда планирую новые СТО.
G
00:21
Grisha
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1024×768, 42.5 KB
Всем привет может подскажете, при такой конфигурации помещения, возможно уместить туда 2 2х стоечных подьемника? Площадь итого 55квм.заезды указаны стрелками, заранее спасибо откликнувшимся.
Н
00:39
Назар
Вопрос по напольному покрытию
Что лучше, у кого что лежит ? Что практичнее ?
МК
00:47
Максим Кукс
In reply to this message
Холивар, котрый каждую неделю подымается)

В большенстве два мнения:
1. Керамогранитная плитка от 12мм
2. Шлифованный топпинговый пол

Также многие поклонники шлифованных полов за полимерное покрытие, но этот вариант заметно дороже плитки и топпингового пола
OL
01:12
Oleg L
In reply to this message
Недавно искали МП. За 5 дней откликнулось более 60 кандидатов. На собеседование пригласили около 10 т.к. не проводим групповых собеседований. Т.ч. по МП слово из 3 букв пока не актуально))
01:21
In reply to this message
При строительстве третьего сервиса, пришли к логике, что ширину выбираем в зависимости от модульности материалов. От 4 до 4,5 метров. Сейчас, 4120мм. 4м ригель+ колонна труба 120*4. Длину выбираем исходя из модульности, осей, планируемых автомобилей, стенда развала и прочей ерунды. Сейчас выбрали для себя 9240, но возможно перейдем на 8240, если придумаем под это более интересную планировку чем стандартная от фит.
01:29
In reply to this message
Станков шиномонтаж и балансировки - не будет?
АН
02:12
Алексей Никулин
In reply to this message
Сюда даже 3 можно при желании
А
02:18
Александр Алексеевич
In reply to this message
Причем легко
АН
02:18
Алексей Никулин
А лучше 1 4ст и пару 2ст
Р
03:47
Роман
In reply to this message
Мебель это производство товара..у меня тоже пассивный доход- я там не появляюсь никогда лично, а тут у нас услуги- это другое.
Моя основая цель- это тоже рано или поздно сделать Exit , но на сегодняшней день доя меня это другая реальность очень далеко)
T
06:14
TK
In reply to this message
https://t.me/c/1282511743/173193

поиском всё уже пересмотрели ?

Причём с вашим вариантом разница в ~20м2.
Не экономьте «на спичках»
DS
06:41
Danil Solovyev
Т
Татьяна Овчинникова 16.08.2022 17:50:22
Планировка_и_фотопривязка_г_Самара,_ул_Победы_164.pdf
Not included, change data exporting settings to download.
7.6 MB
DS
06:41
Danil Solovyev
EB
Egor Baksheev 03.06.2022 12:08:44
Планировка_и_фотопривязка_4_Общего,_1_Сх_р_,_ДЭС_12х30.pdf
Not included, change data exporting settings to download.
7.9 MB
DS
06:41
Danil Solovyev
DS
Danil Solovyev 01.09.2022 05:30:50
Пару примеров которые были под рукой
DS
06:41
Danil Solovyev
Д
Дмитрий Стуков 01.09.2022 09:13:23
6 постов.pdf
Not included, change data exporting settings to download.
9.6 MB
06:41
1642070132413_Планировка_и_фотопривязка_4_Общего,_1_Сх_р_,_ДЭС,.pdf
Not included, change data exporting settings to download.
8.4 MB
06:41
Все зависит от конфигурации земельного участка. Если участок не вытянутый, а более квадратный используем следующую планировку:
06:41
1649153288613_Планировка_и_фотопривязка_г_Санкт_Петербург_59_933253.pdf
Not included, change data exporting settings to download.
9.0 MB
DS
06:42
Danil Solovyev
Во всех вариантах планировки на выбор
DS
07:08
Danil Solovyev
In reply to this message
Ещё из опыта. Не настаиваю и не навязываю мнение , а просто делюсь опытом ( учитывать этот опыт или нет - решать вам)

Проездное место это там где все проезжают мимо. Люди предпочитают регламентное ТО , ремонт ходовой , большие ремонты , шиномонтаж сезонный .. делать рядом с домом или работой. Не делают они это по пути из загородной поездки и не ездят за этим в соседний город (за редким исключением)

Соответственно в подобных локациях, по опыту, основную загрузку и выручку формируют местные жители. А те что заезжают с колес с трассы - мелкосрлчный ремонт , шиномонтаж ( проколы, порезы) и все это не очень большой объем.

У нас много СТО в сети в подобных населенных пунктах и локациях и по нашему опыту 6 постов для населенного пункта 39 тыс жителей это риск простоя производственных мощностей как минимум 8 мес в году. Ну либо надо прям расчитывать на роль ведущего автосервиса города , вкладывать много в рекламу ( что бы быстро эту роль занять ) и очень агрессивно забирать рынок, либо все же не строить лишнее.

40 тыс жителей это по статистике 12 000 авто. Опять же по статистке в РФ только 60% из этих авто обслуживается в сервисах ( остальные сами ). Итого мы имеем 7200 авто или 15,1 тыс машинозаездов в год (2,1 в среднем раз в год на 1 авто) на все автосервисы в городе.

6 постов * 3 авто в день на пост * 363= 6534 машинозаездов в год может такой сервис при полной загрузке принимать. Понятно что это расчет не учитывающий сезонные колебания и желания в сезон высокого спроса иметь возможность принимать больше клиентов .. но вам решать - способен ли будущий ваш автосервис и маркетинговая стратегия обеспечить долю рынка 20-25-30% ..

Я бы ( ИМХО из нашего опыта) в такой локации открыл сервис на 2 поста общего ремонта , 1 яма с развалом ( она же пост для мелкоммерции) и 1 пост ДЭС. Возможно сделал бы шиномонтаж отдельным помещением без подьемников ( навес с домкратами и коморка с шиномонтажным оборудованием ) с другим режимом работы.
А свободную заземлю использовал под строительство помещений под сдачу в аренду в качестве торговых площадей.

Ну и конечно в самом начале я бы определился с бизнес моделью сервиса , маркет стратегией , орг структурой и посчитал бы бизнес план.
M
07:59
Mex4nik
In reply to this message
Вы руками когда нибудь работали?
АЛ
08:12
Андрей Л.
Всех девушек с 8 марта! Простого душевного женского счастья вам, и пускай мечты сбываются 😁
08:12
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1020×980, 129.4 KB
М
08:43
Максим
In reply to this message
Нет.
И этого не требуется. Выше ссылались на норму "Постановления №290 "Правила ремонта АМТС",
пп.ж) п.4: "указание на конкретное лицо, которое будет оказывать услугу (выполнять работу) и
информацию о нем, если это имеет значение исходя из характера услуги (работы)."
1. Эта информация д.б. не в заказ-наряде. а (цитирую) "Эта информация должна быть размещена в помещении, где производится прием заказов, вудобном для обозрения месте". Т.е. на инфостенде.
2. Даже там не обязательно указывать фамилию механика, ибо она не имеет значения.

p.s. работаю в оф.дилере
Ф
09:06
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
540×830, 63.4 KB
Дамы! с 8 марта!

Позволяйте себе слабости, смейтесь, всплакните, танцуйте, летайте!

Продолжайте нас любить, ругать, хвалить, бесить, и главное вдохновлять!

Будьте такими же нежными, дерзкими, яркими, разными!

Счастья вам, от души.

Коллектив ФИТЛАБ @fitauto
ОО
09:29
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
У меня был проект как раз на такой участок 🤩
G
09:44
Grisha
In reply to this message
Если это не сарказм был, может поскажете как?
ОО
12:02
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Лучше ножничных.
Двустоечным тесно будет
ИР
12:44
Иван Руденков
Добрый день. Нужно обновить Autel maxisys pro 908.  Поделитесь контактами
АИ
12:53
Автомагазин Ин-Микс
In reply to this message
Магазинчик как магазин з/ч на вынос? Или вонючки/щетки для скучающих в ожидании?
12:59
In reply to this message
3*3(4) клиентская зона в которой две двери 1 диван(чик),журнальный столик,стул 🤔. Два клиента в зимних куртках сведут на нет все свободное пространство,а если это будут дамы то хватит и 1,5 человека.
ВГ
13:08
Виктор 777 Глуздовский
Тут на Драйве вчера подискутировали по поводу уровня ЗП. Есть кто, у кого серьезные профи - исполнители получают 200+ в мес? (Я в Мск).
Р
13:10
Роман
In reply to this message
Да, универсал был один, получал 200+
Спился🤦‍♂️
ВГ
13:10
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Жалко.
АИ
13:12
Автомагазин Ин-Микс
In reply to this message
При определении ширины проходов в каждом конкрет­ном магазине следует учитывать плотность покупательского потока, то есть число покупателей, приходящихся на еди­ницу площади. Для создания комфортных условий пере­мещения покупателей необходимо от 4 до 10 м2торговой площади на покупателя.
Ф
13:15
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 107.6 KB
Хотите закрыть ВСЕ вакансии в вашем автосервисе?

У вас есть отличная возможность задать все интересующие вопросы по поводу обучения на установочной встрече, которая пройдет 📆 9 марта в 11:00 МСК

На встрече мы расскажем:
➤ Как устроен наш проект "Интенсив в поисках автомеханика";
➤ В каком формате будет проходить обучение;
➤ Поделимся результатами прошлых запусков;
➤ Какой результат вы сможете получить после проекта;

Мы ответим на все интересующие вас вопросы!

Зарегистрироваться на встречу: https://clck.ru/33iHr8
АК
18:43
Алексей Коренев
Товарищи всем добрый вечер!
Женскую часть всех с 8 марта!
18:44
Автомобиль Lexus RX300 2021
Ввезен с Казахстана.
Не можем сбросить ТО.
На приборной панели в пункте шестеренка нет сброса ТО
На большом экране в настройках АВТО нету сброс ТО
СА
18:57
Сергей Андреев
1. При запущеном двигателе выставляем пробег в положение TRIP A;
2. Глушим двигатель;
3. Нажимаем и удерживаем кнопку ODO/TRIP;
4. Дважды нажимаем на кнопку запуска двигателя. При этом не держите ногу на педали тормоза;
5. Продолжаем удерживать кнопку ODO/TRIP и следим за панелью приборов, на которой появляется надпись "RESETTING OIL MAINTENANCE DATA" и внизу исчезают одна за другой 5-6 полосочек;
6. Отпускаем кнопку ODO/TRIP;
7. Аллилуйя! Сообщение "OIL MAINTENANCE REQUIRED" исчезло! Возрадуемся!
18:57
Попробуйте так
АК
19:00
Алексей Коренев
Это на 3-ем кузове)
Т
20:00
Тина
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
675×1200, 133.6 KB
OL
20:15
Oleg L
In reply to this message
У нас есть один слесарь у которого при 20 сменах весь прошлый год з.п. 210-230 т.р. Осматривает авто и общается с клиентом так, что мастеру после него остаётся только з.н. оформить. Работает очень быстро. По качеству просадок нет. При тех же условиях, остальные слесари зарабатывают 70 - 100 т.р. СПб.
Е
20:23
Евгений
In reply to this message
Это профильный сервис или мультибренд
OL
20:30
Oleg L
In reply to this message
Мультибренд. Самый первый и самый неудобный для работы из наших трёх сервисов.
АН
20:40
Алексей Никулин
In reply to this message
Это надо схему рисовать хотя бы на листке, и данных надо по более
b
21:08
bane of your existence
In reply to this message
Почему самый неудобный?
Н
21:30
Наталья Кустова
In reply to this message
Почему неудобный? Какие удобные? И почему :)
ОО
21:34
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
От вас не ожидал. Вроде вы в курсе о неудобствах мультибренда - из первых рук
Н
21:35
Наталья Кустова
In reply to this message
И какие же? Для меня нет неудобств 🤷 что я не так делаю?)
ОО
21:40
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Что-то выше по тексту от вас множественные сообщения о разных неудобствах...
Кадры - в первую очередь. Чем шире охват, тем меньше погружение
Н
21:41
Наталья Кустова
In reply to this message
От меня???? Вы с кем-то перепутали)
ОО
21:42
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
вот - например
21:42
In reply to this message
и вот
Н
21:42
Наталья Кустова
И в чем же неудобство? )
ОО
21:43
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
в кадрах, как я и написал, и как вы упоминали
Н
21:43
Наталья Кустова
И чем это отличается от монобренда?) Или другой ниши?
OL
21:43
Oleg L
In reply to this message
Размер боксов 6*5. Перестраивали из гаражей. Парковки почти нет. Остальные сервисы проектировали и строили под себя. 4.2*9. Нормальная парковка и клиентская зона.
ОО
21:43
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
числом параметров, которые должны охватывать кадры и сервис в целом.
21:43
Вон - Виталий Трошин сделал полный каталог работ и запчастей на мерседесы.
Нам в мультибренде это не судьба
О
21:46
Олег
In reply to this message
Я активно окучиваю спецов из разных сервисов. Предлагаю заведомо лучшие условия по деньгам.

Люди привыкшие работать на одной двух марках не хотят работать в мультибренде.
OL
21:46
Oleg L
С мультибрендом проблем не испытываем. Для нас это данность и условия работы. Судя по тому с какой скоростью открывают филиалы монобренды, не уверен, что у них модель развития лучше
О
21:46
Олег
In reply to this message
У него же vag
ОО
21:47
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
а каталог работ на мерседес сделал 🤷‍♂️
если я ничего не путаю
Н
21:47
Наталья Кустова
In reply to this message
Ну для Олега грузовики - тоже наверное нишевание)
Т
21:47
Тарас
In reply to this message
Примени Принцип Парето. Данных у тебя достаточно
21:49
In reply to this message
Зачем охватывать необъятное
Это очень затратно и не нужно.
Сначала модели вычлени
Потом работы по этим моделям
И ты 80% работы выполнил, а далее частные случае
О
21:51
Олег
In reply to this message
Ну так вот лбди 10 лет работающие с вольво/рено как слышат слово Камаз соскакивают сразу )
Т
21:53
Тарас
In reply to this message
Зря))) чек по Камазу в 2017 году на ТО у меня был 32000 без НДС
На ТО а не ТР
И это не 5490 модель
О
21:55
Олег
In reply to this message
Да слесарю то какая разница какоы там чек 😁
АН
23:14
Алексей Никулин
In reply to this message
У вас одна торцевая стена 6м а вторая торцевая 8.5? Есть ли приемка раздевалки , или это все должно находиться в данном помещении?
A
23:30
Azat
уважаемые коллеги, кому не лень, напишите пожалуйста сколько времени вам понадобилось, чтобы узнать ответ на вопрос:
"какой менеджер продал больше всего запчастей производства (бренда) XXX за весь 2022 год клиентам с бонусной картой, и на какую сумму?"
и каким ПО вы пользовались для составления такого отчёта?
9 March 2023
РХ
01:35
Рубен Хачатуров
In reply to this message
Думаю любая система учета на базе 1С легко справится с такой задачей.
Р
04:26
Роман
Приветствую, подскажите, как и по каким критериям вы принимаете в команду сотрудника?
IN
04:39
Ivan Novgorodov
In reply to this message
В зависимости от размера базы данных и мощности серверного железа - от секунд 30 до пары минут. Но перед этим надо знать, какой именно отчёт запустить ) Нетикс Трицепс. Если какого-то отчёта нет, его можно либо визуально составить, либо найти программиста со знанием SQL.
Ф
05:00
ФИТЛАБ
Video file
Not included, change data exporting settings to download.
00:15, 1.2 MB
Вебинары дня

Для автоэлектриков:
Скрипты, осциллограф, сигналы зажигания. Константин Курганов
11:00 МСК

Обучение доступно в безлимите от FITLAB

Узнать подробнее:
https://clck.ru/32rZWv
О
05:50
Олег
In reply to this message
Если отчет предварительно настроен то секунд 10
M
08:02
Mex4nik
Не понимаю как некоторые мп на этот развод ведутся) забрал телефоны на выходной со станции, поржал знатно. Звонят только теперь через подменный мой, с яндекса.
08:02
Доброе утро всем. Дам с прошедшим
G
08:12
Grisha
In reply to this message
Нет. Цель только 2 подьемника и все.
Е
08:14
Евгений
In reply to this message
Вы ошибаетесь. Зимой тепло. У нас такая планировка.
ПД
09:21
Павел Домодедово
Я думаю о стройке сейчас тоже. Отдельные въезды на подъёмник удобнее, конструктив здания будет проще. Пролеты меньше значит и фермы/балки легче. Дороже ворота конечно получится. Хорошие ворота не промерзают.
В ангар можно тамбур с двумя воротами и мойку техничку там. Что тоже удобно. Пока в раздумьях.
Ф
10:44
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 108.5 KB
Установочная встреча начинается через 15 минут!

У вас есть отличная возможность задать все интересующие вопросы по поводу обучения на установочной встрече.

На встрече мы расскажем:
➤ Как устроен наш проект "Интенсив в поисках автомеханика";
➤ В каком формате будет проходить обучение;
➤ Поделимся результатами прошлых запусков;
➤ Какой результат вы сможете получить после проекта;

Мы ответим на все интересующие вас вопросы!

Зарегистрироваться на встречу: https://clck.ru/33iHr8
Ф
11:01
ФИТЛАБ
Установочная встреча уже началась! Присоединяйтесь к эфиру и задавайте свои вопросы 👍🏻

Присоединяйтесь: https://clck.ru/33iidn
О
11:02
Олег
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 208.2 KB
Да здесь мы, здесь!
W
11:46
Wowka
Коллеги а кто какое накладки/накидки/ чехлы на сиденья использует для загона машин в Рем зону? Сейчас используем одноразовые пакеты, но хотим рассмотреть другие варианты.
О
11:56
Ольга Лаврентьева
In reply to this message
Добрый день.
АШ
12:03
Антон Шеин
In reply to this message
+ ещё бы с нанесением логотипа и оплётки на руль, кпп, Коврики и всё в одном месте. Там где ранее заказывали, сдулся производитель. Порекомендуйте. Поближе к Новосибирску желательно
W
12:04
Wowka
In reply to this message
Оплетку на руль делает стречем специальным тонким, выходит почти бесплатно а чехлы которые покупали 100 р за штуку выходят накладно выходит очень
Ф
12:32
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 56.1 KB
Сейчас существует множество инструментов для проведения локальной рекламы – различные листовки, купоны, письма в почтовые ящики, бонусные карты и т.д. Но хотелось бы остановиться на более масштабных вариантах, притягивающих взгляды.

Такой вид локальной рекламы – очень эффективный способ выделиться среди конкурентов. А также приглашает клиентов посетить станцию.

Выделяйся с FITSERVICE!

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Юлия Рыцарева @YliaRytcareva, менеджер по продажам FRANCHSHOP
12:32
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 176.1 KB
12:32
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 138.6 KB
12:32
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 178.5 KB
О
12:33
Олег
Коллеги. Какие тумбы инструментальные кто сейчас покупает?
АВ
12:35
Артур Вагазов
In reply to this message
Без наполнения? Мы юзаем 11100 сервис ключ, нареканий нет
A
12:35
Aleksei
Есть под заказ, изготавливают!! Пишите в личку
DS
12:38
Danil Solovyev
In reply to this message
Мы такими )

https://t.me/FITAUTO/6943
О
12:41
Олег
In reply to this message
Блин я про них забыл, представляешь 😁
12:41
У еня такие же но форсаж
Е
12:42
Евгений
In reply to this message
JTC
Ю
12:51
Юрий
In reply to this message
Святогор СТИ-02.06 по 15 т.р. брал во "все инструметы"
12:55
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
599×1280, 118.3 KB
ПТ
12:56
Павел Тризна
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 151.7 KB
DE
13:16
Dmitry Egarmin
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1024×768, 113.7 KB
Такие берём по 22₽
W
13:17
Wowka
In reply to this message
Пленка плотная? А где берете по 22 р?
DE
13:25
Dmitry Egarmin
In reply to this message
Да, по качеству устраивают. Поставщик ООО А-сервис
13:26
In reply to this message
Могу в личку скинуть контакт менеджера
NL
13:35
Nikolay L
In reply to this message
Накидки на сиденье 500 шт - 1950р, выходит 3,9р за штуку.
Плёнка на руль 150м - 85р. Приемщики оборачивают руль 2-3 раза.
V
13:37
V ad
Всем добрый день! дико взрываю себе голову на тему рабочего места для менеджера по продаже автозапчастей, нужа апи проценка и заказ, ведение базы клиентов с балансом. Есть нечто похожее у заптрейда, его рассматриваю, но пока думаю. Кто чем пользуется, поделитесь опытом?
АВ
13:40
Артур Вагазов
In reply to this message
Воспользуйтесь поиском по чату
ВХ
13:51
Владислав Хамитов
In reply to this message
Я пользуюсь
АИ
14:02
Автомагазин Ин-Микс
In reply to this message
ABCP
L
14:26
LISTAD
In reply to this message
цена?
A
15:47
Azat
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1255×121, 16.4 KB
я загрузил в gpt нейросеть БД от нашей CRM и ответ на подобные вопросы генерируется за 3-5 сек
15:48
представьте себе чат-бота в телеге, но вместо настроенных отчётов каждый вечер он может буквально по вашему текстовому запросу составить отчёт
15:48
вутета жизнь будет ребятки
S
16:08
Sss
In reply to this message
Можно контакты
A
16:55
Alina
In reply to this message
Мне тоже нужен контакт
П
17:57
Павел
Извините за баян вроде обсуждалось. Но….
330 квадратов помещение отопление центральное. За январь 27000, за февраль 23000. Вопрос у кого какая сумма выходит за отопление и как топятся. В моем случае из плюсов- тепло, Комфортно.
ИК
17:59
Иван Клюшин
In reply to this message
500 квадратов - 19000₽, температура в ремзоне - 17, офисная часть - 22
П
17:59
Павел
In reply to this message
Чем отапливаетесь
ИК
18:00
Иван Клюшин
In reply to this message
Газ, 2 котла, кчм - 5 и аогв
О
18:04
Олег
In reply to this message
2 миллиона 😅
Центральное
Е
18:17
Евгений
In reply to this message
Если вы про стоимость, то это очень недорого. Вам повезло)
П
18:18
Павел
In reply to this message
Да вопрос по стоимости. У кого на каком виде отопления сколько выходит
18:18
Чтоб понимать есть ли смысл искать другие решения)
18:19
In reply to this message
На сколько квадратов делить?)
18:19
In reply to this message
В чувашский филиал где у вас?
О
18:21
Олег
In reply to this message
На 288 000 кубических
18:21
In reply to this message
Канаш
РЮ
18:28
Руслан Юнусов
In reply to this message
У нас примерно также.
1800 м (сервис / склад )1200, остальное - офис/магазин:
61680 р январь (стояли морозы) , 52323 - февраль.
B
18:30
Barbitura
In reply to this message
Ну это смотря как Масло менять в акпп и как кондиционер заправлять .
Если тупо влить , а при не заработало отправлять к специалистам , то да . Обычно эти работы делают достаточно квалифицированные специалисты , понимающие какие процессы проходят в обслуживаемых агрегатах . И оборудование в данном случае выполняет 30 % .
Р
18:52
Роман
250кв.- 20000/ мес. На угле
ЕШ
18:57
Евгений Шокин
In reply to this message
850м, центральное около 40 000
ЕК
19:36
Елена Качаева
Ещё бы температуры за бортом указывались.. Топиться в -5 и в -35 немного разное все же
Р
19:49
Роман
У нас было -35.
Сейчас -5, так можно вообще не топить, жара)
E
19:57
EUPARTS. ЗАПЧАСТИ. ОПТ.
🗞 Уже все слышали новости про Турцию? Таможня Турции блокирует оформление санкционных товаров, которые поставлялись в Россию по параллельному импорту.
PZ
19:57
Pavel Zhelezkin
In reply to this message
Высота потолков у вас какая?
АВ
20:00
Артур Вагазов
In reply to this message
Газ. 400м2 порядка 12-13 тыс. Потолок в среднем 4м
Е
20:20
Евгений
In reply to this message
Продавят Турцию в любом случае, вопрос времени. Как я полагаю, сейчас сильно не давят на турков, т.к. от них нужно еще голос получить на вступление в НАТО некоторых государств.
П
20:23
Павел
In reply to this message
4.5 основная площадь
PZ
20:27
Pavel Zhelezkin
In reply to this message
Если вы говорите комфортно это от 18 градусов в цеху, площадь 330 высота 6, потолок утеплён советским методом керамзитом(так себе) ворота въездные 2 шт высота ворот 4.5 и 3.7 ширина 3.2 стоит 2 котла по 35 киловатт один работает на вулканы их 4 шт во мини по 20 кВт, один на радиаторную сеть 30 радиаторов по 10 секций. В цеху 19 было в январе отопление с НДС доставкой газа и прочее 25 тысяч.
Но геморрой по содержанию и приведению котельной в соответствие не оценим.
Так что у вас все хорошо!
П
21:10
Павел
In reply to this message
Услышал вас. Спасибо
T
21:10
Thank You Bot
💬 + 1 @Pavel_z18 - Pavel Zhelezkin
📈 Текущая статистика 2
10 March 2023
Ф
05:15
ФИТЛАБ
Animation
Not included, change data exporting settings to download.
482.8 KB
Вебинары дня

Для автоэлектриков:
Школа для автомехаников. Регулировка УУК, как минимизровать возвраты (бесплатно для FIT)
9:00 МСК

Для мастеров-приемщиков:
Рост среднего чека на обслуживании топливной системы. Урок 3
10:00 МСК

Обучение доступно в безлимите от FITLAB

Узнать подробнее:
https://clck.ru/32rZWv
Ф
09:18
ФИТЛАБ
Не загоняй клиента в рамки - дай ему выбор

Одно из правил продажи запасных частей - предлагать нескольких вариантов деталей.

Пример:
1. Колодки Бренд №1, Германия. На рынке уже более 50 лет, используется на конвейере. Стоимость - 4000р
2. Колодки Бренда №2, Япония. Превосходное японское качество, полный цикл производства, собственная лаборатория качества. Стоимость - 3000р.
Какие будем ставить?

Предлагая два и более вариантов запчастей, мы даем клиенту выбор. Обязательно рассказываем ему о всех преимуществах брендов. При таком раскладе потребитель определится исходя из предоставленной информации. Как показывает практика, он остановится на более дорогом варианте.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Андрей Пахнюк, @Andrey_Pakhnyk, Тренер по продажам центра обучения FITLAB
СН
09:48
Совсем и Неважно
Золотое правило продажника - как только ты предоставил клиенту выбор - ты потерял его.
09:49
Мне надо подумать/посоветоваться/почитать/переспать.
09:50
Колодки что мы используем имеют кристальную репутацию и проблем с ними никогда не возникало. После этой фразы 90% клиентов даже про бренд не спрашивают.
СА
09:50
Сергей Андреев
А цена?
09:51
А если клиент рассчитывает на колодки за 2000р. а Вы ему предлагаете за 4000?
СН
09:53
Совсем и Неважно
А цена какая есть. Основная масса потребителей не ориентируется в ценах дальше фильтров и масла. Если есть потребность в колодках за 2000 вместо 4000, то предлагаются за 2500 (того же бренда что и за 4000), благо наценка позволяет.
СА
09:54
Сергей Андреев
Это изначально сколько крутится цена?
09:54
Что тот же бренд, но на 1500 дешевле
G
09:55
Grigoriy
Раза в 3-4 походу)
СА
09:55
Сергей Андреев
In reply to this message
Чтоб был вариант если что подвинуться))
09:56
In reply to this message
Просто я к чему, если бы все именно так работало, в продуктовых магазинах был бы один вид колбасы, масла и всего прочего.
СН
09:57
Совсем и Неважно
У нас своя специфика, и сравнение с Пятёрочкой как минимум некорректно, там свои законы.
СА
09:57
Сергей Андреев
А кто говорил про Пятерочку?
СН
09:58
Совсем и Неважно
Ну лично я вижу разницу в том как устроена схема работы с потребителями в сервисе и ритейле.
СА
09:59
Сергей Андреев
В каждой сфере у потребителя есть выбор. И не предоставляя его, вот тут можно потерять клиента.
СН
09:59
Совсем и Неважно
In reply to this message
Почти все, кроме фита, сидят на сангшине. У него закупка 900-1500₽. Продать за 3000-3500 более чем реально.
10:00
In reply to this message
Умные книжки и опыт подсказывают противоположное.
M
10:01
Mex4nik
In reply to this message
Почему не предоставляем? Предоставляем, его иллюзию)
СА
10:02
Сергей Андреев
А зачем иллюзию?
10:03
Когда можно сказать вот колодки за 1000 они плохого качества, а вот за 4000 они будут хорошие
10:03
Рассказать про бренды и их историю и пусть человек сам решит.
10:04
Лично исходя из моего опыта, если клиенту сразу лупить цену, то большинство как раз таки и уходят, подумать и обсудить
10:07
In reply to this message
Вы когда продаете сагнсин за 3500 называете бренд клиенту?
О
10:11
Олег
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
720×1280, 199.7 KB
Смотрю стату телефонии.
7000 звонков в месяц 😱
МК
10:48
Максим Кукс
In reply to this message
И он выберет за 1000, а потом будет приезжать со словами: "Вы же тормоза делали, посмотрите что-то пищит при торможении"
СА
10:49
Сергей Андреев
In reply to this message
Писк не является гарантийным случаем, если уж на то пошло.
10:50
Тем более, без замены/проточки дисков
МК
10:51
Максим Кукс
In reply to this message
Я лично придерживаюсь философии предлагать в сервисе клиентам средний сегмент с которым гарантированно не будет нюансов. Если он захочет оригинал или по-дешевле, то сам об этом скажет.

А вот в магазине нужно предлагать выбор, так как именно в магазине клиент чаще смотрит на бюджетный сегмент
Ф
10:52
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 51.4 KB
Как проявлять лояльность по отношению к клиентам, и для чего она нужна?

До сих пор многие считают, что такой инструмент не работает. Кто-то вообще не задумывается об этом.

На самом деле лояльный клиент – это клиент, который посетит вашу станцию вновь и вновь и будет рекомендовать вас другим.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Юлия Рыцарева @YliaRytcareva, менеджер по продажам FRANCHSHOP
10:52
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 154.1 KB
10:52
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 111.3 KB
10:52
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 88.0 KB
МК
10:53
Максим Кукс
In reply to this message
Если так клиенту сказать, он может ссорится и не будет, но осадочек то останется за потраченными деньгами и напрягающим посторонним звуком.
Лояльность пошатнется. И в итоге мы возвращаемся к первому пункту, что не предложив выбора клиент уйдет
АШ
10:54
Алена Ш
In reply to this message
Максим, тут статья больше про технологию продаж. что предлагаете 2 товара на выбор из вашего сегмента. (среднее и среднее)
RG
10:55
Roman Gulyaev
In reply to this message
Пожалуй, самые отвратительные колодки из тех, которые мне когда-либо продавали
Но сервис очень любит таких клиентов, ведь диски этот сангшит убивает сразу
СА
10:56
Сергей Андреев
In reply to this message
Так об этом надо клиенту сразу рассказывать. А не когда он приехал с проблемой
B
10:57
Barbitura
In reply to this message
Много лет ставим , только положительные отзывы
МК
11:28
Максим Кукс
In reply to this message
Это я понял. Выразил мнение касательно утверждения Сергея о том, что не предложив выбора клиент уйдет.
Ф
12:04
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 59.4 KB
Многие из владельцев автосервиса запускают акцию, берут рекламу в лифте и ждут, когда хлынет поток клиентов.

Увы, локальная реклама работает намного сложнее.
Невозможно разместиться на одной площадке и забить весь планировщик клиентами.
Если это не бесплатный шиномонтаж в апреле.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Василина Чиркина, @vasilinachirkina, Специалист по кросс-маркетингу FIT SERVICE
12:04
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 123.7 KB
12:04
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 144.2 KB
12:04
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 120.8 KB
K
12:21
KN
In reply to this message
А кто нибудь считал отопление тепловые насосом воздух воздух? Он и воздух промешает по всему объёму. И дешевле электричества. И летом в самую жару можно подохладить
@
12:26
@Gagloev Aleksej
Считали. Если есть резервный способ отопления, чтобы перекрыть низкие температуры ( от - 17-20 ) то будет выгодно на круг. Но при этом первоначальные затраты высокие и требуется постоянное обслуживание фильтров и радиаторов наружных блоков.
M
12:41
Mex4nik
Тут где то лист пятиминутки плавал, ни у кого не сохранен?
DS
12:42
Danil Solovyev
In reply to this message
M
12:42
Mex4nik
In reply to this message
Спасибо
T
12:42
Thank You Bot
💬 + 1 @DanilSolovyev - Danil Solovyev
📈 Текущая статистика 59
Ф
13:24
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
640×360, 34.4 KB
Осталось всего 4 дня до события, которое нельзя пропустить ни одному руководителю СТО!

Автосервисный бизнес не застрахован от потребительского экстремизма, но в наших силах научиться его распознавать и избегать, грамотно выходить уже из сложившейся ситуации.

Кто владеет информацией, тот владеет миром! Поэтому мы пригласили юриста с многолетним опытом провести встречу в формате круглого стола и поделиться знаниями, которые будут полезны вам и вашему бизнесу.

Почему вам стоит прийти на встречу?
- Вы научитесь защищать свой бизнес и свой доход;
- Будете уверенно себя чувствовать в ситуации, когда такой клиент встретиться вам;
- Сможете понять какие профилактические меры предпринять;
- Сможете задать интересующие вас вопросы профессиональному юристу.

Встреча пройдет 14 марта в 11:00 МСК
Спикер: Маресев Антон Николаевич

Записаться на встречу: https://clck.ru/33jQZM
ES
16:37
Efim Shuvikov
У KingTony есть хороший комплект с быстросъёмными губками на магнитах. Можно сказать под все случаи.
ПД
19:27
Петр Драгунцов
Авангард!
АН
23:46
Алексей Никулин
In reply to this message
+1 так же считаю
11 March 2023
AA
00:50
A A
По осмотру ходовой есть у кого карта в ворде?
R
00:51
Redline autoservice
И мне скиньте если не затруднит
S:
00:51
Scrounger :)
In reply to this message
+
A
06:16
Andreymehanic
In reply to this message
Поддержу ,интересует.
О
09:13
Олег
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 364.8 KB
Клиент отправляет самосвал на ремонт с заявкой "Кузов до конца не опускается. Ну и водитель по мелочи расскажет"

Водитель рассказывает ПО МЕЛОЧИ
АЛ
09:40
Александр Лысяков
In reply to this message
А серия Хаген от того же сангшина?
Т
10:12
Тарас
In reply to this message
Итоговый заказ наряд хочется увидеть
M
10:12
Mex4nik
Диагностическая карта.pdf
Not included, change data exporting settings to download.
67.4 KB
А
10:32
Александр Алексеевич
In reply to this message
Регулярно такое происходит
Сразу список желаний уходит у клиенту
Один говорит смотрите
Второй говорит наххххх, только кузов сделайте остальное нормальное

Водители тоже бывают двух типов
1. Следят за машиной
2. Не хотят работать и заебать хозяина
АВ
10:33
Артур Вагазов
In reply to this message
И в очередной раз: посмотрите в истории чата) в большинстве случаев вам отправят карту, основанную на карте фита, как и в сообщении выше
О
10:35
Олег
In reply to this message
Мне тоже
Т
10:37
Тарас
In reply to this message
Почему хочу итоговый заказ наряд -
Каждое хочу это причина обращения, на каторую необходимо дать ответ клиенту - даже если эту работу по каким-то внутренним причинам сервиса не перевели в рабочую позицию))
Н
13:47
Николай
Согласен
T
15:52
TechM
In reply to this message
шары надо согласовать с городом?
ЛЭ
16:46
Леонид Эмке
In reply to this message
у нас, в Архангельске - да
T
23:41
TK
In reply to this message
Личный опыт на стороне потребителя тоже самое говорит ? Ориентируетесь исключительно на мнение продавца, с его ЕДИНСТВЕННЫМ предложением «кристальной репутации» бренда ?

Так -то весь ритейл и услуги говорят об обратном.
Отсутствие альтернатив в предложении - неуважение к потребителю.
12 March 2023
Р
04:26
Роман
In reply to this message
У меня часто спрашивают: почему ты не разрешаешь делать кузовной ремонт на отье...? Ведь многие клиенты сами об этом просят, чтобы сэкономить..
Но у меня принцип- либо качество, либо вообще никак.
А давая выбор, получается, я должен делать залипухи клиенту..
T
05:50
TK
In reply to this message
Вы вопрос ещё раз прочитайте.

Мир сложнее двух позиций. «Качество» и «Залипуха»

Причём, для кого-то ваше 1-е будет ближе ко 2-му.
НБ
07:11
Николай БарышеV
Доброе утро, подскажите у кого-как идёт распределение работ по механикам, как лучше и проще.
О
10:30
Олег
In reply to this message
Так лучше или проще? 😏
НБ
10:41
Николай БарышеV
In reply to this message
Как лучше😁
О
11:25
Олег
In reply to this message
Ну это сложносочиненная ситуация, как правило и зависит от многих факторов.
Надо ведь и так чтобы никто не сидел без работы.
При этом не было очень сильных перекосов по выработке (кому то жирные машины постоянно, кому то мелочевку, и вроде все всегда при работе и зп в 2 раза различается).
Поэтому вариант: "по очереди" он плохой потому что эти перекосы будут.

На этапе записи авто желательно уже планировать на конкретного спеца, и более менее равномерно объем работ(нормо часов) распределять, а не количество машин.

Ну и при этом учитывать интерес клиента и квалификацию механиков.
Некоторые операции у кого то быстро у кого то не очень. И иногда надо несправедливо распределить машины, чтобы клиента норм обслужить.

У меня это в целом достаточно больной вопрос.
Потому, чтотприходится машины распределять сначала по нескольким цехам, а потом внутри цеха еще по механикам.

А некоторые механики работают бригадами они еще внутри сами распределяют работы.
НБ
11:27
Николай БарышеV
In reply to this message
Спасибо
T
11:27
Thank You Bot
💬 + 1 @Kan_berra - Олег
📈 Текущая статистика 7
dv
12:04
d v
Коллеги всех приветствую! Сегодня обновлял рекламные буклеты с магазинами партнерами, и решил добавить следующую услугу: экспресс замена масла двс - бесплатно! Вакуумной откачкой, без замены, фильтра, без подъёма автомобиля. В последнее время частенько такое просят. Вопрос: насколько реклама данной услуги  является преступлением перед потребителем! Поделитесь своим мнением)
А
12:05
Александр Морозов
без замены масляного фильтра?
S:
12:07
Scrounger :)
In reply to this message
Мы отказываемся менять масло без фильтра.
СВ
12:12
Сергей Ведуто
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
768×1024, 118.5 KB
12:13
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
473×1024, 81.5 KB
12:13
Пока обсуждаем фильтр .
12:13
Казалось бы , вариатор
12:14
Королла 2016 год
12:14
В блоке гидроцилиндров , стоит обычный картридж . И никто его не меняет
12:15
Хотя , очевидно , что 200 тыс этот фильтр просто физически не продержится
12:16
Как ?
12:16
Я не смог найти того , кто поменяет
12:17
Просто нет специалистов ?
12:18
Просто королл с вариатором aisin k311 очень много ..
12:19
Если показывать клиенту , что за картридж стоит в блоке гидроцилиндров , убедить очень легко на замену . Но риски , что что то пойдёт не так велики
12:23
Кто в Новосибирске может это сделать ? Фиты отказываются 😀
МК
12:23
Максим Кукс
In reply to this message
Если коробку половинить надо, то не факт, что согласятся.
На некоторых CR-V 4 стоит бумажный фильтр и для его замены нужно снимать и разбирать КПП. Думаю, цену данной работы вы примерно представляете. У множества клиентов нету желания тратить столько денег для профилактики.
Тут банально фильтр на бензинках в бензобаке не все хотят менять по регламенту
СВ
12:24
Сергей Ведуто
Похоже приеду 👍😀
12:27
Я очень удивлён , что 90% собственников сто не понимают , что это бизнесс . Показать клиенту , что за хрень у него стоит в гидроблоке , и никто не предложил поменять . Работа реально не самая сложная . Уже размышлял , может самому поменять и снять видео 😀
12:27
Тойота говорит : в регламентный работах нет замены этого фильтра
О
12:28
Олег
In reply to this message
Так у 90% это и не бизнес
СВ
12:30
Сергей Ведуто
Это и странно . Большие риски , что вариатор выйдет из строя , по причине того что «тупо» фильтр начнёт разваливаться
12:33
И таких авто очень много . По причине того, что Тойота , скрывает наличие этого фильтра 😀
12:33
Напишите свой адрес , очень похоже что приеду . Мож видео снимем , для коллег .
О
12:34
Олег
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
576×1280, 78.9 KB
Мне клиент недавно пытался продать капремонт двигателя из за развалившегося фильтра. На основании того, что мы ему 19500км назад делали ТО.

По его мнению фильтр порвался и это убило двигатель.

Хо я на самом деле все наоьорот. Пошла стружка и фильтр порвало
12:34
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 163.3 KB
СВ
12:38
Сергей Ведуто
👍👍👍
12:39
Кто нибудь , еще менял фильтр в гидроблоке вариатора ?
12:39
In reply to this message
👍
12:41
In reply to this message
Не пойму , как написать в личку . Напишите адрес и телефон в личку . До Томска , рано или поздно доеду
АВ
12:41
Александр Волков
In reply to this message
Мы регулярно в Хонда, сегодня машину отдал, была замена фильтров
СВ
12:42
Сергей Ведуто
В Тойоте делали ?
12:42
Хоть раз
АВ
12:42
Александр Волков
In reply to this message
Не занимаемся этими авто
S
12:44
Smart77
In reply to this message
https://youtu.be/-28Llra0Yj0

Прошу прощения у Модераторов за ссылку, если считаете нужным то удалите.
думаю что это полезный материал.
12:46
Всем привет. В профильных сервисах по вариаторам это известно, и всегда это проговаривается клиенту.
ДС
15:41
Дмитрий Суслов
In reply to this message
Риски не в работе, риски обычно в клиенте, который периодически после таких работ приезжает и говорит вы вот фильтр меняли у меня коробка теперь пинает, забывая что у коробки пробегу 300 000. Поэтому многие, кто не привык с такими претензиями работать и отказывпются
ДБ
15:44
Дмитрий Бабаев

Коллеги, здравствуйте!
Сегодня состоялось торжественное открытие станции Fit Service в г. Коломна, ул. Астахова, 2. Поздравляем Александра и Юлию с открытием второй станции в Международной сети Fit Service. Пожелаем их команде процветания и быстрого роста. Пускай доход будет всегда стабильным. Желаем большого потока клиентов и трудолюбивых, добросовестных сотрудников.

Первая станция была открыта в г. Жуковский (МО) 27 июля 2022 года.
Спустя 7 месяцев Александр со своей командой открывает ещё одну!
Саша спасибо за доверие! Очень рад что у тебя растет бизнес!
Всё по высшему разряду!
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 125.9 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 115.5 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 179.2 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 158.1 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 97.4 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 102.3 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 96.1 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 113.1 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 107.7 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 120.6 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 89.7 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 108.0 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 128.5 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 127.9 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 151.5 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 125.6 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 85.9 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 85.6 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 136.3 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 130.5 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 131.3 KB
15:44
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 113.3 KB
ДБ
15:47
Дмитрий Бабаев
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 92.3 KB
О
16:25
Олег
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 95.8 KB
Ноуты прикупил для пары диагностических приборов обновить.
Завтра диагностов порадую 😆
16:25
Этих финкпадов уже штук 8
О
16:49
Олег
In reply to this message
470 и 560
16:52
Вот я сейчас все приборы на них перевести
16:53
Приборов больше 10 штук
Т
18:12
Тина
In reply to this message
Сколько выходит 1?
18:14
Всем добрый день!
О
18:19
Олег
In reply to this message
Они разные все.
Какие то по 400в закупе и 800евро ежегодная лицензия.
Какие 40, другие 90, третьи 200.
От марок зависит
18:23
Вот которые по 400 это мультибрендовые их 4штуки
Т
18:25
Тина
In reply to this message
Ок, спасибо
T
18:25
Thank You Bot
💬 + 1 @Kan_berra - Олег
📈 Текущая статистика 8
A
19:51
Andreymehanic
In reply to this message
Насколько помню ,у дилеров , даже нет документации на разборку вариаторов.Просто замена.
S
19:58
Smart77
In reply to this message
Правильно.
У дилеров нет документации на ремонт вариаторов. По регламенту замена агрегата целиком и точка. Если дилер в частном порядке улаживает проблему с клиентом по именно ремонту вариатора, то обращается уже в какой либо сторонний специализированный сервис по вариаторам. Такая практика с 2020 года точно, как было до не знаю.
M
20:17
Mex4nik
In reply to this message
А на аутлендерах тех же самых как меняется фильтр? За хонды, не только в cr-v, на акурах, на большинстве хонд в принципе, что бы добраться до фильтра, надо расколоть коробку.
Т
20:18
Тина
In reply to this message
Как только собирусь открывать точки в России, буду думать! Спасибо
T
20:18
Thank You Bot
💬 + 1 @feliksnebotov - Feliks Nebotov
📈 Текущая статистика 2
A
20:22
AV
In reply to this message
Сергей, можно и в родном городе сделать у родных мастеров😉
СС
20:32
Сергей Суворов
In reply to this message
Намного проще.
Он в теплообменнике стоит (мелкий).
А большой - сразу за поддоном
M
20:33
Mex4nik
In reply to this message
Они есть и без поддонов.
СС
20:34
Сергей Суворов
In reply to this message
На вариаторе? 😳
M
20:34
Mex4nik
In reply to this message
Кто на вариатор?
Т
20:34
Теона
Ребята привет!
Поделитесь пожалуйста информацией на какой мотивации у вас слесаря по ремонту авто?
Спасибо, за ранее за обратную связь)
M
20:35
Mex4nik
Вариаторе?
СС
20:35
Сергей Суворов
In reply to this message
Кто они тогда?
M
20:35
Mex4nik
Возьми типтроник того же аиртрека, как ты в нем поменяешь фильтр?
СС
20:37
Сергей Суворов
Разговор изначально (вчера) был про вариатор на тойоте.
И про замену фильтра (который у них в гидроблоке).
На вариаторах митсу (джатко) я описал как.
На гидроакпп митсу есть варианты с "расколоть коробас", как и на 9hp zf на евротачках
20:41
In reply to this message
Ну и опять же, причем тут аиртрек, если тема была про аутлендер?
ЮП
20:41
Юрий Пробатов
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
742×755, 46.4 KB
фильтр-картридж вариатора на аутлендере
20:45
на свежем аутлендере такой-же принцип
СС
20:46
Сергей Суворов
In reply to this message
Спасибо за картинку, Юра!
Это фильтр теплообменника. А под номером 28020 ещё и сам фильтр вариатора на картинке есть
T
20:46
Thank You Bot
💬 + 1 @Probatov - Юрий Пробатов
📈 Текущая статистика 4
АБ
21:01
Артём Бовт
In reply to this message
Оплата за нормо-час. Разная стоимость нормо-часа для разных разрядов. Разряд зависит от квалификации.
13 March 2023
AA
00:58
A A
In reply to this message
Сколько частичная замена на x-trail стоит? Фильтра такие
06:12
Deleted Account
In reply to this message
40% от работ
О
06:27
Олег
In reply to this message
Кучеряво живете
Либо наоборот
OL
06:34
Oleg L
In reply to this message
Раньше тоже платили 40%. Но это работа ради работы. Либо не оставалось денег на маркетинг, либо прибыль была меньше чем з.п. хорошего специалиста, либо не хватало денег на обновление сервиса. Сейчас , если считать по году, з.п. составляет около 30% от оборота по работам. При этом з.п. сотрудников в руб. Выросла, денег на реализацию большинства задач хватает, прибыль есть. Сотрудники иногда начинают ныть про сервисы где платят 40 и 50%, но даже те кто туда уходил - пытаются вернуться обратно.
Ф
07:06
ФИТЛАБ
Animation
Not included, change data exporting settings to download.
418.6 KB
Вебинары дня

Для автомехаников:
Замена двойного сухого сцепления на КПП Power Shif (Форд)
9:00 МСК

Для руководителей:
Эффективное управление (часть 1)
11:00 МСК

Обучение доступно в безлимите от FITLAB

Узнать подробнее:
https://clck.ru/32rZWv
R
07:32
Roman
In reply to this message
А сейчас ставка 30% или на нормочасы перешли?
И как удалось добиться повышения зп снижая процент ?
SD
07:40
Stanislav Dikarev
In reply to this message
Когда вы платите по ставке за н/ч вы спокойно выделяете финансовые средства на развитие. Например на колл-центр, а колл-центр вам начинает генерировать поток клиентов. Соответственно и зп становиться больше. Уже как три года перешли с % на н/ч.
СЕ
07:41
Сергей Ершков
In reply to this message
Частичную нет смысла, полная от года выпуска- какое масло смотря. Типовое: тонкой очистки 1500₽, прокладка поддона 2500₽, кольцо уплотнительное 100₽, очиститель 700₽, работа с адаптацией 4100₽. Масло (10л) - ns2 по 1500₽, ns3 1800₽ литр.
О
07:43
Олег
In reply to this message
Я не @oleg1arg , но тоже Олег отвечу от себя 😁
Повышением загрузки, расширением нарядов. Люди не сидят, а работают и стремятся искать себе работу.
07:45
Высокий процент это зачастую костыль для того чтобы вытянуть людям ЗП до более менее рыночной при низкой загрузке.
Могу ошибаться
S
08:02
Sofrino
Подскажите хорошую программу по н/ч
О
08:04
Олег
Концентрация Олегов повышенная с утра пораньше.
R
08:05
Roman
Мы за последние 3 года каждый год поднимаем стоимость работ примерно по 20% в год. А выработка в деньгах не растёт. Механики летать столько же сколько 5 лет назад
Заняты всегда. Работают 6 дней в неделю минимум по 10часов.
Я всегда тут. Так что про левак нет речи
Не понимаю что делать
О
08:07
Олег
In reply to this message
Летать - получают?
R
08:08
Roman
In reply to this message
Коллеги вот смотрю фото и схемы, нигде не вижу бочек с маслом, склада гсм 🤔
08:08
In reply to this message
Да
О
08:09
Олег
In reply to this message
А по нч ты не считаешь выработку?
08:09
Deleted Account
In reply to this message
50%
В
08:15
Вадим
In reply to this message
Доброе утро. Не совсем понятно : в чем спокойствие? В уменьшение доли ФОТ от оборота?
А естественный процесс ухода исполнителей из за изменений системы оплаты труда как быстро был преодолен?
О
08:20
Олег
In reply to this message
В 2012 перешли на нч. Ни один человек из за этого не уволился
Зарплата в моменте не изменилась
АВ
08:29
Артур Вагазов
In reply to this message
От вас все же сложнее уйти, чем уйти из легковой СТО. Затраты на оборудование кратно выше, плюс большинство парка обслуживаемых автомобилей состоит из корпоративных клиентов
О
08:34
Олег
In reply to this message
Так уходят же чаще в другие сервисы чем в свободное плавание
ПД
08:41
Павел Домодедово
In reply to this message
Так вроде по пожарке нельзя
R
08:42
Roman
Ну так на схемах которые ранее скидывали нигде нет отдельных помещений
О
08:43
Олег
In reply to this message
С оборудованной системой автоматического пожаротушения
В
08:43
Вадим
В каждом конкретно регионе своя конъюнктура рынка исполнителей . Если везде платят 40-50% от суммы работ, то можно конечно «топить» за свою систему оплаты труда- но нужно быть готовым, что ключевые исполнители уйдут, останутся только те, кого не берут никуда, ну или преданные сотрудники именно данному сервису.
08:45
На текущей момент идет обычная перекупка исполнителей из одного сервиса в другой. Критерии: %% от выработки, свободный график, возможность делать бесплатно свой авто и авто «родственников». Глубокий склад в наличии- для снижения простоев авто на посту
Ф
08:45
ФИТЛАБ
Правила дорожного движения, как говорят инструкторы в автошколах, написаны кровью. Ведь это опыт автолюбителей, зачастую трагический...

А правила ремонта автомобилей - это библиотека финансовых потерь. И здесь есть истории с несчастливым концом.

«Доверяй, но проверяй!» - это простое правило хорошо работает в нашей сфере.

Мастер-приемщик перед сдачей авто после кузовных работ и покраски лично убеждается в работоспособности демонтированных деталей – будь то фонари или парктроники. Проверяет все: все ли крепежи установлены, затянуты ли клеммы АКБ и т.д.

Особое внимание уделяется колесам, если при работе их снимали. Исполнитель в присутствии мастера-приемщика протягивает их динамометрическим ключом и демонстрирует степень затянутости гаек. О каком-либо недоверии к мастеру-исполнителю речь не идет – первоочередна безопасность клиента.

Та же ситуация с клеммами АКБ. На моей практике были прецеденты, когда из-за ослабленной клеммы автомобиль спустя какое-то время не запускался. Приходилось выезжать на место и устранять недочет.

Даже самый лучший мастер на производстве - человек, а людям свойственно ошибаться.

Учитесь на чужих ошибках! Да пребудет с вами крепкий рубль!

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Ярослав Кукарин @Yaroslav_Kukarin, собственник 2-х кузовных автосервисов FIT SERVICE, Новосибирск
В
08:46
Вадим
Все эти критерии- к сожалению стоят по другую сторону от экономики предприятия
О
08:48
Олег
In reply to this message
50% от 150тр и 30% от 300тр немного разные деньги
Н
08:48
Наталья Кустова
In reply to this message
ну или иначе решить вопрос...способов много (от закрепления конкретной суммы до изменения графика), но 50% - это просто гробить рынок. У меня вообще создается впечатление последнее время, что в нашей нише собственники прям своими руками ямы копают себе же (потому что вернуть привлекательность профессии для механиков займет очень много времени, а сейчас она все ниже и ниже...)
И я не говорю, что платить надо мало. Ни в коем случае. Но тут большой комплексный подход должен быть... Начиная от цен, наценок и т.д. и заканчивая мотивацией как материальной, так и нематериальной
О
08:49
Олег
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1278×642, 129.2 KB
08:49
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 268.6 KB
08:49
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 245.9 KB
В
08:56
Вадим
In reply to this message
Согласен Олег. У нас в данный момент 40%. И нормо час в верхнем диапазоне по городу НСТО. Но исполнитель человек простой- и они как мухи летят на предложения 45, 50%%.
Вопрос даже больше по факту изменений условий ЗП. Если допустим у нас НЧ 1500₽ и в данный момент исполнитель получит 0,4*1500=600₽, то какой смысл морочить ему голову зарплатным нормочасом в 600₽, если по факту для меня ничего не меняется, а вот если я зафиксирую ему 600₽ нч, а коммерческий подниму допустим до 1800₽, то данный «гениальный» ход со стороны руководства будет воспринят как наеб…во с последующим уходом исполнителей с сопровождением негативной информацией, которая быстро разнесется в рамках муниципального города .
RG
08:57
Roman Gulyaev
In reply to this message
Не будет так воспринято, если правильно объяснить
Есть такой опыт
В
08:57
Вадим
In reply to this message
Что объяснить? Что мы хотим поднять цены не повышая уровень ЗП?
08:59
В набережных челнах два фит сервиса. Уровень развития пока у них начальный. Система мотивации персонала там не знаю. Во всех других нсто- %%
09:00
Так что положительный опыт в набережных челнах пока не видел
09:02
Я только ЗА! И все пироги понимаю . Но кадровый вопрос стоит настолько остро- что укомплектовать не можем сто исполнителями, не то что разбрасываться имеющими
RG
09:03
Roman Gulyaev
In reply to this message
Сперва нужно перейти на нормочас. Объяснить это сотрудникам, объяснить, что они получат от этого
- Увеличение потока за счет акций и бесплатных для клиента, но платных для них работ
- простую и понятную схему начисления з\п
- Возможно, вы дадите им какие-то плюшки (отпускные, МГОТ)
Затем показать, что они ничего не теряют: нормочас для них 600 руб, как был, так и остался.
А дальше, через время, вы можете поднять нормочас и поднять нормочас для них, но не пропорционально. Допустим, клиентский до 1800, а механикам до 630. Или даже так: установить норму выработки, за которой идет бОльшая оплата по нормочасу: например, от 150-180 часов - 630 руб, от 210 - 650.
Те, кто хочет работать, они будут работать!
09:04
In reply to this message
Челнами мир не ограничивается - это раз
Я в прошлом году работал с одной НСТО в Челнах, не такой большой, как ваша, Вадим, так там, по-моему, кстати, оплата по нормочасам идет исполнителям
ES
09:11
Efim Shuvikov
In reply to this message
А почему нельзя увеличивать поток акции на процентной зп? И чем процентная схема сложнее и непонятнее для механиков? Пытаюсь понять чтобы перейти на нч
В
09:15
Вадим
In reply to this message
Если не секрет- какая НСТО
RG
09:15
Roman Gulyaev
In reply to this message
А как вы эти акции будете делать, бесплатно для механиков?
Допустим, вы хотите бесплатно менять колодки и зарабатывать на самих колодках. Механики готовы не получать за эту работу?
В
09:18
Вадим
In reply to this message
Это все от лукавого, по мнению исполнителей. Все бесплатные для клиента работы и так оплачиваются исполнителям исходя из их коммерческой стоимости
RG
09:20
Roman Gulyaev
In reply to this message
Нсто в одном перекрестке от вас) в личку напишу
МК
09:20
Максим Кукс
In reply to this message
Начислять вручную ЗП по каждому акционному заказ-наряду нужно руками. Много ресурса тратится и есть возможность ошибиться в сравнении с тем, что по н/ч сформировал отчет выработки и перемножил количествно н/ч на ставку
09:22
In reply to this message
Слышал советы, что нужно сначала перейти на н/ч не меняя цен для клиентов и механиков, а потом спустя годик делать повышение цен. Так меньше негодования будет
О
09:22
Олег
In reply to this message
Ну Тольятти такой же провинциальный город, как и Набережные Челны.
Но принимаю во внимание, что грузовая и легковая тема все таки разные
МК
09:26
Максим Кукс
У себя на нормочасы не перешел, но с этого месяца перешли с 50% на 40%. При этом подняв цены так, чтобы на большенстве работ для механика сохранился заработок в денежном эквиваленте.
Негодований не услышал. При этом у нас были внешние факторы в виде кратно возросших налогов и аренды, возможно это смягчило
ES
09:26
Efim Shuvikov
In reply to this message
Скидка 100% клиенту в ЗН. Мастер получает зп без учета скидок. Работу оплачивает ему сервис а не клиент. В чем будет разница при нормо-часах. Пытаюсь понять просто
09:28
Нет, правда. Нутром чую что расчеты в нормо-часах это правильно, но никак не пойму как считать и на что опираться. С процентами всё ясно и просто.
RG
09:29
Roman Gulyaev
In reply to this message
В каком плане "на что опираться"?
МК
09:33
Максим Кукс
In reply to this message
По сути вся фишка н/ч чтобы отвязать повышение цен для клиента от повышения цен для механика.
Пока болтаешся со средним оборотом и средними ценами по городу - все ок. Но когда решаешь прыгнуть в сегмент люксового обслуживания когда дорогой кофе на приемке клиенту бесплатно, такси за счет сервиса и т.д. при этом повышая цены в два раза случается сильный перекос по з/п.

Знаю один сервис у себя в области, у них цена замены дисков с колодками в два раза выше, чем у меня средняя по городу. У них механики на н/ч и в среднем 28% от стоимости услуг идет на зарплатный фонд. У меня с моими на то время 50% механик получал меньше, чем там с 28%. Платить по "мега-ценам" те же 40-50% было бы слишком выше рынка труда
ES
09:34
Efim Shuvikov
Опираться на какие цифры часов в работах. Где-то они занижены, где-то завышены. Приходится всё равно переправлять постоянно стоимость, то есть ручная работа. Мультибренд.
R
09:36
Roman
Я думаю не все понимают что значит считать по нч
09:36
Я некоторое время назад считал что это значит работать по программному обеспечению где ты вводишь марку модель и тебе выдаёт по конкретному авто стоимость НЧ по работам
09:36
Но во мне на свою технику НЧ по работам нигде не найти. Ну по бмв ещё что-то можно из rds
О
09:36
Олег
In reply to this message
Аналогично где то 25-30% выходит. У основной массы 27,5%
R
09:37
Roman
Сейчас появилась мысль что можно просто в прайсе своих услуг также проставить нч
09:37
Но ещё не пробовал
О
09:37
Олег
In reply to this message
Я так и сделал )))
Потом откорректировал со временем
09:38
In reply to this message
Вы клиенту эти Н Ч моежет даже не показывать в наряде. Чисто внутренний учет. В разнарядках у механиков отображается
R
09:38
Roman
Но ещё и ПО надо где есть такая возможность
09:38
Мы раньше в основном магазином занимались и так и работам на 1с ут
ES
09:39
Efim Shuvikov
То есть нормо-час механика должен быть оторван от нормо-часа клиента. Тогда как объяснить механикам как они будут рассчитываться. Сейчас они понимают, сделали работу из заказ-наряда на 1000, значит он получит 400. А как с нч.
R
09:39
Roman
Голову ломаю на что перейти
09:39
На облачные не хочется. Своя специфика. Хочется что-то под себя допилить
О
09:40
Олег
In reply to this message
Ставишь тариф для механика 400р за нч. Стоимость нормо часа для клиента 1000р
Сделал работу за 1нч получил те же 400
R
09:40
Roman
In reply to this message
Ну он должен в наряде не на сумму чека смотреть а сколько нч он выпонил в зн
ES
09:45
Efim Shuvikov
Тогда вопрос откуда черпать правильные значения нч по работам. Насколько я понимаю в этом засада, нет нормальных баз. Я пробовал но как и написал выше, что приходилось перепроверять что выдала база по нч и пересчитывать, сравнивать.
О
09:46
Олег
писать свои
RG
09:47
Roman Gulyaev
In reply to this message
Писать свои + брать в открытых источниках, например, евроавто
В
09:55
Вадим
In reply to this message
Ефим, благодаря таким вопросам рынок позволяет нам работать. Бизнес по ТОиР легковых автомобилей не поддается упаковки в единые стандарты работы. Благодаря этому пока в РФ нет сетей автосервисов по типу Магнита или Пятерочки в розничном ритейлере продуктов питания.
T
09:55
Thank You Bot
💬 + 1 @striimii - Efim Shuvikov
📈 Текущая статистика 1
M
09:59
Mex4nik
А кто мультибренд ом занимается, есть какие то прайс по н/ч? Не поделитесь?
FG
10:01
Firuz Gafurov
доброго времени суток, друзья!
подскажите, есть ли у кого расписанный распорядок приема и отпуска авто вплоть до момента оплаты?
заранее благодарю
- Прием машины
- Согласование актов
- Сдача машины
- Все виды услуг
- Оплата (нал не нал - сроки)
- Штрафы и пения
- Хранение авто - платная
- Заключение СТО
OL
10:15
Oleg L
In reply to this message
Сейчас (уже несколько лет как), перешли на н.ч.
И сразу расскажу по смежным вопросам, которые были заданы.
1. Вначале для себя решили (я не единственный собственник), что не готовы дальше тянуть на себе все дела, испытывать проблемы с прибылью (вплоть до отрицательных значений в январе-феврале) и при этом слышать постоянное нытье о том, что мы должны обеспечивать бесперебойный поток клиентов, оборудование лучше чем у других сервисов и прочее. Т.е. приняли для себя, что, то справедливость, которая видится нашим сотрудникам – может быть достигнута только за счет того, что мы (люди, среднерыночная стоимость труда которых в своих областях составляла от 250 т.р) должны на них пахать почти за бесплатно (60-100 т.р.) и получать отдачу на капитал менее 20%. Посчитали с каким кол-вом сотрудников расстались за пару лет из-за того. Мало кто из сотрудников, хотевших делить с нами работы «по-братски», оставался с нами после того как получал лучшее предложение от коллег. И приняли для себя решение о том, что при необходимости, готовы единоразово расстаться со всеми сотрудниками, которые не готовы перейти на оплату в н.ч. (при следующем повышении стоимости н.ч. для клиентов).
2. Добрали штат до смен 3/3. Для того что бы при увольнениях могли перейти на 4/2 и не сильно потерять в объемах. Подготовились к набору новых сотрудников, если возникнет такая необходимость. В т.ч. определили дату перехода – март-апрель т.к. в эти месяцы (или уже осенью) проще всего набирать штат.
3. Тщательно подготовились к тому что бы объяснить сотрудникам, что объем их выплат в абсолютных значениях не уменьшится. Объяснили, на что пойдут деньги. Были готовы предложить тем, кто захочет – рассчитать з.п. по старой ставке в следующем месяце, но только в таком случае, нам придется с ними расстаться. Рассчитали для каждого сотрудника в абсолютных значениях – сколько он будет получать.
4. Потратили на разговоры с сотрудниками несколько часов. Даже после этого возмущались все сотрудники. Но мы жестко сказали о том, что теперь з.п. будет считаться по н.ч. даже если все решат покинуть автосервис. Ушел только один сотрудник (самый плохой с нашей точки зрения, т.к. постоянно вносил разлад в коллектив). Причем ушел без предупреждения и отработки.
5. Следующие пару месяцев увеличенную маржу тратили на обновление инструмента и оборудования, маркетинг, клиентский сервис, которые раньше себе не могли позволить. Это улучшило условия работы и выработку слесарей. Те сотрудники которые хотели это видеть – увидели.
6. В первый год, с учетом всех затрат получили рост прибыли где-то на +50%. По мере грамотного распределения средств на акции, маркетинг, оборудование и пр. Сейчас, если сравнить старую и новую схему – имеем прибыль + 100 - 120%. С учетом того что добрали административный штат, который смог закрыть узкие места.
7. Поток клиентов вырос. Сотрудники получают среднюю з.п. чуть выше средней по рынку (при средних навыках около 6 т.р./день) и значительно выше, если умеют быстро и хорошо работать (яуже писал о том, что у нас есть слесарь с з.п. от 11 т.р. в день. Есть еще несколько человек с з.п. 8 и 9 т.р. в день.
8. Открыли еще один сервис, с кол-вом постов больше чем в предыдущих. Должны были пару месяцев назад открыть еще один сервис (но возникло некоторое кол-во сложностей с КАД СПб, надеюсь решим, но даже если не решим, то сможем позволить себе перенести сервис в другое место и не думать о разорении).
9. До сих пор слесари иногда ноют и рассказывают о сервисах, в которых работы – много, квалификация слесарей – средняя, а платят там 50%. Посмеиваюсь и предлагаю мне рассказать о том где находится этот сервис. Молчат. Предлагаю говорящему уволиться и устроиться в такой сервис – пока безрезультатно. Если сотрудники уходят (те кто хочет и умеет работать), то по другим причинам.
10:15
In reply to this message
10. Недавно искали себе мастера в автосервис. Среди кандидатов было трое бывших собственников автосервисов, у которых оплата слесарей в составляла 50%. Т.ч. можно конечно тешить себя иллюзией о том, что % мотивирует сотрудников лучше и это плата за лояльность, но как только з.п. станет ниже рыночной, те сотрудники, которых будут готовы взять в другие сервисы – покинут организацию и винить в этом будут вас. Для меня очевидно, что переход на нормо-часы и з.п. в 30-35% – правильная со всех точек зрения история. Цените не только своих сотрудников, но и себя как руководителей и собственников. Как-то так...
В
10:26
Вадим
In reply to this message
красиво изложено! Особенно п.2 про добрали исполнителей до смен 3/3. У нас мало того, что это пока не реализуемо, так и влечет просадку индивидуальной выработки имеющихся механиков. По п3 не понятно с какими цифрами работали: "увеличенная маржа- это 10-15% от выработки. В сервисе как правило не существует "взрывных" маркетинговых акций способных нагнать траффик в короткий период. Предположим выручка по услугам у Вас 3-4млн в мес, то экономия 300-400тр может не хватить на обновление инструмента и широкий маркетинг в СПб. По п 7 если сотрудник работает 4/2 (то это 20 смен по 6тр итого 120тр) при 30% (грубо ФОТ) коммерческая выработка составляет 400тр/мес. У нас при стоимости нормо часа 1600р такую выработку достигают единицы, а у Вас эт о самый низкий показатель
RG
10:29
Roman Gulyaev
In reply to this message
Вадим, почему не реализуемо - добрать исполнителей?
R
10:35
Roman
In reply to this message
Благодарю за развёрнутый ответ!
T
10:35
Thank You Bot
💬 + 1 @oleg1arg - Oleg L
📈 Текущая статистика 1
OL
11:24
Oleg L
In reply to this message
я позволю себе внести несколько уточнений.
1. Я описал наш опыт на тот случай, если один или несколько пунктов из него может кому-то пригодиться.
2. Я сделал это т.к. искренне считаю, что ситуация, когда сервисы находятся на грани выживания и годами отдают последние копейки на з.п. сотрудников, не имея возможности развиваться – плохо сказывается на всем рынке. Фактически, основным фактором финансового и административного управление в таких сервисах, являются сотрудники. Из-за этого теряется гибкость в выборе решений. В т.ч. сервисы, не имеющие запаса прочности – имеют очень ограниченные возможности формировать клиентскую базу с выгодными ценами.
3. Я не имею представления о стартовых и прочих условиях всех остальных. Я никого не убеждаю, что нужно все делать так же как мы. Более того – я не верю в универсальные таблетки, подходящие всем.
4. Я не консультировался с коллегами и не готов к тотальному раскрытию цифр и стратегий.
5. Вы в одном сравнении приводите как относительные, так и абсолютные величины, но я попробую что-нибудь Вам ответить.
6. Выработку мы считаем среднюю по сменам, но я понял Ваш вопрос. Показатель по валу действительно проседает, но как я уже написал – мы решили, что при любом противодействии сотрудников – реализуем переход на н.ч. Так же введя 3/3, мы показали коллективу в котором кто-то уходил на незапланированный выходной, а вместо него приходилось искать "спасителя", что готовы работать со штатом и что дополнительные смены – это не ярмо, а привилегия, которую мы готовы предоставлять нашим сотрудникам.
7. Про увеличенную маржу и далее было не в п3., но надеюсь, что правильно понял Ваш вопрос. Во-первых, я не согласен с большинством Ваших рассуждений и правил. Во-вторых – очень редко какое-нибудь одно действие приводит к росту в 50%. Так же, я не считаю маркетинг и рекламные компании тождественными понятиями. В то время, привлечение клиента мне обходилось не дорого. Даже после повышения объема закупки – клиент мне обходился менее 200р (возможно даже еще меньше). Если Вы подставите сюда бюджет, например, в 100 т.р., то получите 500 клиентов. Обновление инструмента – не предполагает 100% замены всего инструмента. Если я не ошибаюсь, то даже сейчас у фитов на инструменты общего пользования заложено чуть больше 1,5млн.р. Если принять Ваши цифры, то их вполне достаточно для приведения постов в порядок по сегодняшним ценам.
8. У нас н.ч. выше 1600р. Я говорил не о низших, а о средних навыках.
ЮП
11:35
Юрий Пробатов
In reply to this message
Зачем вручную? В учётной программе проводите ЗН к примеру на акционную диагностику с базовой стоимостью 1500₽ и трудозатратам 1н/ч. Ставите скидку 100%, проводите ЗН. Клиент ничего не платит, механику начисляется 1 н/ч
Ф
11:52
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 91.2 KB
Мой опыт в автобизнесе порядка 4-х лет. Ранее работал в другой франшизе, а несколько лет назад перешел на сторону FIT SERVICE. Хочу поделиться своим взглядом на мир автосервиса, каким его вижу я. Сегодня решил порассуждать о том, что же включает в себя клиентский сервис.

Клиентский сервис в автосервисе - это не только оказание качественных услуг, но и умение общаться с клиентами, создавать долгосрочные отношения.
Какие принципы помогут привлечь новых клиентов и сохранить с ними сотрудничество?

Каждый автосервис может добавить свои принципы и подходы к клиентскому сервису.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Павел Запорожченко @Pavel_Vladimirovihc, собственник станции FIT SERVICE, Волгоград.
11:52
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 133.9 KB
11:52
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 138.0 KB
11:52
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 168.7 KB
11:52
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 59.3 KB
SD
12:02
Stanislav Dikarev
У меня ушел год на переход с % на н/ч. Самое главное показать , что вы не обманываете в начислении ЗП. Целый год сотрудники для успокоения души писали себе в блокнотах сданные деньги и тут же сданные н/ч. После года бросили и теперь не пишут. Теперь выработка приходит в телеграмм. Умножает на свою ставку видит сколько заработал. При переходе ни одного из сотрудников не потерял.
R
12:05
Roman
In reply to this message
Это с какой программы у вас телеграм отправляется выработку ?
SD
12:06
Stanislav Dikarev
In reply to this message
С Альфа Авто 5
ОО
12:08
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
и у нас
О
12:27
Олег
In reply to this message
В далионе тоже можно
12:27
Можно через бота настроить чтоьы сотрудник мог сам посмотреть в любой момени
12:27
Вплоть до заказ наряда
12:27
Номер машины дата количество нч
Операции которые он выполнял
МК
12:50
Максим Кукс
In reply to this message
На проценте вручную. С н/ч проще начисления делать
ДБ
13:17
Дмитрий Бабаев

Коллеги, здравствуйте!
Сегодня состоялось торжественное открытие станции Fit Service в Республике Казахстан г. Алматы, ул. Толе Би 285/4. Поздравляем Дмитрия и Максима с открытием станции в Международной сети Fit Service. Пожелаем их команде процветания и быстрого роста. Пускай доход будет всегда стабильным. Желаем большого потока клиентов и трудолюбивых, добросовестных сотрудников.

Партнеры подписали договор 9 января 2023, и спустя 2 месяца открыли станцию!!!!
Вот это скорость!
🏎🏎🏎
13:17
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 259.0 KB
13:17
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 135.4 KB
13:17
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 184.3 KB
13:17
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 213.2 KB
13:17
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 127.3 KB
13:17
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 120.4 KB
13:17
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
412×573, 51.3 KB
Ф
13:18
ФИТЛАБ
Нематериальная мотивация. Часто слышали это выражение?
А как на счет нематериальной демотивации?

Один из моих друзей поделился со мной тем, как это работает у него:
- Есть переходящие ордены "Лучший за смену" и "Лучший за месяц". Обладатель ордена получает повышенную ставку за нормо-час. Соответственно, у него есть стимул этот орден у себя сохранить, а у коллег - стимул его отвоевать.

- Сотрудников, прошедших обучение, отдельно выделяют и хвалят в общем чате станции за достижения.

Нематериальная демотивация:

- Орден "Почетный опоздун". Им "награждаются" те, кто стабильно задерживается с утра. Согласитесь, такую отметку не сильно хочется наблюдать на своей фотографии. Как правило, после его получения сотрудник становится пунктуальным хотя бы на неделю.

- Вымпел "Борец с продуктивной работой". Его можно отхватить за задержки в работе.

Дмитрий Палеев, собственник автосерсиса "Виктория":
"Политика партии - не отмечать косяки в работе прилюдно, а транслировать позитив! Косяки разбираются с сотрудником тет-а-тет."

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Дмитрий Палеев, собственник автосервиса "Виктория", Иркутская область
Игнат Ермолин,
@iermolin, тренер направления "Управление автосервисом"
DS
13:26
Danil Solovyev
In reply to this message
А как определить что уровень развития перешел из начального в следующий ? Ну так что бы нам знать когда мы перешли этот порог по вашему мнению ..
13:26
И какой следующий уровень ?
О
13:31
Олег
In reply to this message
И какой навык прокачивать при повышении уровня ближний бой или магию огня
IR
13:33
Ivan Ryzhkin
Коллеги, добрый день. Возможно вопрос уже задавался. Кто какой политики придерживается при приёме на работу сотрудников с судимостью? Знаю что некоторые официальные дилеры не принимают на работу даже механиков.
АМ
13:41
Альтаир Мохорев
In reply to this message
Резанули прям по живому... Я сижу на 40%.. и на развитие ничего не остаётся...
Умом понимаю, нужно переходить на 35%.. но пока не готов...
О
13:49
Олег
In reply to this message
Судимости разные бывают.
M
13:53
Mex4nik
In reply to this message
Сидельцы порой порядочнее бывают чем идеальные.
Р
14:01
Роман
In reply to this message
От человека зависит
IR
14:07
Ivan Ryzhkin
In reply to this message
Полностью согласен, например подборщик запчастей, который ранее имел своё ИП по продаже запчастей и получил срок за нелегальные финансовые операции - такому с большей вероятностью мы откажем.

Будем разбираться в каждом конкретном случае )
О
14:10
Олег
In reply to this message
У меня близкий товарищ сейчас сел на 3 года по экономике.
При том что он тупо козел отпущения
JD
14:10
John Dutton
In reply to this message
Так меньше механиков надо, получается
14:11
Искать поопытнее
K
14:21
Kamil Gapparov
In reply to this message
А какой точно адрес будет? В публикации указан один, а при регистрации другой
D
14:22
Dasha A.
In reply to this message
Здравствуйте! Да, адрес был изменен. Верный ул. Толе Би 285/4
В
14:28
Вадим
In reply to this message
Имел ввиду , что недавно организованный сервис, с небольшим количеством рабочих постов.
Ф
14:33
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
640×360, 34.4 KB
Остался всего 1 день до события, которое нельзя пропустить ни одному руководителю СТО!

Автосервисный бизнес не застрахован от потребительского экстремизма, но в наших силах научиться его распознавать и избегать, грамотно выходить уже из сложившейся ситуации.

Кто владеет информацией, тот владеет миром! Поэтому мы пригласили юриста с многолетним опытом провести встречу в формате круглого стола и поделиться знаниями, которые будут полезны вам и вашему бизнесу.

Почему вам стоит прийти на встречу?
- Вы научитесь защищать свой бизнес и свой доход;
- Будете уверенно себя чувствовать в ситуации, когда такой клиент встретиться вам;
- Сможете понять какие профилактические меры предпринять;
- Сможете задать интересующие вас вопросы профессиональному юристу.

Встреча пройдет 14 марта в 11:00 МСК
Спикер: Маресев Антон Николаевич

Записаться на встречу: https://clck.ru/33khwN
В
14:35
Вадим
In reply to this message
Понимаю Ваш сарказм и ревностное отношение за свои сервисы) ни в коем случае не претендую на роль эксперта или диванного аналитика. Описываю текущую ситуацию в своих сервисах примирительно к текущей ситуации
DS
14:39
Danil Solovyev
In reply to this message
Сколько у вас постов сейчас ? Сколько машинозаездов в месяц ? Какая выручка?
Поделитесь пожалуйста своим опытом
В
14:40
Вадим
Без мойки и доп оборудования 34 поста
14:41
Выручка средняя около 19/мес
14:42
Кол-во ЗН среднее позже смогу дать. По памяти не помню
14:42
В среднем 55/день
DS
14:48
Danil Solovyev
In reply to this message
Очень круто . У нас был опыт подобного размера сервиса и решили что эффективней бизнес когда много маленьких , чем когда один большой
В
14:49
Вадим
In reply to this message
У нас три сервиса. 8, 12 и 14 постов
14:51
In reply to this message
Да читал много раз про Ваш формат 6ти постовых сто. Тоже придерживаюсь такого мнения что легче загрузить и минимум расх.статей. Но опыта контролировать допустим 4 разрозненные 6ти постовые сто у меня не было
О
15:10
Олег
In reply to this message
Подтверждаю. Меньше эффективнее
OL
15:12
Oleg L
In reply to this message
Попробуйте перейти вначале на нормо-часы с сохранением текущего соотношения з.п. к выручке. Или как у фит з.п. плюс н.ч. Возможно так будет проще. В нашем случае, мы тоже много сомневались, но в итоге все оказалось не так сложно. При условии, что в автосервисе будет работа.
Т
15:49
Тина
In reply to this message
Добрый день. Кстати как вы контролируете 3 сервиса. В плане работников? 🧐
СЕ
15:53
Славков Евгений
Приветствую,подскажите толщину бетонной стяжки для сервиса
Р
16:15
Роман
In reply to this message
Здравствуйте..У нас 250-300мм. Но у нас монолитная плита
Т
16:21
Тарас
In reply to this message
При таком раскладе у Вас какое соотношение механиков к не механикам будет?
В
17:12
Вадим
In reply to this message
Нет точного критерия. Придерживается следующего расклада: фот приемка 14%, фот ауп не более 10% от общей выработки
17:13
In reply to this message
Не понял вопроса. В личку более точный вопрос задайте, пожалуйста
Е
17:18
Евгений
In reply to this message
Коллеги, сколько было сломано копей, сколько споров ожесточенных и не очень. И наконец я увидел идеальный пол для автосервиса! Вот он на картинке. Всем советую. По износостойкости и долговечности лучшего просто не найти. Эстетика хромает, да. Но "положили и забыли" как раз про подобный пол.
МК
17:37
Максим Кукс
In reply to this message
Это гранитная крошка? Или как он правильно называется?
D
17:40
Denis_56
Добрый день! Вопрос такого плана, кто как "благодарит" механиков или инженера (везде по разному называться) с организаций которые дают вам работу.
МК
17:42
Максим Кукс
In reply to this message
Слышал практикуют бонусы завгару на "клубную карту" для ремонта личного автомобиля.
АВ
17:43
Артур Вагазов
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×448, 54.6 KB
С сайта фитов
OL
17:51
Oleg L
In reply to this message
Без понимания хотя бы геометрии - ответ будет не правильным. Так же неплохо про грунты узнать. Прикинуть не только толщину, но и армирование. У нас УШП. Ребра 30см, остальное 10см. Очень важно не переборщить с толщиной на слабых грунтах. Т.к. есть шанс, что фундамент начнет неравномерно опускаться в грунт
BB
18:04
Bektas Beka
Здравствуйте коллеги!Ищу стандарты и регламенты работ,бизнес процессы автосервиса
18:04
Не могу составить и найти
Я
18:19
Ярослав Кукарин
In reply to this message
Курс руководителя в Фит сервис, вот он ответ на все Ваши вопросы!
BB
18:35
Bektas Beka
In reply to this message
Там все материалы даются?
Я
18:36
Ярослав Кукарин
In reply to this message
Да, и даже больше.
18:37
In reply to this message
@ikulieva может более подробно и детально Вас проинформировать..
ФВ
18:55
Феликс Варданян
In reply to this message
А можно поподробнее...? Я тоже так хочу ☺️
JI
19:18
Jen I
In reply to this message
Мне тоже интересно 😄
ФВ
19:36
Феликс Варданян
In reply to this message
Только он скользкий
S
19:36
Sergey
Кто работает с большегрузом, в основном Scania, напишите пожалуйста в личку.
О
20:52
Олег
In reply to this message
Какой вопрос?
E
20:55
EUPARTS. ЗАПЧАСТИ. ОПТ.
Господа, а руководства Авилона (Мск) тут случайно нет?
S
20:55
Sergey
In reply to this message
Написал в личку
СС
21:10
Сергей Суворов
In reply to this message
Ни Павловича, ни Никонова вы тут точно не увидите )))
Е
21:35
Евгений
In reply to this message
Бетонно-мозаичная плитка
AA
21:36
A A
In reply to this message
Можно подробнее
Е
21:36
Евгений
In reply to this message
У нас не скользкий. С 2006 года работаем
О
21:57
Олег
In reply to this message
Там есть встроенный телеграм бот. 2 недели бесплатно, потлм 1000 в месяц.
Настраивать можно выгрузку чего угодно
AA
21:59
A A
Спасибо, будем тестировать.
14 March 2023
SD
03:09
Stanislav Dikarev
In reply to this message
Ответил в личку
03:09
In reply to this message
Ответил в личку
Ф
05:32
ФИТЛАБ
Animation
Not included, change data exporting settings to download.
273.5 KB
Вебинары дня

Для автомехаников:
Замена двойного сухого сцепления на КПП DSG (VAG)
9:00 МСК

Обучение доступно в безлимите от FITLAB

Узнать подробнее:
https://clck.ru/32rZWv
M
06:19
Magservice
Всем доброго утра . Такой вопрос . Штрафуете ли вы своих сотрудников. ? Если да то как ? Если нет то почему ?
О
06:22
Олег
In reply to this message
Нет такого понятия в ТК, как штраф.
Вот и не штрафуем
M
06:23
Magservice
В тк есть понятие нарушение трудовой дисциплины?
06:26
Хочется узнать мнение более опытных руководителей
О
06:28
Олег
In reply to this message
Есть, а штрафа нет
rb
06:37
ruslan bober
In reply to this message
Думаю Олег тут самый опытный в плане трудового кодекса в сфере автосервиса
M
06:40
Magservice
Ну а как же с теми, кто систематически его нарушает? Что делаете с такими ? Увольняете ?
О
06:41
Олег
In reply to this message
Да
06:43
Очень многие люди официальной объяснительной с последующим выгоровором боятся больше любого штрафа
06:45
А работодателям советую не пренебрегать этой бюрократической волокитой.
06:47
Правильное оформление всех кадровых документов не менее важно чем оформление клиентских.

От потребителей жкстремистов все стараются себя оьезопасить, а тыл оставляют открытым 😁
Р
06:47
Роман
In reply to this message
У нас есть удержания и премии
M
06:48
Magservice
In reply to this message
Можно по подробнее 🙏
О
06:50
Олег
In reply to this message
Вот это уже не противоречит ТК.
Толтко не удержать, а уменьшить ее размер.
Премия она ведь на усмотрение работодателя 😏
Р
06:50
Роман
In reply to this message
Есть устав компании, правила, соответственно за нарушение его, удерживается определённая часть, которая переходит в премию особо отличившимуся.
06:51
In reply to this message
Да, к сожалению в ТК нет понятия штраф, а надо бы)
06:52
Дисциплина- фундаментальное качество любого человека
M
06:55
Magservice
Просто есть такие кадры которых уволить жалко . Так как спецы хорошие . Вот и думаю что делать с такими
О
06:55
Олег
In reply to this message
А если пьяный прийдет?
06:55
In reply to this message
А какого характера нарушения?
M
06:56
Magservice
Может на работу не выйти
06:57
Загулять
06:57
И всегда находит этому объяснение заболел, такое прочее
О
06:57
Олег
In reply to this message
Соболезную конечно, но этих в первую очередь увольнять.
06:58
In reply to this message
Пусть приносит больничный. Никаких проблем
06:58
Нет больничного -> прогул.
M
06:58
Magservice
Устроены не официально, говорят это им не надо
О
06:59
Олег
In reply to this message
Конечно не надо, это ведь подразумевает некую ответственность.
M
07:00
Magservice
У одного долги
О
07:00
Олег
In reply to this message
Каким оьразом это должно вас касаться? Никаким.
У одногт долги с приставами, у второго алименты. А свои проблемы решают за ваш счетб
07:02
То что у человека куча долгов особенно если жто алименты то это уже первый тревожный звоночек характеризующий его не с очень хорошей стороны
M
07:02
Magservice
Вот это меня и подбешивает . Вроде уволить жалко, такого спеца сразу не найти. А вроде такие люди рождают хаос в коллективе
07:03
In reply to this message
Согласен , приму к сведению
О
07:03
Олег
In reply to this message
Жалость плохой советчик в этом вопросе
M
07:04
Magservice
Столько народу онлайн сидит , самый активный Олег 👍
О
07:04
Олег
In reply to this message
Я детей в школы садики по пробке везу 😁
M
07:04
Magservice
😀
07:05
Я тоже в дороге
07:05
Хочу выслушать мнение других участников
О
07:07
Олег
In reply to this message
При существующем кадровом голоде конечно страшно увольнять. Тем более рукастых.
Но эти рукастые мудаки этими руками роют могилу ВАШЕМУ делу. А потом отряхнутся и дальше пойдут.
АЛ
07:11
Андрей Л.
In reply to this message
Олег всё с полна описал. Хотите, ждите и терпите, вам решать, в любом случае добра от таких не дождётесь..
О
07:11
Олег
Тем более если это усугубляется нахождением в небольшом городе
ОО
07:31
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
ОО
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис 14.03.2023 07:27:36
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 104.2 KB
Смотрите - как у медиков карточку на Яндекс картах можно оформить!
При чем - анкеты врачей на сайте врачей. Там его биография, сертификаты, ...
Нам так же механиков можно оформить отдельным сайтом!
О
07:32
Олег
Video file
Not included, change data exporting settings to download.
00:05, 826.1 KB
Как приятно идти по сухому асфальту.

Ну эт самое, к сезону шинки все готовы? 🤣
ОО
07:37
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
a
amoCRM для бизнеса 23.02.2023 12:05:00
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1200×1125, 227.7 KB
Y
07:56
Yerzhan
In reply to this message
здравствуйте. регистрацию прошел будет какое то подтверждение участия? звонок или сообщение
ОО
08:02
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
В почту должно было придти
Y
08:14
Yerzhan
не пришло ничего
АИ
08:17
Автомагазин Ин-Микс
In reply to this message
Почему не надо? И почему они решают работать у вас неофициально/официально🤔? Отсутствие правил приводит к закономерному результату.
M
08:36
Magservice
Думаю создать группу в Вайбере черный список сотрудников . Добавлять туда только руководителей сервисов
08:37
Город то у нас маленький
08:37
500 тысяч
08:38
Все равно бегают от сервиса в сервис
М
08:39
Михаил
In reply to this message
У меня такая группа по автомойщикам есть. Опыт положительный.
О
08:39
Олег
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
730×1280, 155.4 KB
A
08:40
Alisher
In reply to this message
Везде так на косячат в одном пойдут в другой
М
08:40
Михаил
Но соседи плохо идут на контакт друг с другом. Видят конкурентов друг в друге, и не хотят общаться.
08:42
Еще выяснилась проблема (возможно автосервисов это не касается) но на автомойках мало кто фиксирует фио и год рождения работников (про личное дело и оформление вообще опустим), и обмен плохими работниками выглядит как обмен фотографиями)
08:42
Присылают фото "работал этот у кого?"
M
08:47
Magservice
Ну ФИО и фото думаю достаточно
ES
09:30
Efim Shuvikov
Если в системе оплат механикам есть иерархия: процент 30-40-50% или стоимость нормочаса 300-400-500-600р. То в случае прогулов можно вниз по иерархии двигать. Отработал, поднять обратно. У них будет интерес не гулять чтобы не терять в деньгах.
Ф
10:28
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
518×335, 18.1 KB
Стенд чистоты – что это и для чего?

Некоторые собственники/руководители станций даже не сталкивались с понятием СТЕНД ЧИСТОТЫ, а кто-то не считает нужным тратить бюджет на эти «пустяки».

Давайте разберёмся.

На каждой станции FIT SERVICE во входной группе или в зоне приёмки есть Стенд чистоты. Он небольшой и висит на стене, на нём находятся оплётка для руля и чехлы на сиденья.

Почему он располагается именно здесь?
Так мастер-приемщик перед загоном авто в бокс может оперативно взять оплетку и чехлы. В это время за всем наблюдает клиент, и у него формируется понимание, что его автомобиль берегут.

Используя чехлы на сиденье и оплетку на руль, мы предотвращаем появление различных масляных пятен при проведении ремонтных работ, сохраняя салон в чистоте.
Также этот набор используют по гигиеническим соображениям.

Проявляй заботу с FIT SERVICE!

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Юлия Рыцарева @YliaRytcareva, менеджер по продажам FRANCHSHOP
10:28
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
923×668, 117.3 KB
ЮП
10:28
Юрий Пробатов
In reply to this message
Ссылку на подключение не получил.
СЮ
10:30
Сергей Юмадилов
In reply to this message
Напишите пожалуйста номер валика для руля?
ПЗ
10:36
Павел Запорожченко
Коллеги приветствую, подскажите кто с Москвы какая арендная ставка у вас считается "адекватной"?)
IS
10:37
Irina Sedova
In reply to this message
Юрий, с вами свяжется сейчас менеджер
ЮП
10:45
Юрий Пробатов
In reply to this message
Спасибо. Связались, вопрос решён
T
10:45
Thank You Bot
💬 + 1 @ikulieva - Irina Kulieva
📈 Текущая статистика 3
Д
10:58
Дмитрий Стуков
In reply to this message
Павел, добрый день! Все сильно зависит от нескольких факторов. Мы к примеру мониторим ежедневно Авито и ЦИАН в поисках хорошего помещения и очень хорошо разобрались в этом вопросе. Факторы:

1) Расположение
2) состояние здания и сколько нужно вложить в ремонт
3) планировка здания. Сколько в здании лишних квадратных метров. т.е квадраты по которым автомобиль едет на подъемники к примеру
4) сдается ли с оборудованием или нет
5) Район, удаленность от центра, наличие метро и т.д

Если коротко, то диапазон сейчас стоимости квадратного метра в Москве 1200-1600. Но бывают варианты помещений по 2000 руб за квадрат и это тоже может быть целесообразно.

В общем для того что бы выбрать хорошее помещение, нужно предварительно по каждому объекту считать бизнес план. То есть рассчитывать изначально сумму вложений и потенциальных доходов.
НШ
10:58
Никита Шавловский
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×587, 20.4 KB
подскажите в чем проблема, не могу на вебинар попасть, оплачено
АТ
10:58
Алексей Тройняков
In reply to this message
Хорошее помещение в среднем от 1000 р. / кв.м. ( в месяц)
ЮР
10:59
Юлия Рыцарева
In reply to this message
Артикул 136131 11
D
11:01
Dasha A.
In reply to this message
Сейчас ответим в личку)
НШ
11:02
Никита Шавловский
In reply to this message
ок, жду
ЕЗ
11:13
Евгений Залевский
In reply to this message
Я оплатил, как получить ссылку на подключение?
О
11:13
Обучение автосервисов FIT LAB
In reply to this message
Ответила в личку
ЕЗ
11:15
Евгений Залевский
спасибо, вошел
СЮ
11:21
Сергей Юмадилов
In reply to this message
Спасибо
T
11:21
Thank You Bot
💬 + 1 @YliaRytcareva - Юлия Рыцарева
📈 Текущая статистика 1
Ф
12:37
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 62.3 KB
Сегодня хотел бы поднять тему "КОРПОРАТ".

Кстати, мы как раз проходим отбор на участие в одноименном проекте. Надеюсь успешно попадем в него и реализуем полный потенциал данной возможности. Ну, а пока поразмыслим о ведении переговоров с владельцами крупных автопарков.

Заключение договора с крупной фирмой - это сложный процесс, который требует тщательной подготовки и профессионального подхода.

Однако, если вы учтете все необходимые факторы, проявите гибкость и компромиссность в процессе переговоров, то сможете достичь успеха и заключить выгодное соглашение для вашей компании.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Павел Запорожченко @Pavel_Vladimirovihc, собственник станции FIT SERVICE, Волгоград.
12:37
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 130.8 KB
12:37
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 122.7 KB
12:37
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 89.7 KB
12:37
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 167.3 KB
О
12:56
Олег
In reply to this message
Или нет 😂
Н
12:59
Наталья Кустова
In reply to this message
Здравствуйте. В записи можно купить?
D
13:12
Dasha A.
In reply to this message
Здравствуйте! Да, запись купить будет можно) Как она будет готова - выложим ссылку на покупку в чат)
К
14:14
Константин
Уважаемые коллеги вопрос по отпускные выплатам автомеханикам - вроде как все на сдельной оплате, как рассчитываете отпускные ?
14:14
Есть ли они вообще?
Н
14:19
Наталья Кустова
In reply to this message
У нас можно взять на 2 недели. Считаем от оклада
О
14:28
Олег
In reply to this message
Открывает ТК и читаем как рассчитываются оипускные.
По среднему доходу. Оклад у него, окладно премиальная или сдельная оплата не имеет значения.

Ну а если вы этого не знаете значит зарплаты у сотрудников не белые и отпускные выплаты зависят исключительно от вашей порядочности.
Т
14:32
Тарас
In reply to this message
Наверное так, кто хочет рискнуть встретится с трудовой инспекцией))
ДС
14:53
Дмитрий Суслов
In reply to this message
А когда работодатель скажет что тебя не спрашивают, положено официально трудоустроиться, не скажет ли сотрудник что положено всю ЗП в белую? Готов ли к этому работодатель?
АИ
14:57
Автомагазин Ин-Микс
In reply to this message
Может и готов🤔,а может и нет. Это всегда компромисс договоренностей.
Т
15:19
Тарас
In reply to this message
Как только на предприятии появляется незаменимый сотрудник, то ему срочно нужно искать замену....
О
15:44
Олег
In reply to this message
Я бы сказал: альтернативу.
15:44
Будет альтернатива лн перестанет быть незаменимым
Т
15:47
Тарас
Я это и имел ввиду)
О
15:49
Олег
In reply to this message
Уточнил на всякий
Т
15:50
Тарас
In reply to this message
Ещё когда звезда ⭐ или корона выросла её сбивают или увольнением или алтернативоц
З
16:34
ЗнаМир
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×336, 72.4 KB
Провел работу над ошибками, перепланировал.
Вчера внес предоплату за проектные работы. Цена проекта с получением разрешения 450к. Офигел от стоимости, но выбора нет(((
16:38
Высота помещения 5 метров внутри.
Предполагаю сделать 2й этаж над административными помещениями, под хранение шин и склад колес, не уверен насколько это пожароопасно....
О
16:40
Олег
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 154.4 KB
Я вчера квартиру смотрел с 5м потолками где по такой же схеме ярус надстраивать надо 😆
16:40
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 175.3 KB
16:40
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 193.0 KB
З
16:43
ЗнаМир
In reply to this message
Какая площадь общая?
16:43
похожа на апартаменты
О
16:44
Олег
In reply to this message
По полу 82.
Маловато
16:44
In reply to this message
Да нет, дом жилой. Квартиры
16:44
Просто последний этаж делают высокие потолки
З
16:45
ЗнаМир
странно, кто такой проект жилого дома придумал))
С какой целью?
О
16:47
Олег
In reply to this message
С целью чтобы была возможность нетиповую квартиру купить
16:47
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
720×1070, 97.4 KB
З
16:48
ЗнаМир
А дом нет желания построить?
О
16:49
Олег
In reply to this message
Нет.
З
16:52
ЗнаМир
Везет)))
Я вот ввязался, уже 3 года проектирую, строю, воюю. Поменял интересы жизненные)) Весело
2х этажный, 1й этаж коммерческий 200м2. Второй жилой с бассейном, зимним садом и спа зоной)))
О
16:54
Олег
In reply to this message
У меня родители за городом живут в доме который мы с отцом сами построили.

Дача на 18 сотках есть.

И гектар земли попиленый на 8 участок с водой газом и электричеством на продажу для желающих построить дом )

Вся жизнь в городе, не готов к формату загородного жилья.
З
16:58
ЗнаМир
По поводу 5 метров высоты потолков. Как думаете, на сколько это оправдано, делать такой высокий потолок для того, чтоб можно было газель поднять и 2й этаж-склад сделать? Или не выё..ться сделать 4м?
M
16:59
Magservice
Всем доброго вечера! Есть тут в группе выходцы с узбекистана или может кто знает. Какой сайт есть там по типу нашего Авито ?
З
16:59
ЗнаМир
И до сих пор сомневаюсь в глубине постов 8 или 8,5 или вообще 9 метров
А
17:07
Айдар
Кто сталкивался с подобной ситуацией? Провели капитальный ремонт двигателя, все четко, автомобиль завели, все хорошо работает, не дымит. После пробега 5000 тыс задрал второй цилиндр слегка, водитель говорит что был перегрев, так же сработала термопломба которую мы ставили при сдаче авто. Проблем с радиатором, термостатом, и системой охлаждения нет. Говорит что перегрел когда поднимался в гору, типа мы виноваты.
Т
17:19
Тарас
In reply to this message
Пробег какой у авто?
SD
17:20
Stanislav Dikarev
In reply to this message
Готов ли к этому сотрудник? По итогу сотрудник на руки будет меньше получать. И опять будет работодатель плохой. Сотруднику ЗП нужна здесь и сейчас. Только когда больничные, после месяца нетрудоспособности, будет получать вот только тогда задумается. И попросит поднять оф часть.
О
17:26
Олег
In reply to this message
Кстати вот больничные при белой ЗП это нюанс. Люди реально охотнее уходят на больничный и дольше на нем сидят. Потому что получат норм сумму ничего не деоая
А
17:26
Айдар
In reply to this message
Общий пробег там за 270 тыс, после капиталки прошло 5000 тыс
О
17:26
Олег
In reply to this message
Кто первый пошутит про пробег 5 миллионов?
Т
17:26
Тарас
In reply to this message
Состояние радиатора системы охлаждения?
А
17:27
Айдар
In reply to this message
Нормально, не забит, чистый
ДС
17:28
Дмитрий Суслов
In reply to this message
Работодатель почти всегда плохой))) Я это к тому, что для того чтоб сотруднику говорить как положено по закону самим тоже надо делать все по закону, а это в нашей сфере редкость
Т
17:28
Тарас
In reply to this message
Это вы сейчас посмотрели? Соты высыпались?
На таком радиаторе у меня в Подмосковье температура на высоких оборотах поднималась
А
17:29
Айдар
In reply to this message
Ничего не высыпалось
G
17:30
Grisha
In reply to this message
Шиномонтажный станок повернуть на 90 градусов,балансировку на 180
А
17:30
Айдар
In reply to this message
В общем водитель объяснил что перегрев случился при подъеме на гору. После чего затроил двигатель.
Т
17:30
Тарас
In reply to this message
Тогда хз - заочно диагноз поставить сложно)
А
17:31
Айдар
In reply to this message
Прихваты в цилиндре из-за перегрева?
SD
17:35
Stanislav Dikarev
In reply to this message
Сели посчитали. Ему нужно было два года платить налоги с оф 30000, чтобы потом ему заплатили как раз все эти деньги «больничным».
О
17:37
Олег
In reply to this message
Если величина стажа:

менее пяти лет, выплаты составят 60 % среднего заработка;
от пяти до восьми лет — 80 % среднего заработка;
более восьми лет — 100 % среднего заработка.
17:38
У меня просто нет опции неофициальной зарплаты у сотрудников. И работы без трудоустройства
АИ
17:45
Автомагазин Ин-Микс
In reply to this message
Строители вроде советуют что бы кратно 6,3,2 было 🤔 для экономии.
З
17:47
ЗнаМир
In reply to this message
На такой площади нет разницы. Ферма любой длины может быть
ПЗ
17:54
Павел Запорожченко
In reply to this message
Приветствую и такое тоже случается )
О
17:59
Олег
In reply to this message
У меня пррдажник пару часов назад вышел с переговоров в Москве. Парк 1000 единиц техники
Пишет: подписываем договор.

Транзитом мимо нас по м5 как раз на постоянке.
ПЗ
18:00
Павел Запорожченко
In reply to this message
Огонь поздравляю!!!)
СП
18:01
Сергей Петров
In reply to this message
авто коммерческий или пассажирский? Смотря где ехал, может он по серпантину перегруженный несколько часов поднимался.
Проверить пробки радиатора/расширительного бачка еще бы
А
18:16
Айдар
In reply to this message
Ларгус коммерческий. Меня беспокоит как проходила обкатка, водитель неадекват, носится как ошпаренный, говорит перегрев был, не отрицает, при подъеме в гору. Соответственно в цилиндрах появились задиры, прихваты, термопломба расплавилась. Вот и думаем как выходить из ситуации.
АИ
18:18
Алмаз Ибатуллин
In reply to this message
Перегрев - нарушение эксплуатации.

Мы при сдаче моторов говорим, что перегревать нельзя.

Тем более у вас стоит термопломба.

Нарушение условий эксплуатации - потеря гарантии
СП
18:19
Сергей Петров
In reply to this message
Если докажете, что нарушение требований эксплуатации, то снимите риски.
M
19:50
Magservice
Перегрели мотор все досвидания !!!! Кстати мы на газелях перегрев смотрим через Сканматик. В эбу показывает сколько по времени работал мотор в перегретом состоянии .
ДМ
19:55
Дмитрий Майоров
А что такое термопломба и на какое место вы её ставите?
19:56
И как она выглядит?
ДА
19:56
Дмитрий Антоненко
In reply to this message
Хорошая штука, мы ставим на все моторы, которые капиталили или снимали голову.
ДМ
19:59
Дмитрий Майоров
Спасибо
20:00
А на какое место она ставиться куда то определенно?
K
20:10
Katy
Доброго всем вечера !) Коллеги подскажите как боритесь с настойчивостью клиентов, которые хотят присутствовать при ремонте своего авто на Рем.зоне.У нас на сервисе камеры стоят над каждым подъёмником. Есть комната отдыха где транслируется весь ремонт. Но есть часть клиентов ,которые отказываются обслуживаться ,если не будут лично присутствовать при ремонте. Знаю на одном СТО в лицо клиента вылетела пружина, у нас брызнуло масло на дорогой костюм клиента. У кого есть опыт ? ( сразу скажу есть журнал по тб , каска и халат с надписью "клиент" , специальная табуретка и даже красные полосы ограничения, )
АФ
20:11
Андрей Фёдоров
In reply to this message
Раньше по каталогу кольбеншмидта смотрели, характер Задира поршня и возможные причины
20:13
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 131.4 KB
Типо такого
А
21:26
Артём
In reply to this message
ЮП
21:38
Юрий Пробатов
In reply to this message
Указатель температуры на приборной панели есть. Следить за температурой- зона ответственности водителя. Для этого ему на приборку этот указатель и вывели.
21:40
Перегрел мотор/видел что температура выше нормы и продолжил движение = умышленно вывел ДВС из строя. Это можно сделать не только после ремонта, а даже и на новом автомобиле
А
23:45
Айдар
In reply to this message
Мы об этом говорили, сегодня даже эксперт указал на вину водителя. Которого они сами привели, но все равно стоят на своем, платить то снова не хочется. А так, задиры все от перегрева. Термопломба показала перегрев, хотя чудо водитель утверждает что не видел на панели ничего, датчики все работают, даже уровень антифриза был в норме.
15 March 2023
Р
03:08
Роман
Приветствую, поделитесь, какое лучше всего освещение поставить в покрасочную камеру
Размеры 7000× 4200×3000.
Интересует тип светильников и расположение их
Ф
06:27
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 258.7 KB
Недавно в нашем автосервисе произошла интересная ситуация.
Она, на первый взгляд, может показаться банальной. Вот только она демонстрирует, насколько важно для нас удовлетворять потребности клиентов.

Один из наших постоянных клиентов обратился с просьбой - заменить лампочки на его BENTLEY CONTINENTAL.
Казалось бы, что может быть проще? Но клиент был очень требовательным и захотел заменить лампочки только потому, что часть из них светила желтым, а часть - белым. Ему не нравилось, что свет разный.

Мы могли отказаться от такого заказа. Нет гарантий, что эти лампы подойдут, ведь стоит умная система, которая выводит ошибку, если стоят нештатные лампы. Также много хрупких деталей, на них можно попасть - они очень дорого стоят.

Однако, мы понимали, что для нашего клиента это важно. Поэтому пошли ему навстречу и выполнили заказ.

Результат: клиент остался доволен и поставил нам высокую оценку.

Мы понимаем, что такие заказы не регулярны и не всегда приносят большую прибыль. Однако, мы уверены, что удовлетворение потребностей наших клиентов - это главный приоритет для любого бизнеса.

Мы готовы идти навстречу нашим клиентам и выполнять заказы любой сложности.
Мы ценим доверие, которое они нам оказывают, и готовы делать все возможное, чтобы оправдать это доверие.

Наш автосервис - это не просто место, где можно отремонтировать машину. Это место, где мы создаем комфортную и дружескую атмосферу для наших клиентов и стараемся удовлетворить их потребности в полной мере.

Стоимость заказ-наряда перевалила за 30 000 рублей. Часть клиент оплатил баллами (система лояльности).

Какие инструменты используем для повышения лояльности клиентов, расскажу в следующей статье.


@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Павел Запорожченко @Pavel_Vladimirovihc, собственник станции FIT SERVICE, Волгоград.
A
06:52
Andreymehanic
In reply to this message
Приветствую,подскажите как найти такой каталог,интересно изучить.
Г
07:28
Григорий
povrejdeni-porshnei.pdf
Not included, change data exporting settings to download.
7.2 MB
Я делюсь с вами файлом povrejdeni-porshnei
A
07:55
Andreymehanic
In reply to this message
Спасибо .
T
07:55
Thank You Bot
💬 + 1 @ - Автодетальки
📈 Текущая статистика 1
A
07:57
Andreymehanic
In reply to this message
Благодарю
T
07:57
Thank You Bot
💬 + 1 @GrigoriyDemin - Григорий
📈 Текущая статистика 2
А
08:26
Авточек / Avtocheck74
M
MdjrnBot 15.03.2023 08:22:51
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1024×1024, 213.9 KB
А
08:27
Авточек / Avtocheck74
Бот создает картинки по запросу)
я написал
Car, car service, car repair
А
08:30
Авточек / Avtocheck74
?
🔥 CHATGPT & NEYROSETI GPT 15.03.2023 08:30:17
Компания "Autoservice" предоставляет услуги по ремонту автомобилей с настоящими людьми - опытными и профессиональными механиками. Наша команда состоит из людей, которые любят свою работу и ценят безопасность наших клиентов. Мы с удовольствием поможем вам с любыми проблемами, связанными с вашим автомобилем - от замены масла до сложного ремонта двигателя. Мы ценим ваше время и деньги, поэтому предлагаем качественный и быстрый сервис за разумные цены. Свяжитесь с нами и вы останетесь довольны нашей работой!
ПЗ
08:30
Павел Запорожченко
In reply to this message
Ни кто не говорит что этот клиент душка )
Потому что везли много вариантов разных ламп, большая часть не подошла.
Так мы выяснили что лампочки заднего хода не разборные и в оригинале идут в сборе с плафоном в закупе в районе 80к )
А
08:31
Авточек / Avtocheck74
In reply to this message
Это ответ бота на запрос по тексту
- сервис по ремонту автомобилей с людьми
BC
08:39
Bogdan Chizhev
In reply to this message
Спасибо!
T
08:39
Thank You Bot
💬 + 1 @GrigoriyDemin - Григорий
📈 Текущая статистика 3
М
09:03
Мих
Доброе утро,поделитесь пожалуйста как подбираете запчасти на автомобили Wag(наша сборка)?
М
09:07
Максим Іванович
In reply to this message
Вчера приехал клиент с небольшой поломкой - стучала тяга стабилизатора. Менеджер как обычно предложила чай или кофе, клиент посмотрел печальным вглядом и сказал... пива. В офисе в комнате для персонала есть полочка, на которой собирается алкоголь, который клиенты дарят в качестве благодарочки. Брать оттуда алкоголь запрещено, все для корпоративных гуляний. Менеджер все же взяла на себя ответсвенность и взяла оттуда бутылочку пива и дала клиенту. Он тут же ее жадно выпил, вздохнул с улыбкой и попросил заказать ему такси домой а машине сделать комплексную лиагностику и починить все. На выходе чек в 1500$.
Вот это и есть клиентский сервис))
T
09:07
Thank You Bot
💬 + 1 @ - Telegram
📈 Текущая статистика 17
М
09:08
Максим Іванович
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
720×1280, 107.1 KB
Ф
09:22
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 49.2 KB
Подключение к бонусной программе - один из каналов привлечения клиентов.

Для наших клиентов мы используем бонусную программу - в ней 3 статуса. Каждый статус имеет свои привилегии в виде бесплатных услуг, кешбэка и списания бонусных баллов.

Далее делюсь своей презентацией о бонусной программе.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Василина Чиркина, @vasilinachirkina, Специалист по кросс-маркетингу FIT SERVICE
09:22
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 116.3 KB
09:22
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 106.8 KB
09:22
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 138.1 KB
09:22
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 132.4 KB
Ф
09:28
ФИТЛАБ
Бонусная программа FIT SERVICE.pdf
Not included, change data exporting settings to download.
1.3 MB
ПЗ
09:51
Павел Запорожченко
In reply to this message
Хороший пример, до сих пор думаю реализовать подобный опыт. У нас на сервисе
Д
10:08
Дмитрий Стуков
In reply to this message
Добрый день! Все сильно зависит от количества населения в вашем городе, количестве мелкокоммерческого транспорта в городе и в целом желании сэкономить или построить максимально эффективное, но при этом удобное здание для работы.
К примеру когда у нас заходит вопрос о строительстве с нуля, мы рекомендуем глубину здания именно 9 метров. Есть ряд нюансов почему именно 9 метров. Можем созвониться, расскажу
ФВ
11:05
Феликс Варданян
Коллеги у кого какие условия гарантии прописаны на ремонт и з/ч
Если не трудно прям текст или скрин отправьте. Можно в ЛС
A
11:09
Alina
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 124.0 KB
11:10
In reply to this message
Утвердил наш юрист, клиенты не жаловались что мало на капремонт, по поводу покраски, хотят гарантию хотя бы лет 5😕
ФВ
11:12
Феликс Варданян
Это стандартный текст из Альфа авто?
11:14
Хочется дать что-то больше клиенту. Тем более у нас возвратов практически нет. А дать больше гарантии значит повысить лояльность
Ф
11:27
ФИТЛАБ
Ремонт согласно регламентам автопроизводителя - стоит ли этого придерживаться? Однозначно – да!

Во-первых, это необходимо для сохранения гарантии от производителя, если авто ещё на ней. Также это спасет в случае возникновения претензий от клиента.

В регламенте прописаны особенности ремонта - они есть у каждого авто.
Важно с ними ознакомиться перед выполнением работ.

Мастеру-приемщику поможет:
- При подборе запасных частей. Например, можно долго искать поршни при капремонте двигателя, и не найти их. По итогу окажется, что производитель не допускает расточки блока.
- Грамотно донести до клиента всю необходимую информацию при согласовании работ и запчастей.

Механик найдет в регламенте важные моменты – от затяжки до порядка сборки и специнструмента, которого может не оказаться в наличии. Чтобы не было такого, что двигатель уже разобран –
тогда начинается «колхоз».

Соблюдение технологии ремонта - это гарантия качества выполненных работ, отсутствие рекламаций и повышение лояльности клиента.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Сергей Пономарёв @SergPonomarev, технический тренер центра обучения FITLAB
N
11:29
N1loff_
Здравствуйте, есть ссылка на чат кузовного ремонта?
D
11:34
Dasha A.
In reply to this message
Здравствуйте! Вот тут вы сможете найти интересующий вас чат: https://t.me/FITAUTO/6285
N
11:35
N1loff_
Спасибо большое
СП
12:08
Сергей Петров
In reply to this message
вы можете увеличить гарантийный срок на своё усмотрение, например, до года или двух лет на работы.
ФВ
12:11
Феликс Варданян
In reply to this message
Вот и хочу поглядеть кто и как это реализовал. Чтоб на каком-то примере понять
СП
12:14
Сергей Петров
In reply to this message
есть примеры, что СТО до 2 лет расширяют гарантию. Если уверены в качестве работ, то почему нет. Это значительное преимущество для клиентов. Просто прописываете увеличенный срок гарантии в заказ-наряде
Е
12:28
Евгений
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 138.8 KB
Рассмотрите при проектировании такой вариант, очень удобный. В двухэтажной части здания размещены административно-хозяйственные помещения. Глубину предпочтительно делать 9м.
О
12:32
Олег
In reply to this message
И промежуточные ТО для сохранения этой гарантии
СП
12:40
Сергей Петров
In reply to this message
можно и так постараться стимулировать будущие визиты на СТО
О
12:48
Олег
Video file
Not included, change data exporting settings to download.
00:08, 3.6 MB
Почти нормальная загрузка.
С утра 97 нарядов было в работе
Е
12:57
Евгений
In reply to this message
За вчера 138 заказ-нарядов. Плохая загрузка
Е
12:58
Евгений
In reply to this message
Это сколько площадь сервиса
Е
12:59
Евгений
In reply to this message
Это по 4м сервисам)
О
13:09
Олег
In reply to this message
У меня когжа 120 в работе это хорошо
ДА
13:15
Данила Захаров Автозануда.рф
Коллеги,доброго всем дня! Дайте,пожалуйста,совет: ищу механика (Москва,Долгопрудный),какими инструментами лучше пользоваться при поиске?
.
13:16
.
In reply to this message
Авито. Платное размещение.
За месяц нашел 5 вменяемых работников на два сервиса.
ДА
13:17
Данила Захаров Автозануда.рф
In reply to this message
Попробовал,объява висит давно,тишь-да гладь😕
AA
13:18
Anton Ak
Все на сво
.
13:18
.
In reply to this message
Поднимал просмотры? Выделял шрифт?
ДА
13:19
Данила Захаров Автозануда.рф
In reply to this message
Не пробовал,просто платное размещение делал. Надо попробовать эти продвигашки,я понял!
.
13:19
.
In reply to this message
Да, только они у меня сработали.
13:19
Но реально сработали
ДА
13:20
Данила Захаров Автозануда.рф
In reply to this message
Спасибо,сейчас попробую!
T
13:20
Thank You Bot
💬 + 1 @ognedark - .
📈 Текущая статистика 1
IS
13:20
Irina Sedova
In reply to this message
ДА
13:20
Данила Захаров Автозануда.рф
In reply to this message
Спасибо большое!
T
13:20
Thank You Bot
💬 + 1 @ikulieva - Irina Kulieva
📈 Текущая статистика 4
СП
13:22
Сергей Петров
In reply to this message
Иначе это не ремонт вообще
З
13:36
ЗнаМир
In reply to this message
Почему 9 предпочтительней?
Я видел в живую 8 и 10. На 8ми вроде не плохо, на 10ти очень много лишнего места.
ИБ
13:45
Ирина Баранова
In reply to this message
Если на окладе работник, то есть, если на сделке, конечно нет.
О
13:51
Олег
In reply to this message
А потом все жалуются "КАДРОВЫЙ ГОЛОД! НИКТО НЕ ХОЧЕТ РАБОТАТЬ! НАЙТИ НИКОГО НЕ МОЖЕМ'
13:51
Ну что значит КОНЕЧНО НЕТ, если это прямое грубейшее нарушение закона.
13:51
(Помимо того что вы платите черную)
ИБ
13:54
Ирина Баранова
In reply to this message
У нас никто не жалуется, текучки нет)
МК
13:56
Максим Кукс
In reply to this message
Подрамники и колеса слаживать за автомобилем можно при ремонте и впереди поставить верстак
Е
13:57
Евгений
In reply to this message
Во-первых, потому что пост РУУК предполагает размещение креста и подъёмника на определенном расстоянии между собой, посмотрите характеристики стендов и размер 4стоечных подъёмников с трапами. Короче по глубине в этом случае самое то 9 метров.
Во-вторых, на вашей схеме нет к примеру компрессорной и инструментального склада, поэтому будете размещать всё это в цеху, что занимает место. А в совокупности с другим технологическим оборудованием и мебелью как раз 9 метров оптимально.
Ну и вообще когда много воздуха это хорошо)
МК
13:59
Максим Кукс
In reply to this message
По поводу стендов РУУК есть модели у Техновектора и Ravagiolli с креплением камер на самом подьемнике между осями автомобиля
Е
14:00
Евгений
In reply to this message
А по цене в сравнении со стандартным крестом сильно отличается? Я просто никогда такого не видел
З
14:01
ЗнаМир
In reply to this message
Много воздуха может хорошо, но греть его и строить надо, разница в цене минимум 360к. Здание длиной 36 метров, каждый метр добавляет 180 кубов воздуха.
14:01
Сумма не большая. Но надо решиться
Е
14:03
Евгений
In reply to this message
Вот еще и место под тепловой пункт нужно в здании предусмотреть если труба извне или котельную если внутри) да решайтесь, на долгие годы же себе строите)
З
14:03
ЗнаМир
есть вариант удлинить только пост где руук
Е
14:03
Евгений
In reply to this message
Мне кажется порно)
14:04
In reply to this message
Сколько по вашим расчётам выйдет стройка за квадратный метр и какой конструктив будет?
З
14:10
ЗнаМир
In reply to this message
от 15к за метр. Плита 300мм. Столбы из квадратного профиля 120 или 160 + балки двутавр или ферма. По периметру сендвич заводской или наборный(из С08 профиля с минватой). Крыша пирог - профлист 114 между балками, + минвата + дсп(бесплатное)+ мембрана цельная(ярославский рти)
Работа примерно:
Фундамент с дренажами, комуникациями, теплым полом 400-500к
Все остальное подсобники наемные и сварщик. В среднем 3к в день на человека.
14:12
Я строил похожее, но в 2014. Тогда у меня 8к за метр вышло
Ф
14:45
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 105.8 KB
Вы слышите шаги? Это идет сезон замены масла в ДВС и других технических жидкостей в автосервисах.
А вы готовы к нему?

Те, кто давно за нами следят помнят и наши статьи на эту тему, и несколько открытых уроков о том, как зарабатывать сервису на замене масла в ДВС.

Пришло время напомнить свод основных правил:

1. Продаем свое масло!
Кстати, как у вас дела с долей клиентского масла в вашем сервисе? Напишите в комментарии👇
По нашим данным на рынке НСТО она составляет от 30%. Другими словами - 1/3 от выручки уже потеряна.

2. Предлагаем выполнить эту услугу всем клиентам, а не только тем, кто на нее записан. Вы правда думаете, что ответственность за обслуживание автомобиля до сих пор лежит на клиенте? И он должен за этим следить?

3. Готовим инструменты для сотрудников - как осуществлять дополнительные продажи. Не рассчитывайте, что они сами предложат клиенту заменить сливную пробку. Подготовьте для них полный пакет ТО.

4. Хотите быстрый результат - поставьте SMART задачу (ту, что дополнительно оплачивается).

5. Ведем историю обслуживания клиента.
Согласитесь, что стоматологи стали зарабатывать больше с тех пор, как стали напоминать нам записаться на чистку.

Следуя этим пяти простым правилам, вы сможете дополнительно заработать себе на отпуск и не только😉

Увеличьте выручку с продажи масла на 15% уже на следующей неделе в нашем БЕСПЛАТНОМ онлайн-марафоне "Миллион как по маслу"! Победители марафона получат СУПЕР-призы от FITLAB🧡

Успейте принять участие! Регистрируйтесь по ссылке: https://clck.ru/33mFgY

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Игнат Ермолин, @iermolin, тренер направления "Управление автосервисом"
ДВ
15:10
Дмитриенко Владимир
In reply to this message
Не расматривали каркасное строение + сервис?
15:11
Каких размеров здание?
15:13
Плюсы в том, что ни одной колоны не требуется на пролёте в 10метров. Собирается как детский конструктор.
З
15:44
ЗнаМир
In reply to this message
Немного не понял про что.
300м2 собираюсь строить.
15:45
это как дома из сип панелей?
ДВ
17:00
Дмитриенко Владимир
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×590, 155.5 KB
17:00
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×590, 156.4 KB
17:00
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×590, 141.3 KB
17:01
Быстровозводимые здания
АБ
17:39
Алексей Бушецкий
Вообще не понимаю, как на дачном ( на фото выше) участке строят автосервисы! Кто это потом позволяет эксплуатировать? Куда смотрят надзорные органы?🙈А вообще- это не моё дело.
О
17:39
Олег
Короче прикол.
Сейчас есть некоторвя очередь в ремонт и клиенты начали прибегать к хитростям )

Записывает машину на небольшой ремонт на который его полюбому примут на приемке.

А потом когда машина в цеху звонит мастеру в цех и говори "А сделайте заодно ТО и вот это и аон то" 😁
17:40
In reply to this message
А куда смотрят надзорные органы когда поголовно платят черную ЗП в сервисах?
А
17:43
Автобистро
Так если белую платить в России то нет смысла работать)
АБ
17:45
Алексей Бушецкий
In reply to this message
Выплаты, не облагаемые НДФЛ и страховыми взносами: берём от жизни всё.
• Компенсации, связанные с работой (командировочные, разъездные, за использование личного имущества, дистанционным работникам);
• Материальная помощь;
• Оплата питания и найма жилого помещения для работника;
• ДМС;
• Оплата отдыха, обучения, повышения квалификации работников;
• Другие потенциально не облагаемые выплаты;
• Отражение льготных выплат в отчётности по НДФЛ и страховым взносам.
Вот такой семинар прислали от такском сегодня.
Зарплату минимальную по региону в отрасли официально, а дальше только ваша фантазия и ничего противозаконного. И можно на мк переводить.
Но тонкости я ещё не изучал.
О
17:46
Олег
In reply to this message
Есть
17:47
In reply to this message
Все эти вещи ограничены по размерам и злоупотребление привлечет внимание налоговой. Безопаснее в черную платить если уж на то пошлр
АБ
17:47
Алексей Бушецкий
In reply to this message
А вот этого мы не делаем никогда- только оговоренные работы или сопряжённые, но только по нашей инициативе и с ней подачи. Пресекаем жёстко ибо всё расписано поминутно и двигать других клиентов некрасиво
О
17:48
Олег
In reply to this message
Речи о движении других клиентов не ведется.
Это все встанет в общую очередь.
17:48
Если клиент хитрит то это не значит, что мы идем на поводу.
АБ
17:50
Алексей Бушецкий
А когда клиент не хитрит- это самое изворотливое и ушлое млекопитающее на земле!🤣
О
17:50
Олег
Ладно конкретно этот заносит больше миллиона стабильно в месяц. Пусть хитрит 😁
IE
17:52
Ignat Ermolin
Тот момент когда заказ-наряд расширяет сам клиент, сказка)))
О
17:56
Олег
In reply to this message
Это происходит постоянно. Причем иногда просто смешно.
Машина стоит неделю жлет запчасиь редкую. Пришла сделали.
Механики звонят ОЙ А У НЕЕ ТО ПОДХОДИТ СДЕЛАЙТЕ
Т
17:58
Тарас
In reply to this message
Это у тебя инициативу всё-равно механик проявляет))
А если мастер, задавая вопросы правильные))
О
18:00
Олег
In reply to this message
Там на потоке не до лишних вопросов. От этого клиента штук 10 машин стоит в ремзоне и полтвина с ТО
Т
18:01
Тарас
In reply to this message
Главное не перепутать - бабе цвяты, а дятям марожное
О
18:05
Олег
In reply to this message
Начинаешь делать ТО. Диагностики все а там хлам и еще неделю стоит.
НК
19:12
Николай Корчагин Новоуральск
Похвастаюсь опять чуток... https://vk.com/wall-209777301_2225
З
20:25
ЗнаМир
In reply to this message
Если б/у такое найти, то можно. Это ЛСТК. Если нанимать сварщика будет дешевле, намного. И обычно у ЛСТК сечение на пределе расчетного, там экономят прямо до грамма. Эти с картинки еще ни чего. Проще трубы и балки двутавровые.
20:32
In reply to this message
Кстати, по картинкам видно, что сборка полностью на болтах.
Я так понимаю, что собранное на болтах является временным сооружением и разрешение на строительство не требуется.
Но если земля под ижс и если соседи докажут работу автосервиса, то могут и снести по суду. В теории всех работников если прописать в доме и убрать рекламу, то можно наверно так работать
АФ
20:50
Андрей Фёдоров
T
TrendWatching: IT, технологии, бизнес 15.03.2023 15:05:00
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
640×629, 60.0 KB
Hot идея для стартапа.
НМ
22:51
Николай Мещеряков
In reply to this message
Спасибо!
T
22:51
Thank You Bot
💬 + 1 @GrigoriyDemin - Григорий
📈 Текущая статистика 4
АК
23:09
Алексей Казаков
Коллеги, а кто как считает % с запчастей мастерам, если машина обьемная и переходит из смены в смену?
АМ
23:19
Александр Михайленко
In reply to this message
Все зависит от функции которую выполнил сотрудник
Побор , проценка , продажа , или работа со складом
Кто в чем участвовал за то и получают
АК
23:40
Алексей Казаков
In reply to this message
В этом то и вопрос, как разделить из одного наряда, один половину подобрал, потом второй, а новые вводные поступают и опять подбор. Да и наценка разная от типа зч. А в один котёл и 50/50 не хотят, или вообще стараются соскочить с машины, которую принял другой. У меня вариант махнуть шашкой и пополам… не согласные найдут себе отдельного учетчика в другом месте
Г
23:42
Григорий
В 1 С есть возможность сделать отчёт по подборщику.
АМ
23:42
Александр Михайленко
In reply to this message
Тут все зависит где ведете учет
Можно по автору строки или документа делить начисления
16 March 2023
R
03:01
Roman Moskalev
Друзья, кто использует установку для замены масла в АКПП cma35s?
АК
05:59
Алексей Казаков
In reply to this message
В 1с , не знал, попрошу настроить. Спасибо!
T
05:59
Thank You Bot
💬 + 1 @mihaylenko14 - Александр
📈 Текущая статистика 1
Ф
07:13
ФИТЛАБ
Animation
Not included, change data exporting settings to download.
263.2 KB
Вебинары дня

Для руководителей:
Эффективное управление (часть 2)
11:00 МСК

Обучение доступно в безлимите от FITLAB

Узнать подробнее:
https://clck.ru/32rZWv
A
07:24
Andreymehanic
In reply to this message
Добрый день.
Подскажите запись уже публиковали. Как приобрести.?
D
07:25
Dasha A.
In reply to this message
Здравствуйте! Сегодня опубликуем в канале. Следите за новостями:)
О
07:36
Олег
In reply to this message
Вы моделировали для себя выплату белой ЗП?
На свои цифры.

Сразу скажу, что на патенте и УСН ДОХОД это моделирование ужаснёт по сравнерию с черной.

А вот когда ФОТ начинает снижать налогооблагаемую базу тогда все становится не так страшно
ИК
07:58
Иван Клюшин
Коллеги, подскажите, принимаю на работу менеджера ОЗЧ/ кладовщика в одном лице. Всю голову сломал, сколько ему платить. По кладовой части понятно - оклад, а вот с частью продажи и подбора запчастей - не знаю. Какой процент обычно оплачивается менеджерам в качестве вознаграждения?
Ф
08:05
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 81.5 KB
Руководитель СТО играет важную роль в создании комфортной и продуктивной рабочей атмосферы для своих сотрудников.

Это не только повышает эффективность работы, но и улучшает общее настроение коллектива.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Андрей Шмелев @Shmelev_Andrey_VLG. руководитель СТО, Волгоград.
08:05
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 111.8 KB
08:05
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 125.0 KB
08:05
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 123.4 KB
В
08:09
Вадим
In reply to this message
)) экономия 20% от выплаченных налогов и отсутствие возможности оптимизации НДС?
08:10
При усн еще более менее
08:10
Но учет доходы-расходы требует роста накладных затрат в виде увеличение штата бухгалтеров
О
08:11
Олег
In reply to this message
Я про ОСН
В
08:11
Вадим
In reply to this message
Я тоже. Экономия на налоги на прибыль- 20%
08:13
Заплатить 30,2%+13%+9,4% от начисленного фот и потом от этой суммы сэкономить 20% на налог на прибыль и заплатить со всего фот 20% ндс,
08:15
Я бы с удовольствием, но к сожалению клиент меня сравнивает не по количеству мной уплаченных налогов, а по цене услуги относительно конкурента через дорогу
О
08:16
Олег
In reply to this message
Вадим во первых 30% взносов платится с мрота, с зарплаты выше взносы 15%.
9.4% это что за цифры?
И почему вы платите ндс с фот? Поясните пожалуйста.
В
08:16
Вадим
9,4- это отпускные+ страховые на них.
ОО
08:17
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Вопрос вырван из контекста города, штата сотрудников, брендориентированности, оборота станции, ...
Неточные вопросы ведут к неточным ответам.
В
08:17
Вадим
15% выше мрот- это временная добрая воля нашего правительства- раньше 30.2% было со всего
О
08:17
Олег
In reply to this message
Эта временная воля уже 3 года
В
08:18
Вадим
In reply to this message
Ндс- потому что входных затрат у вас с ндс нет - и возмещать нечего
О
08:18
Олег
In reply to this message
У нас есть.
08:18
Deleted Account
In reply to this message
У нас всего 2 МП, просто % делим между ними
О
08:19
Олег
In reply to this message
У нас подавляющее большинство затрат с ндс.
В
08:19
Вадим
In reply to this message
Но это не бесконечно.доля затрат в услуге не может быть постоянно выше отпускной цены товара
08:19
Услуга- это и есть добавленная стоимость
08:21
Грамотный бухгалтер может столько ндс набрать, что еще государство должно будет- только это все временно, (этап развития и привлечение инвестиций)
О
08:21
Олег
In reply to this message
Вадим я вас не призывал взять и платить белую зп срочно.
Я возразил человеку на его слова о том что нет смысла вести бизнес в РФ если платить белую зарплату.

Я плачу полностью белую зарплату 130 сотрудникам.
08:21
In reply to this message
Потом сядет вместе с директором и учредителем по субсидиарке ))))
В
08:23
Вадим
ЗН =тмц+накладные + фот+налоги. НДС к возмещению только с тмц и части накладных. С фот приходится платить
О
08:24
Олег
In reply to this message
Коллеги в чате рассматривают этот вопрос исходя из своей картины мира и своего бизнеса.
Но бизнес не ограничен патентом и усн.
В
08:24
Вадим
Вопрос к единому правовому полю
08:25
Это задача не субъекта мсп.
08:26
Лет 5-7 за серые схемы ЗП и думаю рынок обелиться за 2-3 месяца
08:27
Цены на услуги только %% на 50-100% вырастут. Но рынок все отрегулирует сам
О
08:28
Олег
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1080×1069, 84.0 KB
08:29
In reply to this message
У нас вся аренда с ндс, аутсорс с ндс, поставки всего с ндс.
ИК
08:29
Иван Клюшин
In reply to this message
Штат 6 слесарей, 1 мп, 1 менеджер озч, бухгалтер. Мультибренд, кзу 1,3 ; оборот 3,5; склад 2млн
В
08:29
Вадим
In reply to this message
Да я так и написал тмц и часть накладных)
О
08:30
Олег
In reply to this message
Ну и ндс закладывается сверху ценника.
В
08:30
Вадим
In reply to this message
18% от наценки
08:31
In reply to this message
Если рынок позволяет, я бы еще перед ндс 20% прибыли процентов 200% заложил))
О
08:32
Олег
In reply to this message
У нас то клиенты юрлица. Там у людей есть понимание что с ндс и без ндс этотразный ценник
В
08:34
Вадим
In reply to this message
Ценник без в.т.ч.ндс если дешевле на 16,667%- то для заказчика является одинаковым со строчкой в т.ндс
08:35
При условии , что львиная доля ваших заказчиков юр лица на осно
О
08:38
Олег
In reply to this message
Посчитал какая бы получилась зп у моих с такой считалкой:
290
380
270
320
08:38
In reply to this message
Для заказчиков которым не нужен ндс у меня отдельная станция небольшая. На ИП
08:39
На основную им ездить дорого долго и неудобно. Это все равно что на овощебазу за килограммом огурцов ехать 😁
В
08:40
Вадим
In reply to this message
Я привел % исходя работы 6-8 постов. Два сотрудника на озч. В среднем фот на двоих 100-150тр в месяц
08:42
In reply to this message
Олег- ты в этом чате как мастер спорта межд класса по боксу зашел в дворовую секцию размяться
О
08:43
Олег
In reply to this message
У меня всего лишь коричневый пояс по карате 😅
ОО
08:56
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
В этой истории если ОЗЧ толковый, то посчитайте процент от желаемой маржи так, чтобы зарплата из % и оклада была как у МП.

Точка 0+
Вес Фот до и после найма озч.
На сколько должна вырасти маржа, чтобы позволить себе озч.

Пример.
МП получает 100тр при марже 1млн.
Озч тоже хочет 100тр
30тр оклад, значит 70тр %
МП станет меньше работать с зч и больше с клиентами.
Маржа должна вырасти на 1 млн.
Конвеерно часть работ выполняет МП и часть озч.
Вместе увеличивают маржу.
% мп и озч редактируете чтобы по 100тр получали только при 2 млн маржи.
Если маржа останется 1млн - не айс.
Они тогда по 50тр получат с нее.
МК
09:02
Максим Кукс
In reply to this message
КЗУ - такой хитрый показатель. С 1,3 получается что либо слишком мало запчастей продается либо цены на услуги дорогие
ИК
09:03
Иван Клюшин
In reply to this message
Мало продаем, по-этому и принимаю менеджера озч
RG
09:15
Roman Gulyaev
In reply to this message
Какой у него план продаж?
Может ли он влиять на наценку и если да, то как?
В
09:22
Вадим
план продаж возможно выставить на основании работы прошлых периодов или по опыту работу аналогичных объектов в других локациях.
09:23
у нас план продаж это КЗУ от плана выработки СТО
09:24
In reply to this message
Я так понял только планируют принимать подборщица-кладовщика. Поэтому в любом случае будете ориентироваться на рынок труда по зарплатам.
09:28
In reply to this message
Со вспомогательным персоналом не всегда получается как с прямыми исполнителями (типа один землекоп одну яму капает, а два- две ямы значит будет)
Придется на старте периоде увеличивать фот, тешить себя мыслью от росте качества обслуживания и перспектив как следствие роста продаж.
О
09:30
Олег
In reply to this message
Эх помню в 2011 как жлобился нанять кладовщика.
Это ж целых 30тр надо платить будет, а я же сам могу всё 🤣
ОО
09:30
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
У меня озч - сам продает с авито и ззап.
Пинает продажников...
В общем - участник конвеера, а не помошник оператора конвеера.
И маржу зчшники увеличивают именно по указанной схеме
09:32
Но да. Интегрировать и разогнать - задача.
Это как прицеп.
Везти можно больше, но расход горючего выше, маневренность ниже и для стыковки надо остановиться
В
09:32
Вадим
In reply to this message
Круто!
09:33
у меня не было положительного опыта совмещения одним сотрудником рнлайн и офф лайн продаж. Как правило если он лихо продает в онлайн, то уходит и работает сам на себя. Если основной доход в ФОТ у него оффлайн продажи, то тут как не крути он привязан к выработке СТО
ОО
09:34
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Онлайн у нас вторичная тема 5-10% их оборота. Но склад расхламляем потихоньку и славно
Ф
09:35
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 67.6 KB
Подбор партнера для кросс-маркетинга. Как выбрать?

Самое главное - соблюсти три основных условия.
Так можно найти тех, с кем реально сделать успешную рекламную кампанию, потратив на это минимум денежных средств.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Василина Чиркина, @vasilinachirkina, Специалист по кросс-маркетингу FIT SERVICE
09:35
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 97.6 KB
09:35
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 174.7 KB
09:35
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 142.3 KB
ОО
09:40
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
С чего это?
Март - рост традиционно...
АВ
09:40
Александр Волков
In reply to this message
На вчерашний день выполнили март 21 года
ОО
09:42
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
🤔
Н
09:48
Наталья Кустова
In reply to this message
Вчера смотрела графики, все одинаково с прошлыми периодами.
О
09:55
Олег
In reply to this message
+3млн к аналогичному периоду февраля
M
10:04
Magservice
Спад был в слесарном цехе до 15 марта по легковым автомобилям. Коммерческий транспорт идет без перебоя . Кузовной забит на 200% . Спад в есть в простых клиентах со стороны , организации только хорошо кормят .
R
10:56
Roman Moskalev
У нас январь, февраль загрузка была как летом, сейчас спад.
АС
11:20
Андрей Седых
Добрый день! Вопрос к Владивостоку - ищу FB20 контрактный с документами с небольшим пробегом.
Ф
12:00
ФИТЛАБ
На днях я принял участие в конкурсе молодых специалистов по автопокраске в качестве эксперта. Состязались учащиеся колледжей нескольких сибирских городов – такой формат проводился впервые.

Один из организаторов - «Европроектгрупп». Компания уже много лет развивает в России обучающие мастерские на базе средне-специальных учебных заведений.

Не скажу, что в нашей специализации все оптимистично, но и духом падать не стоит – молодежь идет в профессию, хочет обучаться и работать в автопокраске, кузовном ремонте и слесарном направлении.

Небольшой опрос дает понимание: в среднем 2 студента из 5 после выпуска придут работать к кому-то из нас. А уже наше дело принять эстафету с обучением и далее воспитывать «под себя» самое ценное, что у нас есть, - кадры.

В конкурсе из пяти человек, среди которых одна девушка, первое место занял парень, увлеченный малярными работами. Учитывая то мизерное время, отведенное в колледже на курс по автопокраске, его результат я бы назвал отличным.

Грамотная, по технологии, подготовка детали под окраску МПМ, самостоятельная колеровка эмали по образцу и нанесение покрытия – таким было задание. В целом, все ребята с ним справились.

Ложкой дегтя в этой бочке я считаю кадровую проблему. Нет в этой сфере специалистов, желающих за низкие бюджетные зарплаты заниматься с подрастающим поколением.

Мастер производственного обучения в колледже далек от покраски, краскопульт в руках никогда не держал. А у одного единственного технолога «Европроектгрупп» на это физически нет времени.
Вот и красят ребятишки, кто во что горазд - не перестраивая факелы и не меняя давление…

Кстати, скоро у них летняя практика. Не знаю, как вы, а я себе возьму двоих.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Ярослав Кукарин @Yaroslav_Kukarin, собственник 2-х кузовных автосервисов FIT SERVICE, Новосибирск
ОО
12:29
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Круглосуточная работа в 2 механика на пост и запись на 2 недели
12:33
In reply to this message
Человека выделить на оцифровку УРВ.
Само оно не ведется обычно
О
13:08
Олег
Video file
Not included, change data exporting settings to download.
00:12, 5.1 MB
К
13:08
Константин
Коллеги подскажите - за технологическую мойку берете деньги с клиента? И если берете то какую сумму?
Т
13:09
Тарас
In reply to this message
Это нигрол)))
SD
13:10
Stanislav Dikarev
In reply to this message
Берем. Смотря в каком состоянии.
А
13:22
Автобистро
In reply to this message
Обязательно, цена зависит от степени загрязненности , количество времени на мойку и расходников
13:23
Когда мы производим капитальный ремонт то вообще отдельно от капиталки включается мойка деталей( есть ребята которые моют со своей логистикой) сторонний аутсертинг короче
13:24
А при замене там грм или прокладок поддона это все расписывается в заказ наряде и доносится до клиеньа еще перед началом работ
Ф
13:54
ФИТЛАБ
Исполнитель всегда НЕ прав

Чаще всего экстремистское поведение потребителей встречается в сфере продаж и оказания услуг.

Формы потребительского экстремизма:
- шантаж с целью получения выгоды
- инициирование проверок различными государственными структурами
- обращение в суд и взыскание издержек.

Потребитель может заявить любой, даже самый абсурдный иск. И исполнитель обязан доказать свою невиновность.

- 7 исков из 10 удовлетворяются в пользу потребителей
- существует практика привлечение потребителя по ст. 159 УК, однако опытные юристы НЕ рекомендуют прибегать к таким действиям
- потребитель имеет право обратиться в суд на своей территории, а поддержание такого иска влечет за собой дополнительные расходы со стороны ответчика.

Основные документы, которыми регламентируются деятельность СТО:
-ЗЗПП, ГК РФ, Постановление №290


Как защитить себя от экстремистского поведения потребителя с сфере автосервисных услуг:

1. Правильное оформление договорных отношений. Пример документов для СТО можете найти здесь: https://t.me/FITAUTO/2091

2. Не беритесь за работы, на которые НЕ можете дать гарантии

3. Указывайте в документе подробно состояние автомобиля, в котором принято транспортное средство и подробно описывайте результаты по итогу диагностики

4. Если претензии потребителя обоснована (были допущены ошибки с вашей стороны), взвесьте свои возможности и пытайтесь урегулировать отношения в досудебном порядке. Так выйдет дешевле.
Ф
13:55
ФИТЛАБ
И еще больше ответов вы найдете на записи встречи с практикующим юристом.

⚠️ Только до 17.03.2023 фиксируем стоимость записи — 890₽

❗️Не упустите шанс защитить свой бизнес

Приобрести запись:
https://clck.ru/33nNyy
ВК
14:37
Виктор Киселев
Коллеги, всем привет! Можете, пожалуйста поделиться примерами хороших трудовых договоров с механиками? интересует именно хорошие примеры, а то в интернетах много всякого пишут.
Е
14:41
Евгений
In reply to this message
150₽
A
14:55
Alina
In reply to this message
100р.
Я
14:58
Ярослав Кукарин
Ф
ФИТЛАБ 14.02.2023 10:31:25
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1080×1080, 155.5 KB
У нас на обеих станциях кузовного ремонта есть пост технологической мойки.

Он сделан для того, чтобы не тащить грязь в бокс. А в зимнее время помогает быстрее «согреться» пластику, если необходим его демонтаж.

Также такой пост нужен для повышения лояльности клиента.

Мы не моем автомобиль только в летний период перед мелкосрочными работами, если, конечно, он чистый. Во всех остальных случаях процедура обязательна.

После “водных процедур” мастер-приемщик осматривает автомобиль на предмет повреждений, не относящихся к согласованному ремонту. Предлагает клиенту их устранить.

Мойка для клиента бесплатная, так как это не дополнительная услуга, а часть рабочего процесса. Поэтому моем не всегда идеально, хотя используем и химию, и протирку. Но бывает и так, что просто сбиваем грязь.

К тому же, такой подход помогает избежать претензий от клиентов типа: «Я заплатил, помойте нормально» или «Протрите от капель, продуйте замки».

Стоит отметить, что мастеру за мойку закрывается 0,2 часа.

Использовать пост в коммерческих целях невозможно, так как он один и на слесарный, и на кузовной цех. Свободного времени на услугу мойки просто нет.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Ярослав Кукарин @Yaroslav_Kukarin, собственник 2-х автосервисов FIT SERVICE, Новосибирск
14:58
Ф
ФИТЛАБ 14.02.2023 10:31:25
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1080×1080, 152.5 KB
14:58
Ф
ФИТЛАБ 14.02.2023 10:31:25
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1080×1080, 142.9 KB
Я
14:59
Ярослав Кукарин
In reply to this message
Опыт ФитСервис постом выше.
О
16:06
Олег
In reply to this message
У нас расписано всё:
1. Подключение прибора 0.2
2. Тест такой то 0.35
3. Тест сякой то... 0.5
4. Проведение ТО
5. Калибровка ...
16:08
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
632×1280, 134.2 KB
Ругай лично, хвали публично.
ФВ
16:22
Феликс Варданян
In reply to this message
Фикс 800р
A
16:27
AK
In reply to this message
ВГ
17:42
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
А что за фикс?
ФВ
17:43
Феликс Варданян
Фиксированная цена
(
17:46
(76)Валентин Ярославль
*диагностика от фиксиков))))
ВУ
18:09
Виталий Уфимцев
In reply to this message
золотые слова
OL
18:28
Oleg L
In reply to this message
Разнонаправленно. В двух сервисах рост. В одном спад. Причину уже нашел (одна из внешних площадок). Пытаюсь повлиять на нее.
ВГ
18:42
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
За что?
ФВ
18:55
Феликс Варданян
In reply to this message
За диагностику
ВГ
18:56
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
А если там пол дня разбираться?
ФВ
19:00
Феликс Варданян
In reply to this message
А сколько вы предлагаете сделать стоимость диагностики?
ВГ
19:01
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
У меня все работы по диагностике расписаны, с НЧ. Если что-то совсем сложное и не стандартное - Поиск неисправности по фактическому времени.
ФВ
19:03
Феликс Варданян
In reply to this message
800р это для "незнайки" который с улицы залетел и спрашивает сколько стоит диагностика. А дальше уже ремонт...
ВГ
19:04
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Понятно.
А
19:34
Автобистро
Мы тоже берем 800 р если клиент отказывается проводить дальнейшую диагностику, берем за тест, а так я сразу говорю что сканер это инструмент для работы диагноста, тоже самое что и брать деньги за использование там отвертки или плоскогубцев)
19:38
Сканер просто помогает и направляет диагноста для проведения определенных диагностических операций, другое дело там кодировка или прошивка , там да , уже прайс определенный и я кстати считаю что при таких операциях специалист не должен получать такие же проценты как при выполнении работ, большая часть должна падать в сервис, так как данное оборудование является собственностью сервиса, а исполнителю только нормочасы считать по факту
19:40
Тоесть кодировка блока к примеру стоит 8000 по прайсу, а нрмочас стоит 3000, и по факту колировка занимает 0,5 часа , так вот исполнителю считать по нормочасу
S:
19:41
Scrounger :)
In reply to this message
А остальное?
Т
19:42
Тарас
In reply to this message
А Сколько у Вас диагностика ходовой части?
Т
20:02
Тарас
In reply to this message
А электронная?
ФВ
20:46
Феликс Варданян
У нас диагностика ходовой тоже 800р. Если по результатам клиент остался ремонтировать авто то диагностика бесплатная
МК
21:00
Максим Кукс
In reply to this message
Недавно был какой-то вопрос по Джорни, и наткнувшись на Ваш сайт, завис в разделе статей на часок.
Не могу сообразить как у Вас получается совмещать высокие цены на работы с б/у запчастями и советами как сделать самому на форумах и Драйве.
Я почему-то всегда думал, что это прям совсем противоположные аудитории.
Такую маркетинговую статегию только к американцам применяете?
АФ
21:18
Андрей Фёдоров
C
CodeCamp 16.03.2023 13:11:03
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
605×720, 84.9 KB
Яйцо и игла на митинг не пришли
АК
21:50
Алексей Казаков
In reply to this message
Если не секрет, то какой %, можно в личку
21:55
Deleted Account
In reply to this message
!
МК
22:02
Максим Кукс
In reply to this message
Теперь все стало на свои места, спасибо :)
Если не секрет, почему отказались от диагностической линии MAHA?
T
22:02
Thank You Bot
💬 + 1 @feliksnebotov - Feliks Nebotov
📈 Текущая статистика 3
BC
22:04
Bogdan Chizhev
In reply to this message
Рискну предположить, что узкая специализация + гарантия при продаже своих зч и на работу и на зч + грамотная работа с клиентом + зч в наличии.

Сам я активно интересующийся автослесарь. 5 лет в сфере, от уровня незнания существования резьб "папа" и "мама" до диагноста, развальщика и моториста в небольшом узкоспециализированных сервисе по ВАГам. Сменил 15 контор, из них 2 ОД, пробовал полгода работать на себя, пришёл к выводу, что не умею работать с клиентом и нужна узкая специализация сервиса с приемкой и максимально широким спектром услуг при работе с авто одного концерна(г. Уфа, 1.2 млн населения) . И с того же времени активно интересуюсь менеджментом и hr работой сервиса. Всем привет. Ну, вот и Феликс ответил
МК
22:07
Максим Кукс
In reply to this message
Был у меня опыт работы со старым стендом для амортизаторов Sachs, действительно погода на Марсе)
Но тормозные барабаны мне показались интересной вещью. Хотя у меня механик работал на диллере, где было такое оборудование. Говорит вечно была проблема, что после ремонта барабанные тормоза показывали разное усилие)
В
22:09
Владимир
In reply to this message
А случайно не сохранили эти самые графики нормальных амортизаторов, которые Маха приговорила? Примерно понимая как она работает и снимает показания, я не понимаю как нормальный амортизатор на графике мог стать плохим.
BC
22:11
Bogdan Chizhev
In reply to this message
В последней полгода и не возникло желание уйти. Обычно возникало за 4 месяца. Тк сплошные ошибки выживших и отсутствие хоть сколько-нибудь системного подхода со стороны владельцев, управленцев и учредителей. Жадно впитываю информацию с этого чатика. Дико полезная
В
22:21
Владимир
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
604×446, 59.7 KB
ЮП
22:25
Юрий Пробатов
In reply to this message
Например абсолютно исправный "нивомат" от Крайслера приговаривает на ура. И почти все регулируемые аморты. Также были случаи, когда на дороге машину "раскачивает" на кочках, а стенд говорит ОК. Меняешь амортизаторы, график почти не меняется, а машина дорогу начинает держать.

Как инструмент для того, чтобы приговорить и продать амортизаторы- возможно норм.
Как инструмент для проверки разности усилий и биения тормозной системы - работал хорошо.

Но либо мы что-то не так делали, либо ещё по каким-то причинам, когда стенд вышел из строя и на ремонт требовалось потратить 100+ тысяч, посчитали нецелесообразным его ремонтировать и отказались от этой услуги

P.S. как работает стенд, что с чем сравнивает и что показывает на графике понимаю достаточно хорошо)
В
22:28
Владимир
Вот не поленился. Нашёл. Клиент приехал с жалобой на, что то в подвеске гремит когда по неровностям едет. Посмотрите. В итоге гремели амортизаторы. Подвеску позже тоже обновили. Но это другая история. Ниже график. Как?! Можно по разному интерпретировать графики. Тут передние нормальные амортизаторы, задние не нормальные. Стук амортизаторов кстати был слышен при проверке.
22:28
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 146.5 KB
ЮП
22:31
Юрий Пробатов
In reply to this message
На этом графике всё однозначно
22:32
Передние какие-то прям идеальные)))
22:36
In reply to this message
Пока колодки не притрутся, нормальных значений может и не быть
17 March 2023
А
03:23
Автобистро
In reply to this message
Мы сделали так по Осмотру ходовой части : 1 осмотр ходовой спереди макферсон, сзади балка 2000 тг
2. Перед макферсон , сзади много рычажка 3000 тг
3 везде многорычажка 4000 тг
Если требуются доп работы , там защиту снять или разобрать то доплата по факту
03:29
Так же если клиент просит посмотреть только одно колесо, типа я недавно все делал, у меня все хорошо вот только одно колесо загудело, конечно берем его и за 1000 тг, задача принять его и потом уже продать свои услуги и запасные части, так же при любом ремонте или замена масла на подъемники я обязал механиков смотреть ходовую бесплатно, если человек не просит диагностику, тоже сильно повышает допродажи
T
05:09
TonyBro
Ребята, подскажите как вы платите мастерам приемщикам (администраторам) и управляющему? Мотивация?
DS
05:45
Danil Solovyev
In reply to this message
Антон привет. Наш опыт нужен ?
05:52
In reply to this message
https://t.me/FITAUTO/5768

https://t.me/FITAUTO/5768

https://t.me/FITAUTO/2109

В канале при поиске по «мотивация» находит более 100 постов на эту тему
T
05:55
TonyBro
In reply to this message
Вроде мне скидывал, он там сложный) думал может у кого проще) сейчас еще раз посмотрю)
Ф
06:12
ФИТЛАБ
Animation
Not included, change data exporting settings to download.
439.5 KB
Вебинары дня

Для автомехаников:
Школа для автомехаников: инструмент для замены сальников распредвала и коленвала (бесплатно для FIT)
9:00 МСК

Для руководителей:
Эффективное управление (часть 3)
11:00 МСК

Обучение доступно в безлимите от FITLAB

Узнать подробнее:
https://clck.ru/32rZWv
СН
08:23
Сергей Н
Плачу оклад +5% от работ по заказ нарядам, чтоб был стимул расти и более точно делать диагностику клиентам
Ф
09:13
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 63.9 KB
В век повальной роботизации и высоких технологий в нише автосервиса по-прежнему работают люди. Как бы некоторым собственникам и руководителям не хотелось сменить людской труд на машинный, это всего лишь фантазии.

Капиталить моторы, менять аморты, варить пороги и красить капоты продолжает условный Петрович. А он – человек, у него есть семья, хобби, увлечения. Ему свойственны те же проблемы, что и каждому из нас.
В том числе эмоциональное выгорание.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Ярослав Кукарин @Yaroslav_Kukarin, собственник 2-х кузовных автосервисов FIT SERVICE, Новосибирск
09:13
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 185.2 KB
09:13
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 155.6 KB
09:13
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 104.3 KB
09:13
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 125.5 KB
10:47
Deleted Account
In reply to this message
МП платим:
10% с выручки от работ по ЗН, 25% от маржи на запчасти по ЗН
Без окладов

Управляющий:
Оклад + % от чистой прибыли
T
10:58
TonyBro
In reply to this message
А механикам тогда сколько? Тогда экономика не бьется(( и МП помогать смысла нет друг другу, потому что все заточены на свои заказ наряды, и как решаете вопрос, если записал на чужую смену ЗН
11:01
Deleted Account
In reply to this message
Слесарь получает 40%
МП у нас всего два, в смене только один, работают 3/3.
В случае, если ремонт долгосрочный, МП делят процент между собой т.к. оба принимали участие.

Не утверждаю, что это правильный подход, но у нас так.
Ф
11:23
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
720×1280, 141.2 KB
Конфликтные ситуации неизбежны в любом бизнесе.
Но то, как мы их решаем – другое дело.

Вот пример того, как мы закрыли спорный случай.

Недавно к нам приехал клиент после диагностики и ремонта на эвакуаторе. Он сказал, что после посещения нашей станции спустило и открутилось колесо во время движения. Поэтому попросил нас оплатить эвакуатор.

Мы спокойно оплатили и предупредили клиента, что проведем проверку авто, после чего поймем - мы компенсируем все затраты или расходы полностью оплатит он.

После осмотра выявили, что клиент просто пробил колесо. Мы продали ему шиномонтаж. И вместо того, чтобы обвинять человека во лжи или отказываться от компенсации, уделили должное внимание его проблеме и нашли решение, которое устроило всех.
Тем самым повысили лояльность клиента.

Важно понимать, что конфликты не всегда возникают из-за наших ошибок. Иногда они происходят из-за несчастного случая или недоразумения.

При таком раскладе нужно сохранять спокойствие и найти решение, которое устроит обе стороны.
Это поможет сохранить лояльность клиентов и укрепить вашу репутацию в бизнесе.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Павел Запорожченко @Pavel_Vladimirovihc, собственник станции FIT SERVICE, Волгоград.
Е
11:30
Евгений
а открутилось колесо как?
ПЗ
11:47
Павел Запорожченко
In reply to this message
Не открутилось, просто почувствовал что машину тянет в сторону когда спустило колесо. Вот и подумал что колесо откручено
А
11:48
Александр Алексеевич
In reply to this message
Но количество хитросделанных будет увеличиваться, понимая лояльность автомастерской, которая перенимает не свои проблемы/поломки
ПЗ
11:57
Павел Запорожченко
In reply to this message
Так ни кто не говорит что вы должны все компенсировать за свой счет, речь о том что бы не рубить шашкой, а принять клиента осмотреть авто и вынести заключение
А
12:09
Александр Алексеевич
In reply to this message
Это да
V
12:11
Vad
In reply to this message
Был клиент. Заехал на осмотр после попадания в яму. Ребята посмотрели криминала нет, визуально все цело. Уехал. Через неделю приезжает крыло бампер ну ещё. Открутилось колесо после нашей диагностики. Я допрос своим, говорят не откручивали. Нашёл на камерах процесс диагностики и отправил клиенту. Как оказалось после нас он ещё куда-то заезжал.
ОЖ
12:14
Ольга Жукова 🌿
Коллеги, добрый день! Подскажите как вы проводите удаленные предоплаты клиентов в Альфа авто? к примеру, оператор принимает звонок, записывает на замену ремня грм, необходимо внести предоплату за зап.части, клиенту высылает ссылку на оплату, он оплачивает, но мы видим оплату только в банке и при получении оплаты должны ее руками провести в альфа авто, может быть у кого-то это как-то автоматизировано ?
О
12:22
Олег
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 127.8 KB
Мелочь, а приятно 😅

Вы какими мелочами кликнтов радуете?
ДС
12:23
Денис Семигук
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
720×1280, 104.5 KB
12:24
In reply to this message
А на обороте конфетка