26 January 2023
Y
21:35
Yaroslav
In reply to this message
Доходчиво👌🏻
ОО
21:39
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Первый шаг - мы всегда за свой счет приводим в порядок. Потом подсчитываем и распределяем ответственность.
Сами или подряд - естественно минимальными расходами.

Раньше я позиционировал себя, что во всех таких ситуациях первый ответственный - я.
Т.к. на каждом наряде моя фамилия и я принял решение выпустить человека в цех.
Поэтому 50% ответственности на мне и 50% на механике.
Далее все, кто считал себя ответственными подымали руку и на круг получалось не дорогая ответственность.

Сейчас в этом уже нет необходимости.
На оборот 9млн гарантий 5-10тр
Так что - бюджет доброй воли.
K
21:39
King of kings
Всем привет хотел бы узнать по какому принципу заказываете товары для остатков на складе ? Уже долго с этой темой разбираемся, но никак для себя матрицу запчастей не можем сделать
А
21:46
Антон Валерьевич
In reply to this message
Скорее всего обойдется ремонтом ГБЦ-сами сделаете.
СБ
22:23
Сергей Бобровский
In reply to this message
A,B,C анализ. В идеале для грамотного анализа нужна статиска за год, т.к уже будет учитываться сезонность. Но для начала статистики за 3 мес. в полне достаточно. Этот же анализ поможет бороться с оверстоком и неликвидом. Если нет внутренней программы, то для анализа достаточно Excel.
K
22:29
King of kings
Статистика за год маленького сервиса и магазина не показатель для наполнения склада
У нас есть программа анализа ликвидности самописная но для того чтобы анализировать надо базу продаж крупных точек или сетей
I
22:29
Igor
In reply to this message
ABC-XYZ анализ. Работает на все 100. От одного года надо только рассматривать
С
22:41
Сергей
In reply to this message
У меня возникает вопрос почему мастер не заметил «часть метчика»? И стал крутить стартер?
Возможно потому что у того самого метчика нет своего места,т.е не организованно рабочее место или он не убрал его на «то самое место»
🤷🏻‍♂️
СБ
22:50
Сергей Бобровский
In reply to this message
Давайте определимся, мы говорим об анализе своих складских запасов, или об анализе рынка, с целью, скажем, расширения ассортимента или расширения перечня предлагаемых услуг? Эти вещи нужно разделять. Безусловно, нужно анализировать рынок. Для этого можно использовать статистику продаж конкурентов, статистику продаж поставщиков. По хорошему если варишься в этом бизнесе выходы на данную статистику должны быть. Можно так же учитывать интернет площадки. А если мы все же говорим про анализ своих складских запасов, то лучше старого доброго A,B,С анализа еще ничего не придумали. Разве что где-то он более автоматизирован, а где-то менее. Им пользуются все крупнейшие дилеры. И как я уже писал выше, для данного анализа не требуется дорогих программ или еще каких-либо ресурсов. Нужен Excel и среднее его знание на уровне функции ВПР и сводных таблиц.
KP
22:52
Konstantin Palfinov
Только нужно анализировать не продажи, а спрос… У вас есть система учёта упущенного спроса?
Y
22:58
Yaroslav
In reply to this message
Вполне возможно. Это не наша сильная сторона
K
22:59
King of kings
В конечном итоге кроме анализа продаж крупных поставщиков никаких других вариантов нет
СБ
22:59
Сергей Бобровский
In reply to this message
👍 совсем забыл про этот простейший, и в то же время очень действенный инструмент. Причем подходит для бизнеса любого маштаба. У многих дилеров это автоматизировано, а самый маленький, даже гаражный сервис, может даже на бумажке записать, что за месяц 10 раз позвонили и хотели фильтр масленный на автомобиле X поменять, ну значит блин самое время привезти фильтр и заработать бабла 😂
Y
23:00
Yaroslav
Вообще существуют готовые верстаки или тележки, в которых все отформовано под инструмент и подписано? Чтобы каждому инструменту своё место
Есть компании которые таким занимаются?
С
23:06
Сергей
In reply to this message
Все делается под себя ,инструмент лучше брать в ложементах по возможности или «резать» под свои конкретные задачи.
Универсальные наборы(решения) как правило не айс,мы заказали ложементы под конкретно своё наполнение в рекламном агенстве (режут на плоттере )
А какая работа и на каком авто выполнялась?
МС
23:29
Максим Сас
In reply to this message
Скорее заметил , но решил методом прокручивания на удачу что-ли. Бред не заметить отсутствие части метчика и поломка метчика со сто процентной гарантией слышно
Y
23:37
Yaroslav
In reply to this message
Весьма нестандартная
Установка метана на Гранту😅
23:38
Под такси сейчас большинство таких в регионах закупают
27 January 2023
СС
00:04
Сергей Суворов
In reply to this message
А если реально клиент только колодки поменять хочет?
Допустим, что вполне себе образованный товарищ и знает, что ему надо.
А вы ему мозги делаете диагностиками и прочими "с какого вы решили их менять?".
На его месте, я бы не поехал.
00:07
In reply to this message
Опять же. Две картинки в посте про разные истории.
В первой "сколько стоит замена колодок?", а на второй "что то скрипит при торможении".
Это как бы СОВСЕМ разные истории
АВ
05:36
Александр Волков
In reply to this message
Ситуация буквально вчера, работаем с одной из разборок , они отправляют к нам клиентов на замену агрегатов (двс и АКПП). Клиент нам звонит и говорит хочу поменять двс, сколько стоит? Мы обозначаем ему свою цену, плюс нужно заменить сальники, прокладки и тд...клиент отказывается от расходников, ему нужна только чистая установка. Клиенту было отказано.
Ф
05:44
ФИТЛАБ
Animation
Not included, change data exporting settings to download.
371.6 KB
Вебинары дня

Для автомехаников:
Школа для автомехаников: гайки и болты, технические характеристики. Сергей Петров (бесплатно для FIT)
9:00 МСК

Для мастеров-приемщиков:
Выявление потребностей клиентов
10:00 МСК

Обучение доступно в безлимите от FITLAB

Узнать подробнее:
https://clck.ru/32rZWv
СЮ
06:02
Сергей Юмадилов
Доброе утро! Скажите пожалуйста у кого как и какой размер оплаты труда у руководителя сервиса?
DS
06:06
Danil Solovyev
In reply to this message
АЛ
06:19
Андрей Л.
In reply to this message
а для чего вам анализ продаж крупных точек или сетей? если вы пытаетесь свой склад наполнить и систематизировать. АВС анализ + анализ спроса, и ваше УП вполне помогут раскачать и сформировать товарный запас. Или же вы хотите посмотреть что больше всего реализует "крупняки" и пойти туда же )))
06:21
In reply to this message
размер "хороший" но всё равно малооо.... 😂 *Шутка
И
06:24
Игорь Александрович Попов
In reply to this message
Доброе утро. Хотелось бы узнать, какой фактический размер с примерами.
АЛ
06:26
Андрей Л.
In reply to this message
а мастер-приемщик каким местом на это подгружается? он контролирует ход выполнения работ? Если косяк совершен по низкой компетенции механика, тогда обязательно участвует компания, ( а если он не видит что у него метчик остался.. то тут очевидно, как бы грустно не было) Можно как вариант за счет компании предложить рассрочку платежа.
06:30
In reply to this message
эот наверное не этично как минимум😂 ( анализировал осенью HH вывел что в среднем 140 - 160 предлагали работодатели по РФ, но там тоже есть нюансы, до вычета налога или на руки, и вообще может и черная быть)
DS
06:32
Danil Solovyev
In reply to this message
Это зависит от
1. Региона
2. Какие функции возложены на руководителя. Одно дело это "администратор" который контролирует работу по стандартам которые ему дали и в рамках бюджета который ему спустили. И совсем другое когда это "предприниматель" который должен заниматься поиском новых направлений деятельности , определять стратегию , искать финансирование инвест затрат и все это воплощать в жизнь
06:33
Если речь про хорошего администратора , который умеет системно управлять опер деятельностью , то это в среднем 1,3-1,5 от средней ЗП МП
И
06:35
Игорь Александрович Попов
Спасибо за ответ.
06:39
В тему руководитель руководителю рознь ..
06:39
А то вроде должность называется у всех одинаково , а функции и квалификационные требования сильно разные
06:50
Что бы понять какой должен быть наемный руководитель в вашем бизнесе, сначала стоит определиться к какому типу руководителей относиться собственник, а соответственно какие не достающие качества надо искать в нанимаемом сотруднике и какие будут у него функции
Н
07:08
Наталья Кустова
In reply to this message
А если нанимаемых руководителей много, смысл смотреть на собственника, он все равно никому из них не поможет в моменте.
У нанимаемого руководителя должны быть 3 основных функции:
Порядочность
Исполнительность
Внимательность
Если по Адизесу смотреть, то это администратор, производственник и интегратор. Однако, опять же, производственника он может себе взять мастером цеха, а вот остальное не заменить.
DS
07:17
Danil Solovyev
In reply to this message
Наталья какой у вас опыт выстраивания мотивации руководителей? Ведь у вас несколько станций.

Руководители СТО у вас предприниматели или администраторы?
Мотивация у них на прибыль или на план доходов и стандарты?
Управляют ли руководители СТО расходами или все решения в части расходов лежат на вас?

Под управления расходами понимается возможность самостоятельно принимать решения в части:
1. Среднего уровня ЗП сотрудников
2. Системы мотивации сотрудников
3. Кол-ва сотрудников которых можно нанять, ввод новых должностей или их сокращение
4. Взаимоотношения с арендодателями и возможность принимать решения в части переезда
5. Затраты на маркетинг и возможность самостоятельно решать какие рекламные каналы использовать и сколько на это тратить
6. С какими поставщиками ЗЧ работать и какую наценку ставить
7. Какой объём и чего должно лежать на складе?
...
Н
07:22
Наталья Кустова
У меня администраторы.
Мотивация на Прибыль и стандарты.
Расходами управляют, но есть ограничения.
Пункты 1, 2, 4, 6 и 7 полностью на них. Мои 4 и 5 (просто люблю и даже маркетологу все не могу делегировать).

Но здесь можно много, что ещё написать. Полностью финансы не передаю. Все банки по проведению на мне (это занимает 5 минут в день). Сотрудники заполняют план оплат, выборочно проверяю, по новым уточняю, остальное - в компетенции руководителей.
07:24
Брать на работу руководителем предпринимателя очень опасно))
07:25
Только если дать ему свободу и много денег на реализацию всех его начинаний (при условии, что он ещё и неплохой администратор и порядочный человек сам по себе)
DS
07:26
Danil Solovyev
Я возможно выскажу свое ИМХО , но указанные вами пункты , по которым у вас руководители принимают решения, не совместимы с компетенциями руководителя -администратора . Они как раз больше присуще предпринимателю
Н
07:26
Наталья Кустова
Ну а я не соглашусь, в корне
О
07:27
Олег
In reply to this message
У меня руководитель сервисного центра быаший бизнесмен.
Самосвальными перевозками занимался. Парк 10 машин. Был нашим клиентом.

В какой то момент надоело ВОТ ЭТО ВСЁ. Вышел в кэш.
У него несколько квартир которые сдает, жена на хорошей должности с норм зарплатой.
Н
07:28
Наталья Кустова
Возможно, потому, что изначально в стандартах мы прописали сценарии управления этими пунктами и сейчас они просто действуют в рамках сценариев и процессов
DS
07:28
Danil Solovyev
In reply to this message
Ну тогда они не управляют этим.
07:28
Тогда у них нет возможности принимать решения в части расходов.
07:29
Собственно как и у нас
07:29
По этому и ушли от мотивации в чистом виде "от прибыли"
Н
07:29
Наталья Кустова
In reply to this message
Скажем так, они могут принимать решения в рамках, ограниченных договорённостями
07:30
In reply to this message
К какой пришли? Опишите, пожалуйста
DS
07:30
Danil Solovyev
In reply to this message
👆👆
Н
07:30
Наталья Кустова
Спасибо, пропустила это сообщение
07:33
In reply to this message
Получается, что у меня тоже не от прибыли, точнее от плана и прибыли сверх плана))) примерно та же схема, только в управляющую компанию входят и все руководители тоже. В момент принятия решений по финансам в начале и конце года...
DS
07:35
Danil Solovyev
В какой то момент мы осознали что все, что касается утверждения штата , системы его мотивации , ставок по персоналу , того какой дожен быть клиентский сервис и сколько на это нормы расходов , сколько нужно тратить на ремонт , инструмент, какой склад и что на нем лежит , какие наценки на ЗЧ и цены на услуги ... да все что касается расходов - описано и утверждено УК. Руководитель СТО просто в этих рамках работает.

А на прибыль он может больше всего влиять через доходы! Вот и мотивировали его на выполнение планов по доходам , но при этом что бы исполнялись стандарты , были клиенты довольны. Что бы не было потерь в долгосрочной перспективе от его попыток сегодня "рубануть" с клиента.
Н
07:37
Наталья Кустова
И есть табличка с kpi по этим пунктам в процентах или ставках? Что во сколько оцениваете в % от дохода.
DS
07:38
Danil Solovyev
Ну там же после поста сразу приложен расчетный файл)
Н
07:39
Наталья Кустова
In reply to this message
Там столько нафлудили после))) но да, поиск никто не отменял, спасибо ещё раз
T
07:39
Thank You Bot
💬 + 1 @DanilSolovyev - Danil Solovyev
📈 Текущая статистика 42
Н
07:43
Наталья Кустова
Классно вы там всю свою мотивации прикрутили))) и Росско и обучения. Все правильно и понятно в разрезе наглядности. По самим коэффициентам каждый сам решает, безусловно.
АЛ
08:39
Андрей Л.
In reply to this message
кроме пункта 4 весь мой быт перечислили, и при этом сам себя иногда начинаю ощущать"мертвым пнем" по И. Адизесу 😂
ОО
09:50
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Мечта
K
09:56
King of kings
In reply to this message
Возим товар с Турции и Европы для оптовых продаж
Анализ нужен для заказа ликвидных позиций
ОО
10:02
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Опция
10:05
In reply to this message
Бабу ягу приглашать не будем - воспитаем в своем коллективе
АЛ
10:16
Андрей Л.
Коллеги, у меня такой вопрос! Ситуация кратко, челоловек записывается и не приезжает, и так не в первый раз. Поделитесь пожалуйста кто как поступает с таким мммм..том. (. клиент обслуживается у нас несколько автомобилей более семи лет, и постоянно с ним такая "чехарда" запишется, ему за день до визита звонят уточняют, отвечает что да приедет. Наступает день визита его нет. Опять звоним говорит не могу - перезапишите, перезаписываем и история повторяется. не останавливает даже то, что человек нам предоплатил запчасти. ) Ладно если это мелкий ремонт, но бывают и крупные ремонты. Спасибо!
S
10:22
Sofrino
In reply to this message
Таким клиентам нужно применять санкции чтобы ценил время сервесменов. Мы таких динамим по времени, записываем их через две недели или завышаем ценники.
ОО
10:28
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Это цитата из "Чародеи".
Если человека не воспитали прежде - можно воспитать коллективом.
Это я про порядочность
Н
10:30
Наталья Кустова
In reply to this message
Это будет очень долгий и неблагодарный процесс. Лучше искать сразу такого руководителя.
T
10:30
Thank You Bot
💬 + 1 @olergpal - Олег Шишкалов
📈 Текущая статистика 18
АЛ
10:32
Андрей Л.
In reply to this message
Делали, они и через две недели тоже самое творит ( вот в этот раз и возник вопрос именно после такой передержки) 😂
ОО
10:33
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Есть экспресс методы. Не гарантированные, но в их рамках либо успех, либо замена
10:43
In reply to this message
С 9го. Но ремонт еще идет
М
10:58
Мария Владимировна
In reply to this message
Соглашаемся на запись АМ на парковку- пригони, пусть стоит, как будет на парковке- Планируем в цех.
Г
11:00
Геннадий _mag_
In reply to this message
Предоплата за простой, безвозвратная в случае не приезда, делал так или запись только день в день, если у нас свободно... Естественно в обоих случаях, рассказать, что теряем деньги из за простоя
О
11:10
Ольга Лаврентьева
данного клиента всегда записывать в первой половине дня, чтоб была возможность , при его отказе, перезаписать клиентов, которые записаны на конец раб дня. воспитать вы его не сможете, и терять тоже не хотите, т.к. он приносит вам деньги.
11:12
сори, за час обзвон до визита
Г
11:15
Геннадий _mag_
In reply to this message
А вот приносит ли он деньги на фоне простоя, это ещё вопрос
О
11:16
Ольга Лаврентьева
ели сможете переписать др клиента на это время, разве будет простой
A
11:17
Alexander
In reply to this message
У меня был такой клиент. Ремонтировался регулярно, платил спокойно. Но все это происходило хаотично и со срывами сроков. Когда его записывали, он говорил (буквально): в пн не могу, еду на ДР, во вторник бухаю, в среду баня, в чт покер... пишите на пт. Но и в пт он бухал. Поэтому я перестал на него надеяться, брал 100% предоплату за зч, старался сгруппировать его работы чтобы ремонт не один день занимал и записывал по остаточному принципу. Т.е. скорее рассчитывал на то, что он не приедет.
Здесь нужно понимать, что есть люди, которые хронически не дружат со временем, а есть такие, которые свое время ценят, а ваше - нет. Вот со вторыми лучше дел не иметь.
АЛ
11:19
Андрей Л.
In reply to this message
Тогда нужен какой-то документооборот придумать по безвозвратной предоплате. И насколько это в правовом поле допустимо.
A
11:20
Alexander
In reply to this message
Не допустимо никак. Но вы можете сдать паркоместо, например. А поставит он туда машину или нет - это уже его проблемы. Вы деньги получили, возврату они не подлежат.
W
11:50
Wolf
Добрый день
Друзья, подскажите пожалуйста
В какую сумму ориентировочно выйдет открытие сервиса на 5-6 постов в Спб, с нуля.
ДА
12:12
Дмитрий Антоненко
In reply to this message
Свое помещение или аренда?
DS
12:12
Danil Solovyev
In reply to this message
Добрый день!
В посте по ссылке вы найдете типовой бизнес план на открытие 6 постового сервиса в г.Москва
Типовой = среднестатистический и не учитывающий особенности локации , состояние здания в котором открывается сервис .

https://t.me/FITAUTO/7077
О
13:14
Олег
Сейчас запчастисты искали запчасти на Исузу по месту.
Позвонили в местный специализированный сервис узнать наличие и цену. Там после слов:
- "Просто купить запчасти без ремонта"
бросили трубку 😂
W
13:15
Wolf
In reply to this message
Вообще аренда
13:16
А так вариант постройки с земли рассматриваю
Ф
13:29
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 56.9 KB
Если собственник впервые решает нанять руководителя, нужно сразу определиться, чего мы от него ожидаем.

На карточках мои мысли по этому поводу.


@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh


Артем Бовт @abovt, собственник 5-ти автосервисов FIT SERVICE
13:29
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 121.2 KB
13:29
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 113.6 KB
13:29
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 98.5 KB
13:29
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 153.6 KB
Ф
14:45
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 79.2 KB
«В начале 2022 года мы строили грандиозные планы, были преисполнены позитивными ожиданиями. Но это был еще один год испытаний, год, в который вся автосервисная индустрия (и не только) перевернулась с ног на голову» — Данил Соловьев.

Что же произошло в нашей отрасли за прошлый год и чего ждать в новом? 9 февраля расскажем на презентации годового аналитического отчета по авторынку совместно с Александром Груздевым.

Что обсудим?
🔸 Как изменился кадровый рынок в 2022 году?
🔸 Что произошло с уровнем зарплат специалистов СТО?
🔸 Как изменилось поведение потребителей автосервисов?
🔸 Тенденции авторынка: что произошло с пробегами, продажами авто и машинозаездами?
🔸 Показатели сети FIT SERVICE. Как они менялись за прошлый год?
🔸 Прогноз на 2023 год от экспертов рынка.

Ждем вас на презентации отчета. Наши эксперты презентуют свежие данные, которые помогут вашему автосервису найти правильные ориентиры и быть в сотни лучших!

📅 Встречаемся 9 февраля в 10:00 по Мск!

Регистрация 👉🏻 https://fitservice.ru/8yui
ОО
15:15
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Не ограничено.

Вопрос аналогичен - сколько стоит содержать семью с 5-6 детьми.
Кто-то в одного ребенка вбухивает миллионы. Кто-то на 10 детей 50тр тратит.

Вопрос следует уточнить и существенно.
У вас похоже не было опыта в открытии автосервисов.
Можете взять за основу бизнес-план Фитов. Но они не всех берут в свой клуб по результатам собеседования с командой внедрения.
Есть и другие франшизы. но вопрос- на сколько вы подготовлены к открытию.

Если вы кидаете в общий чат такой вопрос, то вероятно вы неглубоко знакомы с автосервисным бизнесом. Вам бы начать с курса руководителей. Он кстати есть в ФитЛабе.
Есть и другие курсы на рынке, но в этом чате их рекламировать не буду по понятным причинам.

Но после одного курса - лучше посетить станции тех, кто с вами будет его проходить. Вот у них спросить - сколько они тратили на открытие конкретно этих станций и сколько вкладывали в раскрутку. Тогда вы будете готовы услышать ответ.
Сейчас за цифрами, которые вам скажут в чате, будет стоять слишком много недосказанного.
15:28
In reply to this message
с нуля - со строительством? землю покупать/арендовать?
О
15:57
Олег
В декабре начали обзванивать "спящих" клиентов по базе.

За месяц в районе +3млн рублей по результатам обзвона.
Ф
16:01
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
700×536, 53.9 KB
🔔 Пятничный конкурс 🔔

Кто первый отгадает, что здесь происходит, получит термокружку от ФИТЛАБ 🦑
МК
16:01
Максим Конев
In reply to this message
Зарядка электромобиля
Ф
16:01
ФСО
In reply to this message
Олег, добрый день. Поделитесь, с каким шаблоном вы обращались в «спящим» клиентам? Чем их заинтересовывали что бы они не брасали трубку? Скажу чесно, сам на входящие звонки от сервисов реагирую не положительно, в основном…..🤷‍♂️
ОО
16:01
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
зарядка
ВK
16:02
Владимир Karmannghia
In reply to this message
зарядка авто
Ⲇ*
16:02
Ⲇⲉⲏυⲥ *******
In reply to this message
Зарядка батарей
ОО
16:02
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
приглашаем на экскурсию
В
16:02
Владимир
In reply to this message
Зарядка аккумулятора
О
16:02
Олег
In reply to this message
Надо учитывать, что у меня грузовой. Тут b2b общение
Ф
16:03
ФСО
In reply to this message
😂 Как вариант☝️
О
16:03
Олег
Мы звонили в рамках "актуализации клиентской базы".
Собирали оьратную связь, высылали КП на ТО
ОО
16:04
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
это не мое изобретение - Андрей репа у нас тренинг проводил и год назад на конференции "Прибыльный автосервис" об этом говорил.
П
16:05
Президент
In reply to this message
томас эдисон электромобиль
АЛ
16:06
Андрей Л.
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
820×390, 99.4 KB
Сам спросил, сам ответил.
Ф
16:07
ФСО
In reply to this message
Согласен, в таком случае да) Вот много прочитал об этом в целом и посещал множество форумов. Сказать чесно, тема холодных звонков, как мне кажется, уже пройдена. Громе негатива в ответ, процент положительный крайне мал. А ведь мы обсуждаем, в данном случае, даже не привлечение клиента, а звонки клиентов которые у нас были и отрицательных отзывов небыло🧐
О
16:09
Олег
In reply to this message
Я сейчас строю полноценный отдел продаж.
С продажниками, личными менеджерами, планами продаж, звонков, встреч и всяким таким
16:09
Deleted Account
In reply to this message
К гадалке не ходи, электрокарету собрали, кони превратились в мышей. Теперь карета за розетками бегает.
О
16:10
Олег
In reply to this message
Активно используется и работает даже в тяжелых отраслях типа продажи банковских услуг частникам.
Просто там планы звонков серьезные. Штук 200 в день
АЛ
16:19
Андрей Л.
In reply to this message
что что, СТОИТ экспонат в музее, Дженерал Электрик 😂 не давно видел какое-то видео про электромобили и там был этот кадр но вроде только цветной
ВГ
16:36
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Н
17:17
Наталья Кустова
In reply to this message
Да не всегда это так) просто есть определенный %. Например, 1. Значит из 100 человек 1 записался. Надо вам 10? Обзвоните 1000.

У нас, кстати, около 30% конверсия от "холодных" звонков давним клиентам. Однако, мы берём только тех, кто был не ранее, чем 1,5-2 года назад последний раз.
Ф
17:35
ФИТЛАБ
Приехал клиент , а под капотом авто одеяло
Anonymous poll
- Сняли , обслужили авто и положили обратно. Нет на этот счет каких то принципов
- Сняли , обслужили авто , а одеяло в багажник. Прочитали клиенту лекцию о вреде
- Отказываем клиентам с авто одеялом
- Сам кладу на свое авто и клиентам рекомендую
- Жмяк
719 votes
N
17:36
Nikita
In reply to this message
Не было таких
DS
17:40
Danil Solovyev
Интересно получиться из этой темы «проточка 2» или надо было про присадки опрос сделать )
Н
18:06
Николай Долганов
In reply to this message
В Москве в Музее похожая электричка стояла
ОО
18:30
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
А что с присадками не так?
A
18:57
Alexander
In reply to this message
Пожар
АИ
18:57
Автомагазин Ин-Микс
In reply to this message
Диски точат везде, присадки льют везде от Калининграда до Сахалина. Одеяло не знакомо в принципе для многих российских регионов.
ВВ
19:02
Виталий Виталий
In reply to this message
Зарядка авто
АШ
19:08
Алена Ш
In reply to this message
Тоже верно, после пожара оно даже целым бывает остаётся)
ОО
19:11
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
видимо это было обычное одеяло или пожар произошел от в другом месте, но от чрезмерной утепленности
АБ
19:58
Алексей Бушаев
In reply to this message
Здоровья и благополучия!
ВГ
19:58
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Спасибо!)
T
19:58
Thank You Bot
💬 + 1 @ - Алексей Бушаев
📈 Текущая статистика 1
СЮ
20:03
Сергей Юмадилов
In reply to this message
Спасибо
T
20:03
Thank You Bot
💬 + 1 @DanilSolovyev - Danil Solovyev
📈 Текущая статистика 43
АВ
20:12
Александр Волков
In reply to this message
Вот когда летом приезжают а там одеяло лежит)))) ладно девушки, но чаще парни
АБ
20:23
Алексей Бушаев
In reply to this message
Проиграл суд по возгоранию авт-ля. На пластиковых деталях дв-ля - явные остатки (отпечатки) материала типа «брезента». ( Но две экспертизы признали производственный дефект…
ЧА
20:37
Чивиков Александр
Коллеги здравствуйте.
Сложный вопрос.
Как определить качество одеяла?
Одно не горит, а другое - даже очень.
У нас тоже были суды подобные, но удалось доказать невиновность СТО по простому признаку: под капотом были материалы, которые не должны там быть.
АЛ
21:17
Андрей Л.
Одеяла, они хоть некоторые из лгнеуплрных материалов изготовлены, но есть те кто и фуфайкой движок укрывает😭
ВГ
21:23
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
А что за "автля"?))
А
21:26
Александр Морозов
Бывали случаи когда одеяла накручивало на движущиеся элементы, приводной ремень, вентилятор охлаждения, и если слесарь будет укладывать одеяло под капот, то владелец может быть крайне недовольным таким последствиям, поэтому увидели одеяло, сразу его в багажник
DC
21:29
Dmitry Chagochkin
In reply to this message
Сняли, обслужили и забыли положить обратно!))
ЮП
21:30
Юрий Пробатов
In reply to this message
Видимо "автомобиля"
АЛ
21:30
Андрей Л.
In reply to this message
В таких делах очень многое от экспертизы зависит, даже наверное можно сказать исход дела зависит от экспертизы
ВГ
21:30
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
А похоже))
JK
21:44
Jury Krasnogorsk
В чём вред автоодеяла ?
ДБ
21:48
Дмитрий Бобин
Без автоподушки вредно спать)
ВГ
22:07
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
А зачем оно вообще? Ни разу не видел вживую...
JK
22:08
Jury Krasnogorsk
In reply to this message
🤷‍♂️
22:09
Сохранять тепло ))) типо вечером приехал горячий - утром будешь чуть тёплый 🤪
ВГ
22:09
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Ну бред же! Тепловой режим двигателя явно нарушается...
22:10
А пользы то ноль, с любым одеялом двиг утром будет ровно такой же, как без одеяла. Ну пусть на пару градусов теплее, и что это даст?!)
22:13
Есть же автозапуск, хочешь - перед выездом заводи, если климат ледяной - по температуре настрой. И все! Для адептов теплого пуска, которые переживают за износ, и собрались ездить на машине 20 лет есть предпусковые подогреватели. Одеяло... ну хз!))
А
22:38
Анастасия
In reply to this message
Не все могут себе позволить сигналку с автозапуском) вот колхозят что могут
SK
22:43
Sergei Konstantinovich
In reply to this message
Не совсем так. Наш бедный служебный автомобиль без одеяла не греется зимой, даже не смотря на картонку "зимнюю" решетку радиатора без вентиляции (такие очень часто на Киа ставят, например).

И одеяло не дает теплу убегать через капот. Реально помогает.
АБ
22:45
Алексей Бушаев
In reply to this message
Почти то же, что и «двля»! )
22:48
In reply to this message
В судах по автомобильной тематике - всегда! «У суда нет оснований не доверять эксперту.» И хоть ты пополам тресни…
S
23:08
St
In reply to this message
Масса машин, ездит по 20 лет. Утепление радиаторов, весьма распространенная практика. Особенно на русском автопроме
ВГ
23:11
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
У меня 2 сервиса в Мск исключительно по "русскому автопрому". Ни разу с 2010 года не видел вживую одеяла. Видимо, это совсем нищеброды. А вот автозапуск ставим каждый день.
23:13
In reply to this message
И 20 лет - имел в виду в одних руках. Тоже такого не встречал вживую. Раз в 3, максимум 5 лет люди меняют машины на новые.
M
23:15
M
In reply to this message
Снимите корону с головы, Виктор.
ВГ
23:16
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Ну-ка ну-ка? Прошу подробностей!
M
23:16
M
И прекращайте обзывать людей нищебродами.
ВГ
23:16
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Все?
M
23:17
M
Если машина не создает хлопот, можно ездить на ней и 20 лет.
23:17
И автоодеялом прикрывать.
ВГ
23:19
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Так ездите, хоть 30. Укрывайтесь двумя одеялами. Я конкретно написал про своих клиентов "русского автопрома", и про одеяла, и про частоту смены машин. Где тут корона?
23:20
In reply to this message
А то что??


Короче, похоже какой-то пятничный высер.
M
23:22
M
In reply to this message
Взрослый человек, среди уважаемых людей. Дааа...
ВГ
23:24
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Слушайте, буква Мэээ. Проходите уже, утомили! Не читайте, если не нравится, это свободный чат, и в пределах правил я имею ровно такое же право высказываться, как все остальные здесь. Вы кто такой? Модератор? Уважаемый здесь человек? Неизвестность из одной буквы, но пафоса... Утомили.
ЮB
23:30
Юрий BG - Service Line
In reply to this message
20 -30 летние авто японские на ДВ , в Якутии и т.д. распространены. Там и автозапуски и одеяла и мягкие гаражи "Наташа"

В московском регионе таких не видел ни русских , ни японских (кроме автозапуска). У нас на СТО немцы в основной массе.

Слишком большая страна. Везде свои условия , нюансы, парки авто тоже различны
Москва не Россия , Сахалин не Россия, Дагестан не Россия.

А в чем вообще соль? Я упустил 😀
23:33
In reply to this message
Нашел, ура😂
ВГ
23:38
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Точно упустил!) Я написал, что мои клиенты покупают новые машины, и через 3-5 лет их меняют. Про эксплуатацию 20-летних машин я вообще не заикался. И добавил, что обсуждаемых выше одеял ни разу не видел вживую в своих сервисах. Вот и все.
23:39
In reply to this message
Дада)
S
23:47
Sss
У меня за всю историю был один клиент с одеялом
28 January 2023
R
00:29
Redline autoservice
Вопрос админам модераторам в данном чате я по теме и относительно давно здесь нахожусь, но ссылки на данный канал приходят уже минимум 3-4 раза с разных источников, как происходит модерация? Сколько человек, ботов сидит здесь и добавлены которые к этой теме не имеют никакого отношения?
00:34
На счет опроса в закрепе отвечу, все внештатные "доработки" которые не понятно как установить обратно (когда приходится снимать для обслуживания авто одеяла, тряпки, саморезы, провода, и прочее прочее на место не ставим, общаемся с клиентом для понятия сих чудодейственных средств, установку клиент проводит назад сам или проясняем все моменты использования и вреда или нет этих хреновин)))
00:37
Третий момент все авто Daewoo gm аля Chevrolet Cruze и прочее небольшое разнообразие имели в разрыве топливной системы перед топливной рампой металлическую "таблетку" думаю есть люди в данном чате кто впихивал эту доп опцию. В основном все эти авто с СПБ. Кто имеет чёткое понимание об их внедрении и анализ работы озвучьте пожалуйста для чего это все?))))
m
00:41
mag106
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
848×1008, 74.4 KB
Это вы называете таблеткой?
R
00:42
Redline autoservice
Да
m
00:43
mag106
Странно, что вы занимаясь ремонтом не знаете что это, и это стоит с завода, это гаситель пульсаций
R
00:44
Redline autoservice
Проясните на счет гашения пульсаций.
00:44
Я много версий слышал и изучал данный вопрос.
00:46
На счет "гашения пульсаций" - (цитирую вас) гашения вскипания топлива в подкапотном пространстве, и много много всего.
00:46
In reply to this message
Возможно не знаю.
00:48
In reply to this message
Можно задам вам вопрос авто не будет работать? Как негативно сказывается отсутствие "гасителя пульсаций"?
m
00:53
mag106
In reply to this message
Будет и без него работать, а ещё будет работать и без половины того что с завода производитель установил, но это не значит что это надо вырезать и выкинуть
R
00:54
Redline autoservice
А какие пульсации он гасит?
m
00:55
mag106
In reply to this message
Пульсаций давления в топливной магистрали
R
00:57
Redline autoservice
Ок больше информации у вас нет? Второй вопрос почему в каталогах автопроизводителя данные девайсы отсутствуют?
00:58
И топливная магистраль везде идет цельной трубкой без данной доработки?
m
01:04
mag106
In reply to this message
Все есть в каталогах, и артикул оригинальный у него есть
R
01:07
Redline autoservice
Скиньте пожалуйста артикул буду признателен.
m
01:10
mag106
In reply to this message
13372635
ВГ
01:12
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Потрясающая хня!))) Слуште, вот прям она орига, и прям вот так на хомутах стоит с завода? Не верю! (С)...)))
R
01:17
Redline autoservice
😂👍в не "наших каталогах" она никак не бьется увы, но на eBay для нас этот артикул тоже придуман одна продажа... Одно предложение ничего нес смущает?)
m
01:19
mag106
Смущает только то, что вы запчасти на eBay процениваете... Спокойной ночи
01:23
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1055×794, 77.6 KB
R
01:23
Redline autoservice
In reply to this message
Не обижайтесь пожалуйста. Я так же мог оказаться на вашей стороне, много информации изучил в свое время, когда продавались и возможно до сих пор продаются подобные девайсы снижающие токсичность, жор масла, топлива и прочее, такие машины выезжали в основном с дилера спб, также авто с винами, Х приезжали с цельной магистралью. Я ни чем не хотел вас обидеть, задал вопрос в группе, тут есть не только вы и я. А на счет "таблетки" не обижайтесь.
01:27
In reply to this message
За это и речь как такое умудрились внедрить, это не технология это развод для нас для России и возможно точнее только для нас. В других каталогах нет этого увы, в этом и суть изначально нашей завязавшейся беседы
01:28
Возможно я не прав. Меня Вас кто то поправит.
m
01:37
mag106
In reply to this message
В "других каталогах" может и нет, а в дилерских все есть
П
01:38
Павел Дунаев
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 85.6 KB
R
02:00
Redline autoservice
В этом и суть
SM
03:42
Sergey Markov
In reply to this message
Очнитесь, у тойоты из 90хх годов такая "штука" стоит на топливной рейке . Называется "демпфер". Гасит скачки давления топлива при резкой работе педалью акселератора
OL
04:21
Oleg L
In reply to this message
6 постов 4,5х9х4,5, (у Фит вроде бы 4х8м - по моим прикидкам, дешевле на 700-900 т.р.), + клиентская зона и хозблок, склад, раздевалка, В СПб, если строить самому (подрядчиками), на арендованной земле, с учетом арендных каникул, аренды на оставшееся время стройки, своего теплоузла и отопления, всей электрики, слаботочки, воздуха, освещения и т.д. - сама коробка обойдется примерно в 9-11 млн. В зависимости от Ваших пожеланий и подрядчиков, которых найдете. Оборудование - в зависимости от Вашей специфики. Для начала около 3 млн., по новым ценам, возможно хватит (с учетом котла и компрессора). Далее нужно прибавить операционный минус, для того что бы не столкнуться с кассовым разрывом. Каков он будет -считать нужно Вам. Т.к. если Вы не можете его посчитать, то это сомнительный проект и лучше обратиться к ФИТам за франшизой для того что бы была поддержка тех, кто хорошо умеет считать и способен Вам помочь и в каких-то других сложных ситуациях.
АИ
05:21
Автомагазин Ин-Микс
In reply to this message
Не успевает сильно остыть пока в магазин ходите,автозапуск по температуре реже срабатывает в минуса,прогревается быстрее. Это вам не Москва😏.
И да подогревы ставят но мало,качество их оставляет желать лучшего(особенно российского).Подогревы типа DEFA по цене обычному обывателю не интересны. Вебасты тоже кстати.
rb
05:35
ruslan bober
У нас есть клиент. Приус 50 работает в такси. Он на зиму утепляет радиатор. Он очень дотошный, поэтому в принципе его опыту верю. Так вот расход меньше на полтора литра на сотню с утеплением чем без него.
АЛ
07:13
Андрей Л.
In reply to this message
Вот так раз и Нищеброды, ну спасибо ! Где-то выше уже писал что мы сами ярлыки вешаем!. А по поводу одеял и защиты от потока холодного воздуха, да это работает чуть подальше от МКАДа, особенно там где зима холодная. Что даёт автоодеяло - при коротких остановках сохраняет тепло, а значит что? - после запуска двигатель быстрее выйдет на рабочую температуру, ну и как минимум это снижает расход, за ночную стоянку автоодеядо не сохранит тепло, но при запуске ускорит его прогрева. Далее картонка в радиатор , у машин с большим радиаторов на кожухе радиатора есть шторки, которые открываются только при достижения определённой температуры ОЖ. А вот при покупке Polo у вас в комплекте будет лежать кожух который на зиму рекомендуется защелкнуть в решётку радиатора в бампер. Что бы поток холодного воздуха не остужал ДВС.. У нас есть клиенты на Touareg Cayenne, Q5-7 и т..п. многие из них старались брать автомобиль сразу с предпусковым обогревателем- он же догреватель, некоторые из них дооснастили автомобиль этим девайсом, и сигнализацией с автозапуском, и они же просили нас привезти им автоодеяло. И движет ими боязнь замёрзнуть.! Да я и сам в юности ездил на пререднеприводных ВАЗах, и всегда на зиму ставил картонку перед радиатором и накрывал двигатель кашмой ( автоодеял тогда небыло) и без этих девайсов в сильный мороз можно было наблюдать как на трассе стрелка температуры падала и как бы ну холодно.... Вот к чему столько много текста - да задело слово "нищеброды" ... ну почему же нищиброды то... 😂 ну реально не видели вы такого, слетайте на выходные в Тюмень, Cргут, а можно и дальше, там много интересных теплосберегающих и согревающих штук увидите. Кто прочёл всем спасибо! Приятной субботы! 😁
T
07:13
Thank You Bot
💬 + 1 @Glu_Viktor_777 - Виктор 777 Глуздовский
📈 Текущая статистика 9
DS
07:21
Danil Solovyev
In reply to this message
Еще котел от 220 увидите )
АЛ
07:23
Андрей Л.
In reply to this message
Котёл + помпа +зарядное устройство и это все работает от сети 220, и розетка с таймером😂 приходишь а в машине жара, сел и поехал!
07:27
Но я все равно не рекомендую автоодеяло и всякого рода незаводского утепление под капот! автовладельцы перестали открывать капот перед выездом, и проверять что там и как.
Я
07:33
Ярослав Кукарин
Каждую зиму ставлю картонку во все свои семейные автомобили,неважно,какого он года и производителя,хоть на "прульку 2002 года,хоть на свежий "Тигуан". Причем не просто картонку,а двухсоставную и регулируемую, при необходимости можно открыть капот и уменьшить площадь закрытия радиатора.
07:34
Нищебродство-понятие относительное. Для Сечина и компании,к примеру, показатель доходов совершенно другой...
АВ
07:35
Александр Волков
In reply to this message
Я живу в соседнем от вас городе, температуры воздуха зимой те же, на всех своих авто за все время моего вождения, ни разу не пользовался ни картонками, ни одеялами...
Я
07:37
Ярослав Кукарин
In reply to this message
Каждому своё, своё - не каждому))
АЛ
07:38
Андрей Л.
In reply to this message
С 2010 года тоже не ставлю картинок и не накрываю ДВС, в том году (2010) приобрёл автомобиль с Вебастой, и с тех пор все автомобили только с этой штуковиной😂
07:38
In reply to this message
А какой город))
АВ
07:39
Александр Волков
In reply to this message
В сентябре продал Мерседес дизель, до этого три зимы отъездил, даже автозапуска не было, утром в любой мороз выходил, и с ключа запускал ..главное чтобы солярка не замерзала)))
07:40
In reply to this message
Барнаул
АЛ
07:41
Андрей Л.
In reply to this message
Мерс наверное с штатным догревателем был? Или может отопитель с электротеной
АВ
07:41
Александр Волков
In reply to this message
Нет, ничего не было, на отопителя да, электро тэн
АЛ
07:44
Андрей Л.
In reply to this message
Ну вот, "мерзавец" вас без тепла не оставил😂 позаботились о покупателей, чтобы в салоне было тепло, а дизиляка и холодная потарахтит 😂
СЕ
08:14
Славков Евгений
Амурская область,температуры ниже 40 градусов уже больше недели
Ставим картонки укрываем одеялами ,греем котлами
Машины не заводятся, у многих стоят на улице
Шланги на гурах рвет
Работы у всех хватает
Ю
10:00
Юлия
In reply to this message
Запуск по температуре не спасает, выхлоп перемерзает, учитывая что авто и в одеяле и радиатор закрыт. Вебаста отказывается работать в сильные морозы уходит в ошибки. - 30, - 40 автозапуск по температуре или Вебаста. Всё что ниже не спасает ничего кроме тёплого гаража. Норильск.
О
10:15
Олег
In reply to this message
Фьешбэки по моей первой шестерке. Картонка друг человека ))))
10:16
In reply to this message
Ну давай уж откровенно: твои клиенты это не показательный срез владельцев отечественных автомобилей.
МК
10:32
Максим Кукс
Есть у кого опыт установки тепловой завесы над воротами в цеху? В теории должно помочь сохранить тепло, особенно если на каждый подьемник отдельный заезд. Включение сделать от концевика на воротах.
N
10:37
NeZero
Стоит вулкан - дует перпендикулярно въезду- при открытии ворот 2,7*2,9 на 15-20 сек в боксе размером 500 м2 не ощущается
b
10:45
bane of your existence
А зачем?
АИ
11:42
Автомагазин Ин-Микс
In reply to this message
Я бы даже добавил-специфический клиент🤔
Ф
13:52
ФИТЛАБ
Как вы относитесь к присадкам для масла ?
Anonymous poll
- Рекомендуем и продаём клиентам
- Особо не продаем , но и не отрицаем принципиально применение
- Принципиально против любых присадок для масел
- Жмяк
641 votes
J
14:16
JLR.BY
In reply to this message
Хорошему маслу не нужны присадки
DS
14:17
Danil Solovyev
In reply to this message
А хорошее масло это какое ? Подбираете с учетом пробега и износа ?
J
14:18
JLR.BY
Мы работаем с Motul и вопросов с подбором нет :)
S
14:20
Sofrino
Мы тоже с Мotul работаем
О
14:21
Олег
А мы не работаем с Motul
J
14:21
JLR.BY
In reply to this message
И подбираете масло с учётом пробега и износа? :)
О
14:22
Олег
In reply to this message
Это я так, разговор поддержать )))
JD
14:22
John Dutton
In reply to this message
Так у Motul есть присадки 🤔
Т
14:23
Тарас
In reply to this message
У всех масел есть базовая составляющая а далее всё присадки))
JD
14:24
John Dutton
In reply to this message
А, вот оно как
14:25
Я-то просто экстра вёрджин олив ойл лью только, без присадок
Т
14:39
Тарас
In reply to this message
Подсолнечное не рафинированное тоже подойдёт - рекомендую
О
14:45
Олег
In reply to this message
Да не, у нас же грузовики тут все проще.
По цвету кабины подбираем.
Кабина черная - роснефть.
Красная - тоталь или шелл
Зеленая - кастрол.
Белые просто на ТО не берем
Т
14:48
Тарас
In reply to this message
Красная Лукой!!!
А жёлтая Шелл!! И не надо путать больше)))
MO
14:50
Mr. Ouks
In reply to this message
Грузовой лукоил в синих канистрах, так что для синих кабин)
14:52
А для лгбт льют профикар 😜
О
14:53
Олег
In reply to this message
Лукойл в красно белых.
Шелл в красных с желтыми крышками/доньями
14:53
In reply to this message
Да мы все бочками.
Канистрами берем транмиссию иногда только
MO
14:54
Mr. Ouks
Ну если только бочками, там ещё не дошли до цветовой дифференциации штанов
Т
14:59
Тарас
Вообще надо брать для пихла
Автол
А для трансмиссии
Нигрол
И салидол для того чтобы что-то намазать
О
14:59
Олег
In reply to this message
Например направляющие суппортов!
Т
15:02
Тарас
Это можно 138 смазкой или графитклй
О
15:33
Олег
In reply to this message
Отработкой )))
МТ
15:34
Михаил Титов
Присадки это довольно эффективный помощник, при правильном использовании в относительно изношенных агрегатах.
15:35
Можно в качестве шутки порекомендовать « опилки» или Лукойл М-14Д2 но эффективность присадок отрицать не стоит.
15:42
У нас есть Ваз - 2114, тюнингованный мотор с онлайн откаткой, этому мотору нравится BARDAHL, а так то если не гонять все масло одно, как ☝️сказали, есть «база» а дальше на вкус и цвет.
АН
16:12
Алексей Новоселов
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
591×1280, 100.1 KB
Прикольная идея самому себе лайки ставить 😂
МТ
16:19
Михаил Титов
Пробовали, но именно бардаль меньше расходуется и приемистость дольше сохраняется, я вообще имел ввиду что присадки это очень индивидуально как и само масло и однозначного ответа нет что лучше и в каких количествах, ну это на каком то энергетическом уровне чтоли происходит или скорее опыт и интуиция.
16:20
Может не удачно пример привел, но суть думаю не меняется.
16:21
Кто-то реально опилки в редуктор сыпет и это работает, а кто-то присадки льет и не помогает. Очень сложно поймать золотую середину.
DS
16:22
Danil Solovyev
In reply to this message
Эдуард а можете поделиться опытом продаж по цифрам? Безусловно техническая часть важна , но и экономика работы с продуктом или услугой тоже имеет значение
16:23
In reply to this message
Я же не путаю что вы активно занимаетесь продажей разных присадок ?
МТ
16:32
Михаил Титов
In reply to this message
Вот я это и имел ввиду, проблема то в том что хочет клиент, а не в нас. Кому то повезло и у него АвтоВАЗ и он готов пробовать, 😂😂😂, а у кого-то Q7 в кредите и он вообще хочет чтоб за копейки все в «Огнях» было и попробуй убеди его что можно долить присадку и все. Дилер сказал, под замену ☝️, а то что можно спасти агрегат применив присадку не сказал, ну как и во всей нашей многострадальной стране России. Поэтому, Эдуард, если есть возможность, поделитесь Вашим опытом, что куда добавить, как собрать под свои потребности состав масел буду тоже весьма признателен!
DS
16:38
Danil Solovyev
In reply to this message
Как часто соглашаются покупать присадки ?
IM
16:39
Ilya Masloman
In reply to this message
Сколько у вас машинозаездов в день на то?
ФВ
16:45
Феликс Варданян
In reply to this message
Согласен. Хорошему маслу не нужны пересадки. Но присадки нужны не очень хорошему двигателю...
DS
16:47
Danil Solovyev
In reply to this message
И сколько по факту получается в месяц заездов на эту услугу ? Т.е. не сколько можно сделать в день , а сколько в итоге получается привлечь на эту услуг клиентов в день/месяц ?
IM
16:48
Ilya Masloman
In reply to this message
Можно заказнаряд фото такого то
DS
16:51
Danil Solovyev
In reply to this message
Эдуард было бы интересно фактические цифры узнать , например за декабрь . Если не коммерческая тайна
IM
16:55
Ilya Masloman
In reply to this message
Пока все что вы пишите просто слова, скиньте фото любого заказ наряда для подтвержления
DS
16:57
Danil Solovyev
In reply to this message
А как называется ваш сервис ?
16:59
In reply to this message
Казань ?
17:01
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
591×1280, 59.5 KB
17:02
In reply to this message
Если не трудно скиньте ссылку на сайт или группу ВК. Интересно посмотреть как у вас построен маркетинг и привлечение клиентов на эту услугу
АВ
17:36
Александр Волков
In reply to this message
Почему шайба сливной пробки одна? Их там больше должно быть, судя по заказ наряду
17:37
In reply to this message
Ну это первое что в глаза бросилось
АЛ
18:42
Андрей Л.
In reply to this message
типа масло же с присадками, если из-за колечка утечка будет не страшно😂 "Шучу"
18:45
In reply to this message
откройте пожалуйста тайный смысл продажи масла по 100мл ?
ОО
18:48
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
доливка
A
19:20
Alex
Кстати, может у кого то есть артикул мерной линейки для бочек 208л.?
ОО
19:22
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
у меня поплавковая линейка. меня устраивает норм
АЛ
19:29
Андрей Л.
In reply to this message
Чёт не совсем понял, получили бочку, опробовали её как 208 литров и продавайте кому 4 литра кому 4.3 литра, а кому и 0,5 литра на доливку.
19:30
Аааа, вы штуками продаёте. -если так то понятно))
ЮB
20:48
Юрий BG - Service Line
In reply to this message
Мы и продаем оптом на СТО , и обучаем, и сами используем технологии и продукты различного назначения. Промывки/очистители, антиокислители, стабилизаторы, восстановители свойств жидкостей, противоизносные присадки и т.д.
20:54
Так как профессии "Автохимик -диагност" как таковой нет, но есть потребность у клиентов, то складывается следующая среда....

Автохимия и технологии их применения воспринимаются как спец. инструмент для решения определенных задач.  Рядом производителей разработаны технологические карты проведения сервисов. Проводятся обучающие семинары, дистанционное обучение, сертификация и т.д.

Сами "Инструменты" проходят различные тесты и обкатку в среде автохимиков и диагностов. Накапливается опыт на основании которого складывается понимание -  Когда , что, как и зачем и стоит ли вообще применять.
K
20:55
King of kings
Может просто масло надо менять через 5-7 тысяч и тогда присадки не нужны будут ?
ЮB
20:57
Юрий BG - Service Line
In reply to this message
Какой процент парка автомобилей РФ обеспечен хотя бы этим пунктом обслуживание? И качественно проведенной операцией и всегда с качественным материалом?
20:59
In reply to this message
После 30-40 т.км не менее чем у половины новых авто есть что мыть в целях профилактики
K
21:00
King of kings
In reply to this message
Не понимаю
ЮB
21:02
Юрий BG - Service Line
In reply to this message
Рандомно выдерните 5-10 машин из потока и методами диагностики определите состояние. КПД, эффективность и исправность узлов.
Можете использовать что есть от визуального до осциллографа. Наверное 9 из 10 меняют масло раз в 5000км? Наверное не бывает плохого топлива, неправильной эксплуатации, проблем с охлаждением и т.д просто нужно менять масло?
K
21:07
King of kings
In reply to this message
Причём здесь это
21:08
In reply to this message
Если вы будете менять масло каждые 5 тысяч км и это будет нормальное масло
JD
21:10
John Dutton
In reply to this message
Не, надо через 1000 менять. А вообще, я бы два бака в багажник установил, чтобы постоянно масло менять, можно прямо удалено со смартфона, как автозапуск.
K
21:10
King of kings
In reply to this message
О каких пробегах мы говорим
АК
21:11
Алексей Коренев
In reply to this message
И какая эксплуатация по время этих пробегов
21:12
In reply to this message
ЦПГ? Объясните .
K
21:12
King of kings
Вы о чем вообще говорите люди
АК
21:13
Алексей Коренев
Каждому клиенту прежде чем продать масло, узнаём полную подноготную
K
21:13
King of kings
90% людей в потоке со средней скоростью 20км в час ездят
АК
21:14
Алексей Коренев
In reply to this message
Пробег автомобиля, стиль езды, эксплуатация, расход масла
K
21:14
King of kings
Это просто дичь
АК
21:16
Алексей Коренев
In reply to this message
Предлагаю перенести наш разговор на завтра. Время позднее. Извините я не готов вступить в долгую дискую, но очень интересная для меня.
21:17
In reply to this message
Хорошо, постараюсь.

Какой автомобиль, пробег, стиль езды? Местоположение автомобиля?
21:18
In reply to this message
Тяжело провести правильную дискуссию по маслам, находясь дома с телефоном.
21:19
Белгород, какие климат условия Лето/Зима максимальные температуры?

Расход масла?
Мы подбираем фирму или по допуску?
21:27
In reply to this message
Хорошо, тогда в нашем случае.
При выборе NGN, Bardahl.

.
Я предложу Bardahl, при условии, лучшей стабильности синтетики и пакета присадок ( а так же максимальная маржа с 5л канистры )
Я сделаю сильный упор при разговоре о довольно старом масле на рынке, вы могли заметить его даже в фильме Форд против Феррари.

Так же стоит заметить завод изготовитель рекомендует заливать 0w-30 при вашем моторе, отсюда вопрос, какое вы заливаете масло по вязкости?

Есть момент при горении масла при высоких температурах, у вас VAG температуру масла на трассе соблюдаете?
ЮB
21:27
Юрий BG - Service Line
In reply to this message
Был ОПРОС про присадки.
Направление обособленное и не всем необходимо, но несомненно интересное

Имеет разные подходы. Вот некоторые варианты


Например
*Экспресс* замена масла с промывкой масляной системы.
Заливка в бак очистителя топливной. (Антигеля, осушителя или ещё чего)
+ К чеку

*Продвинутый*
Авто Дилеры часто по такой схеме.
Ставят в план приемщикам и мастерам
Почитать ошибки
В масло промывку
Промыть инжектор на колбе
+ К чеку

*Индивидуальный*
В основном частные мастера и небольшие СТО.
Ведение клиента
Более глубокая диагностика
Увеличенный перечень проводимых сервисов по другим узлам. Например промывка впуска, промывка АКПП, промывка ГУР и т.д.


Тут просто надо понять для себя и своей модели и на чем будете дальше (в ближайшем будущем) работать.

Если интересно, но не понятно, можно разобраться. Если лень или отторжение, то се ля ви.

А может вас все устраивает, и схемы не подходят под ваш бизнес.



Есть Инструмент , можно научиться им пользоваться
АК
21:29
Алексей Коренев
In reply to this message
Вы клиент?
21:30
Во время разговора, менеджер видит допуски вашего масла - SAE 0W30, ACEA A3/B4, VW502 00.
21:31
In reply to this message
Я сказал ранее) я дома мне тяжело с вами ввести диалог. В полноценном формате
T
21:31
Thank You Bot
💬 + 1 @aleksey_igorevich10 - Алексей Коренев
📈 Текущая статистика 2
K
21:31
King of kings
In reply to this message
Вы просто шутник
АК
21:32
Алексей Коренев
In reply to this message
Мы рекомендуем исходы из рекомендаций завода изготовителя. Это 2 приоритет, а 1 это статистика показателей масла на вашей автомобиле
21:32
In reply to this message
Мне максимально интересна эта тема. Я с удовольствием даже лично/по телефону продолжу его в рабочее время
21:34
In reply to this message
504 это европейский допуск другие климат условия.

Извиняйте, у нас север.
Зимой до -45 летом до +35
ЮB
21:34
Юрий BG - Service Line
In reply to this message
Да тут никаких шуток. Просто разный подход в обслуживании. На все есть свой клиент. Все имеет обоснование.
K
21:35
King of kings
In reply to this message
99% против 1% ?
Вы работаете на 1?
АК
21:35
Алексей Коренев
In reply to this message
+ добавим еще качество топлива, вроде город основатель Лукойла, а бензин на 0
А
21:35
Алексей
Коллеги есть тут кто автодилер онлайн использует?
K
21:35
King of kings
Давайте закончим флуд пустой по поводу масла
ЮB
21:36
Юрий BG - Service Line
In reply to this message
Экспресс замена масла работает на 1%? Там 8 постов. В день туева куча машин
K
21:36
King of kings
Большинство в этой группе работает на обычного потребителя которому масло поменяли и он поехал
Он не думает какое и зачем и что он использует машину по назначению
То есть передвижение из пункта а в пункт б
ЮB
21:38
Юрий BG - Service Line
In reply to this message
Я и говорю, что это может не всем надо и не всем подходит. Тема требует некоего уровня погружения. А может вас устраивает все как есть и чек не нужно поднимать
K
21:40
King of kings
In reply to this message
Если я бы приехал и мне в уши начали лить такую воду о масле я бы развернулся и уехал к людям которые зальют мне масло и я поеду дальше
Чисто мое мнение и оно может не совпадать с мнением других людей
ЮB
21:43
Юрий BG - Service Line
In reply to this message
Допустим я к вам приеду, а у вас этого нет, вы просто меняете масло, а почему тогда именно ваш сервис, а есть ещё миллион таких же рядом. Масло махнуть, делов то.
Это одна из возможностей привлечения и закрепления.
K
21:45
King of kings
In reply to this message
Я езжу менять масло в один сервис на протяжении 10 лет
Оф дилер ликви моли
От Соляриса до 222 Мерседеса я меняю там
И проблем не испытываю
21:46
Знаете почему ?
Потому что всегда все есть в наличии и это быстро и я листаю телефон пью кофе и через 30 минут я выезжаю из этого сервиса
21:47
222 с500 проблемный мотор ?
21:47
3.0 ваговский компрессор проблемный мотор ?
21:48
4.4 бензин на е70 проблемный ?
ЮB
21:48
Юрий BG - Service Line
In reply to this message
Несомненно. Но тут утрируют и усредняют в среднем по больнице. "Мы просто сливаем и заливаем масло без косяков." Мне кажется так себе преимущество.
K
21:48
King of kings
Ну так вот не один из них не принёс мне проблем с покупки и до продажи по мотору
21:49
In reply to this message
Да 4.7
ЮB
21:53
Юрий BG - Service Line
In reply to this message
😀😀😀
22:03
In reply to this message
Наверное нет, но за прошлую неделю 2 свеже гильзованных приезжали на профилактику. И там уже не все гладко 😂
О
22:06
Олег
In reply to this message
70ткм штука растяжимая.
Это может 2 года а может 4
ИК
22:09
Иван Клюшин
In reply to this message
Какой марки эндоскоп? Качество снимков хорошее.
22:11
In reply to this message
Спасибо
T
22:11
Thank You Bot
💬 + 1 @CaratService - Эдуард Шакола
📈 Текущая статистика 1
ВГ
22:12
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
А подскажите модель двухкамерного пож.
ЮB
22:15
Юрий BG - Service Line
Да
29 January 2023
C
02:40
Com-motors
In reply to this message
Вы просто не пользовались нормальными поворотными.
ВЯ
03:17
Вячеслав Яковлев
In reply to this message
Да
07:02
Deleted Account
In reply to this message
Какой пробег и скорость у этого авто?
b
08:09
bane of your existence
Мне кажется когда речь идёт о моторе с компрессором, проблемнее там компрессор, чем мотор.
AB
08:41
Andrei Bukurov
In reply to this message
Виктор, у меня вот такой эндоскоп на одной из станций, по мнению механиков и тех.директора-это лучшее соотношение качество/функциональность/цена.
Но правда линзу на камере всё таки умудряются спалить, основной минус при этом-лечится полной заменой прибора. Есть аналогичный, где в есть экрана - телефон этой же марки, стоит на 10тр дешевле. Сейчас выбираем какой из этих двух купить.
Н
09:26
Наталья Кустова
@DanilSolovyev Добрый день! А у вас в Fitlab есть коучи и менторы? Которые работают тет-а-тет с управляющими и собственниками? Не курсы по управлению, а именно для проработки стратегий, целей, уверенности в своих силах и выхода на новый уровень?
Вопрос не праздный.
О
09:36
Олег
In reply to this message
На своем опыте скажу, что привлечение сторонних людей к проработке существующих проблем, стратегии и остальному это хорошо и полезно.
Прям вот с менторами/коучами дел не имел.

Мы стратегические сессии устраиваем периодически, приглашаем модератора каждый раз разного. Приглашаем разных людей на нее не из нашей сферы, которые могут свежим взглядом посмотреть.

Приглашаем сторонних консультантов по узким темам. И так всегда выходит, что они включаются в процессы за пределами первоначалтной узкой темы.
09:37
P.S. просто не надо бояться платить людям 5000 за час в zoom )))😁
Н
09:40
Наталья Кустова
In reply to this message
5000 - это даже не много. Я и по 10 плачу. Главное польза. Иногда это очень нужно, потому что глаз замыливается, трудно посмотреть вокруг и увидеть ещё возможности. Либо они кажутся недостижимыми.
DS
09:40
Danil Solovyev
In reply to this message
У нас есть такое для участников сети. Называется спец программа «потенциал» . Не только ставятся цели , но и встраивается план их достижения и вместе внедряется , обучается комплексно весь персонал , мотивируется каждый участвующий в процессах , выстраивается совместный контроль каждой задачи . Программа длиться 3-6 мес . В итоге удаётся увеличивать выручку более чем на 70%.
Для внешних планировали тоже такое запускать . @ikulieva или пока не будем запускать ?
Н
09:43
Наталья Кустова
In reply to this message
Сложность, наверное, в том, что внешние не смогут быть откровенны и будут боятся делиться. Просто психология. Я бы тоже с осторожностью отнеслась, наверное. Но было интересно, есть ли у вас. И то, что есть - круто. Какой бюджет получается на точку?
DS
09:44
Danil Solovyev
In reply to this message
Для участников сети это бесплатно
Н
09:46
Наталья Кустова
In reply to this message
Для участников да, а вы во сколько оцениваете?
DS
09:50
Danil Solovyev
In reply to this message
Не готов сказать . Для начала надо принципиально решить сможем ли мы выстроить работу с внешними с таким же результатом.
09:50
И надо ли нам это ..
Н
09:53
Наталья Кустова
In reply to this message
Вам, вероятно, нет ) а я спросила про оценку стоимости такого тренинга для одной точки сети. Понятно, что от масштаба зависит, поэтому вопрос: сколько точек может поддерживать 3-6 месяцев один коуч? Или сколько у вас специалистов работает над этой задачей? На одну точку
09:57
Я вот думаю, один бизнес-психолог вывезет 4 точки или нет 🤔
C1
09:59
CC 18
In reply to this message
смотря какая задача будем перед ним
DS
10:00
Danil Solovyev
In reply to this message
Ну прикинуть можете сами
Топовый специалист с богатым опытом управления 3-6 мес на фултайм с налогами и ведет 4-6 точек одновременно. К нему регулярно подключаются тренеры для обучения МП и механиков. Рекрутеры для поиска персонала , так как часто приходится в этом процессе менять сотрудников. Еще и рекламную компанию иногда мы делаем за свой счет для усиления эффекта.
Н
10:00
Наталья Кустова
In reply to this message
Мотивировать, разбирать цели и задачи, отслеживать результат, работать над причинами неудач и понимать настроение и планку:) это простыми словами если
C1
10:02
CC 18
In reply to this message
на фулл тайм тоже не факт. 2 точки на старте может. а больше уже надо ориентироваться на то что там происходит.
Но я бы смотрел на 2 точки
DS
10:02
Danil Solovyev
На эту программу берут среди участников сети на конкурсной основе . Берут только тех собственников станций которые готовы вернуться на 3-6 мес в операционку и забыть про отпуска и выходные. Участники сети, кто проходил потенциал, поделитесь какой это был для вас период ?)
Н
10:08
Наталья Кустова
In reply to this message
Вот, кстати, да... Получается, без погружения с головой в операционку не получится... А я думаю, почему у меня у самой такие эмоциональные качели? )))
KP
10:12
Konstantin Palfinov
In reply to this message
Не знаю, как бизнес-психологи, а вот в своё время мои консультанты по организации бизнеса автомобилей с пробегом как раз и вели по +-4 дилера одновременно. Но там формат был следующий: сначала удалённая работа по изучению статистики продаж, регламентов и т.д., потом первый трёхдневный визит с анализом работы сотрудников, согласованием плана действий с руководством, проведением необходимых тренингов, и потом в течение полугода или больше (разные по длительности проекты были) удалённый контроль и как минимум один личный визит в месяц к дилеру для тренингов и корректировок. В конце проекта - подведение итогов, составление плана дальнейших действий и передача проекта для дальнейшей работы ответственному сотруднику дилера
DS
10:14
Danil Solovyev
In reply to this message
Мы в сети еще сделали отдельную группу специалистов которые занимаются опер контролем точек сетевых участников ( тех у кого 3-5-7 сто в сети) . Это позволяет таким партнерам снять с себя часть работы по контролю каждой точки и управлению руководителями таких точек
10:16
In reply to this message
@Andrey_Mershiev поделись своим опытом прохождения программы «пооетнциал». Ты же по по моему был в первом потоке.
Сейчас уже 7 поток. Буду благодарен если участники и других потоков расскажут какой результат достигли во врем программы и главное за счет чего ? Что дало рост ? Самое ли важное увеличить поток клиентов ?
R
10:20
Redline autoservice
Здравствуйте. Запрос нужна замена масла в гидрподвеске infinity qx56 территориально Краснодар.
DS
10:21
Danil Solovyev
In reply to this message
От кого запрос и почему сюда ?
R
10:25
Redline autoservice
От нашего автосервиса (нет установки для прокачки и нагнетания давления).
AB
10:37
Andrei Bukurov
In reply to this message
Проект "ПОТЕНЦИАЛ" от УК ФИТСЕРВИС. Личный опыт и обратная связь двух проектов.

У меня был "Потенциал" от ФИТЛАБ два раза, сначала на одной станции, после расширения собственной сети сразу на двух))
Так вот самый большой эффект, самый "прокачанный" результат я вынес со своего первого потенциала, и очень много идей, мыслей, рабочих инструментов которыми делюсь в своих статьях ФИТЛАБ появились именно после проекта Потенциал.

Про плюсы могу много писать, и если будет решение для внешних участников, тогда видимо напишу полноценный пресс-релиз от имени ФИТЛАБ.

Но начать нужно с ограничений: это ПОЛНОЕ погружение собственника и управляющего на 3 месяца в самую глубокую операционку, с проверкой всех первичных документов.
Для меня это три месяца ЖИЗНИ, которые вычеркнули меня из семьи, друзей, выходных, и даже Нового года. Но результат в налаженных процессах превзошел все мои ожидания 🔥‼️🔥‼️

Самая важная трансформация для меня:
Я стал смотреть на свой бизнес другими глазами, что казалось незыбленным -можно менять, где были сложности и проблемы - появились возможности.
Я считаю что проект Потенциал - Жемчужина ФИТЛАБ 🔥🔥🔥
DS
10:43
Danil Solovyev
In reply to this message
Расскажи в двух словах как строилась работа с стороны Фитлаб. У коллег же вопрос как нанять на подобную работу тренера/коуча. Т.е. они хотят понять что требовать от этого тренера и как должна строиться его работа с станцией . Что по твоему мнению значимого делал Фитлаб и УК для роста твоего бизнеса ? Какие конкретно действия и какая система работы была ?
АЛ
10:44
Андрей Л.
Хорошую тему подняли. Взгляд со стороны, взгляд сверху, для нормальных адекватных людей очень Важен. Но как и везде есть но, как правило после подобных программ, нужно что-то менять, а готовы ли собственники на это? Мало только купить тренера, нужно и быть готовым к ещё различным тратам.
AB
10:45
Andrei Bukurov
In reply to this message
Я повторно вот этот заказал: https://t.me/c/1282511743/198594
всем сотрудникам нравится)
DS
10:46
Danil Solovyev
In reply to this message
Как сказала Коко

«Если вы хотите иметь то, что никогда не имели, вам придется делать то, что никогда не делали»
AB
10:47
Andrei Bukurov
In reply to this message
Важна готовность не к тратам, я за 3х месячный проект никаких лишних трат не делал)
Важна готовность менять себя, менять процессы, менять свой взгляд на привычные вещи👍
АЛ
10:53
Андрей Л.
In reply to this message
А кто такая Коко, что за тренер? Можно ссылку? Я никогда не видел не слышал такого тренера😂
DS
10:54
Danil Solovyev
In reply to this message
Коко Шанель
АЛ
10:56
Андрей Л.
In reply to this message
А я не только про материальные траты , поменять сотрудника в процессе - тоже траты, а он допустим по каким-то причинам был удобен, но по факту мёртвый пень. Хотя думаю не стоит углубляться в это русло. А то разведем флуд😁. Даже три месяца из жизни - это тоже траты. Мы же сервисники и как никто другой знаем, что нельзя продать дважды? - Время!
МК
10:57
Маргарита Корягина
Добрый день! Присоединяюсь к запросу подобного проекта для внешних собственников. Мне автосервис достался в наследство от мужа. Сервис на плаву уже год, но хочется больше понимать самой суть работы, увеличивать обороты и улучшать качество услуг. А не просто плыть по течению.
АЛ
10:57
Андрей Л.
In reply to this message
Ну чутка пошутить хотел, ну зачем секрет открыли😂
KP
11:01
Konstantin Palfinov
In reply to this message
О, это знаменитый тренер по коммуникациям! Если вы раньше где-то слышали фразу «У вас не будет второго шанса произвести первое впечатление» - то вот она как раз из её тренинга 👍🏻
АЛ
11:06
Андрей Л.
In reply to this message
Периодически слышу это от маркетологов😁👍 и ведь работает, и не прспоришь😂
ОО
11:14
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
1 спец - не больше 5 точек в раскрутке и то тяжко
11:20
In reply to this message
Нанять Японского тренера для российского завода?
Ну и как это будет?
Мой любимый пример - японский чудоробот для сканирования труб газопровода.
Летит это чудотехники по нашей газовой трубе. Скорость 50км/ч, а иногда и под 100км/ч
И тут заплатка трубы от наших сварщиков (арматура насквозь). Газу заплатка не мешала, а вот робот на ней и закончил свой путь.

В автосервисах своих многие собственники и сами карту нарисовать не могут. А тут приходит тренер. Начинает в привычной манере вещать:
Возьмите запчасть.
А запчасти нет. Запчасть где?
Где, где!?
Но и там ее не оказалось 🤷‍♂
11:30
Самое печальное - манкирование. Выкладываешься, а собственник и руководитель притворяются, что назделяют вгляды и принимают информацию. За пару занятий обнаруживается, что все это - напускное

Я толкаю, а он едет
Идет мужик по лесу… Дождь х*рачит, ветер, ночь… Он замерз весь. Смотрит – машина стоит. Он подошел, в окошко смотрит – там никого. Дверцу попробовал подёргать – открыта машина, ну он залез и сидит.
Вдруг машина поехала. Мужик оф*гел. Машина едет, он сзади сидит, за рулем никого. Тут рука волосатая появляется откуда-то, порулила и исчезла. Мужик ваще оф*гел. Тут деревня показалась, вот уже дома первые. Тут машина останавливается, в салон другой мужик заглядывает и говорит:
– А ты че тут делаешь?
Первый:
– Да вот, еду.
Второй:
– Ну за*бись! Я толкаю, а он едет!
М
11:42
Максим
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
750×930, 79.9 KB
АЛ
11:42
Андрей Л.
In reply to this message
Олег, что так плохо то, а где позитивчик? Полагаю что тренера ищут те, кто уже научился класть красивый сварочный шов и запчасти у них не в.. а на полке в складе😂 . А если арматура в сервисе торчит, то им точно не до тренер,а им и так есть чем заняться, они робота чинАт и детальки от него разлАживАют 😂
ОО
11:47
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Позитивчик...
Ахрененный.
Ко мне приезжал Андрей Репа.
Кааааак в...л!!
Говорит - говно у тебя приемщики.
Я говорю - лучшее из худшего!
Он: лучше говно - все равно говно.
Я сидел - час вкуривал.
Заплатил за эту мудрость 230тр (с доставкой на сервис).
Оно того стоило. Каждого рубля.
Потом полгода потрошил приемку и сейчас 6 приемщиков в общий котел работают и весьма на уровне
11:48
И это всего один вопрос "приемшики - говно".
А сколько таких же емких вопросов?
Есть еще недорешанные...
11:53
Репа дал скрипт холодного звонка.
Позвонил сам - записал.
Управляющий по скрипту - записал.
Звонарь - записал.
Я позвонил - записал.
Все это наблюдал "лучший" приемщик.
Приемщик - нарушил скрипт и не записал.
Пнули, поправили.
Та же песня.
Пнули, поправили.
Та же песня.
Пнули, поправили.
Та же песня.
У 4х людей конверсия 4 из 4.
У одного 0 из 4х. Он даже скрипт отработать не удосужился, совершая одну и ту же ошибку "надумаете - перезвоните"

О каком тренерстве тут говорит?!
Расстались конечно. Но год он немало выручал, когда альтернативы были еще хуже.
KP
11:59
Konstantin Palfinov
In reply to this message
Идёт Будда с учениками по дороге. Видит: яма, в ней вол, крестьянин пытается его вытянуть, но сил не хватает. Будда кивнул ученикам, они быстро помогли вытянуть животное. Идут дальше, снова яма, в ней вол, на краю сидит крестьянин и горько плачет. Будда прошёл мимо и как бы не заметил. Ученики его спрашивают:
- Учитель, почему ты не захотел помочь этому крестьянину?
- Помочь плакать?
АЛ
12:28
Андрей Л.
In reply to this message
Наверно это всё объяснимо, человеку свойственно находится в зоне комфорта, а выйти от туда не хочется, нужно же будет шевелиться, чего-то предпринимать )) , хотя если ты решился на тренера и пригласил да ещё и за такие денжище 😁, значит зона комфорта уже не совсем стала комфортна. 😂 А по мастеру, наверное он был звездочкой, ( раз он выразил лучше остпльных) но как правило звёздочки тяжело принимают что-то новое и что-то меняют, остальным было проще согласиться и довериться и выполнить все по инструкции, а ему мешал яркий звёздный свет😁, . Ну и самое главное, не побоялся и выгнал, зато смог быстро все адаптировать под то как оно тебе надо. И снова ты в зоне комфорта👍. Супер!
ОО
12:29
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Ага и тут нас выселили, переезд, ремонт, инвестиции.
Комфоооорт))))
Держимся 😉
12:35
In reply to this message
Да, но он чисто продажи.
А это лишь 1/8 работы автосервиса
RG
12:39
Roman Gulyaev
In reply to this message
Вчера пришел запрос от товарища и клиента, владельца большой СТО - а у кого можно заказать написание бизнес-процессов под ключ. Собственник решил все прописать и занять позицию наблюдателя. Показал ему наглядно, что если он так сделает, то это будут не его процессы, а процессы "прописывателя", с его представлениями о прекрасном и с его видением. А поскольку это видение может быть разным, конфликт "правильного" и ""правильного""" может произойти очень быстро
Расстроил я в итоге товарища, что ему придется садиться, прописывать процессы самому, прогонять их на своем предприятии самому, устанавливать точки контроля также самому. Кто-то внешний ему может только помочь. Подсказать, направить, проконсультировать, предложить, попробовать и испытать. Кстати, по цифрам у нас получилось ровно то же, что у Данила - я сказал, что от трех месяцев, мой собеседник сразу же стал готов инвестировать полгода своей жизни в этот процесс.

Наталья, с чем вам придется столкнуться при изменениях и тектонических сдвигах в работе? Во-первых, с самой собой, наш рептильный мозг не любит изменения и всеми силами этому противится. Был кейс, когда собственник заказал аудит, чтобы уйти от текущей ситуации (мало прибыли), получил полную картину, план действий и даже узкие места, где его сотрудники работали в личных интересах. Но потом понял для себя, что не хочет ничего менять, что лучше уж так, чем полное перетряхивание всего. Во-вторых, с неприятием команды, которое может выражаться по-разному - бойкоты, итальянская забастовка, потери ценных, "ценных" и "бесценных" сотрудников - тоже проходили, в разных формах.
По моему опыту, здесь нужна стратегия и работать вдолгую, имея полную картину того, куда вы хотите прийти. Поспешные изменения, к которым не готов никто, даже если они в целом в плюс и где-то уже доказали свою эффективность, в другом случае могут пойти во вред
DS
12:42
Danil Solovyev
In reply to this message
Кратко о том почему нет «хорошего» софта для автосервисов. Потому что каждый творец процессов. По этому и идут в франшизу - все готово и подогнано друг под друга и проверено временем. И процессы и софт и обучение и маркетинг и главное модель бизнеса с понятной экономикой
RG
13:03
Roman Gulyaev
In reply to this message
Данил, согласен с тобой. Только есть один нюанс. При франшизе хозяином процессов является франчайзи. И снова то же самое: если они будут не сочетаться с представлением собственника о прекрасном или о "прекрасном", произойдет конфликт. Думаю, ты об этом знаешь не хуже меня. У вас, как у владельцев процессов, есть огромное преимущество - обкатанность этих процессов на сотнях СТО в разных "особенных" регионах. Но собственники СТО - люди разные и их видение может не совпадать с мнением вашим

Я бы сравнил это с "собственностью" и "арендой", у каждого из этих форматов есть плюсы и минусы. Кто-то готов работать в арендованных помещениях, где-то даже инвестировать в них, но иметь риски - а вдруг собственнику здания что-то стукнет в голову. А кто-то не приемлет ничего, кроме собственности, обременяя себя дополнительными головными болями и расходами
DS
13:12
Danil Solovyev
In reply to this message
Все так. Франшиза это про бизнес. В нее вступают с целями получения выгоды в финансовом плане. Конечно у нас есть и плюсы связанные с командой , общим делом, взаимопомощи.. но это все приложение к основному.
Есть те кто хочет «творить» и создавать с нуля и изобретать свой «велосипед» и им будет тяжело в сети. Цели другие и они в больше степени не про деньги , а про «я это сделал»

Но и работа в составе сети и успешное развитие это тоже не каждому дано. Уже не скажешь что не растет бизнес потому что не хватает «супер софта» , «описанных и просчитанных процессов» , «рекламы и известного бренда» .. тебе это все дали и помогли внедрить и контролировать. И уже не получиться сказать что виноват кто то кроме тебя , когда у коллеги по сети 8 СТО и оборот 0,3 млрд в год , а у тебя бизнес не расчет и кто то в этом виноват … чего то не хватает …
МК
13:14
Максим Кириллов
V."
М
13:40
Мой
Добрый день, а не подскажите хорошие курсы для Автоэлектриков с практическими занятиями !
ОО
13:43
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Фит
Смарт
Пахомов
М
13:43
Мой
In reply to this message
Спасибо
T
13:44
Thank You Bot
💬 + 1 @olergpal - Олег Шишкалов
📈 Текущая статистика 19
AB
14:23
Andrei Bukurov
In reply to this message
У меня до ФИТов был опыт малярного цеха на 1000м2 где я был "и творец, и жнец, и на дуде игрец". И я пытался самостоятельно систематизировать этот бизнес, развить его, и далее всё в духе предыдущего опыта системного управления. Меня хватило на год, а далее я понял что никогда в одиночку я такие задачи не решу быстро. Да, если этим бизенсовм заниматься 20 лет подряд, то к успеху можно прийти, особенно как это было последние 20 лет на растущем рынке и заоблачным спросом.

Сейчас и рынок другой, и усилий (денег или времени) для систематизации потребуется больше, поэтому я искал опыт коллег, так и вышел на франшизу сначала Вилгуд, потом ФИТСЕРВИС, потом и Белый сервис изучал. Вот так я оказался в оранжевой банде))

P.S. У меня были еще франшизные бизнесы, из которых я вышел через продажу, а вот из ФИТов выходить мыслей не возникает 🔥😊
ОО
14:37
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Ну ладно ты, а вот мне часто пишут в личку вопросы о том, каково мне быть франчайзи Фит.
Я методично объясняю, что не был ))
"А чтож тогда так позитивно о Фитах отзываешься?"
Ну так если молодцы, то чтож не поддержать лайком 😉
DS
14:45
Danil Solovyev
Потому что все ждут что кто то должен накидывать на вентилятор. Патологическое желание поддержать отрицательные эмоции. Не знаю как эта психологическая патология называется. Но стоит накидать на кого ни будь и тут же будет публичная поддержка. А если кто то хвалит , значит его «купили»
AB
14:53
Andrei Bukurov
In reply to this message
Данил, давай будет радоваться, когда твоё детище «покупает» самим смыслом своего продукта, существования в постоянном развитии, и приходом новых «покупателей»))
DS
14:55
Danil Solovyev
In reply to this message
Ты не рассказал про то как строилась работа тренера Фитлаб и ук во время «потенциала» :)
IS
14:55
Irina Sedova
In reply to this message
Добрый день! Наталья, отвечу вам в личке)
DS
14:56
Danil Solovyev
In reply to this message
Возможно это поможет коллегам определиться как строить отношения с тренерами и консультантами и что от них ждать
ВГ
14:56
Виктор 777 Глуздовский
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 146.5 KB
Все забываю написать. Гран мерси!)
AB
14:58
Andrei Bukurov
In reply to this message
Ох 🔥🙈 для меня это была «боль»)) напишу сегодня чуть позднее, в то руки на морозе отсыхают )
О
15:00
Олег
In reply to this message
А Белый сервис что за зверь.
KP
15:00
Konstantin Palfinov
In reply to this message
Это не паталогия, это когнитивное искажение - "Смещение в сторону негатива" (Negativity bias). Это нормальное автоматическое действие, идёт от унаследованного нами инстинкта самосохранения - мы острее реагируем на опасность. Исправить это невозможно, но знать об этом эффекте и учитывать при принятии решения вполне возможно
AB
15:02
Andrei Bukurov
In reply to this message
Что-то из умершего ещё до пандемии ))
О
15:05
Олег
In reply to this message
Не существуют?
ОО
15:06
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
купить отзывы - явно не про меня)))
У меня все по теме и содержательно, с фактологией 😉
AB
15:13
Andrei Bukurov
In reply to this message
Там основная идея была, что кто тому ТОПов менеджмента сетевых официалов попытался создать проект постгарантийного обслуживания, методом переноса процессов дилера на независимое СТО с одновременной разработкой собственного ПО, которое будет закрывать отсутсвие оного на рынке НСТО.
Но наскального я понял кроме маркетинга, обещание и пары своих сервисов в Москве дело не продвинулось.
Хотя идея сама по себе мне кажется была рабочей
ВГ
15:17
Виктор 777 Глуздовский
Меня Белый сервис пытался окучить в свое время)
15:17
И Вилгуд)
DS
15:22
Danil Solovyev
Ох эти злые франчайзеры .. все кого то окучить хотят :)
15:24
А если добавить в текст что там были «эффективные менеджеры» и что франчайзер имеет выгоду для себя и зарабатывает на франшизе можно ох сколько лайков заработать
15:25
И все вокруг г@ндоны и хотят налюбить ..
15:25
Как там Константин написал ?
«Когнитивное искажение» :)
ВГ
15:27
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Когнитивный диссонанс!)
DS
15:29
Danil Solovyev
In reply to this message
Как в анекдоте
Слесарь Василий и рад бы испытать когнитивный диссонанс, но образование в 8 классов не позволяют ему это сделать и он продолжает оху..вать 😂
АЛ
15:29
Андрей Л.
In reply to this message
за этими в свое время наблюдал, привлекли своей 1С , много всякого туда понаписали, чего в базовой альфе не было. И структура продажи звонков оператором тоже немного зацепила, но при более детальном изучении и отсутствии свободного времени для организации второго сервиса как-то отвело... а потом и пандемия, будь она неладная)))
Н
15:32
Наталья Кустова
In reply to this message
А я вот пандемии очень благодарна) именно из-за нее было столько стратегически верных решений и новых заработков...
T
15:32
Thank You Bot
💬 + 1 @ - Андрей Л.
📈 Текущая статистика 3
Н
15:34
Наталья Кустова
Белый сервис очень хорошо помню, у нас в городе он тоже был (или есть). Красивый, интересный проект.
RG
15:34
Roman Gulyaev
In reply to this message
Как ни странно, он жив

Недавно во время звонка от менеджера Зун узнал, что только что открылся новый франчайзи в Орле вот)
ВГ
15:35
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Дадада!)))))))))
15:35
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
591×771, 90.1 KB
АЛ
15:36
Андрей Л.
In reply to this message
Пандемия вообще веселое время было, Иногда ощущал себя как из американского кино 1900 -хх голдов про контрабандистов.. Алло , здравствуйте, а к вам на сервис можно записаться? , пароль - Хорошая погода ))
15:37
надеюсь из коллег ни к кому с предписанием не пришли , ни кого ни на что не оштрафовали)) а то бывали попытки😂
МК
15:37
Максим Кукс
In reply to this message
Именно поэтому в свое время отказался от участия "инвестора" при открытии. Хотел и до сих пор хочу делать со своим виденьем прекрасного. Понятие прекрасного со временем и опытом тоже меняется.
Но, справедливости ради, стоит упомянуть, что до полноценного "бизнеса" так и не дорос за два с половиной года. По-прежнему "ремесло", что местами напрягает, но понимаю, что со своим характером не выдержал бы ограничений в "творчестве".
ВГ
15:37
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
В Мск сервисам работать разрешили, но клиентам находиться в помещении сервиса - запретили! Ну что, на улице все принимали, отдавали и брали оплату...
АЛ
15:38
Андрей Л.
In reply to this message
это ж не сразу произошло, сначала всем низя работать, потом оперштаб решил, потом ещё решил, я недавно снес папку с рабочего стола с протоколами заседания местного штаба по этим всем вещам
Н
15:38
Наталья Кустова
In reply to this message
Аналогично) мы сделали окна приемки :) зато механики кайфовали, никто над душой не стоял
АЛ
15:40
Андрей Л.
ксьаьи, не знаю как у вас, но у нас пандемия дисциплинировала клиентов, они нацчились приезжать вовремя к записи, и приходить за автомобилем в назначенное время, но длилось это недолго😂
AB
15:48
Artem BEREZIN
In reply to this message
Спокойно записывался по телефону, на улице встречал приемщик, забирал авто, подписывал акт приёмки. Согласования по телефону, фотки на вотсап. По завершению работ чистое авто ждало снова возле ворот СТО. Место действия - Москва, САО
О
15:56
Олег
In reply to this message
Работали в штаином режиме
DS
16:00
Danil Solovyev
Золотые времена .. до 50 машин стояло на парковке в ожидании ремонта в июне 2020
ВГ
16:03
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Все так же, кроме чистого авто, мойки нет.
KP
16:23
Konstantin Palfinov
In reply to this message
Вот поэтому я предпочитаю использовать более понятный термин «ловушка мышления», а не «когнитивное искажение»… А сейчас что-то сорвался, чисто на автомате, простите 🤣
16:25
In reply to this message
Не-не-не, это другое 🙅🏻‍♂️
ВГ
16:25
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
)))))))))))
АЛ
16:28
Андрей Л.
In reply to this message
А ещё период сговорчивых клиентов на работы по рекомендациям.👍
AB
17:41
Andrei Bukurov
Впечатления от Проект "ПОТЕНЦИАЛ" от УК ФИТСЕРВИС можно прочитать здесь https://t.me/c/1282511743/198620 и отвечаю вот на этот вопрос Данила https://t.me/c/1282511743/198621

В проекте ПОТЕНЦИАЛ три плоскости работы «стороннего» персонала:

1. Наставник или менеджер проекта со стороны УК ФИТСЕРВИС, который отвечает за итоговый результат работы СТО по итогам проекта.

2. Тренеры ФИТЛАБ, которые проводят обучение руководителей, приёмки и цеха отдельными тренингами/занятиями в рамках проекта, и дают вам обратную связь

3. Руководители/Собственники других станций, на которых идет аналогичный проект. Это как вы пришли на тренинг в разношерстную группу, и в процессе командной работы идет обмен опытом.

Менеджер проекта УК ФИТСЕРВИС фактически для вас является: Наставником, Руководителем проекта, Коучем, «Пинателем» всех задач, которые ставятся в рамках проекта. И тут нужно понимать, если нет продвижения вперед со руководителя/собственника СТО в выполнении поставленных задач, подключается всевидящее око высшего звена менеджмента УК ФИТСЕРВИС, а это сильно бьёт по самолюбию, особенно собственника.
17:52
In reply to this message
Чтобы понять, чего требовать от «внешнего персонала», важно сделать Аудит ситуации по принципу «что имеем сейчас». Для ПОТЕНЦИАЛА этот этап делают сотрудники УК, выбирая и анализирую из всех заявок те станции, кто имеет бОльший потенциал по сравнению с остальными.

Дальше пишем планы на 3 месяца, а чего хотим достичь по областям: объем продаж, прибыль, склад, оборудование СТО, персонал, процессы, взаимодействие, локальный маркетинг. В общем классические области управления предприятием с точки зрения менеджмента.

Начинаем внедрять под руководством «внешнего персонала». И здесь собственник работает САМОСТОЯТЕЛЬНО, под контролем, надзором, и с советами «внешнего персонала».
18:01
Самый действенный с моей точки зрения совет, который объяснит вам что делать:

представьте, что вы покупаете действительно хороший (с вашей точки зрения) автосервис по объявлению с АВИТО. Вы приехали к собственнику, и говорите: ну показывай! И он вам честно всю информацию выкладывает, вы её анализируете и принимаете решение о покупке.

А после покупки, начинаете вносить изменения в деятельность этого нового предприятия, и нужно сделать так, чтобы не растерять клиентскую базу и персонал, разобраться со складом, свести дебет/кредит, и реализовать тот самый потенциал, ради которого купили этот самый автосервис.

Теперь купите по этой методике свой собственный автосервис, и дальше поймете, что вам требовать от «внешнего персонала».
АЛ
18:17
Андрей Л.
In reply to this message
Ээээ, такая корова нужна самому 😁
AB
18:18
Andrei Bukurov
In reply to this message
С двойным удоем - вдвойне нужна 😂
В
18:53
Валерий
In reply to this message
Олег, а ты при этом знал, что приемщики говно, но не менял по каким-то причинам? Или ты думал, что они профессионалы, но тренер открыл тебе глаза на их квалификацию?
ОО
18:54
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
знал. не менял, т.к. лучше небыло
В
18:55
Валерий
In reply to this message
Но в итоге поменял и стало лучше?
ОО
18:55
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
да
В
18:58
Валерий
Вспомнил в каком-то фильме было. За то, чтобы бросить пить/курить (не помню точно) лекарь просил бешеных денег) и методика была в том, что человеку, который отдаст такие деньги и при этом ничего не изменит - уже никто не поможет. У тебя было такое чувство, что ты отдал столько денег и после этого не будешь мириться с тем, что приемщики не пользуются этими новыми знаниями/скриптами/процессами?
ОО
19:00
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
немного иначе. сервис на тот момент мог себе позволить эволюционный скачек
В
19:18
Валерий
In reply to this message
Было бы интересно узнать подробнее. Как пришел к тому моменту, когда мысль «говно, но лучше нет» ушла и принято решение о замене?
ОО
19:22
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
когда существующие приемщики стали отставать по уровню от уровня сервиса.
Т.е. процессы сервиса отставали от них, догнали, переросли.
в этот момент расстыковались.
Н
19:31
Наталья Кустова
Вот странное спрошу, конечно, в виду своего опыта, но все же... Как вы расстаетесь с сотрудниками, которые и не косячат, а расстаться надо? Максимально безболезненно для себя? Я, похоже, в душе буддист и никому не хочу причинять зла. Каждый раз это все тяжело даётся и мысль о карме не отпускает
ОО
19:32
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Опишите пример
Н
19:33
Наталья Кустова
Пример чего?))
ОО
19:33
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Необходимости расстаться с некосячащим
AB
19:33
Andrei Bukurov
In reply to this message
у меня размышления аналогичные, ибо буддизм нас с вами объединяет) но если все попытки иссякли, и сотрудник меня не слышит, то на этом переживания отодвигаю, значит я для него плохой учитель - даю шанс такому человеку найти своего учителя))
О
19:34
Олег
In reply to this message
По соглашению сторон.
19:35
А там уже как договоритесь ))
Н
19:36
Наталья Кустова
Да примеров масса. Хороший, но медленный. Исполнительный, но тугодум. Да мало ли... Вот сейчас как раз ситуация: с клиентами молчит, вроде все понимает, но делает медленно... И вроде нормально, но так не заработать. И учиться не хочет ничему. Это просто пример. Я про в целом. Не от ситуации зависит, а от необходимости в моменте
AB
19:37
Andrei Bukurov
In reply to this message
а количественные показатели работы такого сотрудника сравниваете с остальными?
Н
19:37
Наталья Кустова
Я всегда стараюсь найти людям применение по способностям, вытаскиваю из них таланты и развиваю. Но иногда это просто бессмысленно и проще расстаться. И тут психологический момент
19:38
Как людям объясняете? Извини, брат, но не брат ты мне больше?))) Ну или как...
О
19:40
Олег
Я судя по всему буду расставаться с одним из ключевых сотрудников. Тащит на себе многое,
показатели хорошие. Но очень много лишнего себе позволяет в общении с клиентами и подчиненными. Вплоть до прямых оскорблений
АБ
19:40
Алексей Бушецкий
У меня уволился один из мастеров на этой неделе. Парень - огонь. Работал сейчас 2 года и два месяца. До этого тоже два года с перерывом на два года. График у него такой😊. Он - человек Мира . Ничем не обременён, семьи нет, менял фамилию. Работ и профессий сменил миллион - пробует себя. Но в автосервисе - гений. Общение с клиентами - гипнотическое. Они ему просто отдают деньги за разговор. Спросите почему два раза у меня работал? А я его с Алтая выкупал в период пандемии, когда он у меня уже не работал. Удивительная история. Он от меня уволился и уехал в Питер, началась пандемия, а он с девушкой уехал на Алтай в отпуск. И прошла отмена авиа рейсов. Помните? И он там остался вынуждено. Но связь я с ним не терял - очень интересный собеседник. И месяцев через шесть он попросил денег на возвращение в Питер со словами , мол, или я тут сгину, или вернусь в СПб. Но я условие поставил - ко мне. Дал ему 100 на всякую хрень( вернул ). И вот опять уехал. Причин много, но они не очень стандартные. Он изначально не принял СВО, потом появилась боязнь, что заберут по мобилизации, в коллективе отстаивал свою точку зрения, выучил английский чтобы слушать и смотреть западные каналы в оригинале. В декабре обратился ко мне, что хочет уволиться и работать неофициально, чтобы повестку не вручили. Я отказал - у меня свои принципы. В начале января дядька прислал ему скан повестки( он прописан в Татарстане у него, да и сам оттуда) явиться для уточнения данных. А брат у него мелким начальником трудится на строительстве М7. И предложил перебраться к нему на 150 без оформления мастером по ремонту спецтехники. И поехал парень. Знаю, что тут есть парни с М7. Если приедет к вам этот парень, зовут Максим, то вам реально повезло. Но позиция его жизненная вот такая. А в целом - такая вот история на ночь. 😉
AB
19:40
Andrei Bukurov
In reply to this message
Это называется "неэффективное исполнение")) спасибо за подсказку, напишу статью для ФИТЛАБ на эту тему)
T
19:40
Thank You Bot
💬 + 1 @NKustova - Наталья Кустова
📈 Текущая статистика 2
РС
19:41
Ринат Сагитов
Киньте, пожалуйста, ссылку, где при выезде из сервиса отказали тормоза и машина утонула.
О
19:42
Олег
In reply to this message
Отличная позиция. Наш человек
АБ
19:42
Алексей Бушецкий
In reply to this message
Олег, ты же, вроде с М7? Вот лови его там. Парень👍
ОО
19:43
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Это косячный пример. Причина расставания лписана в вопросе
О
19:43
Олег
In reply to this message
В феврале на М7 заезжаем на Башкирский участок.
ОО
19:44
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
При чем тут брат. Оцифровываете показатели и сообщаете о расставании на основании низких значений параметров
О
19:44
Олег
In reply to this message
То есть предлагаете подписать ПО СОБСТВЕННОМУ.
А он не хочет ))
АБ
19:45
Алексей Бушецкий
In reply to this message
Стройте быстрее. Дорога отличная необходима
ОО
19:45
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Не сталкивался с таким сценарием. Не хочет. Довести до увольнения решаемо
О
19:45
Олег
In reply to this message
я не строитель )
ОО
19:46
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Тут был вопрос кармы. По продолжению вопроса карма ни при чем.
О
19:46
Олег
In reply to this message
мы это уже обсуждали
ОО
19:46
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Но тут вопрос задал не ты
В
19:47
Валерий
In reply to this message
Буддизм объединяет многих в нашей стране, а может и не только в нашей. Многие проблемы из-за буддизма (жалости перед увольняемым/страха перед поиском нового) нашего. Мы мучаемся, но продолжаем терпеть и пытаться переделать сотрудников. Я поэтому и хотел у Олега узнать как он пришел от мыслей «других все равно нет» к их замене.
ОО
19:48
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Как только сервис перерос существующих - на собеседования стали приходить более достойные
AB
19:49
Andrei Bukurov
In reply to this message
Это значит ты вышел на новый уровень, и стал смотреть на других👍
ОО
19:53
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Наоборот - они на меня.
Был уровень бездорожья и были нужны трактора. На шоссе трактора уже не в тему.

Перестроили процессы под шоссе, топливо для легковых, а не солярка для трактора, ...
АЛ
19:56
Андрей Л.
Видимо у Натали лечить, учить, мочить - стадия мочить- мочить))). В каком-то фильме слышал фразу, в жизни главное первой мужыка выгнать, пока он сам вперёд дверью не хлопнул. К сотрудникам тоже приенима данная фраза. Не ждите и не терпите, решиле- отпустите. Можно пл соглашению сторон это по буддиски будет, можно по подлому., ну а если прописаны процессы, то тут вполне объективно за низкие показатели
19:59
Сегодня уже вспоминал пандемию, у меня в это славное время уволились некоторые сотрудники из-за угрозы ставить прививку)) во время мобилизации, тоже один ушёл в вольные хлеба ... вот он минус официальной конторы, все по белому
Н
20:02
Наталья Кустова
Спасибо, коллеги, за поддержку. Много интересных мыслей высказали.
И процессы прописаны и kpi и так далее. Просто надо было ещё раз убедиться, что решение правильное.
20:02
По соглашению сторон, пожалуй, всегда лучший исход, при любом типе трудоустройства
О
20:07
Олег
In reply to this message
Тем более если человек давно работает и нареканий особых нет, то мы 3-5 зарплат предлагаем ему и пару месяцев на поиск работы.
ОО
20:09
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Если перееду в Воронеж, то пойду к тебе увольняться 😂
О
20:10
Олег
In reply to this message
Воронеж конечно местами похож на Тольятти, но причем тут он? 😁
ОО
20:10
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Пардон - Тольятти 😁😁
За таким работодателем можно и побегать))
20:11
Увольте меня пожалуйста!
Так выж у нас не работаете.
Пофиг!
О
20:13
Олег
In reply to this message
Ну ты проработай лет 5 хотя бы )))
ОО
20:14
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Я потом. Сначала увольнение 😁😁
О
20:14
Олег
Главбуху которая у нас проработала 17 лет выплатили 350тр при том, что она сама пришла по собственному увольнятся )))
Я
20:16
Ярослав Кукарин
In reply to this message
Слишком много знала? 😄
AP
20:18
A P
Интересно, а какая ставка и общая сумма зарплат в отделах запчастей, в денежном выражении?
Как у вас складывается зарплата, чистый процент от выручки, общей прибыли (каждого сотрудника) и т.д.
Интересно, как в разных регионах дела обстоят с суммой з/п.
ОО
20:18
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
О! И с должностью определились ))
О
20:21
Олег
In reply to this message
Да нет. Чисто комплимент
Н
20:39
Наталья Кустова
In reply to this message
Анонимный опрос создайте с вилками.
T
21:02
Thank You Bot
In reply to this message
📈 @ (A P) - Поблагодарили : 1 раз Благодарил(а) : 0 раз
МК
22:53
Максим Кукс
In reply to this message
Если вы о старом видео, которте бродит по интернету, то там тормоза не накачали и девушка, которая выезжала, не сориентировалась несколько раз нажать на педаль.
Один из факторов, почему нужно делать небольшой тест-драйв перед отдачей авто клиенту.
АИ
22:58
Алмаз Ибатуллин
In reply to this message
У нас тоже такое было,

Совсем забылись, и торопились, пришла жена у клиента и выехала.

Хорошо успела среагировала и дёрнула ручник, ехала в другую машину. Остановилась в сантиметрах

Обошлись все адреналином.
Хороший урок, для меня.
30 January 2023
Н
05:40
Наталья Кустова
Коллеги, доброе утро всем!
Давайте обсудим рутинные задачи управляющих, которые можно было бы упростить при помощи автоматизации?

У меня это, например, -ручная проверка акта сверки с поставщиками и приходов в 1с (тут пока не придумала решение)
-контроль фактически затраченного времени на ремонт авто и заложенного в графике (здесь все ещё пишем ПО для обработки видео заездов/выездов и времени нахождения авто в боксе)
- контроль наличия в заказ-нарядах всех купленных и установленных деталей (так вышло, что периодически некоторые мастера забывают включить установленную деталь в наряд, если много позиций и что-то дозаказывается в процессе ремонта). Тоже нет пока решения.

А у вас? И как решаете?
О
06:03
Олег
In reply to this message
1. Рутинная задача бухгалтерии
3. Ничего не может быть заказано ДО добавления позиции в заказ наряд.
Заказ наряд не может быть отгружен если добавленная позиция подсвечена красным и не выдана.
АЛ
06:24
Андрей Л.
In reply to this message
Делигируй, 😂 1. Задача бухгалтера. Возможна какая нибудь выгрузка в эксельку и сравнительная формула поможет ускорить, если там много строк. 2. Интересная тема, связать видео и внутреннюю СУ- дорого, не стали заморачиваться в свое время. Улучшили учет рабочего времени механиков, но тут должны быть четко пронормированы работы и выполняться согласно нормам времени, если этого нет, то учет не даст результат. Еще делали, отметки МП начинает работать с авто, 1С фиксирует, Далее пригнал авто на мойку, ( был специальный терминал) сделал отметку, машина стала в простой, Мойщик начал мыть машину -зафиксировал время начала и время окончания, Механик начал работу с машиной отметил время начала и окончания (это осталось и работает), потом МП сел за работу с документами, у него пошло время работы. Таким образом собиралась статистика по простоям и работе с авто, потом делайте с этой статистикой чего угодно..но тут много но в процессе сбора статистики. 3. Это вообще не возможно т.к. естьсклад, который выдает ЗЧ по перемещениям, МК эти все движения видит и более того назначает выдачу ЗЧ в приоритете МК, он формирует документ, кладовщик при выдачи проводит, механик подписывает что получил деталь ( но этот пункт упростили). Если кратко то как-то так.😂😂
Ф
06:33
ФИТЛАБ
Animation
Not included, change data exporting settings to download.
268.7 KB
Вебинары дня

Для автомехаников:
Амортизаторы: виды, устройство и принцип работы
9:00 МСК

Обучение доступно в безлимите от FITLAB

Узнать подробнее:
https://clck.ru/32rZWv
РС
06:59
Ринат Сагитов
In reply to this message
Да, об этом. Найти не могу.
Ф
08:28
ФИТЛАБ
Animation
Not included, change data exporting settings to download.
614.2 KB
Коллеги, открыта запись на курсы и интенсивы:

Бои без правил для руководителей
📅 7 февраля - 10 марта
Записаться

Интенсив по подбору запчастей
📅 13 февраля - 3 марта
Записаться

Курс руководителя (Онлайн)
📅 27 февраля - 3 марта
Записаться
А
09:06
Александр Визавитин
👍
ОО
09:24
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
обычно 100руб негативный отзыв и 500-1000 позитивный
если негативный исправили, то отмена 100руб
Н
09:30
Наталья Кустова
In reply to this message
а от чего зависит 500 или 1000?
ОО
09:33
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Щедрости руководителя
Н
09:36
Наталья Кустова
а какая мотивация у руководителя с этого? есть от экономии на щедрости?))
ОО
09:38
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Это же свободные отношения автосервисов.
У меня например ни штрафов, ни премий. т.к. неудобно считать принадлежность отзывов и их справедливость.
Но планирую внедрить инструмент персональных чаевых через приложение, как в кафе. чтобы пользователи законно премировали людей и тем самым мотивировали быть обходительнее.
Но надо это совместить с функционалом жалобы. Чтобы либо чаевые, либо жалоба.
TB
09:41
Timur Bykov
In reply to this message
Администраторы осуществляют обзвон-качества и фиксируют оценку по 5-ти бальной шкале, номер ЗН и комментарий в Google-форме.

Форма автоматически считает процент той или иной оценки за период.

Эталонный показатель - >=90% оценка 5

Есть понижающий коэффициент

Также у администраторов стоит план по сбору отзывов на 4 платформы
09:43
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 169.6 KB
Отзывы собирают как моментально - при выдаче ЗН, так и в What’s App, написано
ОО
09:44
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
+20% - прям щеро.
Так-то человек по умолчанию должен работать на позитив клиента.
5-10% норм
4 - обычная зарплата.
меньше 4 понижающие
S
09:45
Stanislav
In reply to this message
О! мысль с qr отличная, а то не все быстро находят
TB
09:45
Timur Bykov
In reply to this message
Среднее арифметическое пробовали, но это не совсем достоверная и объективная оценка.

Отзывы пишут в основном хорошие, а те, кто остались недовольны в основном забывают и просто больше не приезжают.

Сбор оценки в формате звонка даёт больший процент правдивости оценки)
09:48
Когда начали делать звонки-качества сразу перестали летать в облаках и думать что наша оценка 4.8 🤣
09:49
Мы мотивируем - у нас программа лояльности в виде баллов.
09:49
Начисляем бонусы клиенту за один написанный отзыв
DS
09:51
Danil Solovyev
У нас в мотивации МП зашит коэффициент по удовлетворённости клиентов. Описание всех коэффициентов и как они влияют на ЗП по ссылке https://t.me/FITAUTO/5768

Кроме этого от УК Мп начисляются МЕГАБОНУСЫ за каждую оценку клиента после постсервисного опроса ( обзвон , через мессенджеры)
МЕГАБОНУСЫ это внутр валюта которую сотрудники могут обменять на технику для дома и прочие полезные гаджеты. Внутр валюта начисляется с стороны УК за разные достижения - за большую выработку , продажу брендов страт партнеров , оценки клиентов , пройденную аттестацию, снятые ролики для обучающего центра , за участие в разных конкурсах …

Так же есть отдельная мотивация у руководителей на оценки клиентов. За отзывы -100 и +1000 , за уровень удовлетворённости через коэффициент ( так же как у МП ) и МЕГАБОНУСЫ за каждую оценку , как и у МП
TB
09:54
Timur Bykov
У нас коэффициент степени удовлетворенности клиента привязан ко всем - это общий коэффициент.

Каждую ситуацию, когда клиент не доволен, рассматриваем индивидуально и распределяем зону ответственности - либо на администратора, либо на мастера-приёмщика, либо на механика.

Бывает такое, что виноваты все по чуть-чуть
YF
12:58
Yury Fedorov
In reply to this message
Пишите в личку, обсудим. Есть некоторые наработки.
D
13:00
Denis_56
Здравствуйте подскажите пожалуйста кто может настроить 1с автосервис
YF
13:05
Yury Fedorov
In reply to this message
День добрый!
То, что касается запчастей в принципе не возможно, если МП ВСЕ необходимые при ремонте запчасти СНАЧАЛА включает в заявку на ремонт, затем согласовывает с клиентом сроки/цены и только ПОСЛЕ ЭТОГО происходит закупка деталей и ИХ ВЫДАЧА со склада конкретному механику в работу через наряд-заказ.
Н
13:39
Наталья Кустова
In reply to this message
А у нас срм считает процент удовлетворенности по каждому менеджеру.
13:40
In reply to this message
Что значит невозможно? Как вы это контролируете? Или заказ поставщику формируется на основании предварительного заказа клиента?
ВЯ
13:51
Вячеслав Яковлев
Коллеги, доброго дня! Кто как услуги подрядчиков учитывает (ремонт реек/генераторов и т.п.) в ЗН - как товар или как работу? Заметил, что услуги подрядчиков сильно роняют КЗУ - я их как работу с соответствующим исполнителем учитываю. Посетила мысль как товар учитывать услуги подрядчиков, но терзают сомнения, а корректно ли в заказ наряде в таблице с товарами ставить «ремонт рулевой рейки», как например.
ОО
13:59
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Товар
Н
14:07
Наталья Кустова
In reply to this message
У нас как услуга с исполнителем "сторонний сервис" (соответственно, тот, который делал). Таким образом, можно ещё и отследить, какая выработка какого сервиса по какой услуге (например, ремонт тех же реек)
ВГ
14:08
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Приход и расход, как зч. Клиентам абсолютно фиолетово, где что написано в зн
СЮ
14:36
Сергей Юмадилов
In reply to this message
У нас в 1с услуга субподряда, учёт без сотрудника. В заказ наряде как работа, а не товар.
ВЯ
14:47
Вячеслав Яковлев
In reply to this message
Спасибо!
T
14:47
Thank You Bot
💬 + 1 @olergpal - Олег Шишкалов
📈 Текущая статистика 20
ОО
14:48
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
пока не ходим этим длинным путем. но у нас он тоже сущесствует и известен
ВЯ
14:50
Вячеслав Яковлев
In reply to this message
Наталья, спасибо за ответ!
T
14:50
Thank You Bot
💬 + 1 @NKustova - Наталья Кустова
📈 Текущая статистика 3
ВЯ
14:50
Вячеслав Яковлев
In reply to this message
Спасибо :)
T
14:50
Thank You Bot
💬 + 1 @Glu_Viktor_777 - Виктор 777 Глуздовский
📈 Текущая статистика 10
СЮ
14:54
Сергей Юмадилов
In reply to this message
Так, а какой там длинный путь
ОО
14:55
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Просто он третий. Используем 2
Работы и запчасти
СЮ
14:56
Сергей Юмадилов
In reply to this message
Понятно
ВГ
14:56
Виктор 777 Глуздовский
У меня есть скидки на работы, на ЗЧ нет в принципе. Если совать сторонних в работы, приходится вручную править потом цену строки, это неудобно. А когда сторонний в ЗЧ - все четко: и розница правильная, и учитывается правильно, доходом от ЗЧ.
14:57
Даже миниобработка в 1с есть, МП выбирает поставщика услуг, ставить заходную и розничную цены, и прога сама все приходует и списывает.
Ф
14:58
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 55.0 KB
Каждый сотрудник может расценивать задачи и цели совершенно по-разному. Чтобы не было недопонимания, и все работали слаженной командой, мы проводим планерки.

В первой серии слайдов расскажу про ежедневные и еженедельные планерки.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh


Александр Никитин @ag_nikitin , руководитель сети СТО FIT SERVICE, Псков.
14:58
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 82.0 KB
14:58
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 93.9 KB
14:58
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 121.2 KB
14:58
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 75.6 KB
14:58
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 101.2 KB
14:58
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 108.6 KB
14:58
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 104.6 KB
Ф
14:59
ФИТЛАБ
Еженедельный отчет СТО.xlsx
Not included, change data exporting settings to download.
52.0 KB
V
15:01
VR
In reply to this message
Услуги подрядчиков лучше учитывать как запчасть, так как в стороннем сервисе была сделана оплата и принят чек. Чтобы не ронять кзу, нужно сделать соответствующую наценку и поставить в работы например снятие установку рулевой рейки, а если ты ставишь работы, якобы, сделано у вас в сервисе и ставишь исполнителя, наверное фейкового, это как-то не удобно все
Н
15:02
Наталья Кустова
In reply to this message
Почему неудобно? Как раз очень удобно. И это никак не запчасть :)
V
15:03
VR
А чеки тогда не учитываются?
Н
15:03
Наталья Кустова
In reply to this message
У нас не чек, а документы безналичные :) все учитывается. Никак не пойму, в чем вы видите подвох
V
15:04
VR
Оплата по договору?
Н
15:04
Наталья Кустова
In reply to this message
По счету
V
15:04
VR
Ну это не подвох,а просто фейковый исполнитель все дела
15:05
Мне кажется как-то не очень правильно) но кому как)
СЮ
15:07
Сергей Юмадилов
In reply to this message
Учёт, как услуги по субподряду, почему учёт то, как будто мы сделали?!
ВЯ
15:25
Вячеслав Яковлев
Я с чеками без проблем учитывал и не терял подрядчиков, закрывая их работой в ЗН. сейчас один товарищ высказал мнение, что логично и корректно услуги подрядчиков учитывать как товар - ведь ты их купил и перепродал по сути, как товар, а не произвел своими силами. В бух. учете также вроде подрядчик и поставщик на одном счету висят. Но в целях управленческого учета, не имеет принципиальной разницы, разве что КЗУ зависит от метода учета подрядных работ.
YF
15:26
Yury Fedorov
In reply to this message
да, конечно, логистический цикл движения заказов никто не отменял.
Сначала заказ от/под клиента, и только потом идёт заказ поставщику. Иначе не работает )))
Ф
16:24
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×832, 102.0 KB
Туалет - лицо клиентского сервиса на СТО?

На каждой станции у нас обязательные атрибуты в туалете – диспенсер для бумажных полотенец и урна для их утилизации.

Изначально планировали поставить электрическую сушилку для рук. Бытует мнение что это дешевле, чем бумажные полотенца. Один раз поставил и забыл.

Наблюдение за разными клиентскими туалетами привело меня к выводу: там, где стоят электрические сушилки, люди предпочитают вытирать руки туалетной бумагой. В таком случае ведро для мусора не справляется.

На первом фото вы можете увидеть, как это выглядит до прихода уборщицы, в одном из автосервисов. На втором фото – наш вариант в корпоративном оранжевом стиле.

Решение:
Покупаем в ОФИСМАГ полотенца бумажные 2-слойные (Арт 111337). В коробке 21 пачка - каждая по 200 штук. В диспенсер влезает 1,5 пачки.

За 2022 год в среднем израсходовано по 3 коробки на одну СТО. Закупали по 2400 рублей за коробку. На сегодня в ОФИСМАГ цена при покупке от 2х коробок - 2200Р.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh


Андрей Букуров @avbukurov, Руководитель 3х станций FIT SERVICE, Санкт-Петербург
16:24
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
807×1107, 71.3 KB
ОО
16:26
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
решение очевидное - заменить туалетную бумагу на биде или гигиенический душ 😉

Не благодари))
О
16:26
Олег
In reply to this message
Если хорошая дорогая сушилка типа дайсона то за пару секунд все высушит и не надо полотенец.
Если дешевое говнище то и правда проще туалетеой бумагой
16:27
In reply to this message
А ты прочитал вообще о чем речь? 😁
16:27
Как бидэ поможет высушить руки?
ОО
16:27
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Конечно. использование туалетной бумаги не по назначению стремительно переполняет мусорку.
Смотрится плохо, поэтому бумажные полотенца.
16:28
In reply to this message
высушить руки никак. но тогда у сушилки не останется альтернатив в виде туалетной бумаги. Нет бумаги - нет альтернативы.
(
16:30
(76)Валентин Ярославль
In reply to this message
О
16:30
Олег
In reply to this message
ТАМ тоже сушилкой сушить? 😁
ОО
16:30
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
вообще есть унитазы с биде и сушилкой.
(
16:31
(76)Валентин Ярославль
In reply to this message
я тоже если вижу где либо древнию сушилку пользуюсь бумагой, если стоит хорошая 5-9 секунд и руки сухие
АЛ
16:31
Андрей Л.
In reply to this message
тогд аи бедЭЭЭ с сушилкой😂 как , у вас ещё нет такого? тогда мы срочно идем к вам😁
О
16:31
Олег
А в сервисе вообще можно вывести трубу от рессивера в туалет и бесплатная сушилка
АЛ
16:31
Андрей Л.
In reply to this message
а если что-то пойдет не так?😂
В
16:32
Валерий
In reply to this message
Инструкцию повесить с фото)
АЛ
16:33
Андрей Л.
In reply to this message
кто бы её читал😂 на автомобили то не читают, а тут...
В
16:33
Валерий
In reply to this message
Тоже верно. Прочитают только после использования не по назначению)
JD
16:34
John Dutton
In reply to this message
Может понравится и будет постоянником
АЛ
16:36
Андрей Л.
у нас прикольчик был , где-то чрез полгодика после открытия, у нас из туалетов уперли автоматические аромотизаторы, ну и решили их под потолок подвесить, через какое-то время тетенька одна пожаловалась, что у нас в туалете скрытые камеры висят и попросила убрать. Просто в этой пшиколке такой кругляш, он из далека чем-то на камеру похож😂
ОО
16:38
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
пошел искать правила пользования биде с сушилкой.
забыл что искал 🤦‍♂️
АЛ
16:38
Андрей Л.
In reply to this message
да не ищи, скажи в слух пару раз и завтра яндекс тебе сам их подложит 😂
М
16:39
Максим
Вот смех-смехом, а туалет - это действительно "лицо сервиса". Когда на приемку влетает дама, которой ну вот очень надо, а на ней шуба длинная, да ехала к вам пару часов по пробкам... И мчит она в туалет, вот оно, щастье... А крючка для шубы и нетути. И плевать она потом хотела на ваше качество и ассортимент...
ОО
16:39
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
С 10 утра на конференции Автобосс "как дилеру стать НСТО".
Мозги уже в трубочку. Слов много. Толку мало. реклама
но вот улыбнула пара вещей:
бесконтактная приемка у ЕвроАвто
средняя зарплата механика в ВилГуде 120-130тр
АЛ
16:40
Андрей Л.
In reply to this message
ну и как стать НСТО ))) ?
В
16:40
Валерий
In reply to this message
Есть реальные примеры того, кто уже стал?
М
16:40
Максим
In reply to this message
А там начали с того, что дилер должен расторгнуть дилерское соглашение, не? )))
ОО
16:40
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
да - там двое участников с опытом и вилгда и нсто. в итоге нсто
АЛ
16:40
Андрей Л.
ВИл Гуд ещё жив?
b
16:40
bane of your existence
In reply to this message
Как понять бесконтактная
СЮ
16:41
Сергей Юмадилов
In reply to this message
Целоваться не обязательно при приёмке)))
ОО
16:42
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
ВилГуд жив
бесконтактная - положил ключи в почтовый ящик. общеине через телефон и личный кабинет. забрал ключи из ящика. С приемщиком вообще не видишься
b
16:42
bane of your existence
In reply to this message
Нет, ну правда. Не очень понял))
АЛ
16:42
Андрей Л.
у нас очень и своих клиентов зачем тащить на сервис то чего мы не умеем делать, для чегонет инструмента, ведь не все НСТО глубокие ремонты осуществляют как Марочные дилеры
b
16:42
bane of your existence
In reply to this message
Понял. А че кого то ещё ковидобесие волнует?
ОО
16:43
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
суть убрать 15 минут приема машины и 15 минут выдачи.
все онлафн и без физических очередей на диалог
b
16:43
bane of your existence
Средняя зарплата 120 это видимо какая то мантра
Так говорят везде в т.ч. И Евроавто
ОО
16:43
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
От Евроавто не слышал такого на конференции.
АШ
16:44
Алена Ш
In reply to this message
Как там примеры дилеров, похожи на правду?))
В
16:44
Валерий
In reply to this message
Олег, так вилгуд это не оф.дилер. Я так понял они склоняют ОД стать НСТО. Есть прям те, кто ОД закрыл и сделал из дворца НСТО?
ОО
16:44
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
сегодня Вилгуд, Фит и Евроавто призывали дилеров в свои лагеря
b
16:44
bane of your existence
In reply to this message
А толку, если любая машина может провисеть на подъёме весь день потому что запчасти нет или везут…

Ну, а сколько ЕА называли цифры или они их просто не называли?
ОО
16:44
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
ваще бомбезная презентация была у одного - Автоград. оч крут.
М
16:45
Максим
In reply to this message
И что у них в шоу-руме?
ОО
16:45
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
там что-то нечеткое было. но не 120. поменьше ориентир вроде
16:45
In reply to this message
Киа, Пежо и Ситроен
они сделали французов НСТО, а корейцев оставили дилерами. но и отдельные сто делали - есть опыт судя по презентации
b
16:46
bane of your existence
In reply to this message
Я просто действительно почти везде слышал не меньше сотни, с реальными отзывами о том что работа Аля сезонная и бывают нерыбные месяца 50-70.. но так типа НОРМАЛЬНЫЙ механик получает не меньше сотни а то и за 200 может, причём акцент именно что все зависит от тебя
АЛ
16:46
Андрей Л.
In reply to this message
кстати тема. Сегодня наблюдал на приемке такую вещь МК работает с клиентом по записи ( не выбивается из графика всё планово) тут приходит еще клиент, который записан, но он приехал раньше на 30 минут, ассистент предложилла ему пройти в зону отдыха испить чай кофе и подождать ( это диванчики ровно в трех шагах от МК) клиент сказал хорошо и остался ждать стоя перед приемкой. И сверлить глазами мастера, в это время приходит ещё один клиент который приехал на час раньше и все тоже самое, стоит ждет и сверлит взглядом. Как посадить этих людей в зону комфортного ожидания?
Т
16:46
Тарас
In reply to this message
это уже давно реализовано у многих - есть нюанс интеграция "шкафа" с 1С - без записи ключи не сдашь
ОО
16:47
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
можно завести ключника
М
16:48
Максим
In reply to this message
Я не про марки ))) Я про наполнение шоу-рума автомобилями. Какие марки а/м там стоят и стоят ли? Новые и/или б/у?
Дилер - это в первую очередь продавец а/м, а потом уже - послепродажное обслуживание.
ОО
16:49
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
С киа все норм, а пежо и ситроен - трейдин и оекомендация Киа
Т
16:49
Тарас
In reply to this message
смысл тогда в бесконтактной приемке? ключник = приемщик
М
16:49
Максим
In reply to this message
Спасибо!
T
16:49
Thank You Bot
💬 + 1 @olergpal - Олег Шишкалов
📈 Текущая статистика 21
ОО
16:49
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Чисто ключник
АЛ
16:50
Андрей Л.
In reply to this message
Автоград -если я правильно понимаю это Тюмень, ну и это реально автограааад, им можно легко выделять площади и менять что-то, и если весь свой разномарочный потенциал клиентов обработают будет не плохо , да иинструментик технологии всё в холдинге есть))
ОО
16:50
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Как в сбере у терминала девочка
Т
16:51
Тарас
In reply to this message
там смысл то в другом, что ночью в мороз и холод приехав на площадку - нашел "шкаф" опутил ключи и уехал, а ключник это кто? тот кто может овладеть имуществом в корыстных целях
ОО
16:51
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Консультант по шкафчику
Т
16:51
Тарас
In reply to this message
это для бабушек - чтобы быстрее талоны получали )
ОО
16:52
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Именно. Такой ключник
Т
16:52
Тарас
In reply to this message
если функционал просто то ключник это нагрузка на ФЗП - шкаф, сейф сам по себе нормально стоит)))
АЛ
16:53
Андрей Л.
безконтаткная тема рабочая, но как и многое другое не везде, в регионах. Банально иногда клиенту нужно просто с кем-то попи.....ть,
ОО
16:53
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Тогда в чем вопрос?
Т
16:55
Тарас
In reply to this message
вопрос в том, что если бесконтактная, то бесконтактная, без привлечения дополнительных ресурсов иначе смысл во всем этом.
АЛ
16:55
Андрей Л.
In reply to this message
если только клубные сервисы делать, иначе куда нам столько оборудования дороготоящего 😂
ОО
16:55
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Делаешь без. Не идет вводишь досылател. потом убираешь досылатель
АШ
17:00
Алена Ш
In reply to this message
Случай вспомнила, звонит мужик и говорит: позвоните мне, запишите на сервис на выходные, скажите срочно надо ехать, а то машине хана. На немой вопрос отвечает, что жена к тёще ехать заставляет🙈
В
17:05
Валерий
In reply to this message
Я поэтому и спрашивал, есть ли те, кто из ДЦ сделал НСТО. Прям с примером как у него был ДЦ, и как он из сервиса сделал НСТО, а из шоу-рума автосалон б/у а/м с цифрами.
АЛ
17:05
Андрей Л.
In reply to this message
Да такие тоже бывали, Либо звонили и просили сказать что что-то серьезное с машиной и она ещё в ремонте... а на вопрос если жена придет проверять? ну какую нибдь крышку снимите, она все равно не понимает, скажите что ездить низяяя,
В
17:06
Валерий
In reply to this message
Кстати, если у него были Пежо/Ситроен - как раз клубный сервис и делать. Их вряд ли где-то очень любят)
АЛ
17:07
Андрей Л.
In reply to this message
подождем опыт Автограда, они вроде уже открывали в свое время ВИЛГУД на своих площедях)) могу путать...
ОО
17:11
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Было. 1 год и бромили за нерентабельностью и нетехничностью
АЛ
17:13
Андрей Л.
In reply to this message
значит правильно помню. Да Я ещё удивился, что имея такую огромную базу клиентов они, под фран...шизу зашли, за эти денежки можно было организовать прозвон своей базы клиентов и пригласить на сервис)))
Д
19:13
Дуб
In reply to this message
Это много и мало? Непонятно
b
19:14
bane of your existence
In reply to this message
Очевидно много
Раз этим пытаются завлекать механов. Я просто пытаюсь понять в итоге реальный заработок работников в достаточно раскрученных сервисах по типу ЕА
Д
19:19
Дуб
In reply to this message
У меня обычный сервис в адыгее, 4 подъемника, мастера 100-150 получают. У друга в ростове меньше 150 не получает никто. Я поэтому удивился
Н
19:23
Наталья Кустова
In reply to this message
Мастера приемки получают 100-150?
Д
19:24
Дуб
In reply to this message
Ох нет, я про механиков)))
Н
19:24
Наталья Кустова
Да, спасибо Нашла в длинной ветке, что речьпро механиков. А график какой?
ОО
19:24
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
По Москве для Вилгуда это малореально
Д
19:25
Дуб
In reply to this message
5/2,
Н
19:25
Наталья Кустова
In reply to this message
А сколько механиков?
b
19:26
bane of your existence
In reply to this message
Почему?

Я здесь новенький, и не Московский. Вижу что к ним плохое отношение или типа того..
ОО
19:26
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
К кому?
b
19:26
bane of your existence
In reply to this message
Вилгуду
Д
19:27
Дуб
In reply to this message
7 механиков, 1 электрик-диагност
ОО
19:28
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Было 200 станций. Сейчас 14шт. Слабая система контроля качества и костная система маркетинга
ВГ
19:39
Владимир Горячо!
Ребят, какими программами пользуются ваши механики?
А
19:46
Антон Валерьевич
In reply to this message
Никакими,хотя все есть-воркшопы,автодата,хайнс,ельза,тис и прочее.
Мастер цеха распечатывает на принтере.
Обоснование-мне некогда еще и в компе лазить (
Д+
19:47
Дудник Татьяна +380505679295
Video file
Not included, change data exporting settings to download.
00:01, 20.0 KB
А
19:48
Антон Валерьевич
А когда перетянет свечу зажигания не 22 н•м как положено-начинает вопить-я не виноват-запчасть говно )
А
19:54
Александр Алексеевич
In reply to this message
я считаю, что такое отношение рабочих, называется похуизм
есть компьютер, где есть инструкции и моменты затяжек.. учитесь
когда будешь распечатывать всегда, никто не будет запоминать данные затяжек..
а когда сам найдёт, то запомнит или себе где то в заметках оставит, чтобы в следующий раз не искать
АЛ
20:00
Андрей Л.
In reply to this message
Походу дела на юг надо рвать когти... там и тачки дороже в автосалонах продают и работы полно и заработок 👍 и тепло и морюшко рядом😁
А
20:01
Антон Валерьевич
In reply to this message
Это в идеале.
На практике только диагност владеет всеми тисами.
Моторист в возрасте-ему реально тяжело работать с компом,он инфу дольше искать будет,чем мотор собирать.
20:04
In reply to this message
Там еще и менталитет другой )
АЛ
20:05
Андрей Л.
In reply to this message
Что же это за моторики такой, что без техдока трудится, или он один тип движка перебивает и наизусть знает чо каво.
ВГ
20:05
Владимир Горячо!
In reply to this message
Золотые слова, но некоторым донести это крайне тяжело (
А
20:06
Антон Валерьевич
In reply to this message
Да,VAG специализация.
АЛ
20:09
Андрей Л.
In reply to this message
Пипец... как он V6 TDI перебирает? Или цепочку меняет на каком нибудь 1.8 2.0?
Д
20:13
Дуб
In reply to this message
Менталитет да, главное в кредит не отпускать))
А
20:14
Антон Валерьевич
In reply to this message
V6 TDI BKS/CASA/CRCA- без проблем,не говоря уже о 1/2 GEN 1,8-2,0
А вот уже CVMD или 1,8-2,0 GEN3-учу )
АЛ
20:15
Андрей Л.
In reply to this message
Много заездов в день? У вас мелкосрочка или полноценный сервис?
Д
20:22
Дуб
In reply to this message
Моторы в основном, на день-два машина заезжает. Ну и развалы, со всех мелких шараг едут к нам после ходовки, стенды мало у кого есть. От мелочи с прошлого лета стали уходить, чек вырос, довольны в принципе
АЛ
20:25
Андрей Л.
Круто 👍 ну вот значит можно начать с мелкосрочки, 😁 или с заправки кондея на обочине😂, переезжаю 😊
АБ
21:17
Алексей Бушецкий
In reply to this message
У меня такая же беда
МК
21:46
Максим Кукс
In reply to this message
У моих отмазка - "я по-английски не понимаю"
И что им скажешь, когда половина софта доступна только на английском. Но и требовать от механика знание английского тоже вроде как слишком много. Не встречал еще механиков со знанием английского.
Мастера цеха у меня нету, поэтому поиском техдокументации занимается приемщик. Админперсонал, особенно запчастисты, чаще встречаются со знанием английского, так как с каталогами запчастей работают
ОО
21:56
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Хм.. Слабая отмазка. Найми студента без опыта ремонта, но сознанием английского. Рабочая схема

Я когда механиком пришел - опыт 0 был.
Но английский и технологии. Вся бригада меня вместо гугла пользовала. Так и получил опыт. Их руки и голова (ремонт), мои руки и голова(гугл)
АП
23:16
Анатолий Праздников
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
591×1280, 62.3 KB
В приложении яндекс есть встроенный переводчик. Навел камеру на текст и перевел. Смысл понять можно
АЯ
23:41
Артем Яковлев
Здравствуйте! У кого есть переводчик русского вин в корейский? Ссанг йонг рекстон дизельный, в Набережных Челнах сделанный. Базы не принимают вин в онлайне нашёл конвертор, но тоже не получилось
Д
23:48
Дуб
In reply to this message
Драйв выручает
АЯ
23:51
Артем Яковлев
Драйв это что?
ВГ
23:52
Владимир Горячо!
In reply to this message
Кидайте вин в личку, попробую в винпин конвертнуть
В
23:59
Всеволод
In reply to this message
http://www.ssangyong.pro/
В помощь
31 January 2023
AP
00:05
A P
Так у ссангенга вин для красоты, чтобы понять, свой/чужой - там все равно нужно все в ручную смотреть и проверять, по комплектации
Ф
06:14
ФИТЛАБ
Animation
Not included, change data exporting settings to download.
261.6 KB
Вебинары дня

Для автомехаников:
Пневмоподвеска: виды и устройство
9:00 МСК

Обучение доступно в безлимите от FITLAB

Узнать подробнее:
https://clck.ru/32rZWv
АЛ
06:36
Андрей Л.
In reply to this message
я встречал и механиков и диагностов. Один Парень пришел работать установщиком сигнализаций не зная английского ( в школе учил немецкий) за годы работы стал диагностом, изучил английский, начинал с бумажного переводчика, сейчас уже тексты читает и может поддержать диалог с иностранцем. Всё от человека...
AG
07:19
Alexander Gruzdev
Коллеги привет, у меня есть возможность связать вас с человеком который может доставлять ваши грузы из Европы и других стран через Армению с транзитом через Грузию наземным транспортом. Затраты в несколько раз меньше чем авиатранспортом. Если интересно пишите в личку, я вас познакомлю!
О
07:31
Олег
In reply to this message
А в Армении он как оказывается?
Или только по документам а там из турции через грузию в рф напрямик?
AG
07:33
Alexander Gruzdev
В зависимости от того откуда везут. Но я не в курсе если честно. Могу дать контакт самого человека, там уже все вопросы напрямую.
О
07:37
Олег
In reply to this message
У Армении же нет открытой границы ни с кем кроме Грузии.
AG
07:48
Alexander Gruzdev
Так изначально же написал что транзитом через Грузию. Или в чем вопрос то?
О
07:50
Олег
In reply to this message
Там написано ЧЕРЕЗ армению.
Я и спросил: через армению они только по документам пойдут?
AG
07:53
Alexander Gruzdev
In reply to this message
Олег я прошу прощения но пожалуйста прочитайте что написано в первом сообщении.
Растаможка через Армению потому что это таможенный союз, а доставка транзитом через Грузию. И если вам действительно интересно то давайте перейдем в личные сообщения, чтобы не мешать здесь частными вопросами. Заранее спасибо.
T
07:53
Thank You Bot
💬 + 1 @Kan_berra - Олег
📈 Текущая статистика 6
АМ
08:41
Андрей М
Автоевро у кого как работает в Москве, области? Второй день не привозят 🤷‍♂️
Ф
09:07
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 57.8 KB
Представьте картину: летнее утро, светит яркое солнце, поют птицы за окном, вы просыпаетесь, а на столе вас уже ждут бабушкины пирожки и теплое молоко. Чувствуете тепло и уют? На работе каждый сотрудник должен ощущать примерно то же самое.

Каждый хочет чувствовать, что он важен и нужен. Со старичками, с которыми вы рука об руку уже много лет, все достаточно просто. Но как быть с новичками? Как показать им, что они важны и им рады?

Расскажу про свой первый день в FIT SERVICE.


@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Василина Чиркина, @vasilinachirkina, Специалист по кросс-маркетингу FIT SERVICE
09:07
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 91.3 KB
09:07
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 80.9 KB
09:07
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 98.9 KB
09:07
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 127.3 KB
О
10:07
Олег
Для установки доп оборудования необхоим ли автосервису какой то сертифкат соответсвия?
Чтобы клиент потом в гаи его предоставлял при регистрации изменений
АБ
10:11
Алексей Бушаев
In reply to this message
Нужен сертификат соответствия, в котором есть код ОКПД2 на установку допоборудования. По-моему, 45.20.11.514. Если память мне не изменяет…
ОО
10:19
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Позитивчик)))
У нас в первый рабочий день кидают в яму к волкам и если выжил, то в команде)))
СБ
10:24
Сергей Бобровский
In reply to this message
Дополнение: если установка производится у официального дилера, то достаточно заказ-наряда (т.к дилер априори имеет такое разрешение). Так же если зч приобретаются через сервис где производится установка, клиенту необходимо предоставить сертификат соотвествия на данную продукцию (предположим на фаркоп), а так же в ОТТС должа быть соотвествующая отметка, что буксировка с прицем разрешена (в случае с фаркопом). Простыми словами в ГАИ потребуется 3 документа: документ официально подтверждающий возможустановки установки ДОП оборудования сервисом, сертификат соответствия на это оборудование, а так же разрешение завода-изготовителя на установку этого оборудования (отметка в ОТТС).
ПД
10:37
Петр Драгунцов
Добрый день!
Подскажите как получить доступ к «solera autodata”?
VY
11:00
Vadim Yazvinskij
Добрый день!
Кто какую формулу использует для расчëта зар.платы мастерам приëмщикам, поделитесь пожалуйста
ОО
11:01
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
100р с НЧ и 15% с маржи ЗЧ
минималка 100тр. прогул 6700 штраф, переработка 6700 доплата
DS
11:03
Danil Solovyev
In reply to this message
Описание к какой системе мотивации МП мы пришли и почему
https://t.me/FITAUTO/5768

Презентация для персонала с формулами расчета ЗП
https://t.me/FITAUTO/5769
ВУ
11:18
Виталий Уфимцев
Коллеги, всем доброго дня! Могу задать нескромный вопрос? Какой у вас процент загруженности подъемников в среднем?
ОО
11:21
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
50-70%
Ф
11:31
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 52.3 KB
Выбор спецодежды для работников цеха в автосервисе.

Работа в цехе диагноста, автослесаря подразумевает контакт с моторным маслом и другими техническими жидкостями, различной автохимией и прочими загрязнениями.

Поэтому предельно важно подобрать практичную и комфортную одежду.

Именно поэтому рабочие комплекты для сотрудников FITSERVICE мы делаем на заказ, большим оптом, с возможностью выбора нужного размера и ростовки.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Юлия Рыцарева @YliaRytcareva, менеджер по продажам FRANCSHOP
11:31
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 84.4 KB
11:31
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 124.0 KB
11:31
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 81.5 KB
11:31
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 126.9 KB
11:31
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 75.2 KB
12:09
Deleted Account
In reply to this message
10% с работ по заказ-наряду
25% с маржи на запчасть
АБ
12:09
Алексей Бушаев
In reply to this message
Нашим ГИБДД-шникам нужен сертификат соответствия. Им по барабану, что ты оф. дилер, сертификация-то «добровольная». ) А так-то да, дистрибьютер в требованиях к дилеру сразу прописывает наличие сертификата соответствия…
RG
12:11
Roman Gulyaev
In reply to this message
Ты имеешь в виду для регистрации переоборудования?
О
12:13
Олег
In reply to this message
Должен ли у устанавливающего сервиса быть сертификат чтобы собственник авто потом в гибдд смог зарегестрировать доп оборудованте
RG
12:13
Roman Gulyaev
In reply to this message
Кину сейчас в личку контакт, с кем можно посоветоваться на эту тему, наш коллега, который профессионально устанавливает и регистрирует переоборудование
СБ
12:17
Сергей Бобровский
In reply to this message
Я не знаю про какой регион идет речь, но по крайней мере в Москве и Московской области, многократно выдавали вышеуказанный комплект документов, и отказов в регистрации не было. Наличие дилерства, подразумевает сертификацию. Список дилеров есть на сайте каждого импортера, по этому заказ наряда с наименованием дилера вполне достаточно. А если попадутся гаишники, которые не в теме, то клиент вправе требовать мотивированный письменный отказ в регистрации. На этом этапе даже "самые умные" гаишники отсеиваются.
НД
12:54
Николай Долгих
In reply to this message
Обязательно.
12:55
Со всеми кодами производимых работ.
Ф
13:13
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 60.6 KB
Нет повести печальнее на свете, чем девушка, которая не разбирается в авто, и ушлый механик.

Рассказываю о своем первом опыте с обслуживанием в автосервисе и о том, почему нужно учиться работать с прекрасным полом.


@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Василина Чиркина, @vasilinachirkina, Специалист по кросс-маркетингу FIT SERVICE
13:13
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 104.2 KB
13:13
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 104.0 KB
13:13
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 84.6 KB
13:13
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 122.4 KB
13:13
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 122.7 KB
А
14:13
Анастасия
Вот кстати девушки и издевающиеся над ними механики - жиза
ОО
14:16
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Ну прям очень мелкий пример.
Сервис, где такое практикуется - дело не в девушке. Дело в неуважении себя.
Позволили себе это не потому что девушка, а потому что сами ... так себе личности.
Чей сервис, кто нанял, кто допустил...
"корпоративная культура" и ее отсутствие
АН
15:34
Андрей Н.
In reply to this message
а в каком смысле "нужно учиться работать с прекрасным полом"??? так то сами себе.. дискриминацию приписываете) не нужно ни с кем конкретным учиться работать... независимо от пола, национальности, политических взглядов и.... да, даже и от того, за что сейчас привлечь могут))
По моему как-то так...
rb
15:47
ruslan bober
In reply to this message
Ну не обязательно её прям обманули. Возможно в сервисе действительно такая цена
В
15:48
Валерий
In reply to this message
Почему дискриминацию? Клиенты явно делятся на несколько типов, и работать нужно индивидуально по этим типам. Здесь наверняка не о том разделении, о котором нельзя говорить. Странно же будет, если Вам, как руководителю СТО сервисный консультант будет презентовать счет так же, как и девушке, которая не разбирается (и не должна разбираться).
15:50
In reply to this message
Так ей же озвучили 800 за замену, а потом добавили с/у колеса еще за столько же. СТО наверняка должно было сразу цену обозначить, а не называть стоимость при снятом колесе.
АН
15:50
Андрей Н.
In reply to this message
прикиньте.... именно так он и должен мне его презентовать... никто НЕ ДОЛЖЕН разбираться!
В
15:50
Валерий
In reply to this message
А, тогда понял! Вопросов нет.
АН
15:52
Андрей Н.
In reply to this message
ну в смысле в том случае, если я клиент.... а общение сервисного консультанта и ЕГО руководителя... это вообще другая "опера"))
ВК
17:12
В К
In reply to this message
Может еще кто подскажет бесплатный доступ к программам норма часов?
ОО
17:58
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Евроавто сайт
О
18:41
Ольга
Добрый день, подскажите пожалуйста кто то ходил на семинар- вебинар Бои без правил для руководителей от Фит сервис ? Отзывы хотелось бы услышать , можно и в личку .
KP
18:47
Konstantin Palfinov
In reply to this message
Я соглашусь с Валерием. И восприятие информации, и образ конечного результата, и воспринимаемая аргументация у клиентов-женщин другая, в отличие от клиентов-мужчин. Это не сексизм, это просто учёт особенностей клиента. Если коротко - меньше цифр, больше эмоций
ОО
19:15
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Есть люди как люди.
Есть дяди как дяди.
Есть тети как тети.
Есть...
Но есть ...
Есть тети как дяди
Есть дяди как тети
И есть ...

Профессионально обслуживаем автомобиль, а не клиента.

Клиенту можно подобрать интонации (конкреному/конкретной), но культуру производства это не меняет.

Но на модные нынче 43 гендера не наориентируешься.
Поэтому лучше быть беспрестрастно профессиональным, чем нарваться на претензии за "не тот" личный подход
МК
19:33
Маргарита Корягина
Добрый вечер! Есть у кого опыт смс рассылки для привлечения новых клиентов? Чем можно привлечь, чтобы получить хорошую конверсию? Какое предложение?
АБ
19:33
Артём Бовт
К сожалению, не редко бывает и так, что сотрудник всё объяснил и оценил верно, а клиент понял и запомнил иначе. Потом может быть история в рассказах знакомым про с/у колеса за 800₽ по 100₽ за болт, ни кому не рекомендую в этот автосервис и т.д. Поэтому не бывает хороших автосервисов без плохих отзывов.
ВГ
19:42
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Да у всех, наверное. Только в Мск смс дорого, я делаю рассылку вотсапп. Вот текст последней, делали в октябре 2022г.

Дорогой друг. Вы являетесь постоянным клиентом Техцентров 777. Рады сообщить, что с 17 по 31 октября 2022г. мы проводим Акцию: скидка на работы 15%! Если вы по каким-то причинам откладывали визит к нам - приезжайте сейчас!

Чтобы получить скидку, при записи, или при оформлении на приемке, назовите кодовые слова "Акция 15% Востапп.

Важно! Количество принимаемых по акции автомобилей ограничено, поторопитесь! Общее количество автомобилей, участвующих в акции - 50 шт. на оба подразделения (Восток и Юг).

Звоните, Восток, Юг, Записаться....
МК
19:43
Маргарита Корягина
Спасибо!
ОО
20:02
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Ого! Это сколько смс по буквам русским (64 символа)
ВГ
20:04
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Именно. Только в мессенджере это удобочитаемо.
АТ
20:04
Алексей Тройняков
In reply to this message
Каким сервисом пользуетесь при рассылке по вотсап?
ОО
20:11
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Просто с ватсапа копипастом
По активным чатам
АТ
20:12
Алексей Тройняков
In reply to this message
А если надо оповестить 4000 контактов о чем-либо?)
ОО
20:13
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Ну они же ответят. Надо вести диалог. 400 в день отправляешь и отвечаешь потихоньку
ВГ
20:14
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×881, 119.6 KB
SMS победа
ОО
20:14
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
А так из 4000. Ответят 500 сразу. И?
Додик может все, но додик не может все сразу
МК
20:25
Маргарита Корягина
In reply to this message
Это сервис для рассылки по вашей базе? Или для привлечения новых? Меня именно привлечение новых интересует.
ВГ
20:25
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Нет, это по базе.
О
20:28
Олег
In reply to this message
Это вы тогда к мобильным операторам идите. Они вам сделают предложение по таргетированным рассылкам по их базам
20:29
In reply to this message
Да я помню как мне один клиент рассказыал что его товар щу мы сайлентблок поменчли за 10 000р
МК
20:29
Маргарита Корягина
К ним я и пошла. Меня именно формулировка интересует. Чтобы клиенту стало интересно заехать и обслужиться у меня.
В
20:32
Валерий
In reply to this message
Виктор, средняя стоимость сообщения (который вы в пример поставили) какая выходит? И дополнительно абонентскую плату какую-то нужно платить?
20:34
In reply to this message
Олег, ватсап бизнес? Он (ватсап) не ругается на такое количество отправленных сообщений новым контактам?
А
20:35
Антон Валерьевич
In reply to this message
ЕвроАвто от балды нч ставит,либо стоимость нч слишком высокая.
ОО
20:35
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Не новым, а старым
20:35
In reply to this message
Сами евро авто - возможнл. А сайт - норм
В
20:36
Валерий
In reply to this message
Я понял, что клиентам старым. Но каждый из клиентов же не может быть у вас в активном чате в ватсапе? Или может?) если хотите отправить тому, с кем еще нет активного чата.
ОО
20:36
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Может)). Всех по мере появления добавляем в ватсап и телеграмм
Если нет - добавляем и в путь
В
20:37
Валерий
In reply to this message
Как добавляете? Их просите написать? У меня ТГ основной, но он не позволяет добавлять много клиентов в контакты.
ОО
20:37
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Учета чего?
Денег, товаров, лидов рабочего времени?
Всего вместе?
20:38
In reply to this message
Ватсап сами. Телеграмм - кр код. Пока с органичениями не сталкивались
20:40
Наряды и зч - дофига программ. Зарплаты - пока эксель в топе
20:44
In reply to this message
Много раз статистику эту собирали в чате.

Главное не прога, а внедренец и дальнейший персонал
АМ
20:45
Александр Мочалов
In reply to this message
Спасибо! Понравились про ограничения по количеству .
ОО
20:46
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Тогда зачем расчет зп?
А
20:51
Александр Дуганов
In reply to this message
Далион Авто
ОО
20:53
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
... Пока большинство сервисов зп считают в экселе по ряду причин. Ключевая - хлопотность перенастроек в крупных программах.
Вам одному срм с прицелом на перспективу сейчас потребует много ненужного для вас одного. Надо потестить демоверсии.
1с 5систем, Далион
Стосрм, Автодилер
Нетикс, турбосервис
S2plus...
ДА
20:56
Дмитрий Антоненко
In reply to this message
Шапками за рекламу не забрасываете пожалуйста )))
Пользуюсь сервисом рассылки смс - SemySMS
Фишка в том, что этот сервис работает через приложение, установленное на телефоне, только Android
А все управление в личном кабинете на сайте. Нет жадных посредников.
Есть одно но.... Сотовые операторы могут отследить такие рассылки и забанить номер, при повторе вообще отключить.
Так же сервис позволяет массовую рассылку WhatsApp, но нужен премиум аккаунт, т.е. заслать им денег, но не много порядка 5$ в месяц.
Все ответы есть на сайте разработчика.
ВГ
21:02
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Я же цифры дал выше. 3.000 номеров - 10.000руб. Значит, 3.34руб за 1 номер
21:05
In reply to this message
Ну а как, обязательно в любой акции лимит. По факту, мы на 18ти машинах, остановились, т.к. оживилась обычная запись.
21:07
In reply to this message
Моя Победа рассылает со своих левых номеров. Риска блокировки для нас нет.
О
21:58
Олег
In reply to this message
Ты считаешь зарплату в экселе?
ОО
21:59
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Да. Там много факторов, которые в 1с неудобно считать и перенастраивать. Но мы уже на пути к1с
О
22:02
Олег
In reply to this message
Ну у тебя в 1с же все данные по которым считается зп.
Выработка если зч по нч, или суммы если на проценте.
И исполнители там же
ОО
22:28
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Не все. Посещаемость, отпускные, больничные, выгрузки банков, ... Всего этого там нет
ВГ
22:36
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Не, в 1с из коробки никаких инструментов нет, кроме выработки и оклада. Все фишки реализуются в самописной обработке.
Д
22:53
Дуб
Stocrm пользуемся с марта. До этого ремонлайн.
О
23:17
Ольга
In reply to this message
Бои без правил для руководителей .... ни кто не ходил ??
Странно , вроде тут часто продают семинары - вебинары
Или всё так плохо и оно того не стоит ??
1 February 2023
ОО
00:18
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
живой обмен опытом без ведения тренером, но с темой им заданной.
Д
00:23
Дуб
In reply to this message
Как всегда сначала тяжко, потом привыкаешь
S
01:00
Sergey
Добрый вечер. Есть кто с грузового автосервиса?????
СЕ
01:19
Сергей Ершков
In reply to this message
Не кто то! А представитель самого большого грузового сервиса в этом контуре галактики) 👍🏻🤝 fit сто чат - объединяет!💪🏻👍🏻
S
01:20
Sergey
👍
01:21
In reply to this message
Разрешите вам написать в лс ?😄
СЕ
01:22
Сергей Ершков
это не про меня! )
S
01:22
Sergey
😞
ВГ
03:34
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Не нужно столько эмоций, уже завтра придёт ОЛЕГ!) И жизнь наладится!)
DS
03:55
Danil Solovyev
In reply to this message
ВЯ
04:21
Вячеслав Яковлев
In reply to this message
Если Вы один, рассмотрите автодилер онлайн - просто, не дорого и Ваши потребности перекроет на 300%
IS
05:30
Irina Sedova
In reply to this message
https://t.me/c/1282511743/192053

Добрый день. Вот отзыв, например, можно прочесть. А можно Алексею даже в личку написать) уверена, он расскажет все честно и без прикрас)
О
06:01
Олег
In reply to this message
Есть
И
08:22
Илья
Всем привет. Кто нибудь оформлял для работы по контракту сертификацию СКОК?
И сколько денег стоила такая бумажка? Если не секрет.
О
08:27
Олег
In reply to this message
Звучит как схема по продаже сертификатов
И
08:27
Илья
Именно это и смущает.
О
08:32
Олег
In reply to this message
Что за контракт?
DS
08:35
Danil Solovyev
Не могут гос органы и компании с гос участием требовать в тендерах каких то сертификатов не предусмотренных законодательством РФ . Есть где то законодательстве ? Если нет - это обман.
И
08:36
Илья
Да обычный прямой контракт. На обслуживание.
DS
08:37
Danil Solovyev
In reply to this message
Вам позвонили/написали и сказали что крупная компания имеет крупный бюджет и ей очень вы нравитесь и хочет заключить именно с вами контракт ?
И
08:39
Илья
Ну по большому счету да. И именно это и напрягает.
И что никто ничего не слышал об этом СКОК. Ну кроме интернета естественно.
DS
08:40
Danil Solovyev
In reply to this message
Эта схема уже классика . Как звонок из службы безопастности Сбербанка
И
08:41
Илья
In reply to this message
👍 спасибо.
T
08:41
Thank You Bot
💬 + 1 @DanilSolovyev - Danil Solovyev
📈 Текущая статистика 44
И
08:41
Илья
Но все таки. Кто нибудь оформлял такой сертификат?
DS
08:42
Danil Solovyev
Скорее вопрос кого пытались кинуть аналогичным способом и кто повелся на это ..
И
08:42
Илья
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
597×1280, 93.5 KB
DS
08:42
Danil Solovyev
В чате такие случае обсуждали уже раз 10 на моей памяти
И
08:43
Илья
Свидетельство СКОК - Система контроля оценки качества
https://cert-russia.ru/svidetelstvo-skok/
08:44
Да кидалово в нашем бизнесе это всегда, как здравствуйте.
Но хотелось бы разобраться именно с этой историей.
DS
08:47
Danil Solovyev
In reply to this message
О
08:53
Олег
In reply to this message
Нет никакого тендера на самом деле. Вся затея именно для того чтобы ты купил этот сертификат.
Все разные сайты ведующие на оформление этого сертификата принадлежат мошенникам
09:16
Deleted Account
Народ, подскажите, у кого можно заказать хороший многостраничный сайт? Наш устарел…..
RG
09:17
Roman Gulyaev
In reply to this message
Д
09:26
Дмитрий
In reply to this message
Стоит плясать от функционала, думаю. Нужен сайт-визитка, информационный или интернет-магазин, нужна ли онлайн запись, нужна ли продажа запчастей.
О
09:45
Ольга
In reply to this message
Cпасибо
Странно что один отзыв, при таком количестве людей - все молчат .....
T
09:45
Thank You Bot
💬 + 1 @ikulieva - Irina Kulieva
📈 Текущая статистика 1
АБ
10:00
Артём Бовт
In reply to this message
К сожалению, это вот так работает по жизни. Плохой отзыв намного охотнее и с энтузиазмом сообщат и везде распишут 1000+ знаков, а хороший - нет мотивации никакой - не хочу тратить время, зачем мне это и т.д.
IS
10:10
Irina Sedova
In reply to this message
Ольга, вы же знаете, что положительные отзывы писать не любят)) вот если бы было чего плохого, то сразу бы нашли бы
rb
10:12
ruslan bober
А по мне так одинаково это происходит, что плохой, что хороший. Ну если сервис не проводит никаких специальных действий, чтобы клиент написал отзыв. К примеру человеку нигде не могли найти причину стука, а у вас нашли, и он не ленится и идёт писать хороший отзыв. Или к примеру, ему что-то не понравилось, но не критично, может грязно было, он просто не приедет больше сюда, но и не настолько ему это не понравилось, чтобы отзыв писать. То же самое и с хорошим отзывами. Человек приехал, ему починили машину, он заплатил денег. Он не увидел ничего необычного, дал денег, сказал спасибо, уехал домой. В общем я не очень согласен, что люди больше любят писать отрицательные отзывы, чем положительные. Скорей наоборот.
Ф
13:16
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
483×642, 47.7 KB
О важности брендированной одежды

Сотрудники автосервиса ежедневно имеют дело с интенсивным потоком клиентов. Чтобы поддерживать надежную репутацию и достойный имидж компании, а так же создать безопасные условия работы, стоит уделить внимание экипировке работников.

Стильная, удобная одежда по сезону – это не только забота о здоровье своих специалистов. По внешнему виду работников автосервиса можно сделать выводы об уровне сервиса, атмосфере в коллективе, корпоративных ценностях, имидже владельца.

Еще одно преимущество брендированной одежды - она помогает сделать сеть автосервисов легко узнаваемыми в любом городе, повышает имидж компании.

Такая форма должна быть: легка в уходе и чистке, с низкой усадкой при стирке. Чем презентабельнее и эстетичнее выглядит сотрудник сервиса, тем более благоприятное впечатление складывается у клиента.

Таким образом, бренд в одежде - это не только забота о людях, их производительности и условиях труда, но и важный вклад в бизнес, повышение конкурентоспособности на рынке услуг.


@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Юлия Рыцарева @YliaRytcareva, менеджер по продажам FRANCSHOP
13:16
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
592×689, 32.4 KB
13:16
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
628×643, 69.5 KB
13:16
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
714×791, 80.6 KB
АШ
15:34
Алена Ш
In reply to this message
А как в фит сервис? Что делать с одеялом регламеетировано ук или каждое сто само принимает решение?
АЗ
16:06
Алексей Зуев
In reply to this message
Сняли, сложили в багажник, предупредили. На моей памяти так было
16:09
Механикам запрещали строго обратно возвращать под капот, даже скандалы были, но объясняли: мол если ночью авто случайно вспыхнет то это вы сами туда одеяло поклали, мы тут не причем, на камерах видать
E
17:43
EUPARTS. ЗАПЧАСТИ. ОПТ.
Добрый день, Коллеги!
D
20:05
Damir
Добрый день! Подскадите, пожалуйста, какая категория разрешенного использования земель населённвх пунктов подходит под деятельность автосервисов? Подбираем под новый сервис)
ОО
20:13
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Объекты придорожного сервиса
D
20:17
Damir
In reply to this message
Промышленного назначения?
ОО
20:18
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Не помню. Ищите по формулировке объекты придорожного сервиса - найдете остальное
AL
23:34
Aleksandr Lomakin
Добрый вечер, нужна помощь, кто сможет поделиться презентацией по навыкам продаж запасных частей для розничного магазина? Буду очень благодарен за помощь!
2 February 2023
Ф
05:38
ФИТЛАБ
Animation
Not included, change data exporting settings to download.
306.4 KB
Вебинары дня

Для автоэлектриков:
Диагностика и техобслуживание различных типов автоматических трансмиссий (часть 1). Константин Курганов
11:00 МСК

Обучение доступно в безлимите от FITLAB

Узнать подробнее:
https://clck.ru/32rZWv
А
05:38
А.Д.
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
395×1280, 116.3 KB
У нас вот так.
T
06:22
TK
In reply to this message
Полное НЕпонимание предмета 🤦🏻‍♂️
А
06:28
А.Д.
In reply to this message
Какой емкий комментарий на очень подробную статью.
Пишите еще, вы приятный собеседник.
D
06:37
Damir
In reply to this message
спасибо👍
T
06:37
Thank You Bot
💬 + 1 @ - Андрей
📈 Текущая статистика 1
Ф
07:02
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 37.5 KB
Выходя на новую работу, многие люди испытывают стресс не столько от страха, что не справятся с обязанностями, сколько от тревоги, как их воспримут коллеги.

Зачастую ввод нового сотрудника происходит так:
Пришел в коллектив – сам познакомился - может быть за обедом в общем кругу узнал, что у коллеги есть сын, или у кого-то опять сломалась микроволновка.

Как сделать так, чтобы новому сотруднику было лучше влиться в коллектив? Смотрите на слайдах


@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Василина Чиркина, @vasilinachirkina, Специалист по кросс-маркетингу FIT SERVICE
07:02
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 157.9 KB
07:02
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 136.7 KB
07:02
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 93.7 KB
А
07:37
Авточек / Avtocheck74
Всем ✌️
в поисках -
Топливный насос ТНВД на генератор с мотором nef45tm3
STANADYNE арт.DB4429-6314 - 5801683396

ПОМОГИТИ
T
07:43
TK
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
597×846, 42.4 KB
Нет потребности вступать в диалог с копипастой 😂

Можно ознакомиться с «уникальным сибирским климатом» здесь

https://www.motor.no/bil/na-starter-vinterens-store-rekkeviddetest/241590?fbclid=IwAR2X6JxRksPLXopO6CRpsY0j5yO0RWVG_vv3fpt3siqmcHdaVKEdBQWiBvQ

Здесь Forbes хорошо раскладывает Евро рынок

https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2023/01/22/relentless-european-electric-car-sales-success-will-include-chinese-disruption/amp/


Что касается аргументов, я лучше накидаю инфографику.
В ней отображены :
Глобальный автопарк
Продажи
Состояние генерации
Системы хранения
И, например,«возгораемость»а/м.

Переводить и трактовать, тоже не буду 🤷🏻‍♂️
Равно как и вступать в дискуссии, по data quality.
Идите самостоятельно проверяйте первоисточники, они указаны в ~90%

В «статье» аргументы уровня « маркетологи гады, Маск проходимец, у нас свой путь на газу» 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

«Все вокруг Д’Артаньяны, только я -> Ришелье» 😂

P.S. Может быть нарушена очередность фото.
07:43
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
598×423, 24.1 KB
07:43
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
597×426, 26.7 KB
07:43
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
898×1280, 101.1 KB
07:43
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
597×847, 50.2 KB
07:43
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
597×424, 32.5 KB
07:43
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
597×463, 24.3 KB
07:43
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
686×668, 28.3 KB
07:43
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
833×299, 23.0 KB
07:43
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
597×1076, 34.5 KB
07:44
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×783, 52.0 KB
07:44
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
702×392, 29.0 KB
07:44
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×705, 99.5 KB
07:44
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
597×846, 41.5 KB
07:44
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
702×405, 29.1 KB
07:44
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
597×455, 21.1 KB
07:44
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
598×423, 37.5 KB
07:44
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
800×588, 70.3 KB
07:44
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
568×359, 22.4 KB
07:44
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
902×1280, 92.7 KB
А
08:01
А.Д.
In reply to this message
Ну сравнение пробега машины при температуре минус пять - минус десять как то к Сибири не очень относится. Да и пробег разовый, а не всю зиму катались и не заряжали постоянно холодную машину каждый день. И как все эти графики соотносятся с вредом на экологию от электромобилей ?
08:07
In reply to this message
А еще зачем Куча графиков сравнения солнечной энергии с другими? У вас электромобили на солнечных батареях?
T
08:16
TK
In reply to this message
Вы же не автор статьи !

Там в первом параграфе, про законы сохранения энергии, и прочее.

У меня «графиков» отдельно по солнцу нет нигде. Там энергетика в комплексе, и динамика по источникам. И прочие переменные. Они подписаны.
А
08:21
А.Д.
In reply to this message
Да энергетика в комплексе и ни слова об отдельной энергетики аккумуляторов для электромобилей.
DS
08:23
Danil Solovyev
Может выскажу обывательски взгляд , но вроде передача энергии самым дешевым способом и с меньшим вредом для экологии это передача ее в виде нефти, газа , бензина и тд .
Передача энергии в виде э/э колоссально дорого и большой вред экологии если в круг считать .
Но это обывательский взгляд полученный мной от представителей энергетической компании )
АЛ
08:47
Андрей Л.
На ютубчике попался ролик, обзор китайского эл..мобиля, (парень русский живёт в Китае, снимает обзоры про все что движется на их рынке) и.... , он нашёл китайский обзор где "электричкам" устроили тестдрайв на севере Китая в -25-30 градусов. Тот авто который он хвалил и даже приобрёл и ездит на нем несколько месяцев отвалился первым! Он с этим вопросом обратился к дилеру и ему ответили. В МИРЕ ОСНОВНАЯ МАССА АВТОМОБИЛЕЙ 95% ЭКСПЛУАТИРУЕТСЯ В ТЕМПЕРАТУРНОМ РЕЖИМЕ ДО -15 °С А ОСТАЛЬНЫЕ 5% В РЕГИОНАХ ГДЕ БЫВАЮТ ОЧЕНЬ НИЗКИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ, поэтому компании невыгодно и нет смысла проводить разработки по улучшению авто, чтобы удовлетворить оставшиеся 5%. Как то так.
T
08:52
TK
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×931, 60.2 KB
Если упростить принципиальную схему, то ветер+солнце+батарейка как буфер обмена.

Понятно, что всю энергетику не заменит возобновляемая, но все к этому идет.
Набор игроков в индустрии «батареек» впечатляет.

Хотелось бы цифры, и методики расчета/источники на «дешевле и экологичнее»

Можете здесь забрать report

https://rmi.org/insight/peak-fossil-fuel-demand-for-electricity/
08:52
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
598×422, 15.7 KB
08:52
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
599×312, 27.4 KB
08:52
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
597×423, 25.7 KB
08:52
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
702×390, 52.6 KB
Т
08:53
Тарас
In reply to this message
Посмотрите другой ролик на ютубчике, где наш с вами соотечественник живёт в Барнауле и эксплуатирует три электрички...
08:54
In reply to this message
Будет ядерная батарейка - и по ходу она уже есть только в больших габаритах
T
08:56
TK
In reply to this message
Да, и в зимнем тесте, только один производитель при этих температурах сохранил показатели.

Что касается «температур». Они не уникальны для «Сибири»

Летом стоит вопрос с перегревом, чему существенно способствует тепло от дороги.



На сейчас этот вопрос закрыли установкой «теплового насоса».
DS
08:59
Danil Solovyev
Любая новая технология становиться массовой только в одном случае. В случае когда она становиться значительно дешевле старой технологии для конечного потребителя. Пока же это для тех кто любит новинки . Все остальные графики и картинки потребителю не важны , как и экология.
Посмотрите НЕФТЬ .
Китов перестали убивать не потому что их жалко и думали о экологии . А потому что другие виды получения света стали дешевле для потребителя
S
09:08
Stanislav
У электромобилей есть два корневых препятствия для МАССОВОГО (я не доли процента) внедрения. Первое условно, теоретически решаемое, второе нерешаемое вообще: 1) емкость, вес и скорость зарядки современных аккумуляторов, проще говоря количество джоулей на 1кг аккумуляторов, этот показатель на порядки уступает углеводородам. Теоретически это решаемо, нужно всего лишь изобрести что-то принципиально новое на новых физических принципах. Пока же плотность энергии за последние лет 20 максимум удвоилась и прорывов не видно. 2) вообще не решаемое в нынешней конфигурации мира и экономики - если посчитать сколько энергии потребляет транспорт мира, то выйдет что текущую общемировую электрогенерацию нужно увеличить в несколько раз. Всю генерацию мира. Ну или уменьшить количество потребителей... Что к тому и идет. Это мы еще не говорим про инфраструктуру передающую, трансформирующую и др.
Вот и получается, что в нынешнем виде массовый электротранспорт, как и "зеленая" генерация может существовать только в виде паразита на традиционном транспорте и традиционной генерации.
09:11
Про экологию не говорю вообще. производство, утилизация и др. батарей крайне не экологично и спасает только то, что их просто очень мало в общем объеме
09:11
In reply to this message
Кстати, были забавные проекты в 60х в штатах :)
T
09:15
TK
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
598×374, 15.8 KB
В чем вы правы, так это в том, что передача э/э ( дистрибуция ) на БОЛЬШИЕ расстояния -> дорого.

Поэтому такие компании как X Links пока что в роли амбициозных проектов.
АЛ
09:16
Андрей Л.
In reply to this message
Посмотрю, я много смотрю про электро, про продажу и обслуживание, про эксплуатацию. Пока зимой для меня авто с доп отопителем в приоритете.
T
09:35
TK
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×907, 94.5 KB
Впервые слышу, чтобы к э/мобилям применяли эту единицу измерения 😂

Джоуль на килограмм (Дж/кг) — производная единица удельной теплоты сгорания топлива по массе в Международной системе единиц (СИ).

Что значит «доли» процента ?



Что касается емкости/веса/скорости зарядки.

Батареи в 80/100 kWh более чем достаточно среднестатистическому обывателю.
Вес АКБ - в чем критичность этого параметра ? постепенно понизят.
Скорость зарядки от 3,5 -7кВт ( дома) до 22 ( коммерция) через «медленный» порт
До 250кВт через «быстрый»
Время считайте сами с учетом емкости и остатка батареи.

Как в данной схеме учавствует «плотность» энергии ?

У вас есть ДАННЫЕ и ИСТОЧНИКИ про 20 лет и 2 раза ?
Ф
09:51
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 94.6 KB
«В начале 2022 года мы строили грандиозные планы, были преисполнены позитивными ожиданиями. Но это был еще один год испытаний, год, в который вся автосервисная индустрия (и не только) перевернулась с ног на голову» — Данил Соловьев.

Что же произошло в нашей отрасли за прошлый год и чего ждать в новом? 9 февраля расскажем на презентации годового аналитического отчета по авторынку совместно с Александром Груздевым.

Что обсудим?
🔸 Как изменился кадровый рынок в 2022 году?
🔸 Что произошло с уровнем зарплат специалистов СТО?
🔸 Тенденции авторынка: что произошло с пробегами, продажами авто и машинозаездами?
🔸 Показатели сети FIT SERVICE. Как они менялись за прошлый год?
🔸 Прогноз на 2023 год от экспертов рынка.

Ждем вас на презентации отчета. Наши эксперты презентуют свежие данные, которые помогут вашему автосервису найти правильные ориентиры и быть в сотни лучших!

📅 Встречаемся 9 февраля в 10:00 по Мск!

Регистрация 👉🏻 https://fitservice.ru/8yui
T
10:00
TK
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
567×287, 22.1 KB
Второй ваш тезис, про генерацию и дистрибуцию - а вы считали вообще баланс ? Цифры есть ?

Я не говорю, что завтра все будут на электричках, во всех отраслях и широтах.

Но все поехало в этом направлении по экспоненте.

Вот вам ветряк за 2022 на 80 МВт*ч/год, сколько это средних домохозяйств считайте сами.

Станция солнце 150 МВТ*ч + Батарейка 150 ( в зависимости от региона от 2 до 8 часов)

Площадь 4,5 км2.

Это 2 самых дешевых и чистых вида энергии на сегодня.
10:00
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
597×398, 33.3 KB
10:00
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
597×398, 47.2 KB
Т
10:02
Тарас
In reply to this message
Солнечная энергия ок, а по поводу силы ветра можно поспорить, что она является экологически чистой
T
10:04
TK
In reply to this message
Поспорьте с производителями ветряков лучше 😂
Ну или с теми, которые для них батарейки делает.

Можете оспорить систему оценки «экологичности» в палате мер и весов.

🍻👍🏻
Т
10:15
Тарас
In reply to this message
А зачем так далеко ходить есть обычная физика. Закон сохранения и превращения энергии.
Попытаюсь объяснить на пальцах.
Ветер дует оттуда сюда...
Всё хорошо, травка зеленеет, солнышко блЯстит, птичка в сени к нам летит.
Представим что на пути ветра поставили ветряки.
Теперь ветер крутит огромные вентиляторы и проходит дальше НО имея уже меньше энергии чем было до линии ветряков -
Вот кто просчитывал последствия изменения розы ветров на поля луга леса и тп.
Какая техногенная катастрофа может последовать после этих вроде бы как незначительных изменениях))
T
10:22
TK
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×705, 99.5 KB
А как вы замеряете параметр экологичность ?

Дублирую ДАННЫЕ по безопасности и чистоте источников энергии.

В вашей картине мире производство батарей ( накопителей ) - перекрывает профит от генерации ?

Ну вот реально, вы знакомы с жизненным циклом батарей, и с деятельностью данных ключевых игроков ?

Хочется понять чем подкреплены и какой БАЗИС под вашими рассуждениями, а лучше ткните меня носом в РЕЛЕВАНТНЫЕ ДАННЫЕ.

Пока что, ВЕС ваших утверждений, по моему СУБЪЕКТИВНОМУ мнение стремится к «0».
10:22
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
702×390, 52.6 KB
10:22
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1000×680, 58.5 KB
10:22
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1000×681, 48.1 KB
S
10:23
Stanislav
In reply to this message
у меня нет задачи Вас переубедить, "0" так 0.
T
10:26
TK
In reply to this message
Это уже флуд🤦🏻‍♂️

Я привёл массу аргументов за ВЕКТОР рынка, опираясь на ДАННЫЕ и ИСТОЧНИКИ.

Если вы считаете, что проблема существенна - ищите тому подтверждения, данные, исследования, моделирование.

А потом делитесь с нами 😂
Т
10:28
Тарас
In reply to this message
Флуд это парниковый газ, выделение углекислого газа и тд и тп...
А это физика.
Проста нас пичкают тем чьо выгодно.
Как говорил один человек))
Есль ложь
Есть наглая ложь
А есть статистика
Как выгодно так нам и предоставят данные это политика
T
10:28
TK
In reply to this message
Так я сам признаю свои заблуждения и ошибки.

Пока у вас нет оснований.
10:37
In reply to this message
Физика точная наука. Кто-то ещё кроме вас озадачен данной проблематикой ? Роза ветров и вот это вот все ?

Ну да , 120 лет назад нас начали политики пичкать Форд-Т.

А до этого электричеством заставили пользоваться.

Смартфоны тоже у нас, потому что все лгут.

А ChatGPT - наглая ложь.

Статистика не врёт 😂

Каменный век закончился не потому, что закончились камни.
Век нефти закончится не потому, что закончилась нефть.
АШ
10:43
Алена Ш
In reply to this message
Без флуда. Что бы построить ветровки (как и любую вещь в чистом поле) надо туда загнать кучу техники и все перерыть. Плюс от них огромный шум и вся живность там жить не может. Соответственно экология нарушается. Безусловно, если бы мировой экономике они были выгодны все поля были бы уже давно застроены. А пока выгодна нефть и все её производные.
DS
10:49
Degtyareva Svetlana
Коллеги, добрый день! Кто-то работал с поставщиком Новосибирск - ARMTEK?
T
10:53
TK
In reply to this message
Только технология новой энергетики и электро-транспорта проходит УЖЕ мимо нас.

Мы будем «донашивать» ДВС, вместе с остальными «счастливчиками» 😂
S
10:55
Stanislav
с ветряками и солнечными панелями есть более фундаментальная проблема - количество энергии требуемое на производство ветряка или солнечной панели, БОЛЬШЕ, чем количество энергии вырабатываемое этим ветряком или панелью за их жизненный цикл. Именно поэтому это паразиты на традиционной генерации.
Плюс "пила" генерации данных "зеленых" источников. Они не постоянны, ими нельзя маневрировать, они дают энергию когда им хочется, а не когда она нужна. Для маневра нужны традиционные турбины и др.
А что касается политики - вспомните абсолютно недавнюю тему про сланцевые нефть и газ, что теперь газ и нефть из России не будут нужны, у всех будут свои нефть и газ. В эту тему были закачены триллионы долларов.
Я сам был на совете директоров Siemens, где с придыханием все повторяли "shale gas". Ну и где теперь, всего 10 лет спустя эта технология и триллионы долларов в ней?
Но вообще с этой темой нас попрут самые терпеливые в мире модераторы, завязываем.
T
11:22
TK
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
703×369, 13.5 KB
Да, я слышал - червяки вылазят.

А все генерация on-shore/off-shore в странах G-20 построена, и продолжает строиться вопреки СанПинам местными и прочим регламентам. Недовольным затыкают рты, а Гринпис со товарищи куплены/созданы корпорациями. Граждане не могут влиять на события.

Вот взять например Данию :

Датские Компании реализуют 4 морские объекта ветроэнергетики суммарной мощностью 5,2 ГВт.

Так как в самой Дании с электроэнергией все гут, излишки будут утилизированы по схеме Power-to-X путем производства зеленого водорода, который заменит природный газ (метан).

Как считаете, в этом королевстве делают что-то такого масштаба «спустя рукава» ???

Но несмотря на довольно неприятную (в плане перехода к sustainable green future), но реалистичную картину происходящего, считаю, что энергетика на хорошем и безумно интересном пути энергоперехода. И он, конечно, состоится, правда уже после 2030 года.

Будущее за гибридами электро+водород. Генерация на ВИЭ + батарейки как буфер.
11:22
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1080×810, 69.2 KB
11:22
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
599×397, 41.4 KB
11:22
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
597×597, 62.9 KB
Т
11:28
Тарас
In reply to this message
какойто Вы однобокий - готовы кушать все что дают с экраов телевизора, даже просто подумать, усомниться в той инфе которую дают не хотите, где критическое мышление? а самое НЕ приятное что у Вас подача вашей информации с позиции то что я сказал то правда остальное флуд и спам.
T
11:40
TK
In reply to this message
Я свои слова подтверждаю контентом. С указанием источников. т.е. слово+дело.

Такой контент в телевизоре не показывают.

От вас, и не только, в диалоге я слышу только слова, ничем не подтверждённые ТЕОРИИ ВЕРОЯТНОСТИ.

Чтобы критически осмыслить что-либо, нужны как минимум ТРИ независимых ИСТОЧНИКА ДАННЫХ.

А вы можете продолжать верить автору статьи в его умозаключениях, да.

Действительного, чего это я ? Понапридумавыл себе из «ящика», и порядочных людей ввожу в непонятки 😂

Нефть - матушка, и Газ - батюшка, и ДВС - скрепа им .
Алюминь.

👋🏻
Т
11:46
Тарас
In reply to this message
вы учавсвовали в разработке этого контента? или в разработке ветряков и солнечных батарей? изучали термоядерный синтез? вряди - поэтому мы являемся (все мы)потребителями той информации которую нам дают и и 10 нет 100 доли не знаем что и как поэтому не вижу смысла с вами спорить - верьте в свою парадигму и не засоряйте эфир флудом - это не относится от слова совсем к теме чата.
S
11:59
Stanislav
In reply to this message
У вас только белое и черное? :) нет конечно, не только нефть и газ, но замкнутый ядерный цикл, когда-нибудь (нескоро, т.к. ИТЕР снова перенесли в никуда) термоядерный синтез. Чистые и современные газовые турбины с околонулевым выхлопом. Электротранспорт там где нужно, т.е. общественный прежде всего. Электробусы, электропоезда. Даже ветряки в зонах где нет доступа к иной энергии (у нас в Тыве, например), а солнечные панели в местах с высокой инсоляцией, а не в Питере. Разумное использование по месту и по времени. А не текущий самоубийственный подход, который убивает всю традиционную энергетику, в угоду тупиковой зелени.
А Вы приводите не источники, не обоснования. А просто слайды из презентаций. Их сейчас делать модно и легко и почему то считается, что они подменяют глубокое понимание предмента.
MP
12:14
Mr Phalcon
In reply to this message
В продолжение этой темы - дилер из Новосибирска рассказывает, как повели себя электрокары в сибирских условиях эксплуатации, и с какими проблемами клиенты приезжали на сервис

https://ksonline.ru/482743/kak-poveli-sebya-elektrokary-v-sibirskih-usloviyah-ekspluatatsii-i-stoit-li-opasatsya-problem/
T
12:48
TK
In reply to this message
Это уже ближе к реальности.
Видно практика 👍🏻

Единственное, чего мне не хватило в статье : «инструментального контроля».

Это как на сервисе
«колодки походят ещё 10к», а не штангель и значения от номинала/щуп.

У Тайкана ( а это ОЧЕНЬ дорогой, и достаточно капризный а/м ) запас хода 6-7 дней ? Можно в км ? И т.д.

Батарея в 150КВт*ч НИКОГДА НЕ даст пробег в 1000км.

Даже в самом «2101» стайл режиме, ночью в +17/20, без препятствий / светофоров и кондера, со скоростью 50/70 км/ч расход был 15,5 кВт на 100. Нормальный режим ~20 на 100. Это ваговские ID 4/6. iD/3 чуть меньше расход, но туда 150 и не станет.

А вот e-tron уже в рабочем режиме ~30 на 100.

Какие показатели фиксировали и почему их не сравнить например с +- Панамерой ?
Стоимость владения на период в 3/5 лет ?

Текст-> на 80% коррект

Данные -> отсутствуют по теме. Жаль.
О
12:50
Олег
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 310.2 KB
Кому фреона? 😁
I
13:04
Igor
In reply to this message
А это под что такой объём?
ОО
13:04
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Просто у кого-то вытекает потихоньку)))
Ф
13:05
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 95.5 KB
Наша постоянная практика:
При долгосрочном ремонте автомобиля мы создаем группу в WhatsApp. В ней состоят мастер-приемщик, руководитель станции и клиент (может два, например, муж и жена).


@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Ярослав Кукарин @Yaroslav_Kukarin, собственник 2-х автосервисов FIT SERVICE, Новосибирск
13:05
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 180.1 KB
13:05
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 127.0 KB
13:05
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 124.8 KB
13:05
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 151.7 KB
13:05
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 153.7 KB
О
13:17
Олег
In reply to this message
Это заводские емкости с конвеера Автоваза.
60кг
N
13:24
Nikkom
Вы реально продаете? Или вы шутите?
13:24
Сколько стоит если продаете?
IE
14:46
Ignat Ermolin
Video message
Not included, change data exporting settings to download.
00:57, 7.3 MB
О
14:47
Олег
In reply to this message
Шучу.
Машины обслуживающие конвеер Автоваза просто у нас обслуживаются
Ф
14:48
ФИТЛАБ
Остался всего 1 день, чтобы принять участие в боях без правил для руководителей СТО по сниженной цене!

📌рублей до 3 февраля.

«Бои без правил для руководителей СТО» 🔥 — практический курс для развития переговорных навыков, где вы научитесь:

➤ Ставить задачи так, чтобы не приходилось повторять.
➤ Внедрять систему, когда ваши задачи РЕАЛЬНО выполняются, без имитации бурной деятельности.
➤ Проводить планерки без лишнего гула.
➤ Выстраивать диалог с негативными клиентами, чтобы решать ситуацию без отрицательных отзывов и обращений в суд.
➤ Вести переговоры с юридическими лицами и продавать свои идеи бизнес-партнёрам.
➤ Доводить любые переговоры до успешного результата.

📆 Старт проекта с 7 февраля 2023 года.

Узнать подробнее:
https://clck.ru/33RscN
АЛ
15:57
Андрей Л.
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
577×1280, 149.9 KB
15:57
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×576, 160.1 KB
15:57
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×577, 166.4 KB
15:57
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×577, 166.1 KB
15:59
С гор спустился, завёз семейство в. Торговый центр, девочки бродят, а я сижу в "мультике" отопитель работает, пью чай из термоса и читаю чат, как вы тут про ветряки и клДжоули спорите😂
16:00
Народ! Выдыхайте иногда, отдыхайте, радуйтесь окружающему вас
16:01
In reply to this message
А какой марки? ))) а такой большой объем используете в холодильных установках? Или это все для комфорта водилы))
О
16:03
Олег
In reply to this message
Это на конвеер на лады
АЛ
16:03
Андрей Л.
In reply to this message
А те кто не из сети FIT могут принять участие ?
16:04
In reply to this message
Какие лады, ты чего творишь... Москвич в опасности, туда вези😂
О
16:10
Олег
Сегодня уволили человека с формулировкой "За токсичность".
I
16:16
Igor
In reply to this message
А что дальше? Харрасмент? За Абьюз?
16:17
In reply to this message
Ну а вообще я тоже так делаю, но с формулировкой, накидывает г*на на вентилятор
AP
16:19
A P
Добрый день.
Подвернулся интересный случай, чтобы воспользоваться услугами юриста в части ЗПП.
Ситуация:
клиент заказал датчик топливной рампы, который мы привезли (под заказа,в наличии не было)
Через два дня,клиент пришел к нам и сказал,что датчик не рабочий,мастер его установил,проблема не прошла и автомобиль еще хуже ведет себя. В процессе разговора,был предложен вариант возврата,но с Актом дефектовки и Актом рекламации с СТО,где устанавливали запчасть.
Потопав ногами,клиент убежал - скандируя
- я вас засужу!!!! (зачем и почему не понятно,был внятно разъяснен порядок действий,для решения проблемы).
На следующий день,клиент вернулся,с Заявлением о возврате товара,где описано,что товар не устанавливался,а
- не подошел на мой автомобиль (цитата из заявления).На момент обращения в магазин для обмена товара аналогичный товар в продаже отсутствует. (хотя требований об обмене не было,ни в устной ни в письменной (заявления) форме).
Есть видеозапись и два свидетеля (продавцы),где клиент рассказывает,что товар устанавливался. Второй момент,как понять,что возвращают наш датчик,а не неисправный (старый) - он ведь точно такой же по сути,и номенклатурный номер на нем тот же.
Нужно написать ответ,на Заявление о возврате товара,грамотно,с помощью юриста (за деньги) - соответственно нужна помощь.
О
16:47
Ольга
In reply to this message
1. Значимым является только обращение в письменной форме, а именно заявление о возврате от покупателя. Приходил, говорил, кричал, топал ногами, как говорится, к делу не пришьешь.
2.В заявлении возврат связан с тем, что "не подходит к автомобилю", деталь не устанавливалась. Из чего следует, что это возврат товара надлежащего качества.
3.Пишете отказ в возврате, аргументируете тем, что товар был в употреблении, нарушен товарный вид, на товаре следы установки, масляные или топливные пятна. ЗЗПП статья 25 часть 1
4.Юрист вам потребуется в случае, если он потом напишет досудебную претензию.
AP
16:47
A P
2. абсолютно согласен,сейчас возвращает товар качественный - не подошедший
16:48
3. - здесь не совсем понятно - пока только заявление,товар мы не принимали от клиента,а как я должен опнять - устанавливался или нет товар?
16:49
вчера на товаре следы установки, масляные или топливные пятна - вот не заметил,я смотрел его,не сказал бы клиент,что они его ставили,я бы наверное и не понял,что ставился датчик
О
16:49
Ольга
In reply to this message
Запросите у клиента предоставить товар для полноценного рассмотрения его заявления.
AP
16:50
A P
этот пункт (предоставление товара,либо прием товара) для рассмотрения заявления,я ведь должен письменно ответить?
О
16:50
Ольга
In reply to this message
Смотрите следы на контактах
AP
16:51
A P
In reply to this message
там наверняка они есть,вчера не стал показывать что еще можно посмотреть,но с виду прям новый и новый
16:51
Микадо знаю чуть ли не облизывает такой товар,на предмет выявления установки 😁
16:54
а является ли установка,без эксплуатации - товар бывший в употреблении?
16:58
Например:
Не был в употреблении. Здесь имеется ввиду, что товар не использовался. Другими словами, вы его установили в автомобиль, поняли, что он не подходит, но им не пользовались - но ведь следы эксплуатации есть
16:59
клиент утверждает,что это именно так и есть
О
16:59
Ольга
In reply to this message
Следы установки нарушают товарный вид.
AP
16:59
A P
😳 а ведь и правда
17:02
In reply to this message
Нужно ли запрашивать письменно предоставление товара,для полноценного рассмотрения Заявления?
О
17:03
Ольга
In reply to this message
Запрашивайте в письменной форме, лишним точно не будет)
AP
17:04
A P
In reply to this message
Спасибо,за подробные ответы!
T
17:04
Thank You Bot
💬 + 1 @ - Ольга
📈 Текущая статистика 2
IS
17:24
Irina Sedova
In reply to this message
все могут, регистрируйтесь по ссылке
ВЯ
17:28
Вячеслав Яковлев
In reply to this message
Если это влияет на общее дело - то почему бы и нет. Я готовлюсь к увольнению товарища - слишком много негатива, а он слишком мешает общим целям.
E
17:29
EUPARTS. ЗАПЧАСТИ. ОПТ.
In reply to this message
Токсичность, в наше время, — значение очень многогранное
ВЯ
17:34
Вячеслав Яковлев
In reply to this message
Какие грани Вы готовы выделить?;)
E
17:42
EUPARTS. ЗАПЧАСТИ. ОПТ.
In reply to this message
Можно не разделять какие-то взгляды и считаться токсичным. Время такое.
ЕН
17:44
Евгений Николаевич
Коллеги, какие фонарики порекомендуете для механиков на пост, сколько покупаем неделю две живут и тотал
Т
17:51
Тарас
In reply to this message
В личку напиши
ОО
18:08
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Ого! Вам не фонарики походу меня надо, а мезаникам руки поотрывать ...
Я
18:15
Ярослав Кукарин
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
591×1280, 68.7 KB
Такие. Одному 8 месяцев, работает без нареканий.
AP
18:44
A P
In reply to this message
Купил себе для походов, партнёры увидели и купили механикам, они правда налобные, но уже смотрю, несколько лет живут у них, ко всему элемент питания 18650, есть возможность вкл датчика движения, чтобы грязными руками его не трогать

Смотри, что есть на AliExpress! BORUiT XPE светодиодный мини-налобный фонарь с ИК-датчиком движения, 1000ЛМ фара 18650 перезаряжаемая Водонепроницаемая налобный фонарь для кемпинга и охоты за 886,47 руб. - уже со скидкой 40%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=INPpttU
18:58
In reply to this message
Да, заявление я принял, я не против решения спора, но не совсем понимаю телодвижений клиента. Конечно я понимаю, его возмущение, но например теперь, когда я ему описал надёжный и качественный план решения проблемы, с актами с СТО, он решил, что ему проще на меня повесить датчик, с таким решением вопроса, я остаюсь с товаром (заказной позицией) и мне это не нравится. Теперь я буду делать все, чтобы не принимать товар, любыми законными способами.
ВГ
19:07
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Есть юристы в Мск, специализирующиеся на ЗоЗПП в нашей отрасли.