СТО чат об управлении автосервисным бизнесом
9 February 2023
10:01
Deleted Account
In reply to this message
Потом можно будет в записи посмотреть?
D
10:03
Dasha A.
In reply to this message
Здравствуйте! Да, опубликуем запись)
Ф
10:08
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×701, 75.3 KB
Уже точно пора подключиться по ссылке https://youtu.be/9cfn8wJj1T8

Темы, которые сегодня обсудим!
Ф
10:10
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×713, 83.4 KB
По самым оптимистичным прогнозам в 2023 году продажи новых автомобилей не превысят 800 тысяч штук
Ф
10:14
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×716, 90.2 KB
Загрузка дилерских центров продолжит падение, так как бизнес модель предусматривает в основном только обслуживание гарантийного парка
М
10:17
Максим
In reply to this message
Загрузка не дилерских - тоже.
Ф
10:18
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 78.4 KB
Первое серьезное снижение парка движущихся автомобилей за современную историю российского бизнеса привело к потере около 1,6 млн машинозаездов в сервисы

Подключайтесь https://youtu.be/9cfn8wJj1T8
Ф
10:21
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 107.1 KB
В периоды тревожного состояния люди не тратят средства на плановое обслуживание автомобиля. Производят ремонт только в случае поломки
Ф
10:25
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×719, 116.4 KB
В отличие от европейских стран, 2020 и 2021 годы показали рост пробега в России. В 2022 году средний пробег находился на уровне 2019 года.
Ф
10:27
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×723, 70.0 KB
В результате падения продаж и движимого парка, а также сокращения пробега, сократилось количество машинозаездов в год.

В среднем каждый автомобиль заезжал в сервис меньше двух раз. В идеале этот показатель должен быть больше 3х

Быть в курсе событий:
https://youtu.be/9cfn8wJj1T8
Ф
10:30
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×721, 95.3 KB
Самостоятельный ремонт характеризует рынок нашей страны. Уже больше 1/3 водителей приобретают запчасти самостоятельно и едут в сервис для установки.
Ф
10:36
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×723, 94.4 KB
Дилеры лишились ключевого преимущества - гарантии от производителя. Это привело к существенной потери доли рынка. За счет этого рост показали сетевые сервисы.
Ф
10:47
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×722, 74.3 KB
Самая крупная сеть автосервисов FIT SERVICE расскажет о своих показателях прямо сейчас https://youtu.be/9cfn8wJj1T8
Ф
10:52
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×721, 53.0 KB
Сеть FIT SERVICE в 2022 году по количеству СТО выросла на 8%, не смотря на рост стоимости запуска станции
Основной рост выручки сети - за счет увеличения среднего чека
Ф
11:02
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×718, 106.4 KB
В отличие от количества заездов, график средней выручки на пост не имеет значимых перепадов. Удалось выровнять график за счет роста среднего чека
Ф
11:05
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×721, 65.5 KB
Среднее количество услуг проданных в каждом заказ-наряде выросло к концу года. Средний возраст автомобиля клиента в сети составил 12 лет
Будьте в курсе https://youtu.be/9cfn8wJj1T8
ᛉ
11:12
ᛉ Никита ᚨ Сергеевич ᚱ
In reply to this message
Обалдеть, а бывают и больничные по три года, прогулами считаете?
ОО
11:13
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
))))))))
Было 2 по полгода - вне предприятий попали в аварии.
Покидали состав компании.
Потом возвращались.
ᛉ
11:14
ᛉ Никита ᚨ Сергеевич ᚱ
In reply to this message
Вам то какая разница, от того сколько? Вы оплачиваете только первые три дня
ОО
11:15
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Мы еще только "идущие на белые зарплаты"
Так что у нас расчеты иные. 14 дней в году у сотрудников есть возможность написать утром - "не могу выйти на работу"
28 дней - отпуск (заранее сообщает - когда не выйдет)
О
11:17
Олег
In reply to this message
Так какая разница насколько белая у тебя зарплата для взятия больничного?
Или они еще и не трудоустроены у вас?
ОО
11:18
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
трудоустроены, но больничные получают по ставкам выше чем
О
11:18
Олег
In reply to this message
ну так эти "неофициальные" больничные можно же платить основываясь на официально оформленном больничном
ᛉ
11:19
ᛉ Никита ᚨ Сергеевич ᚱ
In reply to this message
А ну я понял к чему, ну так платите им только 14 дней в белую и черную, остальное по мроту пусть получают.
О
11:19
Олег
Блин никогда в жизни кстати не брал официальный больничный, даже не представляю как это делается😂
ОО
11:19
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Официальный больничные - недостоверный источник информации для меня.
Их допустимо покупать
Ф
11:19
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×724, 81.7 KB
Пиковые значения выручки с 1 уникального клиента были достигнуты в апреле и сентябре.
В том числе за счет того, что наценка на запасные части осталась на прежнем уровне. А за счет изменения в составе брендов стратегических партнеров конечная наценка показала небольшой рост.
2022 год для сети показал важность обучения сотрудников. В кризисное время необходимо повышать свой профессионализм.

Вся аналитика в эфире: https://youtu.be/9cfn8wJj1T8
О
11:20
Олег
In reply to this message
А звонок "Я не прийду" более достоверный источник информации?
ОО
11:20
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
14 дней в году я не проверяю и верю. Дальше не проверяю и если чувствую, что дофига, то расстаюсь
Ф
11:22
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×721, 75.8 KB
В марте запасные части покупали впрок. Сеть не ощутила глобального провала в поставке запасных частей. Новые стратегические партнеры заполнили ниши
Ф
11:26
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×717, 89.2 KB
А вот и ориентир какую выручку должен приносить 1 мастер-приемщик на станции

Присоединяйтесь: https://youtu.be/9cfn8wJj1T8
О
11:32
Олег
In reply to this message
Так это оплачиваемый административный а не больничный. Personal day так называемый
ОО
11:34
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
можно так назвать
ЮЯ
11:36
Юлия Ясайтис
In reply to this message
Работала в крупной западной компании. Тоже давали 14 дней оплачиваемых, без подтверждения больничных. Но можно было их брать не более 2х подряд.
Удобно, лояльно по отношению к сотрудникам.
Ф
11:40
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×719, 58.4 KB
Доля продаж среднего ценового сегмента выросла, в т.ч. за счет ухода премиальных брендов с рынка. Продавать запчасти стало проще, то к чему привык клиент на рынке отсутствует
Ф
11:43
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×718, 73.6 KB
Переходим к обзору рынка кадров!
Перейти по ссылке https://youtu.be/9cfn8wJj1T8
Ф
11:46
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×721, 72.2 KB
Конкуренция за кадры идет не только между автосервисами, но и между отраслями. Число людей желающих работать на станции продолжает падать
Ф
11:48
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×716, 79.3 KB
"Квалифицированные кадры в очереди не стоят" (с)
ЕК
11:52
Евгений Коновалов
In reply to this message
Хорошая дискуссия получилась!!! А главное несколько мнений и все правильные, каждый руководитель выбирает модель управления, ситуационный подход так сказать.
Ф
11:57
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×721, 55.6 KB
Но мы знаем как решать задачи по поиску кадров
E
11:58
EUPARTS. ЗАПЧАСТИ. ОПТ.
FITLAB, спасибо за графики! Очень интересная информация.
Ф
11:59
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 53.8 KB
Для поиска кадров мы используем более 40 инструментов. Только в их совокупности можно получить результат
ФВ
12:09
Феликс Варданян
In reply to this message
Я сейчас взял двоих из ПТУ на практику... Поживём увидим 😁🤷‍♂️
Ф
12:10
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×719, 50.2 KB
В 2022 году запрос на обучение был не только у сети FIT SERVICE. Еще больший спрос продемонстрировали НСТО
Ф
12:16
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×688, 39.5 KB
Онлайн обучение - норма нашего времени
Люди хотят учиться быстро и быстро получать результат
rb
13:21
ruslan bober
Тоже взяли человека на обучение. Вроде этот вопрос уже поднимался. Но хотелось бы ещё раз уточнить, кто сколько платит ученику и как долго вы готовы платить ему как ученику? Мы пока что платим 1000₽ выход. Пятидневка. Но проблема возникла уже через две недели. Квартиру снимает, 20000₽. И вроде за эти две недели нет к нему замечаний, схватывает, то что даём. Смены не пропускает. Соответственно за алкоголем не замечен. И не совсем понятно что делать
A
13:33
Arbi
In reply to this message
Более жмяк
NL
13:48
Nikolay L
In reply to this message
👍. 27 млн
Ф
13:59
ФИТЛАБ
💥Вот и завершилась презентация годового аналитического отчета по авторынку за 2022 г. Спасибо, что были с нами. Надеемся, отчет будет полезен для вашего бизнеса!

Как и обещали, делимся записью трансляции с таймлайном и самим отчетом.

До встречи на следующем аналитическом отчете по авторынку!

https://youtu.be/9cfn8wJj1T8?t=4259
Ф
14:00
ФИТЛАБ
Gruzdev_Analyze_FIT Service Итоги 2022_sent.pdf
Not included, change data exporting settings to download.
4.1 MB
В
14:09
Вадим
In reply to this message
Данный показатель средней выручки на мастера приемщика включает продажу услуги+запчасти?
14:10
Если взять средний ФОТ оплаты мастера -приемщика 70тр, то затраты только на ФОТ приемщика составляют 70/650=11% от валового оборота?
NL
14:15
Nikolay L
Многовато 11%. И 650 на приемщика да еще и с зч- это крайне мало. Мы 5% платим и только от работ. За зч получают менеджеры.
В
14:17
Вадим
In reply to this message
О том же пишу) еще в штате приемки СТО предусмотрены администраторы (ответ на звонок, касса, оформление), подборщик запчастей или складской работник?
О
14:19
Олег
In reply to this message
Это в смену?
В
14:20
Вадим
Идеальная картина: 1 мастер на 4 механика. Один механик это 6 ЗН в смену. Средний ЗН 5тр. У мастера допустим 15смен. 15*4*6*5=1800тр в мес/ на одного мастера приемщика
EK
14:31
Evgeny Khegay
In reply to this message
Все ооочень индивидуально и зависит от многих факторов в моделировании. К примеру, у меня в смену выходят 3 приемщика и 2 запчастиста это только на ремзону в 6 постов. А знаю сервисы где на 12 постов в смену выходят 2 приемщика и запчастистов вообще не предусмотренно.
В
14:33
Вадим
In reply to this message
Согласен. Я лишь пишу, что при выручке 650тр. ФОТ мастера будет стремиться к нулю и не отвечать рынку по ЗП.
АЛ
14:34
Андрей Л.
In reply to this message
увы и ах! мы же легковушки обслуживаем)))
АЛ
15:03
Андрей Л.
In reply to this message
24 машинозаезда в день на одного приемщика, это конвеер! ничего хорошего из этого не выйдет
В
15:05
Вадим
In reply to this message
Какой у вас показатель кол-ва ЗН в день на МП , и какой средний ЗН в руб?
АЛ
15:13
Андрей Л.
2022 год ср. чек одного ремонта 14 133 руб, на одного МП 5,8 заездов в день .
ВЯ
15:48
Вячеслав Яковлев
In reply to this message
Я плачу студенту 100р/час (физический) и 400 р за фактический отработанный Н/Ч. Приходит после учебы часам к 14-15. На выходных полный день. В месяц около 20к выходит +-.
15:52
С начала преддипломной хочет работать каждый день - планирую вводить как полноценного механика на краткосрочные работы.
ОО
16:22
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
у Фитов только приемщики
16:23
In reply to this message
В Планете Железяке Федор Крамер презентовал как раз такую схему. Я там тоже переживал за приемщиков, но говорит, что вот таки норм.
16:28
In reply to this message
Вот интересно.
2 года под разными соусами подымаю вопрос, что график 4-2 (с 8:30 и до 21:30) неудобен людям и что многозадачность приемщиков в ФИТСервис зашкаливает.
Сегодня во время конференции Фит в разделе HR указаны были именно эти два пункта, как топ причин ухода сотрудников...
16:30
In reply to this message
вот тут обсуждали. а сейчас на конференции получается, что в самом Фит замерили и зафиксировали, что 4-2 и многозадачность основные причины расставания.
АБ
16:31
Артём Бовт
In reply to this message
Из всех зол это пока лучший график.
16:32
По финмодели на МП приходится 6% от выручки (ФОТ с налогами). Уходя от графика 4/2 роняются ЗП МП, к сожалению. И наступает другая причина - мало платят.
16:37
In reply to this message
Да, верно. В Фите выходит экономия на администраторах. Это один из расходов, который условно можно переложить в расходы на роялти. Также как и система учёта (ПО), телефония, сайт, диджитал-реклама и т.д. С т.з. финансов роялти выходит выгоднее, т.к. постоянные расходы переходят в переменные, по моему личному мнению.
6К
16:41
61079 Кот
На тему принятия управленческих решений в сфере персонала. Просто размышлялки. Юридически, У нас римская система права, где один из основных принципов это равенство всех перед законом. Из это принципа вытекает огромное количество дополнений и уточнений, необходимых чтоб наказание соответствовало степени вины. И это сложно сделать, трудно прописать все возможные случаи и ситуации и решения на них. А в стародавние времена, наши предки пользовались Коптевым правом, где основным принципом была справедливость. И суд был по справедливости. За одно и тоже преступление могли между берёз разорвать. Могли выпороть, а могли отпустить да ещё и наказать тех кто допустил такую ситуацию. И суд мог вершить только мужчина не младше 50 лет, крепко стоящий на ногах у которого есть 3 сына, которые тоже крепко стоят на ногах. Это я к тому, что нужен индивидуальный подход, как к клиентам, так и сотрудникам.
А по оплате сотрудников стараюсь во время просадок добовлять из своего кармана. Пытаюсь усреднить по деньгам. Сетевикам хуже им это всё нужно обосновывать. У меня один сервис. Мне проще. Что русскому хорошо, то немцу смерть. 😁
JD
16:44
John Dutton
In reply to this message
А я-то думаю, что с нашей правовой системой не так, а она римская оказывается 😄
Т
16:50
Тарас
In reply to this message
Один случай - случайность
Два - совпадение
Три - закономерность
Смотрите глубже
АБ
17:00
Артём Бовт
In reply to this message
Пожалуйста, расскажите поподробнее - что входит в это понятие: Сетевикам хуже им это всё нужно обосновывать
A
17:05
Alina
In reply to this message
Это какая-то утопия... 6 постов, +малярка, жестянка и грузовой бокс... 1 мастер приемщик он же подбор запчастей и подбор красок , и частично бухгалтерская первичка... Какая формула тогда ну?
Я
17:05
Ярослав Кукарин
In reply to this message
Видимо, коллега имеет ввиду, что в сеть часто заходят люди без опыта в нашей сфере, владеющие, к примеру, нефтяной скважиной вдоль трассы Набережные Челны-Уфа, и вступающие в ряды,скажем так, ради хобби..
АЛ
17:12
Андрей Л.
In reply to this message
А вы сами пробовали мастером приемщиком работать? Я ДА, мой рекорд в день 26 клиентов. Рабочий день был с 9 до 19, без коммуникации и делигирования а так же предварительной подготовки, не вывезти, качество работы с клиентом = 0, принял, выдал, поняли не поняли касса там, давай дАсвидания, машина воооон там!!
ОО
17:13
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Федор Краммер тоже в итоге признал, что приемщик у них успевает только встретить и проводить машину.
Ввели мастера цеха, чтобы хоть кто-то занимался реомнтом
АЛ
17:14
Андрей Л.
In reply to this message
а так же перегонщика, и ассистента Мастера приемщика и отдельного запчаститста, ))
ОО
17:14
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Нет. Это нет.

Это у меня есть. в Железяке - нет.
О
17:17
Олег
In reply to this message
Мастер приемщик на него два мастера цеха, запчастист, два кладовщика, перегонщик и снабженец.
АЛ
17:17
Андрей Л.
In reply to this message
А контролер ОТК?
17:19
In reply to this message
это что за Херой такой, покажите его, страна должна знать его в лицо! он наверное на "бентли" ездит ?))
О
17:19
Олег
In reply to this message
Он на агрегатном участке отдельно находится
A
17:20
Alina
In reply to this message
Нет, я пешком хожу😂😂😂, но иногда директор подвозит
АЛ
17:20
Андрей Л.
In reply to this message
Дак это вы?
ОО
17:20
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
это все вы?
17:21
In reply to this message
этож какая низкая загрузка?
A
17:21
Alina
In reply to this message
Да, мужики все по увольнялись, не достаточно стрессоустойчивые, вот 3года работаю одна за всех
E
17:22
EUPARTS. ЗАПЧАСТИ. ОПТ.
In reply to this message
Во-истину, коня на скаку остановит, в горящую избу войдет.
A
17:24
Alina
In reply to this message
Бывает 5 клиентов в день.. А в сезон шиномонтажа до 40
АЛ
17:25
Андрей Л.
даааа, уж, Босс в глубоком долгу перед вами! , ну а если немного поподробнее о вашем рабочем дне и функционале. и какого рода у вас сервис
ОО
17:27
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
В Ярославль я ездил на конференцию "Надежный АВтосервис"
12 подъемников, график 5,5/1,5 (суббота до обеда)
1 приемщик и 1 администратор.
2,5 запчастиста.
6 механиков.
30 лет автосервису и 1 приемщик у них давно.

Считают себя успешным автосервисом, конференцию устроили.
На мой взгляд - неустойчивая конструкция.

Оказалось, что цены на работы там проставляют механики.
У вас вы реально делаете одна бессменно все вышеперечисленное до 40 машин в день?

Для меня эта картина печальная, а не героическая.

Как говорится - лучше всех в колхозе работала лошадь, но председателем так и не стала
A
17:29
Alina
Ну график у нас 6 дней, суббота до 2х, если приходить в 7 то с утра можно успеть заказать запчасти, пока никто не мешает, оформить за ранее зн и расписать все по работам, так экономлю время оформления когда клиент приезжает, ну в дальше по факту после диагностик проценка запчастей по ходовой и все такое, если жестянка то это больше времени, потому что надо обзванивать разборки, ну в основном если это из постоянных клиентов, то зч можно заказать и без согласования, во время обеда делаю краску, а по субботам после работы занимаюсь бухгатерией
17:31
In reply to this message
Согласна, но у нас были мастера и график их не устраивал, то еще что, приходилось делать их работу.. Ну председателем не стала, но начинала я работать в автосервисе кассиром, так что это такой кариерный рост
AB
17:31
Andrei Bukurov
In reply to this message
Я всегда верил в женский коллектив 😍 и отдам предпочтение девушке при приёме на работу 🔥
A
17:32
Alina
In reply to this message
У нас в городе много девушек менеджеров в магазинах запчастей
ОО
17:32
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
предпочтения в наш век...
АЛ
17:33
Андрей Л.
In reply to this message
но только с определенными критериями, это девушка от 27 лет, с дошкольным ребенком, с ипотекой и разведена, самый лучший работник, Формула проверенная.
ОО
17:33
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
вы описали не менеджера магазина запчастей, а много более сложную конструкцию человека оркестра. И ее героичность перекрывает только ее рискованность.
Тот факт, что вы одна и без напарников:
1) отпуск, болезнь, ... и что будет делать ваш автосервис?
АЛ
17:35
Андрей Л.
In reply to this message
что за город? А грузовой бокс, Вы пишите, вы тоже авто в ремонт принимаете? А кто авто загоняет, кто ход ремонта проверяет? Подборка краски в обед, я так понимаю, малярка не на поток поставлена?
A
17:36
Alina
In reply to this message
Без детей и с хорошим иммунитетом, не болею, отпуск раз в 3 года, мужа нет😁
ОО
17:36
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Есть такой опыт - чем больше участников процесса, тем меньше вклад каждого относительно его личного потенциала.
Вы вкладываетесь на 100, на 200%
Это - супер!!!
Героиня, но!!!
Увы - не пример и не масштабируемая схема.
Карьерный рост в вашем случае - карьерный обман.
Но полагаю вы это уже сами уловили и планируете пересмотр договоренностей с собственником.
Он не подвозить должен ,а подарить машину))))

Но по обмену опытом в управлении - это слабая схема.
Найти/обучить и удержать такого сотрудника - редкое стечение обстоятельств
A
17:37
Alina
In reply to this message
Я кстати болею только в праздники😂😂😂 на нг когда 3 выходных подряд
ВЯ
17:37
Вячеслав Яковлев
In reply to this message
У них есть сила, но им нужен парень рядом;) У меня было изначально 2 девушки на приемке. Круто работают, но дёргали меня часто) взял 3 парня - и он так удачно их разбавил. Ушла особенность чисто женских коллективов - змеинность.
A
17:38
Alina
In reply to this message
Г. Грязи в Липецкой области
ОО
17:38
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Шутка понятная, но по теме моего спича, аргумент нерабочий
A
17:39
Alina
Просто вопрос в том как считать зп в таком случае??? Такой же схемы по сути и не должно быть, и шеф это понимает, но и вариантов нет пока
ОО
17:40
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Население около 50тысяч.
Но рядом Липецк и Тамбов по 500 и 300 тысяч. Так что норм. Не в глуши.
17:41
In reply to this message
Не понял вопроса.
Вас интересует расчет вашей ЗП по составным частям заменяемых вами сотрудникам?
АЛ
17:41
Андрей Л.
In reply to this message
предложите сами свою схему! а какие у вас KPI ?
ВЯ
17:45
Вячеслав Яковлев
Но если честно, в голове не укладывается ритм работы Алины. Стойкое ощущение, что либо перед нами действительно герой труда, либо нас дали мало вводных;) Не сочтите за критику, личное восприятие
ОО
17:46
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
она герой, но процесс не бурный и вариантов поставщиков немного. (город 45 тысяч население - другой ритм жизни). Сегодня не успели - завтра доделаем.
Бухгалтерия полагаю на патенте - и минимум безанльщиков. В глухих случаях помогают сотрудники

Это мое предположение - не более того

Тут в чате была участница со сроком поставки тормозных колодок 10 дней. там полагаю такие же особенности процесса
rb
17:46
ruslan bober
В моём представлении оклад, процент от работ механиков, процент от запчастей, и зп бухгалтера. Наверное где-то 150-200 тысяч в таком графике
АЛ
17:51
Андрей Л.
В моем представлении оклад +процент "маржи" по итогу ЗП неменее 30% от маржи, Т.к. вы бухгалтеп вы знаете все цифры, так же вы можете влиять на все процессы. Получается у вас спокойный неспешный тихий провинциальный сервис типа кружка по интересам, если что-то не получается или что-то серьезное то можете отправит в большой город. Иначе я просто не представляю как один человек смог этим всем деоежировать.
A
18:22
Alina
In reply to this message
Ну без оклада только...
ОО
18:26
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Денег - сколько?
Оборот, валовая маржа и зарплата
A
18:29
Alina
Просто если не курить с каждым клиентом и не говорить о футболе/боксе/хоккее то можно все успеть.
Оборот по разному, выработка от 500к за месяц и до 1.2, по зч не менее 100к чистой прибыли ежемесячно... Ну цены по работам у нас не самые высокие по сравнению даже с тем что была 2года назад, подняли по 200-300р на некоторые виды работ
ОО
18:29
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Вот и ответ.
Оборот 500-1.2 норма для 1 приемщика
A
18:30
Alina
По сравнению с Воронежом у нас тот же шиномонтаж в полтора раза дешевле
ОО
18:31
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
А тут еще и 5.5/1.5 - это 25 смен. А не 15. И нет дележки нарядов между сменами.
18:32
Повторюсь - вы героиня по параметру самостоятельность.
Но бизнесс слабый по параметрам эффективность и надежность
A
18:33
Alina
Ну вот когда в Сочи искали в Фит сервисе приёмщика там зп 2/2 от 150к +%, тут от региона зависит, для нашего у меня зп выше среднего раза в 2
ОО
18:33
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Сикока-сикока?!
A
18:34
Alina
In reply to this message
Знаю, вот и зотела на курсы может что-то новое узнаю для того что бы улучшить эффективность и прибыль
ОО
18:34
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Новое узнаете.
Но 150+% прям захотелось съездить на Сочинский Фит глянуть
A
18:35
Alina
In reply to this message
Ну на hh в вакансиях так было, я тоже удивилась и сразу захотела переехать😂
18:36
Ну вот подборщики зч на тепловозы у нас с графиком 2/2 получают по 70+, но там сложность в том что нет каталогов от слова совсем
ОО
18:36
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Вам еще за красоту надбавили бы.
Без обид - красивая девушка оркестр в автосервисе, где обычным платят 150+%
Выигрышная партия
A
18:37
Alina
In reply to this message
Характер вредный, так что % снимают😄
Ф
18:39
ФИТЛАБ
Анекдот в тему обсуждений в чатах показателей бизнеса

«Исторический факт.
В селе Чингис, Ордынского района, Новосибирской области, средняя длина мужского достоинства составляет 27 сантиметров, а в селе Спирино, Ордынского района Новосибирской области средняя длина составляет лишь 15 сантиметров.
Это произошло потому что в селе Чингис, Ордынского района, Новосибирской области проводили опросы, а в селе Спирино, Ордынского района, Новосибирской области, замеры.»
ОО
18:39
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Тариф "укрощение строптивой" для клиентов и еще надбавят 😂
B
18:40
Barbitura
In reply to this message
Может сжёг блок управления ?)
ОО
18:42
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Есть вероятность, что производительность фактическая выше, но через кассу проходит только то, что вы успеваете оформить и посчитать. А все, на что вас не хватило - мастера продают мимо вас.

Это классика автосервисов. Открывают, не охватывают целиком и с краешков отъедают другие предприимчивые
A
18:48
Alina
In reply to this message
Вот когда у нас было 2 мастера и 2 менеджера было мимо кассы... Так что в нашем случае количество не решило данный вопрос
ОО
18:48
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
И это тоже классика.
Как решить вопрос - в личку скинул
А
19:00
Антон Валерьевич
In reply to this message
Я сам такого на днях уволил-я лампочки менять не буду-западло,мало платят-2500 н/ч у нас,на минуточку )
Вентилятор отопителя менять не буду-мне тяжело,я толстый.
Форсунки снимать на тест не буду-пусть механики снимают.
2 ! 2 года,Карл,я терпел.
О
19:01
Олег
In reply to this message
У ва 2500. А у него?
А
19:01
Антон Валерьевич
In reply to this message
Сдельщина
40/60
19:02
Смена минимум 5000
ОО
19:06
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Норм
Но за эти деньги кайф должен быть, а не мучения
А
19:09
Антон Валерьевич
Конечно,ему проще было зашить МОИМ оборудованием евро2/дпф офф или штатную прошивку,сделать диагностику блоков и получить больше.
Но,есть же комплекс работ или временный простой,когда можно иметь,все что движется,а что не движется-расшевелить и отъиметь )
А вы тут о расширении ЗН😬
ОО
19:18
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
А сегодня отчет был на основании замеров или опросов?
АБ
19:43
Алексей Бушаев
In reply to this message
«Принимал он целый день!
Сбился он со счета!
Фотография висит
На Доске Почета…»(с)
😉
О
19:48
Олег
In reply to this message
Ну вот и разбаловали 😉
АЛ
20:16
Андрей Л.
In reply to this message
Не надо ля ля 😁 такого небыло. Не только принимал, но и выдавал😂
DM
20:22
Denis MS
In reply to this message
Сколько же платить с такой выручкой МП? Даже 10% от оборота, мало
20:25
In reply to this message
Согласен, стремимся, но ещё не реализовали
АЛ
20:41
Андрей Л.
In reply to this message
4/2 с точки зрения работодателя самый идеальный график!. Работник всегда при деле, всегда на предприятии. А если сменный 3/3 или 2/2 у работника появляется время на дополнительную подработку. И в некоторых случаях в таком графике они на работу п приходят уже уставшие, и начинается то не так, это не так... Но опять же график 4/2 это редкое совпадение выходных с сб и вс,
ОО
20:46
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Не разделяю этой позиции.
Как работадателю мне важна резервированность.
4/2 хороши пока все ровно.
Болезнь/отпуск и не ровно.

Вот у меня 4 сотрудника 2/2/3
По 2 в смене и 2 в выходном (можно позвать если что - выбор из двух по одному дню позвать и по одному выходному останется)
Допустим плачу всем по 100тр.

Или 3 сотрудника 4/2
2 в смене и 1 в резерве (можно позвать, но выходных не останется).
И либо тоже по 100тр, либо получат больше за переработку 133.33тр
Тогда экономии нет, а только риски.

Во втором случае резерва мало и он изнащивается быстрее.
Работа без выходных неизбежно выжигает человека.
С выходными ступенчатый график (выходные 0, рабочие 1)
Без выходных сплошной, но заниженный 0.5-0.7

Сейчас у меня 6 приемщиков 2/2/3 с минималкой 100тр.
За январь выработка 300тр(переезд, ремонт), а заплатил 600тр минималок.
Но не жалею. Нагоняем обороты
А
20:48
Антон Валерьевич
In reply to this message
Я таких даже не рассматриваю.
Сегодня он прокладку ГБЦ поменял,а на следующий день масло потекло от куда-нибудь или антифриз-а механика нет,он на другой работе и он приехать не может.
Клиент кипятком ссыт-отпуск/гарантия.
ОО
20:50
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Желающим работать больше доплачиваю за допвыходы + допвыработка

Дешевле, чем лишние кадры
АЛ
20:59
Андрей Л.
In reply to this message
Опять же, дополнительно работать - износ усталость. Выходные они для отдыха, для семьи, ну или у кого чего там ещё... 2/2/3 это очень чумовой график, у меня так тоже мастера работали,
ОО
21:01
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Что не так с 2-2-3?
Лучший график что я видел
Работающие дополнительно - выходят дополнительно относительно 2-2-3 по дням, когда чувствуют себя хорошо.
Это штучные выходы. Большинство семейные и семья тоже требует внимания, погружения,...
4-2 для этого ваще никак.
АЛ
21:02
Андрей Л.
In reply to this message
Какая разница при каком графике он накосячил?! Он так же и при графике 4/2 может пойти шабашить и не сможет приехать косяки исправить. Косяки - это вообще другая тема, к графику как бы не оч привязывать
AB
21:03
Andrei Bukurov
In reply to this message
Олег, ты даже с ФОТ на МП в 600тр укладываешься в 6% от выручки, поэтому к тебя модель рабочая))
ОО
21:04
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Типо симметричный удобнее для совместительства и вероятнее косяки и неготовность выйти исправить. 4-2 менее вероятно совместительство, нодругие проблемы
АЛ
21:04
Андрей Л.
In reply to this message
Заботливый ты руководитель ))) при 2 2 3, подменили в короткую неделю и вот тебе мини отпуск))) или ещё в один сервис на подработку 😂
ОО
21:06
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Ниче не понял...

Или понял...
У меня много вспомперсонала и в 6% вряд ли укладывается.
6 приемщиков 2-2-3
2 администратора 2-2-3
2 запчастных 2-2-3
2 курьера 5-2 со смещением 2 дня
1 рук зч 5-2
1 мастер цеха 5-2
1 мой зам 5-2
АЛ
21:08
Андрей Л.
In reply to this message
А продуктивных то сколь? 😂
ОО
21:09
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
4 диагноста
12 механиков.
Еще 2 диагноста и 4 механика ждут возможности выхода
Мастера цеха в 2-2-3 переведем и сменщика (4 на выбор).
Плюс кузовная бригада с марта зайдет
AB
21:10
Andrei Bukurov
Тогда надо считать тех, кто генерит выручку: 6 приёмщиков+2 запчастиста+рук запчасти?
Администраторы отвечают за деньги и склад?
АЛ
21:11
Андрей Л.
Эххх, столица... 👍
ОО
21:11
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Девочки - задают настрой, учет денег, внимание клиентам. Да - генерят
21:11
In reply to this message
Столица и + и -
Много попорченных кадров. Отогреваю месяцами
AB
21:12
Andrei Bukurov
Итого выходит 11 человек, кто отвечает за работу с клиентами?
ОО
21:14
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Да
21:15
Чисто бэкофиса еще 5 и 16 производства
21:17
Можно было меньше. Но для переплавки приемщиков пришлось нарастить число, сталкивать головами, ...
AB
21:18
Andrei Bukurov
Хорошо, тогда ФОТ этих 11 человек укладывается в 6% от валовой выручки?
А
21:21
Алекс
In reply to this message
Почитал ваш сайт, примеры работ, это у вас smm-щики такие неграмотные? Удаление катализатора и пишут перевод на евро4
ОО
21:25
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Купил этот сайт 4 года назад. Просто чтоб был. Не занимаюсь им. Но спасибо за инфу. Как доберусь до него - и это поправим
T
21:25
Thank You Bot
💬 + 1 @ - Александр Леонтьев
📈 Текущая статистика 1
АЛ
21:26
Андрей Л.
In reply to this message
Народ, подскажите мне староверу, что эта за статистика и какова её цель?
А
21:27
Алекс
In reply to this message
http://thxbot.com/
T
21:27
Thank You Bot
💬 + 1 @ - Андрей Л.
📈 Текущая статистика 4
АЛ
21:28
Андрей Л.
In reply to this message
Дядя Олег, ну не томи с ответом, я уже щетные палочки приготовил и билеты в столицу смотрю😂
ОО
21:28
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Это для таких умников как я, чтобы их активность имела зримое накопление)))
Но лидирует пока Данила Соловьев
21:29
In reply to this message
Упустил вопрос.
При 9 млн не укладывается.
АЛ
21:29
Андрей Л.
In reply to this message
Спасибо! 😂
T
21:30
Thank You Bot
💬 + 1 @ - Александр Леонтьев
📈 Текущая статистика 2
ОО
21:31
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
А какая полная формула с этими 6%?
Т.е. может я на других долях сэкономил и сюда перекинул
AB
21:37
Andrei Bukurov
In reply to this message
Можно экономить на других статьях, и добавлять в ФОТ приёмки.
Показатель 6% выведен как примерный норматив, который позволяет сравнивать между собой разные СТО по стоимости приёмки
ОО
21:38
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
тогда все норм - у меня дорогая приемка, но сэкономил на рекламе и офисе
АЛ
21:38
Андрей Л.
In reply to this message
Хорошие, что бы крепкие были, трос нормальный, знак аварийный прочный, и название не стиралось годами, эта сумка у клиента с твоим лого будет кочевать у клиента из машины в машину. ))) давным давно заказывали в Перми, название конторы не помню
D
21:39
Damir
In reply to this message
На какой площади они все умещаются?
AB
21:39
Andrei Bukurov
Хотя в текущих реалиях наверное надо набрать актуальную статистику по данному показателю.
А я переложил все затраты в роялти УК Фитсервис 😉
ОО
21:40
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Был цех 450 метров. стал 1045 метров
21:41
In reply to this message
любимая история.
Не будем о ней
АБ
23:32
Артём Бовт
Откуда 6% МП:
6% - МП
12% - АМ
3% - РА
35% - ЗЧ
4% - маркетинг
10% - аренда
10% - прочие
20% - ROS (условно прибыль)
—
Примерно так можно поделить выручку. Доли могут плавать, но чем выше ROS средний по году, тем лучше.
23:41
Платить выше рынка зарплату можно, сотрудников много нанять и график делать с малым количеством рабочих дней тоже можно. При условии, что собственнику хватает заработка при такой схеме. На практике обычно не хватает, к сожалению. Особенно если есть кредиты под процент и с жёстким графиком возврата.
10 February 2023
РГ
00:38
Робин Гуд
Мужики может есть у кого контакты оптового или дешёвого поставщика материала (краска,грунт,шпакля , наждачка и тд) дайте пожалуйста
Желательно того кто может отправить
ДТ
06:20
Дмитрий Трегубов
In reply to this message
Мне такая информация то же интересна
НК
06:51
Николай Корчагин Новоуральск
In reply to this message
Раньше автослесарь в СТО - был НУЖНЫЙ человек! Нынче - просто "хороший автослесарь"!.😜
Ф
07:13
ФИТЛАБ
Video file
Not included, change data exporting settings to download.
00:20, 1.1 MB
Вебинары дня

Для автомехаников:
Школа для автомехаников: замена ступичного подшипника,
съемник для внутренней обоймы (бесплатно для FIT)
9:00 МСК

Для мастеров-приемщиков:
Расширяем средний чек на замене масла в ДВС. Урок 3
10:00 МСК

Обучение доступно в безлимите от FITLAB

Узнать подробнее:
https://clck.ru/32rZWv
ОО
07:21
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Чет много... Или это проценты от ФОТ, а не выручки?
DS
07:21
Danil Solovyev
In reply to this message
Олег а сколько у тебя от выручки данные расходы в %?
ОО
07:22
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Ааа. Это не зарплаты, а все расходв. Тогда норм, не сразу понял.
Думал 35% от выручки запчастным ФОТ 😂😂
DS
07:23
Danil Solovyev
In reply to this message
НУ вот ... а то чуть не получился разговор как вчера... 10% МП это много ... а когда спросили сколько у тебя получилось 11%)
О
07:24
Олег
In reply to this message
Упс 😁
ОО
07:25
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Обновлю фин модель с учетом последних изменений и отпишусь.
Но у меня сейчас сверхвложения в кадры с учетом подготовки обучающего центра.
Отделю одно от другого и отпишусь
DS
07:25
Danil Solovyev
Специально же анекдот опубликовал. Многие смотрят на фактические данные и начинают их сравнивать с предположительными, из воспоминаний, в лучшие времена, в пиковом значении ..
ОО
07:28
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
10% мп у меня не много. Я специально нанял большую приемку, чтобы создать внутреннюю конкуренцию, повысить глубину проработки нарядов, ...
Это позволило сократить рекламу без потерь оборота. Сократить число лидов и повысить цепкость.
Сейчас примерно 50-70% кпд приемщиков у нас от того, как мы с ними видим их норму. Они сами признаю, что не дорабатывают и мы методично оттачиваем процесс и устраняем пробелы.

При чем все 6 приемщиков работают в общий котел
DS
07:29
Danil Solovyev
In reply to this message
А ты не считаешь что есть риски в такой модели?
ОО
07:29
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Риски?
DS
07:29
Danil Solovyev
Риски в виде очень высокой точки безубыточности из за больших постоянных затрат ..
О
07:30
Олег
Пытаюсь прикинуть. В районе 0.5-0.6% выходит ЗП МП от его нарядов
DS
07:30
Danil Solovyev
Большая площадь, много постов, много АУП ... все это ведет к повышению планки безубыточности и кроет в себе риски "скрытых под водой айсбергов" .. стоит только снизиться уровню воды и корабль разбился о скалы ..
ОО
07:31
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
С чем сравнивать...
С Олегом - так мы малявки с нашей точкой.
С микросервисом. Тогда мы - космос.
Я выбрал расти до Олега 😂
О
07:31
Олег
In reply to this message
Зря.
Не самая лучшая модель
ОО
07:32
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Дорасту - проверим 😁
07:33
In reply to this message
Цель выйти на круглосутку на этих площадях. Там точка ноль еще больше будет. Но мы не на ноль целимся
DS
07:33
Danil Solovyev
У нас просто был такой опыт с очень большим сервисом. 2400 квадратов , 60 человек штата , продавцы , кладовщики, 3 старших мастера в смену , запчастисты , администраторы .... прибыль 1,5-2 млн в месяц чистая ...
А потом по городу открылись не большие сервисы хорошего уровня и клиент стал мелкосрочку делать рядом с домом , случился кризис 2015 года, выручка снизилась на 20% всего то , но сервис стал убыточным и за 2 года мы проели все что заработали за пред 4 года
ОО
07:35
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
...
История печальная, но данных мало...

Постараюсь скорректировать маршрут по сравнению с этим
DS
07:35
Danil Solovyev
С тех пор решили что лучше упираться в производственную мощность и иметь неуд српос , чем иметь риск оплаты высоких затрат курящим на лавочке слесарям ..
ОО
07:36
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Пока мои наблюдения говорят о том, что сервисов много, но сервисов мало.
Поэтому у нас стабильный спрос.
Требования к сервисам растут и будут расти. Значит сервисов будет меньше и меньше
DS
07:40
Danil Solovyev
Если честно пока не встречал на рынке больших автосервисов с стабильно высокой прибылью.
Все истории крупных сервисов это истории когда есть в собственности объекты недвижимости и аренда не считается в расходы. И при этом сдай в аренду эту собственность доход будет выше. ( рентабельность активов) Может просто не встречал хороших примеров ..
07:41
Ну разве что @Kan_berra считает рентабельность активов ..
О
07:41
Олег
In reply to this message
У нас в аренде.
Со всеми минусами о которых ты написал я согласен.
Я поэтому Олегу и говорю, что не лучшая модель
ОО
07:42
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
И у нас
07:43
In reply to this message
Вот и я не встречал. Но тем почетнее быть первому 😎

Или не так обидно не быть 😂

А какие критерии?
DS
07:43
Danil Solovyev
In reply to this message
А как ты сам оцениваешь - можно отнести твой кейс к историям успехов больших сервисов с стабильно высокой прибылью на продолжительном отрезке времени?
ОО
07:44
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Пока нет. У нас весь год перемены...
Давай в конце года затестим.
Торжественное открытие в марте и в путь. Но расти при этом еще будем внутри
DS
07:44
Danil Solovyev
In reply to this message
Критерии простые
ROA более 20% годовых за последние 5 лет
07:44
хотя бы ..
ОО
07:46
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Тогда придется ждать 5 лет.
До сих пор у меня были 4 года инвестиций, реинвестиций, ...
Отрабатывали дохрена вопросов, шлифовали процесс и кадры.

Опыт весь задокументировал, продолжаю детально описывать в статьях.
DS
07:46
Danil Solovyev
In reply to this message
Может я уж слишком стар стал .. или опыт мешает .. но в бизнесе важно смотреть не на отрезке 1-2 года , а по итогам 5 лет. За такой период инвестиции окупаются , доход собственник от вложений получает , крзис на таком отрезке бизнес застает и только тогда можно оценить успешность и стабильность.
ОО
07:46
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
В среду в Самрте как раз об этом рассказывал
О
07:47
Олег
In reply to this message
У меня только ROE в голове есть.
По активам надо в отчет залезть
ОО
07:48
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Мы как-то в 4 года успели весь пздц. Зато сейчас выходим на его окупаемость с учтом всех печальных историй.
Общая сумма инвестиций около 100млн за 5 лет.
Но теперь есть возможность их окупить
О
07:48
Олег
In reply to this message
😱
ОО
07:49
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
А ты не читал статью об этой грустной повести?
О
07:49
Олег
In reply to this message
Нет
DS
07:49
Danil Solovyev
In reply to this message
Олег очень интересный опыт у тебя , интересные подходы , есть чему поучиться у тебя
Но не знаю как это помягче сказать )
Мериться надо достижениями , а не планами)
ОО
07:50
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
5 лет - 5 лет.
Судя по твоей линейке. Поставлю напоминалку 😉
07:52
Готово. Через 5 лет отпишусь по % ROE
DS
07:53
Danil Solovyev
Я не просто так написал про наш опыт с сервисом на 2400 квадратов.
Мы знаешь как гордились показателями этого сервиса в 2012-2014 годах. Ух как круто было
Но время расставило все на свои места. Рассматривать успешность бизнес модели до окончания срока окупаемости теперь считаем не верным. А вообще считаем что оценивать надо успешность модели только после того как сумма полученных собственником дивидендов превысила инвестиции в два раза , т.е. собственник все инвестиции окупил и заработал еще столько же. Тогда можно посмотреть стабильность бизнеса
07:54
Потому как 100 млн инвестиций за 4 года могли принести 40 млн прибыли, если их вложить в облигации например ..
О
07:54
Олег
In reply to this message
Нет инвестиций и есть прибыль - сразу успех 😁
ОО
07:57
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Отличный подход. Но тут есть прикол.
Чтобы классические расчеты работали - нужно измеримое пространство. Коим автосервисный рынок (клиенты/подрядчики) не является.
Когда я это понял - пришлось сильно изменить подход. Теперь норм.
Сейчас со всеми уважаемыми людьми в отрасли, по примеру Фита, методично толкаю рынок к измеримости
DS
07:59
Danil Solovyev
In reply to this message
Согласен что измеримость это беда автосервисной отрасли. Пока не высокая доля собственников СТО которые понимают как управлять бизнесом. Большинство в общей массе знают как чинить машины.
ОО
08:02
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Об этом в среду в Смарте вещал.
Об этом же на автоконе в марте буду
RB
08:04
Ruslan Belov
Доброе утро! Подскажите, пожалуйста, с кем я могу связаться по поводу участия в вебинарах в качестве спикера.
DS
08:04
Danil Solovyev
In reply to this message
@ikulieva
RB
08:05
Ruslan Belov
Спасибо!
AB
08:10
Andrei Bukurov
In reply to this message
Олег, по нынешним ценам можно открыть 5-7 ФИТов 😂 и вот ты уже управляешь масштабируемой сетью, и устойчивость этой конструкции выше чем один большой автосервис 😉
Уровень задач подрастает, смотреть на мир можно с более высокой точки в такой ситуации 👍
ОО
08:12
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Знаю таких😂
О
08:22
Олег
In reply to this message
По ROA в 22 отвратительные показатели. год был плохой 22,8%
В 21 получше 32%
дальше показаний нет. У меня человеческая фин отчетность появилась в сентябре 2020
ОО
08:28
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Нууу все - закрываться тебе 🤦‍♂

😂😂
В
08:37
Вадим
In reply to this message
Доброе утро. Откуда такая уверенность, что сдача в аренду принесет большего дохода? Все очень индивидуально. Город, локация, тип постройки. Отрасль арендодателей в регионах переживает очень не простые времена. И арендатор может превратить твой объект с переданным оборудованием и оснащением в труху за год. Так что арендных платежей не хватит на восстановление объекта
DS
08:41
Danil Solovyev
In reply to this message
Нет ни какой уверенности за все кейсы на рынке. Не каждый же большой сервис у меня была возможность проанализировать. Из тех кого видел - сдача в аренду бы принесла больше. Может где то есть другие примеры , но я не встречал таких
О
08:57
Олег
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 297.1 KB
Сейчас машины домоем и вешаем замок.
О
09:35
Ольга
Доброе утро всем,  хотели бы получить информацию с кем можно обсудить тему-  Страхование СТО , на одном из вебинаров слышала . Хотели бы рассмотреть .

Поделитесь пожалуйста контактами , мнением на эту тему , кто может застрахован, условия , преимущества и минусы ?
ОО
09:35
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Союз автосервисов

В среду презентовали от 30тр до 150тр
RG
09:43
Roman Gulyaev
In reply to this message
Артем, а где роялти в этой схеме?
ОО
09:44
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
При чем тут роялти?
Там блок маркетинг с роялти взаимноисключающие
АБ
09:47
Артём Бовт
In reply to this message
Это общая схема. Без привязки к франшизе.
09:48
В случае франшизы можно выделить отдельно.
RG
09:49
Roman Gulyaev
In reply to this message
Почему же, локальный маркетинг станции фита делают и за свой счёт
ОО
09:49
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Ну там типо до 50тр. В процентах немного
RG
09:52
Roman Gulyaev
In reply to this message
Артем, ещё вопрос, 10 процентов на аренду - не много ли? По моему опыту надо стремиться к 5-7
АБ
09:52
Артём Бовт
In reply to this message
Мы делаем, чтобы больше заработать.
09:56
In reply to this message
Там все доли могут плавать. Это очень примерно. Просто привёл пример откуда появилось 6%. Чем меньше все расходные доли, тем лучше.

Опять же от выручки зависит. 20% от 1КК выручки будет меньше, чем 5% от 10КК. Но и в этом случае может быть всё по разному, в зависимости от различных показателей рентабельности.
09:59
Для меня лично сейчас важен в большей степени ROI при запуске новых точек.
ОО
11:03
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Нейросети
Винсто
100сто
АМ
11:56
Александр Маркин
Коллеги, подскажите. Когда встает вопрос гарантийного ремонта (ЗЧ не проходят 20тыс. либо 1 год), какими нормативными документами вы пользуетесь? Конкретно интересует перечень ЗЧ, которые не подлежат гарантии вследствие естественного износа. В интернете есть перечни, но интересно есть ли какие-нибудь оифицальные нормативные документы с перечнем таких деталей.
Моя ситуация: сайлентблоки на китайца. Они "оригинальные", но они срок службы не выдерживают. Получается замкнутый круг. Как его разорвать можно?
Ф
11:59
ФИТЛАБ
Проект "Потенциал" от УК FIT SERVICE: личный опыт и обратная связь после двух проектов.

Со мной "Потенциал" от ФИТЛАБ случился два раза: сначала на одной станции, а после расширения собственной сети — сразу на двух.

Самый большой эффект, самый "прокаченный" результат я вынес со своего первого “Потенциала”. Очень много идей, мыслей, рабочих инструментов, которыми я делюсь в своих статьях, появились именно после проекта.

Про плюсы могу писать много, но начать нужно с ограничений.

Это ПОЛНОЕ погружение собственника и управляющего на 3 месяца в самую глубокую операционку с проверкой всех первичных документов.

Для меня это были три месяца ЖИЗНИ, которые забрали меня у семьи, друзей, лишили выходных и даже празднования Нового года.

НО результат в налаженных процессах превзошел все мои ожидания!

Читать далее ⬇️⬇️⬇️

https://dzen.ru/media/fitlab/proekt-potencial-ot-uk-fit-service-lichnyi-opyt-i-obratnaia-sviaz-posle-dvuh-proektov-63e5ed050d7b516de9723c8b

Андрей Букуров @avbukurov, Руководитель 3-х станций FIT SERVICE, Санкт-Петербург
DS
12:52
Danil Solovyev
In reply to this message
Не ставить ЗЧ которые не выдерживают срок гарантийных обязательств либо изменить гарантийные обязательства
АВ
12:54
Артур Вагазов
In reply to this message
Ответ напрашивается сам за себя. Не устанавливать «оригинальные» китайские запчасти. Мы у себя в приемке повесили лист, что гарантия на такой «оригинал» 7 дней и всех клиентов стараемся отговорить от их установки, если есть достойные альтернативы
АМ
13:36
Александр Маркин
In reply to this message
"если есть достойные альтернативы". Дальше вытекает ситуация, что альтернатив нет, и вы либо не берете клиента в работу (по каким либо вымышленным причинам), либо берете (с китайским "оригиналом") и с точки зрения буквы закона ваше предупреждение про "гарантия 7 дней" не несет никакой силы. Я правильно понял ваш принцип работы в таких ситуациях?
ВГ
13:38
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Если гарантия 7 дней прописана в документах, то она и будет 7 дней. Единственное, вроде не меньше 2х недель можно, но не принципиально.
КМ
13:53
Константин Митин
In reply to this message
Меняйте условия гарантии
I
14:04
Igor
In reply to this message
Добрый день. А сколько ему лет?
Ф
14:32
ФИТЛАБ
Электричка (не знаю есть ли у вас такой термин в сервисе)

Четверг , утро , апрель
Клиенты одновременно напали на МП. Один клиент сидит оформляется , второй приехал раньше назначенного времени и входит в дверь , а третий звонит по телефону что бы записаться на сервис.

Начнешь отвечать на телефон - будет негатив от того кто оформляется и негатив от того кто входит в дверь, так как на него внимания даже не обращают.

Пропустишь звонок и не каждый звонящий дождется когда ему перезвонят. Особенно если звонил новый клиент по рекламе. Не дождался ответа и набрал следующий сервис.

Какой приоритет внимания должен быть у МП ? Какая последовательность действий МП по вашему верная ?

1 вариант
Самый важный звонящий, потом входящий в дверь и последний по приоритету сидящий на оформлении

2 вариант
Самый важный сидящий на оформлении , затем входящий в дверь и последний по приоритету звонящий

3 вариант
Самый важный входящий в дверь , затем сидящий на оформлении и последний по важности звонящий
Ф
14:32
ФИТЛАБ
Какой вариант по вашему мнению верный ?
Anonymous poll
- Вариант 1
- Вариант 2
- Вариант 3
- Жмяк
396 votes
S:
14:34
Scrounger :)
In reply to this message
Вариант 4.
Входящему в дверь добрый день одну минутку.
Сидящему извините.
Звонящему автосервис здравствуйте минутку я вам обязательно перезвоню.
Дальше оформляем тех кто в зале и перезваниваем.
y
14:34
yaroslav
In reply to this message
Самый важный на оформлении, затем звонящий, затем входящий в дверь ( так как уже нарушил договоренности по времени)
Странно что такого варианта нет
S:
14:35
Scrounger :)
На все это ушло 30секунд
СА
14:36
Сергей Андреев
In reply to this message
На телефоне сидит Ваш потенциальный клиент, которого вы можете потерять не ответив. А перед Вами уже человек, который к вам пришел обслуживаться.
А
14:40
Алексей Акулов
Что значит "электричка"?
y
14:40
yaroslav
In reply to this message
Абсолютно верно. Далее уже зависит от. Если сидит клиент которого вы знаете и с которым есть понимание - можно ответить на звонок. Если это новый клиент из типажа капризных к собственной персоне - можно и не отвечать. По телефону тоже может оказаться мусорный запрос вместо потенциального клиента, а тот кто сидит на оформлении может и обидеться и побывать у вас на оформлении последний раз.
Понятно что надо попытаться уделить внимании всем трем, но звонок не повод обрывать разговор на полуслове.
СА
14:42
Сергей Андреев
In reply to this message
Каким бы не был клиент, с начала надо ответить на телефон, обозначиться по времени и показать, что он важен для Вас. А клиент который сидит перед Вами, только может понять Вашу клиентоориентированность и это будет Вам плюсик. Что для Вашей станции важен каждый клиент. И если перед ним извиниться, то никто еще не отказывал и все понимают.
y
14:44
yaroslav
In reply to this message
Мне кажется слишком ситуативная ситуация) человек который уже у вас может бумажки заполнять, а может и находиться на середине разговора с вами, и это на мой взгляд разные уже ситуации.
АС
14:44
Андрей Седых
In reply to this message
А руководитель ?
А
14:46
Алексей Акулов
Если б я был МП из ситуации, я поздоровался бы с входящим, с оформляющимся договорился бы без слов на уровне мимики и жестов, принял бы звонок, но без разговора по существу, а чтобы позже перезвонить. Все три клиента в контакте, любые обиды в такой ситуации - неадекват.
АЧ
14:46
Антон Чили
In reply to this message
Одномоментный наплыв клиентов
А
14:46
Алексей Акулов
In reply to this message
Аааа, понял))) спасибо!
СЮ
14:52
Сергей Юмадилов
где то загорелся зеленый и они все толпой приехали с того светофора
14:53
обычно с 13 по 17:00
АЛ
14:57
Андрей Л.
In reply to this message
отвечу на ваш ответ но как бы не лично вам. А вот далее. 1. если человек пришел по записи, то он рассчитывает что вы ему уделите время, он же не зря к вам Записывался ао времени и за этим приехал т.е если вы от него отвлеклись то показали свое неуважение к его затраченному на вас время. 2 звонящий потенциальный ваш клиент, тогда такой нюанс, вы взяли трубку и разговариваете с клиентом, вэто время вам еще проходит звонок, но у вас занято, то что - если звонящий потенциальный клиент, то вы второго уже потеряли. 3. Тот что приехал ранее, - ну как бы грустно небыло, тут "лечить" ибо мы любим нашего клиента и уделим всё внимание ему как только освободимся с тем кто по записи. 3. Входящий в дверь -чай кофе подождите. Мой итог, Мастер приемщик вовремя работы с клиентом вообще не должен отвечать на телефон! Если это редкий еле-ктропоезд, то действуем по ситуации, если это Электричка по расписанию, пора менять штатку, прибегать к помощи гаджетов.
ВГ
14:57
Виктор 777 Глуздовский
Ответил на звонок, взял номер перезвонить, и потом перезвонил (5сек). Дооформил сидящего, приехавший раньше ждет. Что сложного?
АЛ
14:58
Андрей Л.
In reply to this message
а как у кого ещё называется резкий наплыв клиентов?))
ВГ
14:58
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
У нас нет отдельного наименования. Про "электричку" слышал.
IN
15:04
Ivan Novgorodov
In reply to this message
А разве номер для перезвона не должен записаться через АТС в систему?
ВГ
15:06
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
У меня в 1ске еще не интегрировано, есть более важные задачи. ИП оператор пропущенные присылает, и запись разговоров ведет. Можно найти, но гораздо проще листочек.
ОО
15:06
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Лишнее звено 😁
15:07
In reply to this message
Автоответчик - все операторы заняты, вам перезвонит первый освободившийся
ВГ
15:07
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Не понял. Приветствие стоит, сценарий вызовов задан. Ты про что?
ОО
15:09
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Если никто не взял трубку за 40секунд у меня переадресация на руководителя. Альтернатива - "все операторы заняты, первый освободившийся вам перезвонит"
15:16
Deleted Account
In reply to this message
Со стороны клиента, я бы понял почему МП отвечает на телефон, вместо того чтобы заниматься мной. Но это никак не нивелирует того факта, что мне эмоционально было бы неприятно из-за того, что я не в приоритете т.к. уже готов отдать свои деньги и меня по-сути уже списали со счетов.
АЛ
15:18
Андрей Л.
In reply to this message
можно в конце добавить " оставьте сове сообщение мы вам перезвоним" сначало не работало, сейчас работает, у нас приходит сообщение назначенными ответственными сотрудниками. Также в телефонии видно пропущенные звонки и перезвоны по ним
ВЛ
15:19
Валерий Ладыженко
In reply to this message
Тоже слышал такой термин
ОО
15:19
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Но надежнее - запас сотрудников на приемке.
Ибо если электричка совпала с недобором сотрудников в смене, тоооо
АЛ
15:20
Андрей Л.
In reply to this message
👍 Да, я "сцука" супер-пупер важный клиент, Я выбрал время и к вам приехал. Меня ждут великие дела, а вы с кем-то по телефону общаетесь мое время занимаете. Эй приемка, слушай сюда, я пред тобой 😂
RI
15:20
Roman I.
Код для входа - 374501 Никому не говорите этот код!
ВГ
15:21
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
А, не. У меня 2 трубки в приемке и 2 человека. Кто-то да возьмет. Автоответчик только ночью. Здесь о другом речь была: кто важнее из клиентов, и я считаю, что поговорить лучше в спокойной обстановке.
АЛ
15:21
Андрей Л.
In reply to this message
то это фиаско, братан... Держись, они все твои. Это как игра волк и яйца 8 уровень😂
ВГ
15:21
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
У меня на почту МП падает пропущенный
ВЛ
15:22
Валерий Ладыженко
Пропущенный = упущенный
15:23
Клиент не будет как красна девица сидеть и ждать пока вы ему перезвоните, обзвонит и запишется к другому, пока занятый мп освободится
ВГ
15:24
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Нах такого. Тот, кто выбрал почитав отзывы, и посмотрев сайт - дождется. Главное - перезвонить в разумное время
О
15:25
Олег
In reply to this message
Вчера машина записалась на ремонт на 8 утра.
Приехал в 9:15, заехал на мойку а там уже 8 машин перед ним )
Водитель психанул и хотел уехать без ремонта
И
15:29
Игорь Александрович Попов
Желаю всем электричек..)😉
DS
15:29
Danil Solovyev
In reply to this message
Есть такой термин - залить проблему деньгами, штатом. Олег ну ты же за цифры , эффективность использования ресурсов , отдачу от вложений …
Ну нельзя же в бизнесе все проблемы решать увеличением штата
ОО
15:30
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Это не деньгами. Штат обеспечивает в пике электричек решение. Без пиков глубину проработки
K
15:31
KN
А вот про технологически мойку и опись авто. Можно ли просто сбить грязь и на видео обойти вдоль авто на предмет повреждений.... А в акт приёмки соответствующую запись.
ОО
15:32
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Вчера Алина рассказывала, что одна 6 постах все вопросы ведет и оборот 0.5-1млн
Ограничение эффективности предприятия из-за малого штата приемки
О
15:35
Олег
In reply to this message
В смену?
ОО
15:38
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Представим на рынке
50млн клиентов
50тысяч сто (чтоб считать удобнее)
500тысяч сотрудников (всех)

Получаем в среднем 10 сотрудников на сто.

10 тысяч отдельных локаций
5 сто на отдельную локацию.
Работают 12 часов в день не все. 24 еще меньше.

Платят аренду и отопление за 24 часа.

Вопрос - лучше каждому свой пяточок и цикл производства или объединяться в целые большие коллективы с круглосуточным режимом?
DS
15:38
Danil Solovyev
Про опубликованный опрос. ИМХО

В безвыходной ситуации надо выбирать наименьшее зло.

Каждый из клиентов важен и каждый может развернуться и уйти. Вопрос лишь в вероятностях.
1. С наименьшей вероятностью уйдёт клиент сидящий на стуле. А при должной сноровке и негатива не будет у него.
2. Далее по степени возрастания вероятности вошедший в дверь. Да , он может развернуться и уйти , но он уже приехал и потратил свое время. Да еще и как описано приехал раньше
3. Самая вероятная потеря это звонящий. Особенно если это новый клиент. Не успели ответить и решили перезвонить через 10 мин? Не каждый сидит и ждёт звонка. Можно там автоответчик , обещания перезвонить, можно ждать что вы на столько круты что он жаждет к вам и дождётся. НО есть вероятность что уйдёт . И по этому клиенту она самая высокая.

С точки зрения минимизации рисков ( не 100% отсутствие потерь) процесс ИМХО ( из опыта) должен выглядеть так

Поздоровался с входящим , извинился что надо будет подождать , это как раз первые два гудка , извинился перед сидящим , ответил на звонок.
М
15:59
Максим
image_2023-02-10_15-59-54.png
Not included, change data exporting settings to download.
3.5 KB
Клиент всегда прав. Или не всегда?
Ф
16:00
ФИТЛАБ
За неделю в нашей сети уже десятки попыток мошенничества! Послушайте и донесите МП, что давать номера телефона клиента нельзя.

Сюжет на ТВ, раскрывший схему мошенничества, спровоцировал в стране массовое ее применение...
16:00
Audio file
Not included, change data exporting settings to download.
05:13, 1.1 MB
M
16:03
Mex4nik
Ахаха)
ВЛ
16:08
Валерий Ладыженко
In reply to this message
Суть схемы не понял )
Что он с этим номером делать будет?
DS
16:09
Danil Solovyev
In reply to this message
Вы многое пропустили )
Выясняет перечень работ выполняемых на авто , звонит потом реальному клиенту под видом звонка с сервиса и просит скинуть предоплату
ВЛ
16:10
Валерий Ладыженко
In reply to this message
Красиво )))
16:11
In reply to this message
Обзвон осуществлял какой-то новичок. Так он лиды не получит
Ф
16:15
ФИТЛАБ
Video file
Not included, change data exporting settings to download.
02:07, 17.7 MB
W
16:19
Wowka
Так даже если назовут номер и Марку машины что в целом не сложно выяснить по бесплатным веб камерам ничего нельзя говорить
16:20
Даже могут позвонить с подмененного номера владельца найдя его в интернете… только мессенджеры или только исходящий звонок из сервиса
Э
16:24
Эдуард
In reply to this message
Заявление в полицию и пусть крутят.
Счет известен, номер телефона и прочее.
Дело пары часов.
При желании полиции)
АЛ
16:29
Андрей Л.
In reply to this message
Не до этого им. Ох не до этого...
О
16:30
Ольга
например у нас был случай :

Один приехал клиент забирать автомобиль с ремонта

Второй пришёл уже заказывать запчасти и записаться на ремонт

Третий на осмотр

4ый звонок входящий

Ситуация очень интересная произошла - тот клиент который приехал забрать автомобиль с ремонта устроил цирк , выбивая скидку- халяву , путаясь в своих показаниях пытаясь нас обвинить и угрожает ещё чули не судом если что не так . Можно было 03 вызывать

Мастер приемщик спокойно разговаривая объясняет что и почему , а клиент включил в себе всё актёрское мастерство чтоб не платить ))) но ошибся адресом , да и по факту сделали все качественно и в срок по договору , но пока он этот цирк устраивал - сбежал клиент который хотел заказать запчасти - работу ( испугался )
Закончилось всё это тем что клиент извинялся и благодарил нас за хорошию работу, но этого к сожалению уже не увидел клиент который только ещё хотел заказать......

Самое интересное до этого клиент всегда был адекватный в процессе пока производился ремонт его автомобиля.

Сделали выводы из урока - по возможности делать так чтоб клиенты не пересекались .
Не понятно что у них в голове ...

Звонящему ответили сразу, сказав что мастер перезвонит вам в ближайшее время как освободиться , ( все внимание забрал актёр )

Который приехал на осмотр уберегли , попросив выйти клиента к своему автомобилю - мастер к вам скорой подойдёт - 5 мин , на помощь пришёл мастер цеха.

На днях вообще был интересный клиент который пришёл и сразу с порога кричал Я кантужаный !!! Я от туда !!! Зачем не понятно
Э
16:36
Эдуард
In reply to this message
Счет в банке пробивается, видео с камер банкоматов тоже.
Я
16:39
Ярослав Кукарин
Коллеги, дайте ссылку на чат
DS
16:39
Danil Solovyev
In reply to this message
На какой ?)
Я
16:39
Ярослав Кукарин
In reply to this message
На этот
ДЕ
16:39
Дмитрий Елисеев
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh
ОО
16:40
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
вот так- ссылку на правила чата удалил бот
Я
17:09
Ярослав Кукарин
In reply to this message
Даже техника имеет право на ошибку))
ОО
17:10
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Да он меня давно не любит. Я как-то по имени пытался к участнику чата 3 раза обратиться. не дал (((
Я
17:16
Ярослав Кукарин
In reply to this message
Восстание машин. Начало😁
E
17:17
EUPARTS. ЗАПЧАСТИ. ОПТ.
Просто надо внести ряд адресов в белый список. И проблема будет решена.
ВЯ
17:23
Вячеслав Яковлев
In reply to this message
Завтра же сделаю переадресацию на себя. Спасибо за идею;)
T
17:23
Thank You Bot
💬 + 1 @olergpal - Олег Шишкалов
📈 Текущая статистика 25
ОО
17:24
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Классика 😉
А
17:26
Артем
In reply to this message
Можно включить очередь, помогает удержать клиента на линии до того как приёмщик освободиться
АЛ
17:26
Андрей Л.
In reply to this message
Попробуй, ещё много интересного узнаешь😁 лишь бы звонки в неподходящий время не приходили.
ОО
17:27
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Бесконечная очередь - тоже не айс
А
17:27
Артем
In reply to this message
Ну они больше двух минут и не ждут обычно
ОО
17:27
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
там можно по времени ограничить 😉
17:28
In reply to this message
О том и речь - поэтому решение не очень хорошее - измором брать людей...
А
17:28
Артем
До включения очереди многие даже минуты не ждали 30-40 секунд и отбой
ОО
17:30
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
интересный опыт
А
17:32
Артем
In reply to this message
Если есть виртуальная атс можете прикинуть как у вас.
ОО
17:33
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
у меня - очередь трубок, потом руководитель
ВЯ
17:34
Вячеслав Яковлев
In reply to this message
Ритм такой, что хоть ночью пусть звонят 😁
ВГ
17:35
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
А зачем? Пусть приемка работает, не?
АЛ
17:35
Андрей Л.
In reply to this message
А в группы можешь трубки объединить?
ВГ
17:35
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
У меня 10 мин. Ранее иногда случалось, что клиент дожидался! Музыку слушал)) Сейчас такого нет
ОО
17:36
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
конечно. звонят 1 приемщик, потом 2 других, потом руководитель
АЛ
17:37
Андрей Л.
In reply to this message
👍 тоже так же считаю. Я не всегда у компа бываю и от того что я возьму трубку, клиенту помочь не смогу
ВГ
17:37
Виктор 777 Глуздовский
Потом надоест. У меня в контактах на сайтах мой номер, и ссылки на мессенджеры. Везде написано: расчеты не веду, цены не называю, на ремонт не записываю! Все равно, столько оленей звонит!
АЛ
17:37
Андрей Л.
In reply to this message
А для чего тогда номер?
ВЯ
17:38
Вячеслав Яковлев
In reply to this message
Она работает, ловил не раз, что не перезванивают на пропущенный. А так, я смогу побыть в роли «первый освободившиеся мастер Вам перезвонит».
ВГ
17:38
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
https://niva.777tc.ru/kontakty/

Внизу страницы, "Связаться с руководителем".
ОО
17:41
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Руководитель помогает тем, что вежливо отвечает:
Все приемщики заняты. Какой у вас вопрос. Принял. сейчас передам им, чтобы созвонились.
У клиента появляется ощущение внимания. А также контроля со стороны руководителя.
Так однажды существенный косяк поймал и клиент просил сотрудников при звонке не брать трубку, чтобы снова попасть на меня.
ВГ
17:42
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Ну, ХЗ. По мне - лучше везде выставить номер. Результат тот же - все знают, что клиент может напрямую пожаловаться, но всяких левых вызовов в самое неподходящее время меньше.
ОО
17:42
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Это актуально при неотлаженных процессах, неполном штате, ...

номер выставлен на приемке
E
17:52
EUPARTS. ЗАПЧАСТИ. ОПТ.
Можно сделать единый номер с логикой. Какие-то вызовы будет переводить на приемщиков, какие-то на ОЗЧ, какие-то на руководителей. Потом можно оценивать качество беседы и оставлять голосовые и все такое прочее (колл-трекинги, статистика всякая,..). В частности манго этим занимается.
М
18:01
Мустафа
Кто-то пользовался букингом последнее время? Нет проблем с оплатой и бронированием за границей ?
О
18:06
Олег
In reply to this message
Летом бронировал в Тбилиси квартиру через Букинг. Но надо чтобы без оплаты картой (либо картой выпущенной вне РФ).

Айрбнб мне не дал оплатить даже голландской картой через мой росстйский профиль.
E
18:07
EUPARTS. ЗАПЧАСТИ. ОПТ.
Зарубежная карта + свежий профиль созданный через VPN = успех
АЛ
18:08
Андрей Л.
In reply to this message
Бронировать без проблем, а оплата с карт РФ не подтверждается, по этой причине выбирал варианты без подтверждения оплаты
О
18:08
Олег
In reply to this message
Да
А
18:09
Артем
In reply to this message
Для брони в Турции пару дней назад букинг все равно запросил карту
О
18:10
Олег
In reply to this message
Это от обьекта зависит
А
18:11
Артем
In reply to this message
Видимо
О
18:12
Олег
У меня букинг товарища чуть на 750к не кинул пару лет назад.
Он себе забронил несколько поездок на год вперед, а ему заблокировали аккаунт за подозрительные действия 😁

Больше месяца обрывал техподдержку
АБ
19:38
Артём Бовт
In reply to this message
Есть "РА" - руководитель автосервиса
АС
21:25
Алексей Соломин
Коллеги, поделитесь опытом.
Какими приборами и ПО Лендроверы свежие и не очень сейчас можно диагностировать?
Нужен сканер и ПО к нему.
АС
21:55
Андрей Седых
In reply to this message
Вижу. Все так
b
21:56
bane of your existence
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 180.7 KB
Ребята, кто с Питера, не совсем по теме, но все же, кто нибудь гараж покупал? По КГА смотрели под какую зону попадает? Условно говоря, если зона уже числится жилой, то это в ближайшие годы под снос или ещё два десятка лет простоять могут?
D
21:57
Damir
In reply to this message
10% аренда это не так уж и плохо для города милионника)
I
23:52
Igla
In reply to this message
Для диагностики LR с 2017 применяется Pathfinder
11 February 2023
СП
01:32
Сергей Петров
In reply to this message
Если подобный сюжет про потребительский экстремизм в автосервисе покажут, то многие СТО могут понести убытки. Особенно неподготовленные. Есть информация, которую нельзя показывать широким массам. Это как с атомной энергией - с одной стороны польза, а с другой - катастрофа.
OL
02:48
Oleg L
In reply to this message
Попросите у председателя кооператива документы. Узнайте до кого продлена. Летом, почти всем кого не сносят, продлили договор
rb
04:27
ruslan bober
In reply to this message
У меня вопрос. Читал что вроде кто-то по незнанию дал номер и с клиента сняли денег. В итоге чем всё это закончилось? Тоесть я понимаю, что заявление в милицию написали. Но мошенников вряд ли найдут. Но вот вина сервиса в разглашении личных данных очевидна. Как вообще этот момент решался?
АБ
07:55
Алексей Бушаев
In reply to this message
Недавно, по-моему, муссировался вопрос об ужесточении за нарушения ФЗ «О защите персональных данных».
Сижу, думаю - куда девать архив старых з-н. Сжечь - жалко. В макулатуру - ссыкотно. 🤣
S
09:19
Stanislav
Модульбанк, 1.3% эквайринг, 6000 обслуживание счета навсегда. а так рублей 600 в месяц. В целом банк неплох с точки зрения обратной связи и возможности решить вопросы. Лучше скажите у кого зачисление по СБП дешевле 0.7%?
АС
09:33
Алексей Соломин
In reply to this message
Спасибо
T
09:33
Thank You Bot
💬 + 1 @Ig7La - Igor
📈 Текущая статистика 1
AB
09:46
Andrei Bukurov
А вообще планово обучаем и просим Приёмщиков принимать платежи через СБП, экономия при обороте от 3х мл рублей становится ощутимой 🤝
АБ
09:47
Артём Бовт
Чтобы оценить затраты на РКО, кроме стоимости тарифа и процента эквайринга, нужно оценивать и другие условия, которые вы будете использовать: стоимость платёжки, комиссии за внесение и снятие наличных, проценты по депозиту и овернайту, овердрафт и кредитование, зарплатный проект, интеграции с сервисами фин. учёта, работа техподдержки, удобство моб. приложения и стабильность работы клиент-банка и т.д.

Пока не разу не встретил, чтобы самый низкий процент по эквайрингу и самый дешёвый тариф для меня был бы самым выгодным.
AB
10:08
Andrei Bukurov
In reply to this message
Мне нравится экосистема Сбербанка: хороший зарплатный проект и куча банкоматов, выдача кредита для ИП за 2 клика мышкой, 5 минут и ставка 18%, полис ДМС для сотрудников по цене 10.000₽ с адекватным набором клиник.

Еще много разных плюшек, но чтобы всё это понять-нужен действительно хороший менеджер в Сбербанке, у меня такой есть еще с предыдущего опыта (до СТО), и поэтому мы попробовали Тинькофф, но всё же вернулись в Сбербанк.
SP
10:11
Suspected Person
In reply to this message
а что в ДМС входит?
РЮ
10:13
Руслан Юнусов
In reply to this message
ДМС в столицах и в регионах - абсолютно разные ДМС.
AB
10:16
Andrei Bukurov
In reply to this message
Поищу в пнд полис, скину. Кратко это не описать, но это без стоматологии. С ней тоже есть, но дороже на 7-10тр
10:18
In reply to this message
Скорее всего так и есть, но наличие ДМС для нашей отрасли характеризует работодателя, почти как «бога на земле» 😁
IR
10:22
Ivan Ryzhkin
In reply to this message
Всё зависит от стоимости полиса, т.к. есть разные программы.
Например может быть включена стоматология, но без протезирования.
У товарища на работе (не авто бизнес) есть программы - для тех кто работает до трех лёт, кто работает более 3х лет и руководителей. Чем выше уровень, тем более широкий спектр услуг - больший набор клиник, прямой доступ в клиники и т.д.
А
10:25
Артём
In reply to this message
Интересно. За 10 тыс. не находил. Минимальный пакет (с очными визитами) - 14500.
AB
10:28
Andrei Bukurov
In reply to this message
Программы ДМС в крупных и средних бизнеса уже считаются неотъемлемой нормой))
А для автосервисов НСТО, и даже дилеров-это всего лишь ненужные затраты…((
Но ничего, скоро и мы дойдем до включения пакета ДМС в базовые условия трудового договора 🔥
А
10:45
Артём
In reply to this message
Очные визиты к врачам для одного взрослого (владельца промокода).
Медицинский советник (для двоих взрослых и двоих детей).
Сдача анализов (для одного взрослого , владельца промокода).
Инструментальная диагностика (для одного взрослого ,владельца промокода).
Компьютерная томография (КТ) ( для одного взрослого ,владельца промокода).
Магнитно-резонансная томография (МРТ) ( для одного взрослого , владельца промокода).
Лабораторный чекап (для одного взрослого ,владельца промокода).
АБ
10:51
Артём Бовт
In reply to this message
Андрей, прости, позволь побурчать)

Мы столкнулись с тем, что по зарплатному проекту по мск региону неудобно сотруднику ехать за картой в офис (пример Альфы). Сам тоже бизнес-карту так несколько раз получал в Альфе - не удобно очень. Тинькофф доставляет на адрес. У Сбера какие-то заморочки вечно и лимиты по платежам через СБП (на личном опыте).

В случае серой ЗП банкомат не так важен, как мне кажется. Так как нал в большей части и так на руках. Да и платежи бытовые в основном безналом все идут - с карты.

Я пару раз с родственником ходил к банкомату Сбера в Москве. Стоишь в очереди - вечно толпа. К Тинькофф редко очередь больше одного человека, хотя он один стоит в отличие от Сбера и тоже в удобных мне местах.

ДМС - не разу не слышал такого запроса от персонала. А платить из прибыли за то, в чём не нуждаются, как-то не хочется. Да и в Москве гос. больницы работают так хорошо, как в регионах платные не работают. А в регионах типа Пскова ДМС вообще не понятно где применить - не развито.
Т
10:53
Татьяна
In reply to this message
Добрый день, 31 год
АБ
10:55
Артём Бовт
In reply to this message
Ну и кредит под 18% это разве рентабельно в нашем бизнесе?
AB
10:56
Andrei Bukurov
In reply to this message
Артем, у тебя 2 кардинально разных опыта описано:
Далеко провинциальный город и Столица 😁
Давайте возьмём средний сегмент, скажем население 500т-1.000т человек, и там программы ДМС уже будут рабочим инструментом.
I
10:56
Igor
In reply to this message
Можно рассмотреть вариант из теория управления людьми поколения У. Можно многое инсайтов выцепить. Там есть характеристики почему так, и что с этим делать. Владислава Друтько в России этим плотно занимается. У неё есть материалы по этой теме.
AB
10:57
Andrei Bukurov
In reply to this message
Это смотря как считать) может получиться и 12-14% нерентабельно…
Я
11:07
Ярослав Кукарин
In reply to this message
Смотря с какой колокольни смотреть, Артём.
Как много в России автосервисов, которые пользуются офердрафтом и овернайтом, а так же сдают наличку в банк?
Правильно, меньшинство.
А большинство вообще не имеет никаких других форм оплаты, как перевод на Сбер или наличный расчёт.
И есть ещё середина между ними, для которой и процент за эквайринг и тариф за РКО с пятьюдесятью платёжками в месяц является значимым фактором.
11:15
In reply to this message
Стало интересно, нашёл такой банк в Новосибирске. Полностью бесплатное ведение РКО с безлимитом на платёжки, но эквайринг 2,3 процента смогли предложить плюс покупка либо аренда терминала.
S
11:17
Stanislav
In reply to this message
Странно, у них в лоб эквайринг для автосервиса 1.6
Я
11:19
Ярослав Кукарин
In reply to this message
Возможно,что то изменилось за последнее время,так же решающим фактором может быть город,правовая форма организации,возможно,что то еще,в подробности уже не стал вдаваться...
S
11:19
Stanislav
Он онлайн, в любом городе, офиса нет
Ф
11:48
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 83.1 KB
Сижу жду ребёнка от зубного. И мне вот интересно, что правда есть предположение что я хочу почитать журнал для ортодонотов? Боюсь себе представить если бы я ещё к какому врачу пошла чтобы я там не дай бог увидела)))

И сразу вспоминается как часто в сервисах я вижу журналы типа: все про авто, замена стекла и тп. и руководители сервисов, особенно увлечённые ремонтом и тачками сами их покупают)

Наверное именно потому, что мы изначально с другого бизнеса, сразу определились что будут журналы для целевой аудитории а не для сотрудников.

Мы в приемке рекомендуем журналы по тематике:

Бизнес издания: секрет фирмы, Форбс
Что-то легкое типа mens health, cosmopolitan
Из автомобильного top gear

Хотя есть ощущение что журналы не актуальны, но я их все равно листаю, когда жду. Пока что это как будто хороший тон.

@ssolovyeva
SM
11:58
Sergey Mussorov
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 33.4 KB
В понедельник возникла необходимость изчить рынок услуг эквайринга. Потратил на это весь день, изучил 15 предложений и мне есть, что вам рассказать!


@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Ярослав Кукарин @Yaroslav_Kukarin, собственник 2-х автосервисов FIT SERVICE, Новосибирск
11:58
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 94.4 KB
11:58
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 103.0 KB
11:58
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 110.5 KB
11:58
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 111.3 KB
11:58
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 78.5 KB
11:58
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 53.4 KB
ДС
12:10
Дмитрий Суслов
Добрый день. В чате уже обсуждали но никак не могу найти. Те кто платить помещику % выручки, какой % платите? Или оклад плюс %?
Понимаю что возможно более эффективно платить от выполнения плана и прочие показателей, но работаем недавно и корректный план выставить пока не можем.
ОО
12:15
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Если работаете недавно, то план и % будут меняться в ваших расчетах часто. Так что пока определитесь с его минималкой желаемых им денег и желаемого вами функционала.
% за достижение показателей по марже.

Полагаю вопрос был о приемщике
DS
12:19
Danil Solovyev
https://t.me/FITAUTO/5768
ДС
12:20
Дмитрий Суслов
In reply to this message
Олег, спасибо. Да, конечно о приёмщике. Вот понимаю что часто, поэтому и вопрос возник. План выставить сложно пока, можно поставить процент от выручки, но если сейчас поставить высокий процент, чтобы удержать сотрудников, то потом надо будет его снижать. Думаю
T
12:20
Thank You Bot
💬 + 1 @olergpal - Олег Шишкалов
📈 Текущая статистика 26
ДС
12:21
Дмитрий Суслов
In reply to this message
Спасибо, Данил
T
12:21
Thank You Bot
💬 + 1 @DanilSolovyev - Danil Solovyev
📈 Текущая статистика 45
DS
12:23
Danil Solovyev
In reply to this message
Вот как раз потому как не давно работаете и сервис находиться на стадии роста - не стоит ставить % от выручки, маржи …

Сейчас вы будете подбирать % от низкой выручки такой что бы МП получал среднюю по рынку ЗП , а год спустя объяснять почему это вы отняли у него его деньги ( снижаете %)

Персонал критично относиться к снижению % .

Проще сделать премию за план, а план корректировать по мере роста бизнеса . В таком варианте нет конфликта. Да еще и стабильность есть во время спад сезона для персонала и возможность заработать для вас во время пик сезона ( план то выше , а ЗП та же ..)
ОО
12:34
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Для себя я это решил так:
%мотивации обеспечивает зарплату например 100тр. Оборот растет и процент дорастает до 200тр
К этому моменту ввожу второго сотрудника и теперь 2 по 100тр.
И так далее. Наконец таким манером я дошел до 6 приемщиков по 100тр.
При этом параллельно 2 запчастных по 100тр (с опытом приемки)
Это снизило звездность, повысило устойчивость,,,

Конечно появление новых сотрудников снижающих среднюю зарплату должности вызывало сопротивление.

Преодолевал это сопротивление простым алгоритмом:
1) все ли рабочие задачи успевает нынешний состав? Нет. СРМ недочищено, рекомендации недообзвонены, ...
Самый частый аргумент - не успеваем.
2) Значит не хватает рабочих рук. Значит доплюди уместны.
3) Наконец уровень исполнительности по задачам поднялся до приемлемого и продолжает расти.
Значит доплюди на приемке не нужны. Теперь появляются доплюди в цеху.
А на приемке растет средняя зарплата по должности.
DS
12:37
Danil Solovyev
In reply to this message
А то что у МП падала ЗП при появлении новеньких ? Дедовщина ? В сезон напрягаться меньше , а зп больше ?
В
12:39
Вадим
In reply to this message
Как проходите переходный период? Когда ЗП у мастера допустим 100+(60-80)? Платите 180?
Потом берёте новичка, но если % платят с индивидуальных продаж, то не факт , что выручка разделится пропорционально, и может возникнуть перекос, при котором вновь прибывший уволится из за низкой ЗП.
ОО
12:42
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
У нас сезон отличается только Шиномонтажом (его побольше становится). А так работа у нас равномерно крутится.
Дедовщина...
Попытки были. Но я новеньких подбирал опытных, звездных, пробивных.
А стареньких заранее притапливал, чтобы не умничали.
Статья про звездных сотрудников выше по тексту (ФитЛаб выкладывал мой опыт)
У нас очень сбалансированный коллектив адекватных и самодостаточных.
А с 1 октября все приемщики в общий котел работают и вообще вопрос дедовщины отпал.
Самоорганизованность повысилась, интенсивность труда повысилась.
Тем, кто очевидно больше рулит процессом добавил 20тр оклада и назначил старшими в смене.
Дешевле - чем управляющего нагружать операционным руководством.
DS
12:42
Danil Solovyev
In reply to this message
Олег это эволюционный процесс )
Мы тоже в 2012-2016 годах эту систему мотивации применяли . Придумали тогда установить % и делить его на всех . Пол рынка этому научили . Но по мере роста бизнеса поняли что оптимальнее будет описанная выше схема
ОО
12:43
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Каждому свое. Эта схема на мой взгляд устойчива. Для меня это в приоритете.
Но согласен - не каждый сможет ее внедрить себе эффективно. Возможно ваша универсальнее
DS
12:46
Danil Solovyev
In reply to this message
Слабость этой схемы ты описал сам. Она построена на лучших, адекватных , подобранных … а потом прийдет время делать бизнес системным , уменьшать зависимость от собственника .. вот тогда и пройдёт осознание что лучше среднего уровня специалист работающий годами , чем лучший который держится пока ты рядом с ним
ОО
12:47
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Аааа, вот ты о чем.
Тут все просто слабым и неадекватным в этот бизнес лучше не соваться, а если уже сунулись, то перестраиваться и отчаливать.
DS
12:47
Danil Solovyev
Олег ты мне очень напоминаешь меня самого 8 лет назад :)
12:48
Всему свое время . Вернувшись назад делал бы так же , но все равно пришел бы к тому что есть сейчас )
AB
12:49
Andrei Bukurov
In reply to this message
Значит путь-дорога была выбрана правильно ✅
ОО
12:49
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Чем дальше, тем больше сложность задачи повышается.
Покидают рабочий возраст опытные кадры. "высокомотивирвоанные низкоквалифицированные" захлестывают рынок (я в их числе).
Но одним достает ресурса чтобы продвинуться по диаграмме Данинга-Крюгера, а другим нет. Кто-то держится на плаву, надеясь на чудо. Но становится только тяжелее.
Так и зачем продлевать их агонию?
12:50
Deleted Account
In reply to this message
МП платим:
10% с выручки от работ по ЗН, 25% от маржи на запчасти по ЗН
Без окладов
DS
12:52
Danil Solovyev
In reply to this message
А Маржа по ЗЧ зависит от МП ? Они могут на нее повлиять ? Если выделена мотивация от маржи это ведь означает что они через нее должны понять что надо ее увеличивать ? А могут ?
ОО
12:53
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
это при каких оборотах?
S:
12:54
Scrounger :)
In reply to this message
А вам важен оборот? Чем больше заработает МП тем больше заработает руководитель.
Или вам уже жадность не позволит платить когда оборот повысится?
ОО
12:54
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
чем больше оборот, тем больше налоги и тем больше сопутствующих расходов.
Такие большие % обычно при мылах оборотах одиночестве МП,
Т.е. он рулит и решает дофига вопрсоов, поэтому получает большой % от оборота
12:55
Deleted Account
In reply to this message
Все верно, МП на свое усмотрение может влиять на % наценки на зч
DS
12:57
Danil Solovyev
In reply to this message
Т.е. для клиента сегодня амортизаторы 5400 , а завтра 6200 , а после завтра 4900?
В
12:57
Вадим
In reply to this message
Подборка, заказ, оприходывание, отгрузка и вопросы с гарантией и складом решает МП или отдельный сотрудник
12:58
Deleted Account
In reply to this message
1.6 мл в среднем за 22 г.в месяц
ВГ
12:58
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Вот у меня выручка по работам достигает 3+млн. На приёмке 3 чел. Им отдать лям без малого?)

Дружищще, пока выручка мала, все рассуждают так, не жалко. Олег совершенно правильно написал, с ростом оборотов чистая прибыль уменьшается.
ОО
12:59
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Боюсь, что первый купивший амортизаторы - их уже не отдаст...
Ну или цена будет как за БУ.
А так - да. Каждый закуп и отгрузка ЗЧ индивидуальны по всем параметрам.
DS
12:59
Danil Solovyev
In reply to this message
А когда оборот упадет и по этой системе Зп получиться 20 тр сотрудник готов понять проблемы собственника ?
13:00
Deleted Account
In reply to this message
МП все это решает
ОО
13:00
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
20тр - совсем грустный итог.
И да - тут и обнажается эта тема, что наемнику надо платить стабильно минималку.
DS
13:00
Danil Solovyev
In reply to this message
У тебя тоже Мп сам наценку ставит? Уровень цен твоего сервиса зависит зависит от того на какого МП попадешь ?)
ВГ
13:00
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Понять и простить!)
13:02
Deleted Account
In reply to this message
Правильно поняли. Бывали случаи когда клиент звонил, интересовался ценой, ему ее называли. На следующей день он перезванивает, попадает уже к другому МП и тот уже называет другую сумму
ОО
13:02
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Конечно.
Больше того - в какой день, какие цены на запчасти на рынке именно в этот день.
Даже модель машины играет роль...
И ее состояние и многое другое.

Мы же не коробками торгуем с одной партии. У нас каждая сделка уникальна по дофигище параметров.

Но есть прайс основных услуг, где разброс меньше.
DS
13:03
Danil Solovyev
Звучит жутковато )
S:
13:03
Scrounger :)
In reply to this message
Если работа упадёт это косяк МП и руководителя.
Если руководителя устраивает такая финансовая составляющая. То ему надо найти другое загятие
DS
13:04
Danil Solovyev
In reply to this message
А у тебя есть планы второй сервис открывать?
S:
13:09
Scrounger :)
In reply to this message
Итак смотрим работа 3млн. 10% это лям?
У вас работает 3 МП каждому по 100т р. Это много? +% от маржы за запчасти
13:10
И на такой оборот 3 МП это много. Ваши МП приёмщик там отдыхают в кальяной походу
О
13:10
Олег
In reply to this message
Да конечно же важен.
Надо разделять насколько МП влияет на этот оборот.
Иначе можно просто организовать синекуру.

У меня на грузовом на каждого МП приходится от 5 до 15млн валовой выручки в зависимости от цеха.

Зп 60-100тр.
ОО
13:10
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Ближайшее время нет.
Но это не меняет того, что разброс по ценам надо сводить к минимуму и прайс услуг отточить.
К сожалению при неотсроенном процессе прайс игнорируют и потому толку от него мало. Сейчас процесс отстроил. Сотрудники адекват. Вернулись к теме прайса.
"Ценообразование и прибыльность" - именно на эту тему выступал с докладом на клубе руководителей в СМАРТ.

Полноценное ценообразование, обеспечивающее должные уровень и состав услуги трудно отстоять перед клиентами, пока сервисы в глазах клиентов делятся на:
Дилер, не дилер, гараж.

Фит Сейчас позиционирует себя в одном шаге от дилера.
Но насколько это позволяет Фитам поставить цены чтобы покрыло все-все-все и не париться о демпинге НеФитов и вовсе гаражей?
Позволяет, но не прям спокойно, полагаю.

Поэтому толкаю проект рейтинга автосервисов по принципу отелей.

Чтобы ценообразование было не в руках приемщика (считаю норм ценой такую на основании своего опыта работы тут и у конкурентов), а с ним - механика (дешевле чем за столько делать не буду ибо тут надо ..., а другой механик молча сделает дешевле, но расстроится) и клиента (раньше делал дешевле, сейчас знаю где дешевле, почему у вас такая высокая цена не понимаю).

Если у Автосервиса, как конторы на рынке сильная позиция, то он может диктовать цену сотрудникам и клиентам. Спокойно, внятно, четко.
Тогда прайс работает. Иначе это просто бумажка/табличка, ...
И чужой прайс ничем не поможет. только больше путанницы внесет
S:
13:10
Scrounger :)
In reply to this message
Я бы не стал у вас работать 😂
13:11
Deleted Account
In reply to this message
Вроде пока готов. У нас всего 2 МП и они работаю достаточно долго. Надо оговориться, что мы работаем в городе с населением 40тыс.
DS
13:13
Danil Solovyev
In reply to this message
«Что мне там про масштабируемость советовали?»

Это закладка для тебя . Что бы удобнее было искать когда решишь второй сервис открывать и встанет вопрос как уйти от зависимости твоего участия в работе каждого сервиса.
АS
13:13
Айрат SIGNAL SERVICE
In reply to this message
Альфа и Тинькофф
О
13:13
Олег
In reply to this message
Персонал 120+ человек, текучка околонулевая, люди работают многие года.
Есть те кто с самого начала уже 19год
ОО
13:15
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Для этого я уже сейчас натаскиваю единомышленников до своего уровня.
Медленно, но успешно.
Тут к сожалению скорость только во вред.
Внешнее соответствие можно обеспечить малыми трудозатратами, но без внутреннего соответствия управленца это не имеет смысла.
S:
13:15
Scrounger :)
In reply to this message
Я рад за вас👍
О
13:24
Олег
In reply to this message
У меня есть просто определенный потолок выручки сверху которой зарплата не растет.
Но тут специфика работы с юрлицами крупными.
Если я заключаю договор с новой компанией которая начинает приносить +5-10млн в месяц сверху то в чем тут заслуга мастера приемщика?
S:
13:25
Scrounger :)
In reply to this message
А в чем заключается работа МП?
АС
13:26
Алексей Соломин
In reply to this message
Поставщики говорят для автомобилей только до 2020 года включительно.
Есть инфа по машинам 2022 года?
ОО
13:28
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Филиал автосервиса без ядра (учредителя) - слабая история.
Один учредитель при норм системе и руководителях может несколько филиалов вести. Но сложно в нынешнем уровне развития рынка
О
13:29
Олег
In reply to this message
Взаимодействие с заказчиком.
ОО
13:29
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Делопроизводитель 😁
S:
13:30
Scrounger :)
In reply to this message
Я понял. Ну что ж, я рад за вас что вы нашли РАБ силу. Главное что бы они не поняли что в другом месте могут зарабатывать больше.
Хотя, я не знаю опять таки может они у вас прохлаждаются сидят.
Так что мои слова не верные могут быть
О
13:31
Олег
In reply to this message
😂
ОО
13:32
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Там белые зарплаты с золотым соцпакетом 😉
О
13:34
Олег
In reply to this message
Video file
Not included, change data exporting settings to download.
00:22, 6.2 MB
Да сидят кофей гоняют целыми днями. А машинки сами починяются, клиенты только успевают деньги перечислять 🤣
13:34
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 294.8 KB
13:35
In reply to this message
Да обычный соцпакет. Все в рамках ТК и человеческих отношений.
Ф
13:38
ФИТЛАБ
Какая ЗП в среднем в месяц выходит у МП на вашем сервисе ?
Anonymous poll
- До 30 тр
- 30-50 тр
- 50-70 тр
- 70-90 тр
- 90-110 тр
- 110-130 тр
- 130-150 тр
- 150-200 тр
- Более 200 тр
- Жмяк
914 votes
ВГ
13:49
Виктор 777 Глуздовский
Платить проценты - зло! ЗП сотрудников автоматом меняется с изменением розничных цен.

Мои МП продают НЧ по фикс ставке. Доли с ЗЧ нет, тк монобренд, склад, и приемка не может влиять на цены. В зависимости от выполнения плана, применяются повышающие к-ты. Также есть оклад и мин гарантированная ЗП.

Склад получает фикс ставку с 1й строки приходного, или расходного документа который умножается на повышающий к-т, который зависит от наценки за мес: 45-49, и 50 и более. Оклад и мин гарантированная ЗП.

Механика получают по закрытым НЧ. Тоже повышающие к-то по выполнению плана. Тоже мин ЗП.

В итоге, я меняю цены как мне нужно, ЗП всего персонала не зависит от этого никак. А ЗП я поднимаю тоже сам, когда вижу для этого фин возможность. Если по простому: поднял цену, через год опять поднял и вместе с этими поднял ЗП. Такая схема позволяет сохранять норму прибыли, а сотрудники не являются дольщиками.
13:53
In reply to this message
Про МП плохо написал))) Они получают от закрытых всеми исполнителями в смену НЧ!))) Короче, щас дам описание алгоритмов, мож кому пригодится
13:54
ЗП_МП_Восток_описание_алгоритма_2022.docx
Not included, change data exporting settings to download.
19.2 KB
13:54
ЗП_УОЗЧ_склад_ВОСТОК_описание_алгоритма_2022.docx
Not included, change data exporting settings to download.
17.2 KB
13:55
Все это было внедрено с 01.012022г - как задницей чуял!)))) Автоначисления по этим схемам пока не доделали, но скоро. Пока все это айтишник считатет в Гуглтаблице
S:
13:57
Scrounger :)
In reply to this message
ЗП сотрудников меняется от цен, верно. Почему меняются цены? Потому что уровень жизни другой становится. Если дороже жизнь, значит и ЗП выше.
Соответственно если цены поменялись то и вы больше стали зарабатывать.
Грубо, была работа 100р. Вы отдали 10 МП заработали грязными 90
Стало работа 150 отдали 15 заработали 135
В чем вы потеряли?
ВГ
13:58
Виктор 777 Глуздовский
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×559, 155.1 KB
Здесь считается переменная часть. Оклады начисляет 1с. МП видят эту таблицу, ну и начисления в 1с, разумеется.
13:58
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×569, 155.6 KB
13:59
In reply to this message
Повторюсь, это ошибка! Я не начинаю больше зарабатывать с повышением цен! Я их повышаю, чтобы не потерять прибыль, расходы увеличиваются постоянно! Аренда, электричество, бензин и пр и пр.
13:59
In reply to this message
Вы чистую прибыль у себя считаете?
DS
14:00
Danil Solovyev
In reply to this message
А еще цены меняются от инвестиций в новые технологии и инструменты труда , от вложения в маркетинг и создание новых преимуществ для клиента ..
SI
14:00
Stepan Ivanilov
In reply to this message
А если сделал ремонт, добавил плюшки клиентские, купил новое дорогое оборудование. Ну в целом поднял уровень СТО. А сотрудники к этому каким боком?
S:
14:02
Scrounger :)
In reply to this message
Почему у вас увеличение трат? Как получилось что у вас электричество больше ушло? Значить больше работ сделали. Бензин и т.д. аренда у вас увеличилась? Вы подняли цены стали зарабатывать чуть больше.
Почему поднялась аренда? Потому что в целом в жизни цены поднялись.
Не вижу смысла спорить
ВГ
14:02
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Маркетинг у меня примерно постоянная величина, хотя ставки тоже растут все время. Отдел инжиниринга дотационный пока, внедрение всякого технически сложного дорого обходится. Итдитп
DS
14:02
Danil Solovyev
In reply to this message
И еще цена на услуги включает растущие налоги , растущую стоимость оборудования и как следствие амортизацию включенную в эту цену .
ВГ
14:02
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Вы чистую прибыль у себя считаете?
S:
14:02
Scrounger :)
In reply to this message
Сделали ремонт в сервисе? Или что не совсем понял
ВГ
14:03
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
++
О
14:03
Олег
In reply to this message
Если не сильная коммерческая тайна: у вас оборот месячный какого порядка?
S:
14:03
Scrounger :)
In reply to this message
Да, и она растет вместе с ЗП сотрудников
DS
14:03
Danil Solovyev
И все это должно быть оторвано от ЗП . Оплата труда меняется по рынку труда , а цены на услуги меняются по рынку услуг. Тренды на этих рынках могут быть разные . Так как на обоих рынках есть конкуренция
SI
14:04
Stepan Ivanilov
In reply to this message
Конечно. Фасад, парковка, клиентская. Люди покупают глазами
S:
14:04
Scrounger :)
In reply to this message
2⃣
ВГ
14:04
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Вы сейчас пытаетесь всем доказать, что произведение 2х2 - не постоянная величина))) Действительно, нет смысла спорить....
S:
14:05
Scrounger :)
In reply to this message
👍
14:06
Сколько в среднем получает слесарь в месяц. Нормальные слесарь, не бездельник
О
14:06
Олег
In reply to this message
Тогда понятно.
На таких масштабах ваш подход понятен. Но он не работает когда это несколько десятков млн в месяц
S:
14:08
Scrounger :)
In reply to this message
С увеличением вала, увеличивается количество работников. В противном случае это не работает.
Увеличение количество работников не должно сказываться на ЗП сотрудников. Понятно что какое то время может и будет чуть меньше так как нагрузка распределяется.
ВГ
14:08
Виктор 777 Глуздовский
Начнет человек вести учет, прибыль считать, и пр - глаза сами откроются. Я уже молчу про всякие ваши апру и пр!)))))))))
14:10
У меня в этом месяце какое-то необъяснимое выполнение плана. На сейчас они нарубили уже 84%. Не могу понять, как так. План на статистике всех лет, прогресс тоже всегда более-менее линеен. Естественно, кол сотрудников не менялось. Не пойму, что не так!)))))))))))
ДС
14:11
Дмитрий Суслов
In reply to this message
Так зарплата сотрудника и зависит отвала работ по большей части а не от вала выручки. Вы вместо жигулей начнёте обслуживать БМВ в том же объеме, объем работы сотрудника не изменится а выручка по запчастям вырастет в разы. Считаете что надо начинать и платить в разы больше?
ВГ
14:11
Виктор 777 Глуздовский
Цены не трогал
14:11
In reply to this message
Попрошу жигули не обижать! Они гораздо круче бмвшников-сирот платят!))))))))))))
ДС
14:14
Дмитрий Суслов
In reply to this message
Виктор, в чем то согласен с вами)) я к тому, что заказать и подобрать сайлентблок на БМВ гораздо проще для большинства приемщиков чем на ВАЗ, а в случает оплаты процента от его продажи разница в зарплате будет колоссальная
S:
14:14
Scrounger :)
In reply to this message
Развал схождение на БМВ и ваз сколько у вас стоит?
ДС
14:15
Дмитрий Суслов
1900
14:16
Рычаг на ваз 1000 на БМВ 10000 рублей. В первом случае надо заплатить примещику 60 рублей,, во втором 600
ВГ
14:16
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Это да. Но у меня все нужные ЛадоУАзовские сайлетны, гайки, и пр лежит на складе))) Дим, я вас понял, развлекаюсь маленько, шучу. Суббота жеж!)
14:17
In reply to this message
У меня на Ниву 3.000) На Патр - 2.400!)
S:
14:17
Scrounger :)
In reply to this message
На любой из этих авто?
На ваз его сделать сложнее в разы чем на БМВ.
Почему вы тогда слесарю платите ЗП такую же?

Что касается рычага, вы получили больше денег и МП получил больше. Честно? Думаю да. У нас с вами разное виденье вы алчны, я человечен
ВГ
14:18
Виктор 777 Глуздовский
У Патра только схождение регулируется, ну и еще нужно знать, как сделать, чтоб руль прямо стоял у Патра с пер мостом н.о..
ДС
14:21
Дмитрий Суслов
In reply to this message
У вас огромный опыт в ремонте, в выборе производителей и поставщиков. Ограниченная номенклатура т.к. монобренд. Это очень круто и удобно.а мультибренде приёмка в случае с иномаркой подбирает по vin и получает запчасть от поставщика через час, в случае с уазом едет с образцом в магазин))))
14:26
In reply to this message
Будут ли сотрудники к вам так же человечеы, если ваши расходы вырастут в разы и вы не сможете платить им зарплату к которой они привыкли. Ужмутся или пойдут искать где лучше? Если в пик сезона сотрудник получит 130000 рублей закрыв пару хороших клиентов, а в не сезон он получит 30000 с пониманием ли он к этому отнесётся или скажет что спад загрузки не его проблема почему он должен так мало получать?
S:
14:27
Scrounger :)
In reply to this message
Так в то то и дело, что сотрудники видят все. Спад клиентов наплыв и т.д. и с пониманием ко всему относятся. Если у нас спад, значит и у других также. И они знают все это.
ДС
14:37
Дмитрий Суслов
In reply to this message
Дело не в алчности, просто по опыту редко кто высказывает восторги что получилось заработать в полтора раза больше чем обычно, зато когда немного меньше получается недовольство в обязательном порядке.
D
15:13
Denis_56
Здравствуйте, какой лучше взять станок развала по мимо техновектор??? Или лучше на него набрать денег?
rb
15:14
ruslan bober
А вообще в среднем по больнице у кого зп больше должна быть - у мп или механика. Ну которые примерно одного уровня. И мп не новенький, и мех который грм может поменять.
ОО
15:17
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Мп обычно чуть выше
ВГ
15:36
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Хантер бу возьмите, только ИК 3д
rb
17:22
ruslan bober
In reply to this message
А чем техновектор не устраивает?
Н
17:23
Наталья Кустова
In reply to this message
Мало вводных. Подходит ли пост его установки под 3д, какая проходимость у сервиса, какой автопарк. Считали ли рентабельность от услуги?
D
17:28
Denis
In reply to this message
Не совсем понятно куда она выходит ? При каком графике и должностных обязанностей, какое количество постов в сервисе
17:34
In reply to this message
Слив может быть и внутренним , от механика или стажера , номера клиентов часто лежат на лобовом стекле . Мошенник должен как минимум быть в курсе объема работы а не как тот баран что по телефону блеял
О
17:35
Олег
In reply to this message
Разное видение чего?
Ваше видение подходит как раз таки только небольшому сервису где вы сами работаете, с сотрудниками бок о бок. Одна семья так сказать.

Это не масштабируемая история.
D
17:35
Denis
In reply to this message
Может клиент вообще сидит в комнате ожидания
17:35
In reply to this message
Так что схема так себе ))) из разряда РЕН ТВ
О
17:37
Олег
In reply to this message
Про нее в автосервисных чатах уже не первый месяц люди рассказывают на своем опыте
S
17:43
Stanislav
In reply to this message
да рабочая схема явно, просто когда больше везения, быстрее угадывают. Какие то вводные есть, мимо ворот прошли машины увидели, зависит от уровня мошенника.
17:43
когда совсем в наглую ничего не зная, это конечно уж очень на дурака.
АЛ
18:40
Андрей Л.
In reply to this message
А вот тот 1% где МП более 200, можно узнать это где? 😂 вам наверняка опытные сотрудники ещё нужны 😁👍
О
18:48
Олег
In reply to this message
За вахту 30 дней плачу 200 на руки. (Начисление 230)
Но там невсамделишный автосервис, там рембаза.
SP
18:52
Suspected Person
In reply to this message
Олег, праздный интерес. А жилье и еда оплачивается? Или с сотрудника
О
19:04
Олег
In reply to this message
Жилье оплачиваем.
Квартиру или две снимаем на бригаду. Зависит от локации и того что можно снять
АЛ
19:50
Андрей Л.
In reply to this message
👍😁
19:54
In reply to this message
Интересно интересно, а МП Сударчикова, что так мало? По што девицу обижаешь 😂
ВГ
19:55
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Админ. Недавно пришла. Напомню, тут только переменная часть.
АЛ
19:58
Андрей Л.
In reply to this message
Не верююююю 😁 А часов больше всех )) а переменная часть маленькая😭 Вот так, опять на хрупких девичьих плечах весь сервис держится😂😂😂
ВГ
20:01
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Это не часы, а смены. Оклад за смену 2.500. А продавать она пока не хорошо умеет, но активно учится и растёт. Я доволен. Со временем будет полноценным МП.
АЛ
20:02
Андрей Л.
In reply to this message
Интересная тема про "развал" всегда удивляло почему на ВАЗ дешевле стоит чем на бюджетной иномарке с регулировкой одного переднего сложения!.
S:
20:03
Scrounger :)
In reply to this message
У нас на ваз классику и ниву самый дорогой развал. Далее передний привод, иномарки и джипы.
20:05
Тут зависит от того как поставлена работа. Если вы делаете цену в зависимости от марки, то мы не делаем скидку на марку авто. У нас цены одинаковые что на Мерседес что на Жигули. (Имеется виду, одинаковые работы) а развал даже дороже на Жигули чем на мерседес
АЛ
20:06
Андрей Л.
In reply to this message
Шуткую, суббота вечер же.Я все понял что она у вас стажер! Но все же в колонке продано НЧ стоит цифра 1471
20:08
In reply to this message
Но это логично, если на жигуле делать все от и до с рубкой шайб, то занимает намного больше времени чем крутить болты и гайке на мерзавце
ВГ
20:15
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
МП делят пополам по сменам. Она для простоты расчёта получает со всех НЧ. Тока немного)
20:15
In reply to this message
Что за рубка шайб?)
АЛ
20:17
Андрей Л.
In reply to this message
Развал кастер, на нижних рычага ( крепление рычага к подрамнику) передний привод, шайбы на"сабле" ну либо откручивать и вынимать
20:19
Я последний раз сам делал в начале нулевых, может технологии уже шагнули на жигах вперед))
ВГ
20:19
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Все твк. Но регулировочные шайбы уже разрезанные продаются) Опытный мех откручивает верхний рычаг не более 3х раз.
B
20:19
Barbitura
In reply to this message
Так 10% же ) 300 на троих
АЛ
20:20
Андрей Л.
In reply to this message
А если до нихто туда не совал свой нос или какие нибудь умники обычные шайбы впихали при ремонте)))
ВГ
20:21
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Каждому 10 по логике)
АЛ
20:22
Андрей Л.
In reply to this message
+
О
20:22
Олег
In reply to this message
У нас раньше была стоимость НЧ для отечественных дешевле (маз камаз).
Потлм сначала отказались от этого, теперь еще и коэфициент на старость доьавляем иногда
ВГ
20:22
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
С завода идут неразрезные. Ну вытащить их в первый раз, да. Не сильно дольше. Все машины на развал заходят подготовленные, все не затянуто.
20:24
Гайки на оси верхнего рычага никто микрошей не мучает, не пошли - болгарка, и новая ось. Их десяток на складе)
B
20:27
Barbitura
In reply to this message
Все верно , первый развал обычно на ниве делают когда сб меняют верхние , рычаг снимается . Толковый специалист сразу знает сколько оставить не разрезных . Остальное за макс 3 раза на развале вставляется .
ВГ
20:27
Виктор 777 Глуздовский
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
347×583, 37.9 KB
Фото от Виктор Глуздовский 4го января заменил себе рычаг с шаровой в сборе) Сцуко, оригинала не нашли))

А сегодня, у племянника на свадьбе:
B
20:27
Barbitura
In reply to this message
Да не ) фот на них весь 10%
S:
20:28
Scrounger :)
In reply to this message
По логике я вам написал не так. У вас 3 МП соответственно в трое они делают 3 млн. Каждый по 1 млн. Каждому 10% с его выработки, а не с общего котла.
ВГ
20:29
Виктор 777 Глуздовский
Video file
Not included, change data exporting settings to download.
00:28, 3.2 MB
АЛ
20:30
Андрей Л.
In reply to this message
Когда начинал свой трудовой путь и сам крутил гайки, начинал естественно с ВАЗа, очень редко при ремонте закручивали обратно старые болты и гайки, обычно все эти гайки шабы болты, были на складе, меняли всё. И никто не писал. Так вот почему же сейчас сервисы при ремонте удешевляют ремонт принебоигая заменой разовых деталей монтажа 😞
ВГ
20:30
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Да ок). Вам позже придёт понимание, что сервис а ля семья - тупик. Нервяк и псих. Как только уходишь из такого, наступает спокойствие, а главное - авторитет руководителя в небеса взлетает...
20:30
In reply to this message
Их нет в наличии. А зря. Наценка от 300%
S:
20:31
Scrounger :)
In reply to this message
Болты меняем если необходимо, как минимум смазываем.
Болты ща счёт клиента естественно.
ВГ
20:32
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Верьте в себя, кладите на все, от желания и упорства в достижении цели зависит абсолютно все!
ЕК
20:33
Евгений Коновалов
In reply to this message
Нам нужны! В личку
О
20:33
Олег
In reply to this message
Стеллаж метиз это первое что вообще прявляется на складе когда запускаемся на новом месте
АЛ
20:33
Андрей Л.
In reply to this message
Виктор, вы вроде писали, что то где-то упали и поломался, а тут уже танцы.. все зажило?
О
20:34
Олег
In reply to this message
Он же про это и пишет. Что сустав поменял и уже пляшет
ВГ
20:34
Виктор 777 Глуздовский
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
598×1280, 79.8 KB
20:34
In reply to this message
Писал)
ОО
20:35
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Это нечестное сравнение...
АЛ
20:35
Андрей Л.
In reply to this message
Шаровую поменяли, а развал поправили 😂
О
20:35
Олег
In reply to this message
Я так и написал.
ВГ
20:36
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Много работы над вопросом, и результат есть)
ОО
20:36
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
На голосовании кнопку щелкнул 200 или 100?
АЛ
20:37
Андрей Л.
In reply to this message
30 -50 жми, а то вдруг МП тут тоже сидят ))
ОО
20:37
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Сидят-сидят

И клиенты
ВГ
20:37
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Кстати, у протеза несколько регулировок: длина, вылет, поворот. В натуре развал! Меня друг оперировал, показал. Даж предлагал мой снятый на память, но я отказался даже его смотреть)
О
20:37
Олег
In reply to this message
70-90
ОО
20:38
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Тогда все четко, прошу прощения за нападки 😉
О
20:38
Олег
In reply to this message
Вахтовики вне рейтинга
21:18
Deleted Account
In reply to this message
Подскажите пожалуйста, а что входит в обязанности администратора и в чем отличие от МП?
ОО
21:24
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
стабилизатор МП. Особенно полезен при нескольких МП
О
21:36
Олег
In reply to this message
Что стабилизирует?
ОО
21:39
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
У меня стабилизирует работу МП. МП отвечает за уникальность нарядов (работы, запчасти, согласования, ...).
Администратор за шаблонность (документы, оплаты, ...)
ВГ
21:49
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Ответ на звонки, предобзвон и постобзвон, заполнение заявки на ремонт (подставляние ушей для лапши разговорчивых клиентов:), выгон готовых машин, теперь уже может звонить согласовывать ремонт по расчёту.

Главное - пока она утром окучивает всех клиентов, взрослый МП загоняет машины на диагностику и ставит задачи мехам. Мехи начинают работы в течение получаса после открытия.

Ну и женская рука, чай кофе, цветрчкипконфетки клиентам и др и пр)

Бандитка такая, 22 года)
21:50
In reply to this message
+++) Ты знал!)
21:54
In reply to this message
Блин, я на свадьбе у племенника). Напомни в пн, я текст вакансии дам)
21:56
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 251.3 KB
Настя Сударчикова)
ОО
21:57
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
У меня уже 2 Насти и 1 Аня 😁😁
ВГ
21:59
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Хвались!) Да ты сам пацан еше, мне все эти Насти и Ани - дочки)
ОО
22:01
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
У меня 2 старше меня и только новенькая - младше. Дерзкая руководителем хочет стать. Учу управлению энергией, чтоб не лопнула от важности 😁😁
22:03
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
640×640, 35.6 KB
E
22:04
EUPARTS. ЗАПЧАСТИ. ОПТ.
Пора проводить конкурс на самую симпатичную МП или админа сервиса.
ОО
22:06
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
У нас девочка МП приходила - укротительница шеста. Народ неделю в шоке ходил 😂😂
Но вроде опытная мп. У нас не стала работать - телефонных скриптов избегает со штрафами, а тогда они у нас были
E
22:08
EUPARTS. ЗАПЧАСТИ. ОПТ.
In reply to this message
Ради девочки с шестом можно было и упразднить телефонные скрипты! Напугали бедняжку.
22:10
In reply to this message
А откуда узнали про шест? С порога сказала или СБ изучает подноготную всех новых МП? ))
AM
22:11
Artem Malafeev
In reply to this message
Там по лицу так мужик))
ОО
22:24
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Эм...
Видимо в ваших краях симпотные мужики )))
22:25
In reply to this message
В аккаунте телеграмма аватарка была 🤷‍♂
Просто 🔥🔥🔥
E
22:31
EUPARTS. ЗАПЧАСТИ. ОПТ.
In reply to this message
Интригуете, значит..
22:33
(Задумчиво) А ведь можно было неплохую клиентскую зону организовать. С шестом. А то конфетки, цветочки..
ВГ
22:43
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Есть задатки!)
ОО
22:45
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Укрощение шеста - сложный спорт.
В сочетании с сильным характером помогает доминировать в диалогах за счет твердости речи и моторики.
Так что девушка молодец, но не удержал .
А красота на приемке - ценный ресурс
ВГ
22:47
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
А я всех на собеседовании фоткаю, если говорю выходить на пробу. Тоже своего рода тест, потом выражение лица изучаю) Ну и потом анкета, и в базу все личные доки. Анкету другу менту, на предмет ст 159)
22:49
In reply to this message
Красота не решает, манера общения и уверенность в себе. Такие крокодилы на моей памяти мужиков богатых как перчатки меняли...
ОО
23:00
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Задатки отличные.
Работала в СТОСРМ менеджером клиентским (есть опыт с той стороны прилавка)
Устроил ее в гаражный сервис (с СТОСРМ) помощником руководителя/собственника на полгода (разогналась с простых задач до гаражного предела их решения).
Потом уже пришла к нам. Теперь учу ее своим методам работы. На год, точно, учебной программы с учетом всех планов.
Замужняя, сдала на права недавно. Жаждет развития больше, чем щадит свой чсв.
Так что активный обучаемый многопрофильный кадр.
Методично сейчас таких выискиваю и натаскиваю. Незашоренных
ВГ
23:55
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Ты ваще спрут какой-то! Я, когда ты приезжал ко мне, не угадал задатков! Так держать, дружищще, я, например, тобой горжусь, и наблюдаю за ростом с неослабным вниманием!)
12 February 2023
ВГ
01:03
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Дружищще, знаю и верю!)))
01:04
In reply to this message
К Феликсу идите. Поднимете 200+ в мес, вот прям верю!)
ВГ
01:46
Виктор 777 Глуздовский
Сцуко! Набирал умную мысль, судя по всему, задел тачпад... - и все, все стерлось ))) повторить не смогу, спросил у Наташки, она сказала - забей! ну и забил.

Хорошая жена - лучшее приобретение в жизни. Мне, вот, сейчас, нельзя сгибать оперированную ногу меньше, чем 90град. Это тащит за собой надевание носков женой каждое утро, а еще, мойку тушки ниже таза. Дай вам бог, братва, такую жену, как моя!

У нее Прадо120. Больше 10 лет у нас, не помню. Так я тут понял, что 10+ лет столько не ездил справа, сколько за Янв наездил рядом с ней!)))
ВГ
02:01
Виктор 777 Глуздовский
Все, ты дома. Всех обнял, вы лучшие. Закрыл ноут, завтра все обсудим))) Кривой как сабля!)))
A
06:51
Al'bina Andreevna Ch.
In reply to this message
У нас на Альфе тариф 1% при соблюдении оборотов, иногда принуждаем платить по сбп (0,7% с моментальным зачислением), от терминала есть возможность подключить экран и приложение за 0,4% комиссии, но там нужен либо Сбер, либо Тинькофф, переходить в другой банк пока не хотелось бы. А так все возможные плюшки от Альфы получаем, тариф РКО 575Р в месяц
ББ
07:45
Бределев Андрей Бределев Андрей
Добрый день. Скажите какую программу используете для учёта работ запчастей. Какая оптимальная? Пардон новичок в этом деле
DS
08:05
Danil Solovyev
In reply to this message
https://t.me/FITAUTO/7140
ОО
08:36
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Еще много интересного в разработке))

Сотрудники у меня прям ценят интригу развития событий. Если долго ничего не происходит - скучают. Приезжаю - обступают с вопросами - что сегодня интересного 😁

Недавно (осенью) переводил приемщиков на работу в общий котел. Главная звезда:
"напишу заявление"
Я:
"Пиши"
Напишу
Пиши
... И так 8 раз

Я:
"Прям садись и пиши - надоел".

Он написал посреди листа одно слово "Заявление" и отлал лист мне.
Я дописал:
Наверху
От ...
ИП Шишкалову ОД

"Заявление" дополнил:
На благодарность.

Прошу публично выразить благодарность, что я "Е...ть молодец"

Дата
Попись.

Вернул лист ему, собрал всех.
Говорю:
Костя написал заявление (все напряглись)
Зачитал - все расслабились )))
T
08:36
Thank You Bot
💬 + 1 @Glu_Viktor_777 - Виктор 777 Глуздовский
📈 Текущая статистика 14
DS
08:44
Danil Solovyev
In reply to this message
А у тебя теперь только коллективная ? Индивидуальной вообще нет у МП ?
АБ
08:45
Алексей Бушаев
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
462×679, 50.4 KB
SK
08:48
Sergei Konstantinovich
In reply to this message
Кстати схема общего котла вполне рабочая и жизнеспособная. Работаем по именно такой уже несколько лет.
DS
08:50
Danil Solovyev
10 лет спорили внутри сети что правильнее - общий котел или индивидуальная мотивация.

В итоге сделали мотивацию в общий котел +индивидуальная и поставили точку :)
СМ
10:54
Сергей Мирошниченко
In reply to this message
Доброго дня.
Могли бы Вы подсказать как выглядит мотивация "в общий котел" ?
DS
11:11
Danil Solovyev
In reply to this message
Добрый день !
Есть оклад и коэффициент который может увеличить доход МП ( премия)
Коэффициент складывается из трех параметров
1. За выполнение общего плана ( котел)
2. За выполнение индивидуального плана
3. За удовлетворённость клиентов

Еще отдельно выплачивается премия за SMART задачи. Это краткосрочные цели на каждый месяц ( продажа омывайки , щеток , конкретного бренда .. в зависимости от нужд компании)

Более подробно в презентации для сотрудников которую показывали во время изменения мотивации https://t.me/FITAUTO/5769
О
11:16
Олег
In reply to this message
Когда на Пятнице автосервисный аналог На ножах?

Когда приходят в автосервис в котором все плохо, делают из него фит и он цветет.

В США кстати есть такое шоу.
DS
11:17
Danil Solovyev
In reply to this message
И у нас есть. Теперь я босс называется . Звали пару раз , но что то не срасталось каждый раз
В
11:18
Всё о запчастях... и не только
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
924×1065, 137.6 KB
Ozon закроет витрину с автомобилями и сосредоточиться на автотоварах и запчастях.

С 15 февраля 2023 года маркетплейс скроет витрину с автомобилями как для пользователей, так и для продавцов, сообщили в Ozon. Компания сосредоточится на развитии наиболее востребованных смежных категорий — автотоваров и запчастей.

Ритейлер отметил, что категория автотоваров — одна из самых быстрорастущих. В 2022 году количество продавцов в ней выросло на 88%, они формируют ассортимент в 26 млн SKU (единица складского учёта) — это почти в 3,5 раза больше год к году.

Ozon с партнёром запустил на маркетплейсе витрину с новыми автомобилями летом 2020 года. Пользователи могут выбрать машину по бренду, типу двигателя и другим параметрам сразу у нескольких дилеров, а затем запросить звонок.
О
11:21
Олег
In reply to this message
Ну это не такой формат
DS
11:21
Danil Solovyev
В специализированных интернет магазинах по ЗЧ хотя бы есть понимание как найти контрафакт или нет ( не у всех конечно)

А вот этот рассадник контрафакта (ОЗОН) еще и в ЗЧ внесет свой вклад…
11:26
In reply to this message
А фит тут при чем ?
О
11:32
Олег
In reply to this message
Ну и как там в ноготочках?
ЮЯ
11:35
Юлия Ясайтис
In reply to this message
Это не статистика фитов, если посмотреть сколько здесь общается человек из фитов, то ту их почти нет
Внутри сети есть свои чаты. Поэтому и голосовали наверняка вовсе не фиты)
О
11:37
Олег
In reply to this message
В продажах оклад 100?
Это где интересно.
DS
11:38
Danil Solovyev
In reply to this message
@ikulieva избавьте пожалуйста человека от страданий. Не зовите его к нам :)
О
11:38
Олег
In reply to this message
Ну и водилы ком транспорта с тобой поспорят ))
ЮЯ
11:38
Юлия Ясайтис
In reply to this message
Надо учитывать что здесь люди со всех городов России. Уровень наверное нужно считать средним по России
Вы из какого города?
О
11:39
Олег
In reply to this message
Например
G
11:39
Gleb
In reply to this message
Бизнес курсы например ?
DS
11:40
Danil Solovyev
In reply to this message
Простите , но для вас нет подходящих вакансий :)
ЮЯ
11:41
Юлия Ясайтис
In reply to this message
Полагаю, что в Москве зарплаты выше, чем средние по России, как и цены на ремонт. Поэтому для вас статистика не очень показательна
DS
11:41
Danil Solovyev
In reply to this message
Боюсь ваш высокий уровень квалификации превышает требования к кандидатам которых мы рассматриваем
11:42
In reply to this message
Фио или телефон свой напишите что бы мы больше не докучали вам своими приглашениями
О
11:43
Олеся Омск
Доброго дня
Подскажите, проводите ли вы обкатку ТС после ремонта за территорией станции, если ДА, поделитесь текстом соглашения с клиентом на данные действия
МК
11:45
Максим Кукс
In reply to this message
Мы на промзоне на територии предприятия, тест-драйв проводим только на територии. Если нужно проехать на скорости по-больше, только пассажиром с клиентом.
О
11:46
Олег
In reply to this message
Эмпатии
DS
11:47
Danil Solovyev
In reply to this message
В акте должен быть пункт

Вот юр заключение на эту тему

https://t.me/FITAUTO/5557
МК
11:49
Максим Кукс
С марта будем подымать цены на свои услуги. Есть мысль сделать рассылку клиентам с невыполненными рекомендациями за последние 3-4 месяца.

Не воспримут ли с негативом, если отправить сообщение в стиле: с марта у нас повышаются цены на работы, успейте отремонтировать свой автомобиль по старой цене?
DS
11:52
Danil Solovyev
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1278, 278.7 KB
Пункт 11
Нет под рукой с хорошим качеством скрина к сожалению . Надеюсь видно текст данного пункта
О
11:53
Олег
In reply to this message
Вы же рекомендации и составляете для того чтобы кл ент к вам заехал.
Конечно есть.
3месяца это даже долго
DS
11:54
Danil Solovyev
In reply to this message
А пункт 10 о передаче ключей
О
11:54
Олеся Омск
In reply to this message
Можете рассказать о 5s, как ее внедрили
11:55
In reply to this message
У нас отдельно акт передачи ключей сделан
DS
11:55
Danil Solovyev
In reply to this message
А что конкретно рассказать ? Как приучали сотрудников работать в соотвествии с принципами бережливого производства?
О
11:55
Олеся Омск
In reply to this message
Хотя, ваш вариант экономичней
11:56
In reply to this message
Да, и о самом принципе
DS
12:00
Danil Solovyev
In reply to this message
Олеся ну очень общий вопрос . Сложно ответить на него кратко
В нашем канале опубликовано более сотни статей на тему отдельных элементов - разметка , чек листы , регламенты в которые вставлены принципы бережливого производства, программы обучения …
Как то писали общую статью на эту тему https://businessolog.ru/5s-lean/
Но это опять же в общем. Если будут какие то более конкретные вопросы с удовольствием проконсультируем
МК
12:00
Максим Кукс
In reply to this message
Вот потому что не уверен в реакции и решил спросить опыта у коллег)

Мне кажется это как проявление заботы о клиенте. Мы ведь хотим ему денег сэкономить
О
12:02
Олег
In reply to this message
Даввйте начистоту:
Вы хотите заезд в сервис а не сэкономить клиенту денег.
И это нормалтно.
Мы же делаем бизнес.
А рекомендации и обзвон по ни это отличный инструмент для привлечения клиента на заезд
DS
12:02
Danil Solovyev
In reply to this message
По напоминаниям о невып рекомендациях - регулярно и постоянно напоминаем клиентам в автоматизированном виде

Про повышение цен отправляли почти каждый раз перед плановым общим повышением . Всегда реакция была хорошая и ажиотаж
СМ
12:22
Сергей Мирошниченко
In reply to this message
Спасибо! 🤝
T
12:22
Thank You Bot
💬 + 1 @DanilSolovyev - Danil Solovyev
📈 Текущая статистика 46
Р
12:34
Роман
Приветствую, есть сдесь у кого-нибудь прокачаные ютуб-каналы по ремонту?
DS
12:36
Danil Solovyev
In reply to this message
А кто целевая аудитория таких каналов ? Как вы хотите их использовать ?
Р
12:40
Роман
In reply to this message
У меня есть небольшой канал для привлечения клиентов.
DS
12:41
Danil Solovyev
In reply to this message
Клиенты автосервиса интересуются процессом ремонта ? На чем специализируетесь?
АЗ
12:42
Алексей Зуев
In reply to this message
Был у нас один такой механик: окей гугл, как поменять гранату. Чет не сработались
DS
12:43
Danil Solovyev
In reply to this message
Бывали и другие )
Вы еще меня учить будете .. жах кувалдой ..
АЗ
12:44
Алексей Зуев
In reply to this message
И цапфа пополам)
DS
12:44
Danil Solovyev
In reply to this message
Вот вот )
Р
12:44
Роман
In reply to this message
Небольшой кузовной сервис по замене железа.
Клиент видит процесс и это у него вызывает доверие, как то так это у нас работает
DS
12:45
Danil Solovyev
In reply to this message
В кузовном , тюнинге , ребилде наверное рабочий инструмент
12:45
Спросите в чате кузовных сервисов
12:45
Там наверняка есть
АЗ
12:45
Алексей Зуев
In reply to this message
В моей нынешней сфере есть много каналов, где ребята мастера снимают контент, и на ютуб, судя по загруженности: работает. Но сфера чуть уже нежели у вас
DS
12:45
Danil Solovyev
https://t.me/+rfgCrGCeqG05Njdi
12:46
In reply to this message
Вот не представляю зачем бы я как клиент смотрел видео о установке сигнализации
12:46
Но это лишь мое представление мира )
АЗ
12:47
Алексей Зуев
Просмотры на ютубе говорят об обратном)
DS
12:47
Danil Solovyev
In reply to this message
А клиенты смотрят или коллеги по цеху ?
12:47
Или те кто сам решил поставить ?
АЗ
12:48
Алексей Зуев
В защите своего авто, хочется выбрать хорошего мастера, а не Авито. И тут работает только два канала: сарафан или ютуб.
DS
12:49
Danil Solovyev
In reply to this message
Не попадаю видно я в эту ЦА. Не знаю особенностей и не вникаю в детали установки . Но правда у меня есть проверенный друг мастер. Доверяю ему и не вникаю что и как он делает )
АЗ
12:49
Алексей Зуев
Из моей сферы это угона.нет, лаборатория Кондрашова, канал Кости Скотца, там прям люди смотрят, клиенты и так далее
N
12:49
N1loff_
Клиенты смотрят видео, с мыслями о том где в машине у них это находилось, как это исправили, не накосячили ли работники
SK
12:49
Sergei Konstantinovich
In reply to this message
В этом случае отлично работают посты в ВК с объяснением некоторых нюансов, как показывает практика. Типа мы ещё и это умеем, а делаем лучше других потому что такие-то и такие-то нюансы знаем по этой работе.

Утомительное видео мало кому интересно смотреть. 🤷‍♂️
Р
12:49
Роман
In reply to this message
Вы говорили, что вам проект "теперь я босс" предлагали?
АЗ
12:50
Алексей Зуев
In reply to this message
Пошла скрытая реклама по сарафанному радио)
DS
12:50
Danil Solovyev
In reply to this message
Нативочка )
12:51
In reply to this message
Да . Но это шоу для широкого обывателя
12:52
Многим интересно смотреть разные форматы «хлеба и зрелища»
Р
12:52
Роман
In reply to this message
Крутое шое, я про вилгуд смотрел) мне бы предложили такое....
МК
12:52
Максим Кукс
In reply to this message
ХодосАвто можно еще упомянуть.
DS
12:53
Danil Solovyev
По мне так это все равно что смотреть видео про протезирование зубов перед походом к стоматологу. Как смотреть видео про ремонт стиральной машины перед тем как мастера вызвать ..
12:54
Есть конечно те кто так делает. Но хочется ли их видеть среди своих клиентов ..?
АЗ
12:56
Алексей Зуев
In reply to this message
Из памяти: за что 1490? Была бы яма я бы сам сделал?
DS
12:57
Danil Solovyev
In reply to this message
А еще бывал тут один который рассказывал механику каким ключом ему свечи откручивать. За секунду до выбитых зубов его увели в клиентскую
АЛ
12:59
Андрей Л.
In reply to this message
не смотрю особ телевизер, но сейчас посмотрю поди есть на ютубчике
АЛ
13:02
Андрей Л.
In reply to this message
Спасибо!
T
13:02
Thank You Bot
💬 + 1 @DanilSolovyev - Danil Solovyev
📈 Текущая статистика 47
Р
13:02
Роман
А из Вилгуда тут есть кто- нибудь)?
DS
13:03
Danil Solovyev
In reply to this message
Есть . Но обычно на любые переписи не охотно отвечают в чате . По этому лучше конкретные вопросы задавать)
Р
13:04
Роман
Цель- это создать когда- будь систему, как в ваших сервисах сетевых, поэтому мне очень интересно это общение.
DS
13:05
Danil Solovyev
In reply to this message
Ну тогда задавайте вопросы и будем стараться делиться опытом. Тут есть представители всех крупных сетей
Р
13:07
Роман
In reply to this message
Спасибо, ато думал задам что нибудь, засмеют😄, как это обычно бывает в некоторых чатах, но тут люди вижу адекватные и серьезные
T
13:07
Thank You Bot
💬 + 1 @DanilSolovyev - Danil Solovyev
📈 Текущая статистика 48
ОО
13:32
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Зачетный подкат к коллективу )))
Какого уровня планируете систему?

Международную
Федеральную
Городскую
Районную

Или речь о модернизации единственного филиала?
Р
13:33
Роман
In reply to this message
Сначало нужно в одном довести, чтоб комар носа не подточил, а потом можно и масштабироваться
ОО
13:36
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Тут проблема.

Один филиал - не меняет рынка.
Поэтому в этом чате те, кто пытается модернизировать рынок.навести в нем опиентиры, измеримость, ...
Иначе одиночному сервису затруднител но занять внятную позицию перед клиентами, сотрудниками, партнерами, конкурентами
Р
13:39
Роман
In reply to this message
А что вы можете порекомендовать в нашем случае?
ОО
13:40
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
В вашем пока ничего. Не знаю ваших данных. Но всем рекомендую работать над детализацией рынка в едином направлении, а не в авторских
Я
13:41
Ярослав Кукарин
In reply to this message
Роман, подьезжай завтра на Войкова, я покажу тебе системность в действии.
Р
13:43
Роман
In reply to this message
Хорошо, Ярослав. 🤝
ОО
13:45
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
А у вас там вилгуд или нсто?
DS
13:46
Danil Solovyev
In reply to this message
У Ярослава системность созданная внутри системности :)
Я
13:48
Ярослав Кукарин
In reply to this message
Фит сервис, кузовной ремонт.
Две станции в Новосибирске.
АБ
13:59
Артём Бовт
In reply to this message
Не встречал СТО в состоянии «комар носа не подточит». Сам тоже этого бы хотел очень, но увы. Для принятия решения о масштабировании я на сегодня считаю лучшим момент, когда:

- можно не посещать свою СТО и управлять удалённо, ощущая, что мог бы управлять ещё плюсом 2-3 такими же СТО. Т.е. есть явный запас личных ресурсов на масштабирование.

- рентабельность инвестиций (ROI) в действующую работающую СТО по прогнозу хотя бы от 20% (пессимистично) в среднем за 5 лет. То есть выгоднее, чем вложить эти же деньги на депозит или другие инструменты с низким риском снижения ставки. Или чтобы окупить кредит, если он был взят на открытие.

Оценки и прогнозы первые по ROI я бы делал минимум через год работы новой СТО. После опыта хотя бы на трёх СТО можно уже примерно представлять себе ROI по новым СТО не выжидая время.
Р
14:04
Роман
In reply to this message
У меня точно нет такого чувства, что "смогу легко управлять ещё тремя" Я с этим не справляюсь, потому что один во всех процессах, и приёмщик и управляющий, и снабженец и рекламщик , вот и нужно уйти от этого как то
SK
14:06
Sergei Konstantinovich
In reply to this message
Тут как в анекдоте.

Покупатель :
- Здравствуйте, я хочу посмотреть красивую, недорогую и надёжную обувь.
Продавец :
- Я тоже.

Не бывает идеальных систем. Даже в больших сервисах и у дилеров некоторые вещи делаются через боль.
JD
14:07
John Dutton
In reply to this message
Нужен руководитель, придется пожертвовать серьезной частью прибыли.
DS
14:43
Danil Solovyev
In reply to this message
Нет
14:44
И кстати оклеивал , обливал в круг , делал шумку
14:44
Звук не ставил )
14:45
Я просто не отношу эти услуги к каким то особенным и требующим каких то сверх навыков и подходов . Выбрал крупный сервис с высоким рейтингом и поехал
14:45
Или по рекомендациям
14:46
Хотя нет .. обманул
14:46
Когда покрывал LINE-X смотрел про технологию нанесения
АБ
14:46
Артём Бовт
In reply to this message
Я бы пробовал в таком случае брать помощника (можно и замом назвать, посолиднее чтобы). На него переводить операционку, которая требует присутствия на СТО вашего. В том числе найм персонала, адаптацию его. Это и будет потом руководитель СТО.

Маркетинг и привлечение персонала - могут быть сперва подрядчики и на вашем личном контроле, на ваших плечах. С ними можно работать удалённо. На трёх СТО можно уже передать новому сотруднику - маркетологу (работа с подрядчиками, привлечение персонала).

Остаётся выборочный аудит регулярный (очень важно), которые делаете сперва сами и на трёх СТО тоже может быть уже отдельный сотрудник - аудитор или ревизор.

Так свои задачи собственника передаёте отдельным сотрудникам и выделяете их в отдельную управляющую компанию.

Единственное финансы я бы вёл с первых дней сам по правильному. Именно финучёт (управленческие ДДС, ОПиУ, баланс). Самому - чтобы разобраться во всех деталях, а их там много. Это очень важные данные для масштабирования. Понимаешь это поздно к сожалению и не ведёшь толком на старте. Для этого сейчас есть на рынке вполне доступное по деньгам ПО. Но и это позже можно отдать финменеджеру. У нас только в этом году появился на 5 СТО.

Не упомянул бухгалтера. Это смотреть по загрузке. Нам одного в штате хватало до 3 СТО, на 5 СТО уже взяли помощника бухгалтера.
DS
14:48
Danil Solovyev
In reply to this message
И полировал и покрывал . Вообще не смотрел и не вникал . Просто по рекомендациям поехал
14:48
Там то что особенного ?
14:49
Полировка накосячить может любой и важно что бы был крупный сервис , который способен нести гарантийные обязательства
14:49
Покрытие керамикой - вообще не понимаю что там особенного ..
Р
15:01
Роман
In reply to this message
Буду пробовать, хотя очень тяжело для меня делегировать, но все же придется, по другому никак наверное
АБ
15:23
Артём Бовт
In reply to this message
Это я наш путь описал. Не обязательно ему следовать. Просто, как пример.
Р
15:27
Роман
In reply to this message
Ну если у вас 5 сто, значит стоит полагать, что ваш путь работает)
СЕ
15:38
Славков Евгений
Приветствую,перевожу боксы в коммерческую недвижимость,
На сколько вырастет налоговая база?
Или она так же от кадастровой стоимости будет зависеть?
S
15:47
Smart77
In reply to this message
У наших клиентов есть каналы на всех значимых площадках.

Но "прокачанный" что для вас значит?
Канал ведёт клиентов?
Канал имеет кучу подписоты?
Сам Канал приносит денег из за монетизации?
Р
15:48
Роман
In reply to this message
Ну да, кучу подписоты( целевой)
DS
15:53
Danil Solovyev
In reply to this message
По этому я как потребитель выбираю большой сервис , что бы мог отвечать по гарантийным обязательствам . Уж точно не поеду по видео где частник рассказывает какой он спец и док в этом деле.
15:55
In reply to this message
Я же тебе как целевой потребитель описал «путь клиента» . Не считаю что в этой услуге что то есть особенное и что про нее надо смотреть видео.

Но это мой «путь клиента» . Далеко не все как я выбирают
15:57
Вот если бы видео было не про то как делают .. а видео формирующее потребность ..

Вот не думал что мне оно надо, а тут почему то видео зацепило ( в нужное время или с каким то не стандартным заходом) и я его посмотрел и подумал - надо сделать !
15:58
Но обычно такие видео не продают по факту. Посмотрел , а парни в другом городе .. и пошел у себя искать по другим критериям уже
О
16:32
Олег
In reply to this message
Это еще хороший вариант. Человек понимает, что надо искать информацию если не знаешь как делать
16:33
In reply to this message
А я как собственник большого сервиса свою машину обслуживаю у пацанов которые снимают два подъемника в "коворкинге".
Мне поговорить надо и вот это все без лишней бюрократии и официоза
S
16:53
Smart77
In reply to this message
Продают или нет, зависит от ниши в авторемонте.
В дорогом агрегатном ремонте видео работают хорошо, есть статистика. Если Вам интересно могу сбросить обезличенные данные. У моих клиентов это размечено по УТМ меткам, четко понимаем откуда пришел трафик и что было по конверсии, обратился или нет.
СН
16:57
Совсем и Неважно
In reply to this message
Есть. 4.5м подписчиков. Весь поток оттуда, доверие в основном 100%.
Р
17:08
Роман
In reply to this message
У меня на канале 2.5 тысячи, но тоже оттуда есть клиенты
G
17:17
Gleb
In reply to this message
Ильдар автоподбор что ли?
Р
17:18
Роман
In reply to this message
Дубровский наверно)
G
17:19
Gleb
In reply to this message
Ну там вопрос же про канал тематикой ремонта, а кроме Ильдара с таким количество подписчиков ни каких каналов в голову не приходит
АЛ
17:35
Андрей Л.
In reply to this message
у меня уже тоже складывается ощущение, что пора из Большого красивого офицала, в гараж переезжать.
DS
17:36
Danil Solovyev
In reply to this message
Как загрузка у авторизованных ?
АЛ
17:39
Андрей Л.
In reply to this message
Январь был супер ( как декабрь, что не свойственно, для этого месяца и для нас из статистики за 12 лет) А вот февраль начался с резкого спада. но на след неделю запись начинает более плотно формироваться, но поставленные планы не вытянем ( вся надежда на контракты с юриками, может понаедут ещё )))
SS
17:45
Sergei Shabunin
In reply to this message
Вот примерно так я и сделал! Закрыл сервис, с пятью постами и взял гараж в 500-ах метрах от дома. Давно так хорошо себя не чувствовал!!!
АЛ
17:48
Андрей Л.
Заезжал вчера «товарищ» на диагностику. Пока диагностировали выявили попутно течь маслеца из под передней крышки ДВС. ( пред-история, по осени во время ТО выявили скорую необходимость замены цепи ГРМ, сделали расчет, т.к. клиент уезжал в долгую командировку, а далее новогодние праздники, решили ремонт отложить) Ну и как выяснилось, цепь он поменял на днях в гараже. Что двигало человеком – цена, он честно и открыто сказал, у вас дорого у вас дороже в два раза. Но т.к. все же он какой ни какой «товарищ», удалось построить диалог и вытянуть из него информацию по ремонту за чашкой кофе.. Поменяли только самое основное (необходимые детали разового монтажа не были использованы) ну и возможно как следствие - течь масла после замены. Куча вопросов в голове. 1. Почему – едет туда где дешевле и не углубляется в вопросе, почему там дешевле? за счет чего? ( я этого человека знаю хорошо, он очень дотошный в финансах) 2. Не поленился, сосчитал у себя всё тоже самое что поменяли ему в гараже, и у меня получилось дешевле, сказал ему об этом - грусть печаль в глазах…, но мы так не будем делать это неправильно!!! 3. Получается гаражи нам становятся прямые конкуренты они смогли убедить, продать себя показать свою прямую выгоду. У них нет ни какой затратной части по сравнению с более менее профессиональным сервисом, хоть ДЦ, хоть НСТО, нет ни какой отчетности не перед кем. Пришел, открыл ворота , поработал, закрыл ворота и ушел. Так по прикидкам, те цифры которые мы тут чуть выше обсуждали, они собирают невникая)) .Да ещё посмотрел Теперь я Босс, вилгуд.
17:49
In reply to this message
да начинали мы наверное все с гаража, я то точно, выросли... ну не хочется обратно, хочется цивилизованно!
SS
17:58
Sergei Shabunin
In reply to this message
Гараж в котором начинали и в каком работаем с 30-летним стажем, сильно отличается! Цивилизация присутствует!😁
АЛ
18:08
Андрей Л.
In reply to this message
Я в приличном начинал)) и с инструментом и самый главный инструмент у нас был токарный станок, уххх чего на нем только не точили
СН
18:46
Совсем и Неважно
In reply to this message
Без имён я смотрю не выходит обойтись)
G
18:49
Gleb
In reply to this message
Ну если бы это был какой то ноу нейм канал с 5к подписчиков, то не было интереса, а вы пишите про канал с темой ремонта с 4.5м подписчиков, поэтому интересно что за канал
S
18:53
Smart77
Тоже интересно что за канал с 4,5м у сервиса в авто ремонте, у того же Клубного 1,2млн пока всего.
Р
18:54
Роман
Надо срочно колоборацию делать с нашим каналом
М
18:56
Максим
In reply to this message
Меня точно так же терзает этот вопрос. Ответа нет.
Видимо, карма "дилер = в три раза дороже" - надолго. Если не навсегда.
СН
19:02
Совсем и Неважно
In reply to this message
Ну в начале было слово был канал а потом сервис.
ОО
19:03
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Классная история. Про партизанстао против диллеров.
Даже переплатить гаражу готовы, чтобы дилеру "дяде" кровные не отдать дешевле 😂😂
Р
19:07
Роман
In reply to this message
Влад?
G
19:10
Gleb
In reply to this message
Ильдар автоподбор это канал, только не понятно почему этот человек пишет что у него этот канал, это что тут получается сам Ильдар сидит?))
Р
19:11
Роман
In reply to this message
Ну а почему нет
G
19:11
Gleb
In reply to this message
Вы работаете в ап сервисе?
СН
19:19
Совсем и Неважно
In reply to this message
Да нет, это не возможно. Этот чат наверное последнее что его интересует
О
19:20
Олег
In reply to this message
Почему?
СН
19:21
Совсем и Неважно
In reply to this message
Ну во-первых свободного времени у него действительно немного, а во-вторых он не особо лезет в оперативные дела сервиса.
G
19:22
Gleb
In reply to this message
А куда же вы кстати еще 300 тыс подписчиков забыли((( 4.8 на канале)
О
19:24
Олег
In reply to this message
Бедолага. Не жалеет себя.
ВГ
19:26
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
777
АЛ
19:31
Андрей Л.
In reply to this message
В диалоге мы чутка обсудили из чего стоимость складывается, много чего обсудили и он такую фразу бросил " И сам же удивляюсь почему же дороги не ремонтируют и ничего не облагораживает наше государство? А как оно это будет делать если я сам свои кровные в чернуху отдаю!" Но это уже совсем другая история 😂
ВГ
19:31
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Я не шучу, кстати. И миллионные проекты по автозвуку за плечами, и билинзы ставим постоянно.
АЛ
19:40
Андрей Л.
In reply to this message
Да, это наша карма! Мне даже кажется что сетка FIT уже тоже начинает наступать на наши грабли)) начинают выглядеть дорого -богато, процессы, а народу это надо? Красота - отталкивает😂
ОО
19:42
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Самое смешное, что в гараже оказалось дороже.

Дорог-богато, внешний вид, процессы, ...
Это все надо уметь подать клиенту.

Если за все этим нет экспертизы - шансов мало.
Если есть экспертиза, но через процессы и сотрудников до нее не добраться, то печаль
ВГ
19:46
Виктор 777 Глуздовский
По мне, дорого-богато не всегда хорошо. Важнее квалификация и профессионализм. Никогда не брезговал покупать такое напрямую, без кожаных диванов и смазливых девиц в приёмной. Но я инженер, мозги по другому думают, за обычных людей не могу сказать.

Хотя, в откровенном свинарнике не куплю, люди, работающие так, не уважают себя, а значит, и меня.
АЛ
19:48
Андрей Л.
In reply to this message
Идеалист вы Олег! Движения клиента порой необъяснимо и не подаются логике. Непонятное желание двигает потребителя туда где дешевле, они сразу забывают все остальные вопросы, а почему там дешевле, уже и не важно... Да, и в гаражах давно уже не дешевле...
ПМ
19:49
Павел Михайлов
In reply to this message
Крепко засело в народ: на рынке дешевле, в гараже дешевле. Там прямой контакт с продавцом и мастером. А то, что они (продавцы и мастера) мониторят в интернете цены и себя не обидят, об этом не думают.
ОО
19:51
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
При неуверенности в качестве 2 пути:
1) близость к источнику качства (механику), тогда в гараж
2) солидность конторы, чтоб сами следили за качеством всего и можно было денег стрясти, если что не так.
АЛ
19:51
Андрей Л.
In reply to this message
Мы особо не препятствуем посещению клиентов сервиса в процессе ремонта,. Если мелкосрочка, то можно еще поторчать, а если работы на день, то это не все готовы, толтько отдельные личности )),
20:03
In reply to this message
Если добавить вводные, по моей истории, то клиент обслуживался с первого то, почти всегда косвенно присутствовал при ремонте, либо мы с ним кофе пили, когда была необходимость и к авто подходили, либо у меня в кабинете сидели, механиков он поимённо знает, кто его за эти годы обслуживал. Могу ещё добавить данные, город небольшой, и многие друг друга знают, и представьте ситуацию, вы сидите в бане с друзьями , заходит речь о обслуживании авто, и вам тут накидывают, ну ты и дурачок что в ДЦ ездишь, вон там пацаны делают дешевле и зачетно.... и раз два так макнут и чаша выбора склонится в другую сторону. И в продолжении истории. Он к ним обратился, с течью , сказали толтко через неделю возьмём, звонит спрашивает, а могу ли ездить.. я ему так ответил. - дружище, может и можешь, а может и нет, я хз, но выхода у тебя теперь нет, ты должен выстрадать эту неделю, ты же "выкраил", а краилово ведёт к попадалову... жди, исправят - мы не полезем😂
ИК
20:09
Иван Клюшин
Коллеги, как вы поступаете в случае воровства? МВД? Или просто прощание?
АЛ
20:12
Андрей Л.
In reply to this message
Гнать в шею, не прощай! Они не перестанут, а если и другие подворовывают, то притихнут. Выгоняй с шумом!! А если много своровали и не могут вернуть, то суд!
SK
20:22
Sergei Konstantinovich
In reply to this message
Прощание.

Но каждый случай стоит рассматривать индивидуально всё же, что бы наказание было соразмерно преступлению.

За один баллон очистителя можно просто пожурить.

А один попался на сливе топлива с клиентской машины. Вылетел, как пробка моментом. В первую очередь, за то, что дебил. Сливать прямо под камерами, зная что они есть, догадался. 🤦‍♂️
ИК
20:28
Иван Клюшин
In reply to this message
Ситуация смешная. Мой личный мотоцикл хранился в цеху, АКБ стоял отдельно на столе. Недавно решил перевезти мотоцикл домой в гараж, а АКБ нет, долго вспоминал куда я его положил - не нашел и не вспомнил. Решил проверить по камерам АКБ стоял 3 месяца на столе, а буквально за 10 мин до того как я его спохватился его утащил в раздевалку слесарь и положил в рюкзак.
SK
20:32
Sergei Konstantinovich
In reply to this message
Ну с его точки зрения это аккумулятор, про который все забыли. Хотел сдать.

Не думаю, что был умысел "спереть и распилить", скорее как "продать ненужное и давно забытое".

А вообще мы такое храним на складе, с подписью, что это и от кого. 🙂
АЛ
20:34
Андрей Л.
In reply to this message
Сэррр, да у вас чуечка 👍
ИК
20:38
Иван Клюшин
In reply to this message
Слесарь утверждает, что взял на время и в понедельник собирался вернуть) теперь думаю потратить день и проследить что еще он должен вернуть.
20:39
Video file
Not included, change data exporting settings to download.
00:25, 7.7 MB
АЛ
20:43
Андрей Л.
In reply to this message
Эх... про 5с не слыхали?
О
21:08
Олег
In reply to this message
Я думаю тут ситуация максимально однозначная.
Гнать в шею.
Моральные качества ясны и понятны
OL
23:17
Oleg L
In reply to this message
Тоже в марте -апреле собираемся поднять цены. Никакой рассылки не планируем. Автомобили в ремонте и по рекомендациям, в течении недели, планируем закрывать по старым ценам.
13 February 2023
ЮЯ
01:05
Юлия Ясайтис
In reply to this message
Вам нужно уволить по статье? Речь об этом? Можно уволить в связи с утратой доверия. Если он у вас официально работал
G
01:13
Gleb
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
825×775, 53.7 KB
Как вам?))
02:19
Deleted Account
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
576×1280, 116.5 KB
Догадываюсь чей креатив))
E
02:34
EUPARTS. ЗАПЧАСТИ. ОПТ.
In reply to this message
Пропаганда гомосексуализма
02:34
Если что — это шутка.
DS
03:07
Danil Solovyev
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
591×1280, 71.7 KB
ТОП 15 активных участников чата за прошлую неделю
Р
04:12
Роман
In reply to this message
А у нас клиент присутствует в режиме онлайн. Видит все этапы ремонта
АЛ
05:39
Андрей Л.
In reply to this message
К сожалению слесаря за утрату доверия не уволить. Проходили на собственном опыте, еонсультировались в трудинспекции, просто позвали людей, объяснили и заявление по собственному желанию... Самое лучшее что может быть, это заява по собственному.
АЗ
05:42
Алексей Зуев
Всегда нужно дать человеку выбор: заявление на увольнение/заявление в отдел полиции)))) пусть сам выбирает
ЮЯ
06:43
Юлия Ясайтис
In reply to this message
Уволили слесаря по статье утрата доверия прошлым летом. Со всеми сотрудниками есть договор материальной ответственности.
06:49
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1054×671, 88.3 KB
Ф
07:30
ФИТЛАБ
Animation
Not included, change data exporting settings to download.
603.1 KB
Коллеги, открыта запись на курсы и интенсивы:

Курс руководителя (Онлайн)
📅 27 февраля - 3 марта
Записаться

Курс по поиску и подбору персонала (Онлайн)
📅 13 марта - 7 апреля
Записаться

Бои без правил для диагностов (Онлайн)
📅 21 - 30 марта
Записаться
Р
08:08
Роман
Подскажите, в каком формате курсы проходят?
Ф
08:25
ФИТЛАБ
Animation
Not included, change data exporting settings to download.
279.4 KB
Вебинары дня

Для автомехаников:
Геометрия рулевого управления: назначение, углы. Сергей Петров
9:00 МСК

Обучение доступно в безлимите от FITLAB

Узнать подробнее:
https://clck.ru/32rZWv
S
08:35
Slava
In reply to this message
Цыгани активизировались, золотые кольца на дороге больше не продаются походу 🤣
Ф
08:58
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 70.4 KB
Решил затронуть интересную тему. Сразу скажу, что это собирательные термины, которые я использую при работе с персоналом. Никакого отношения к физической силе они не имеют. 😉

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Андрей Букуров @avbukurov, Руководитель 3-х станций FIT SERVICE, Санкт-Петербург
08:58
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 137.8 KB
08:58
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 120.5 KB
08:58
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 113.1 KB
ОО
09:00
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Вот-вот
Насмотрятся телевизоров, что автосервис - это легко и прибыльно. А потом не знают что с этим автосервисом делать 🤦‍♂
DS
09:01
Danil Solovyev
In reply to this message
Автосервис не легко. А что легко?
09:01
И что прибыльно?)
09:01
Везде хорошо где нас нет)
ОО
09:04
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Что легко и прибыльно - каждому свое.
Но продолжительная прибыльность требует глубокой проработки. Нахрапом только краткосрочная прибыльность достигается и то не факт.

Автосервис - продолжительная прибыльность норм. Краткосрочная прибыльность - печаль, т к большие стартовые инвестиции и долгий срок окупаемости
О
09:08
Олег
In reply to this message
Большие стартовые снвестиции это если по твоему пути идти инвестируя как не в себя 😁
ОО
09:11
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
В автосервисе любые стартовые большие.
Да - у меня они дохренищные, но мне родители сразу поставили задачу дойти до круглосуточного режима, а это другой уровень сложности по многим параметрам.

Даже гараж норм оборудовать требует продолжительной прибыльности для окупаемости.
А норм сервис - от 5 млн.
DS
09:11
Danil Solovyev
In reply to this message
А чем родители занимаются и какую роль в твоем сервисе выполняют ?
Е
09:11
Евгений
In reply to this message
так можно про любой бизнес сказать :)
ОО
09:12
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
А тебе Ирина не пересылала статьи? Там все описано
DS
09:13
Danil Solovyev
In reply to this message
Нет)
ОО
09:13
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Ну не про каждый.
У меня жена архитектор и сейчас помогаю ей выстраивать ее работу в формате бизнеса. Стартовых инвестиций нет. Итерационный рост в найме.
Дошла до фриланса. Теперь со своими бригадами...
Все норм и без инвестиций
DS
09:14
Danil Solovyev
In reply to this message
А сможет бизнес ее без инвестиций работать без нее?
Е
09:14
Евгений
инвестиций нет? то есть офиса нет, бухгалтерии нет, сотрудников нет?
09:15
так это не бизнес, а самозанятость
DS
09:15
Danil Solovyev
Можно механиком самому на себя работать начать. Снять гараж с оборудованием и без инвестиций начать свой БИЗНЕС
ОО
09:16
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Сотрудники - аутсорт фрилансеры. Как миллион в месяц перевалит переведем в полноценный бизнессформат
Е
09:16
Евгений
получается у нас страна бизнесменов :)
О
09:16
Олег
In reply to this message
@olergpal помнишь я год назад запускался?
Я потратил один миллион денег вместе с закупкой на склад расходников.
Для честного счета добавим еще один миллион за имевшееся у меня БУ оборудование, которое я туда завез.
Итог 2млн и уже год стабильный вал и прибыльность с первого месяца.
Upd: это про "оборудовать гараж"
Е
09:17
Евгений
а зп себе с самого первого дня платили? аренда тоже окупалась сразу?
09:18
такой "бизнес", в принципе, можно запустить, только если ты до этого где-то работал много лет и у тебя украдена с этого места работы клиентская база
О
09:19
Олег
In reply to this message
Это была третья станция и на нее пропорционально считались административные и прочие общие расходы
Е
09:19
Евгений
тогда это не запуск бизнеса, а расширение
ОО
09:19
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Вот ты и ответил
Е
09:20
Евгений
запуск - это когда вот прям с нуля. Еще бы при этом и не иметь специальных знаний в этой области :)
О
09:20
Олег
In reply to this message
Я отвечал про "оборудовать гараж" а не про запустить бизнес.
Е
09:21
Евгений
ну извините, замешалось с другой темой видимо :)
О
09:21
Олег
In reply to this message
Ну я подправил сообщение теперь.
Это было неочевидно на самом деле
09:23
In reply to this message
А еще быть круглым сиротой социофобом с инвалидностью!😁
Е
09:29
Евгений
Ко мне как-то приходил мой бывший подборщик зч за консультацией. Говорит, хочу бизнес с родственниками в Москве запустить - магазине по продаже запчастей. На запуск есть 500 тыс. рублей.
Я его отправил дальше зч подбирать :)
ОО
09:29
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Столько сообщений накидали мне уважаемые люди, но я не понял в честь чего.

Автосервис - бизнесс связанный с локацией (переезд -потери во многих смыслах) и вложением в обширные ремонт и инвентарь.

Кто с этим будет спорить?
Олег, в том гараже за 1 млн ты что купил из оборудования и на сколько сотрудников и мест?

В моем случае (про жену архитектора) она при старте работает сама, привлекает аутсорсов, передавая части заказов и проблемы локации и оборудования нет.

Остальные задачи и проблемы остаются, но инвестиций стартовых и рисков много меньше.

Механик из гаража для перехода к формату сервиса должен разом вложиться в локацию и кадры. Сильно.
Даже 2 млн - не копейки на старте. Но за 2 млн открыть и запустить, вывести на прибыльность сервис...

Юлия Малаховская из Минска что-то подобное изобразила в Могилеве, но ее дохрена кредитовал Армтек (оборудование, запчасти, ...), помещение получила бесплатно на спор, сотрудников локально привлекала из Минска
Е
09:35
Евгений
У меня отец на старости лет в село переехал, купил три козы и старую волгу на метане. Продавал козъе молоко. Вложения минимальные, выхлоп в месяц 70-100 тыс. рублей. Тоже бизнесом назвать можно. Наверно люди под этим словом разный масштаб подразумевают просто. :)
АЛ
09:47
Андрей Л.
In reply to this message
У нас с механиками нет такого договора.
О
09:50
Олег
In reply to this message
Это должно быть сферические козы в вакууме стабильтно дающие 10л молока в день каждая без праздников и выходных.
ОО
09:50
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Когда наймет пастуха, или доярку - станет
О
09:50
Олег
In reply to this message
А они десяточку не соазу начнут давать.
Е
09:53
Евгений
In reply to this message
Каждая коза давала 4 литра молока за раз без праздников и выходных. У коз праздников нет :) Литр 120р. Посчитайте
АЛ
09:54
Андрей Л.
In reply to this message
Можно и без гаража 😂 выездной ремонт ))
Е
09:54
Евгений
учьтите еще козлят несколько раз в год :)
09:55
я исправил, не в день, а за один раз
09:57
пастух не нужен, утром привязал возле двора, вечером загнал в сарай :)
ОО
10:01
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Пока он сам с собой - самозанятый.
При найме труда, а как следствие его учете и перепродаже - начинается бизнес.
Становится бизнесом при конкуренции (цены рынка, доступность, доставка, ...)
Но все это лирика. Уверен мы друг друга поняли и имеем схожий опыт, описанный мною выше.
Что бизнес, связанный с вложениями в локацию и инвентарь, нагруженнее лишенного этого утяжеления бизнеса - при любой масштабности.
Е
10:07
Евгений
Я с вами согласен. Просто хотел показать, что словом "бизнес" можно назвать и продажу семечек на углу и мега корпорацию Google. :)
JD
10:17
John Dutton
In reply to this message
Семки норм тема
ОО
10:21
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Там норм статьи но в теорию больше. В печать пока не утвердили. Ирина взяла паузу.
Подождем
КГ
11:12
Кто-то Где-то
Всем привет, подскажите кто у нас дилер ironman? У кого большое наличие?
DS
11:17
Danil Solovyev
In reply to this message
Что мешает механику с своей клиентской базой наработанной начать работать в арендованном гараже и брать на суб. подряд других механиков из соседних гаражей? Чем это отличается от архитектора который наработав клиентов нанимает на суб подряд других проектировщиков? Отличие только в том что надо взять в аренду гараж и возможно купить какой то инструмент которого не оказалось в арендованном гараже ... но уже есть целое направление по созданию хорошего рабочего места для слесаря и сдачи его в аренду .. инвестиции нулевые
ОО
11:20
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Это не сервис. При переезде из гаража в Сервис случатся инвестиции открытия сервиса.
Архитектору с подрядчиками офис погоды не делает. Он приезжает к клиент, а не клиент к нему
DS
11:22
Danil Solovyev
In reply to this message
Это пока это не стало бизнесом где требуется делать большие проекты и соответственно куда то садить сотрудников и обеспечивать их средствами труда , софтом ...
ОО
11:31
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
И даже тогда вложения в офис много меньше, чем у сервиса "большого размера"
Е
11:38
Евгений
в современных книжках пишут, что идеальный бизнес - это когда у тебя нет собственного производства, а ты только занимаешься разработкой и маркетингом продукта, да и то, это тоже можно делать на субподряде.
11:39
современные производители автомобилей в общем-то так и работают :)
JD
11:43
John Dutton
In reply to this message
В чем идеальность выражается? В прибыли?
Е
11:44
Евгений
Конечно. Основная цель любого бизнеса это извлечение прибыли
11:45
не думаю, что вы бизнес организуете, чтобы аренду платить или вести бухгалтерию :)
О
11:46
Олег
In reply to this message
Вертикально интегрированные компании вышли из комнаты 😁
JD
11:47
John Dutton
In reply to this message
Не ну все от масштабов зависит и специфики. Я бы не сказал, что тут возможны однозначные варианты
Е
11:49
Евгений
какова цель вашего бизнеса?
11:49
Конкретно для вас, разумеется. Без декларации красивых "Миссий компании" :)
DS
11:52
Danil Solovyev
In reply to this message
Ну все! Идем все в архитекторы и создаем свой бизнес!
ОО
11:52
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Удачи )))
Ф
13:28
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×753, 136.8 KB
Обновляю свой опыт, касающийся решений для планировки СТО, которые использую в своей работе при запуске новых станций.

Удобно, что есть готовое оборудование: подъёмники, верстаки, тележки и т.д.
У подъемников сразу есть разметка (желтая), что удобно при определении границ поста.

С объекта я снимаю точные размеры и делаю коробку. Далее внутри прорабатывают различные варианты. Все отмеряю, расставляю мебель в натуральную величину, людей, автомобили прогоняю внутри цеха, прохожу внутри ногами в 3D режиме. Что-то корректирую по ходу стройки.

По итогу готовая СТО получается очень близкой к изначальному плану.

Привожу примеры планировки в программе и фото готовой СТО.

Ссылка на программу (https://astrade.ru/) - раздел "3D-конструктор".

Планировка моей СТО в формате 2D (ПОСМОТРЕТЬ) и в формате 3D (ПОСМОТРЕТЬ)

Более ранний мой пост по теме здесь: https://t.me/c/1282511743/104393


@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh


Артем Бовт @abovt, собственник 5-ти автосервисов FIT SERVICE
13:28
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×748, 127.0 KB
13:28
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×905, 219.0 KB
13:28
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
904×1280, 166.5 KB
13:28
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
904×1280, 190.5 KB
13:28
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
904×1280, 209.3 KB
13:28
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
904×1280, 181.7 KB
13:28
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
904×1280, 147.9 KB
АВ
13:28
Андрей Влазнев
Коллеги доброго дня. После очередного разбирательства с возвратом с АвтоЕвро возник вопрос нового поставщика. Подскажите кого в Подмосковье (Пушкино) с несколькими доставками в день. С Росско и Русью работаем. Буду рад вашему мнению Спасибо.
Д
13:55
Дуб
Партком и микадо возвраты принимают без проблем. Если есть в вашем городе - рекомендую.
Е
13:58
Евгений
форум-авто, фаворит
Р
14:15
Роман
Я вот почитал про бизнес и скажу, что я не могу назвать свою деятельность бизнесом, потому что имея в собственности сервис на 8 постов, созданый с абсолютного нуля, где нет системы и автоматизации процессов, я полность 24/7 погружен в работу, и без меня это все рухнет как карточный домик буквально за неделю.
Это больше геморой, нежели бизнес. А вот когда я смогу сделать EXIT, пусть не на все 100% тогда я могу говорить, что я бизнесмен, а сейчас просто предприниматель😁
Е
14:21
Евгений
In reply to this message
Вы наверное имеете в виду инвестор?
14:22
инвестор не принимает участие в рабочих процессах, а бизнесмен это более широкое понятие :)
Р
14:23
Роман
In reply to this message
Ну наверное)
Е
14:25
Евгений
рекомендую вам почитать Киосаки - Квадрант денежного потока. Примитивно, но полезно для осознания различий
АЛ
14:41
Андрей Л.
In reply to this message
а что мешает предпринять и инвестировать в в процессы и автоматизацию? всего шаг и Вы Бизнес-Мен!
Е
14:44
Евгений
это всегда страх что "без меня тут ничего не смогут сделать". Эдакий сам себе герой :)
Р
14:44
Роман
In reply to this message
Как раз нахожусь на этом этапе.
14:46
In reply to this message
Конечно страшно)
ВГ
14:47
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Блин, вроде редко пишу... Вроде все гораздо больше пишут. Как так-то?!)))
АЛ
14:48
Андрей Л.
Вопросик- опросик! Выше сегодня немножко мелькнула тема про материальный договор с сотрудниками. У многих материальный договор с механиками (слесарями) составлен?
ВГ
14:51
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
А почему не начать двигаться к автоматизации?
ФВ
14:53
Феликс Варданян
In reply to this message
А почему подъемники в центре? Разве не оптимальнее было бы разместить по периметру?
АЛ
14:53
Андрей Л.
In reply to this message
Олега, нам всё равно не догнать!
ВГ
14:55
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Да я не стремлюсь особо. Просто удивило.
АЛ
14:56
Андрей Л.
In reply to this message
аналогично, молчу до завтра! ))
DS
14:59
Danil Solovyev
Вот чего началось то )
Я скинул статистику не для того что бы вы молчали , а для того что бы наоборот больше опытом делились )
Т
14:59
Татьяна
In reply to this message
Добрый день, не составлен. Механики не хотят нести ветственность🙈
ВГ
14:59
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Колонны там. Они очень резко сужают возможности по планировке.
DS
15:00
Danil Solovyev
In reply to this message
У нас - да
ВГ
15:01
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Я не буду молчать!!)))))))))))))
DS
15:01
Danil Solovyev
In reply to this message
https://t.me/FITAUTO/1895
Р
15:02
Роман
In reply to this message
Начинаю с вашей помощью
ВГ
15:03
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Это правильно. Параллельно нужно начинать воспитывать помощника, который потом будет руководить всем производством, решать текущие задачи. Только так можно выпрыгнуть: назначенный руководитель и софт.
Р
15:06
Роман
In reply to this message
С помощником сложнее, но есть один на примете толковый парень
ВГ
15:09
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Вот. Нужно подтягивать. ПЕРЕСИЛИТЬ себя, и начать поручать разные дела. Только не лезть постоянно, и смириться с тем, что он все делает хуже. На круг не будет хуже, если толковый.

Просто если лезть, он никогда сам не начнет решать, все время будет спрашивать и ждать совета. И так еще труднее, работаешь за себя и за него)))
ОО
15:19
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Я тоже вроде немного печатаю. Вроде лаконично стараюсь.
Нас тут печатающих всего ничего 🤷‍♂
В масштабах 6893 участников...
15:22
Понял в чем прикол. Я как вякну что-нить, так сразу меня несколько людей поправляют, а я отвечаю каждому отдельными сообщениями.
15:29
Deleted Account
In reply to this message
Мы слесарей не оформляем, только по собственному желанию (кто-то НДФЛ не хочет платить, с кого-то взыскивают за кредиты и тд). Но если и оформляем, то договор мат. ответственности не заключаем, только с кассирами.
DS
15:31
Danil Solovyev
In reply to this message
А не сталкивались с производственными травмами ? Ущербом машинам клиентов ? Кражами сотрудников ?
15:32
По производственным травмам, если что, руководитель организации несёт уголовную ответственность за отсутствие обучения и контроля техники безопастности и охраны труда
ВГ
15:36
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Вот это больная тема. Никак не доходят руки внедрить...
О
15:36
Олег
In reply to this message
Как известно святая обязанность руководителя при производмтвенной травме первым делом взять с пострадавшего задним числом заявление на административный и проследить чтобы в больничке оформили бытовую травму 😁
АЛ
15:36
Андрей Л.
In reply to this message
не выдержал!!! ))) на это есть должностные инструкции, инструктажи по охране труда, инструктажи проводятся регулярно, с ведением журнала - отдали на аутсорс зспециалисту по охране труда, пришла когда нужно инструктаж провела, по ТБ , по ПБ, подписи собрала, Руководящий состав постращала новыми правилами и законами и ушла на какое-то время
DS
15:37
Danil Solovyev
In reply to this message
Это когда они оформлены .. а когда они работают не легально ?
О
15:37
Олег
In reply to this message
Лучше в частном порядке платить сотруднику повышенные больничные чем бодаться с ТИ.
Даже если у вас все в порядке
АЛ
15:38
Андрей Л.
In reply to this message
это такая штука, стоько внимания потребляет, начинал сам, но потом подвернулась тетенька и взела всё в свои руки за долю малую
15:39
In reply to this message
а мы это в последнее вемя часто обсуждаем, что вход в наш бизнес разный, кто -то да.. оформляет, и инструкции пишет, и аттестацию рабочих мест делает и паспорта отходов, а кто-то "ворота открыл-ворота закрыл"...
15:39
Deleted Account
In reply to this message
С производственными травмами сталкивались: был один перелом плеча у сотрудника и один раз осколок в глаз прилетел, сейчас один глаз почти не видит. Но для нас, как для работодателя последствий не было
АЛ
15:45
Андрей Л.
In reply to this message
Значит мед учреждение не сообщили куда следует и как следует )))
15:46
Deleted Account
In reply to this message
С кражами сталкивались, но только со стороны кассира. За пол года 200тыс. вынесла из кассы. Для нее последствий так же не наступило, но кроме увольнения.
M
15:47
Mex4nik
In reply to this message
Не было почему?потому что работник при обращении не сказал что травма на работе? Не сказал что работодатель не смог организовать безопасные условия труда?
15:48
А работника скорее всего предупредили так не говорить, а в случае не выполнения просьбы, с ним будут прощаться. Знаем, проходили в свое время.
15:48
Deleted Account
In reply to this message
Я не помню как точно было, скорее всего работник при обращении в поликлинику не сообщал где и как получил травму.
DS
15:52
Danil Solovyev
Это он видно не знал , что если бы сказал где травму получил, вы бы ему все лечение оплачивали и реабилитацию
АЛ
15:54
Андрей Л.
ценнннейшие кадры 👍
16:05
Deleted Account
In reply to this message
Скорее всего
SD
16:10
Stanislav Dikarev
In reply to this message
Гаражи не убиваемые. Прижимать гаражи ни кто пока идет СВО и еще лет5 как минимум, ни кто не будет. Государство было готово прижать людей по процентам с банковских вкладов и отложило данный вопрос до лучших времен. Не то время, народ волноваться будет. И в нашей сфере еще долго порядка не будет. Приведу пример введения QR маркировки шин. С рынка ушли очень много левых продавцов. Выполнили требования закона только те, кто хочет вести бизнес правильно. Как участник рынка по продаже шин я ЗА данное изменение. Наценка на шины увеличилась, денег больше заработали. Порядка стало больше. Но нарушений все равно очень много. Но продавцов шин гораздо меньше, чем тех, кто ремонтирует автомобили. Если наводить порядок в разрезе гаражей, тут нужно думать нашим сообществом. Как писали выше в чате государство должно ввести правило. Определить, что такое автосервис. Критерии и тп. Союз автосервисов, почему с такой инициативой не выходит? К примеру; Свой гараж в нем только можно ремонтировать свой автомобиль. Все остальное это доход. И ни как по-другому. Уже много лет налоговая не трогает гаражи. Да же если гараж напротив здания налоговой. Очень тяжело и финансово не обоснованно ловить не оформленный гараж. Если правильно помню, то нужно доказать, что было получено за услуги 250000 руб. Тогда может быть, что то и предъявят. Проще прийти к нам к оформленным. Вспомните, как сильно отреагировало общество на новость " будут отслеживаться финансы, поступившие на карту". Сколько недовольства. Как так? Так нельзя! А почему столько недовольства? Очень много левого заработка? Не уплаченных налогов? Порочный круг, получил не легальный доход, не заплатил налоги, потратил не легально. И так по кругу. Многие из чата, как писали выше, бьют все чеки, платят белую зарплату. Стараются вести бизнес правильно, честно. Но это единицы. Я не белый и не черный. Скорей всего серенький ближе к белому. Пока государство не начнет отслеживать карты - траты налогоплательщиков и не спрашивать где он взял данные средства и заплатил ли он с них налоги так и будет. Еще раз повторюсь, Сейчас не то время. Опять не то. Лучше чем в 90-х. однозначно. Но не то, что бы что-то резко менять. Клиентам всегда будет выгодно сделать дешевле. Итог; гаражи будут всегда. А вот сколько их будет, зависит от нас с вами. На рынке есть лидер. Он как ледокол. Ведет караван за собой. И государство нам в помощь. Хотя кого я обманываю? Государству лучше не мешать. Это сугубо мое личное мнение. Сейчас в мой адрес посыплются гневные комментария. Пожалуйста, подумайте, прежде чем написать. Спасибо, что прочитали до конца.
T
16:10
Thank You Bot
💬 + 1 @ - Андрей Л.
📈 Текущая статистика 5
RG
16:10
Roman Gulyaev
In reply to this message
Ровно в конце прошлой недели на таком сервисе был. Показал расчет бизнеса, получил вопрос - а как выйти на 3 миллиона чистой прибыли (слесарка, мультибренд, 4 поста + развал). Собственник очень удивился ответу никак, а ещё тому, что если будет прям совсем все отточено и все классно продаваться, то приьыль в максимуме будет 1.9 миллиона в месяц
РС
16:14
Ринат Сагитов
In reply to this message
НК, ст. 408, п. 8.1. Не более 10% в год. Может что-то путаю, но вроде так. Почитайте!
Е
16:14
Евгений
для себя сделал вывод, что прибыль всегда пропорциональна вложенным средствам :)
DS
16:16
Danil Solovyev
In reply to this message
@Alexander_Pakhomov есть инициатива у Союза Автосервисов по созданию отраслевого стандарта и созданию ограничений для не платящих налоги мастерских ?
О
16:16
Олег
In reply to this message
Только пропорции разныемогут быть 😁
Е
16:16
Евгений
разные, но и для них есть разумные пределы
16:17
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
300×450, 19.4 KB
из одной шкурки 8 шапок не получится :)
О
16:19
Олег
In reply to this message
Одни и те же деньги можно инвестировать очень по разному
RG
16:20
Roman Gulyaev
In reply to this message
Вот ровно этими словами и объяснил. Только 7 шапок, а не 8, я в этой интерпретации вспомнил)

Люди вложили в сто 2 ляма, купили оборудование и инструмент, открылись в начале декабря без рекламы, очень удивились, что за первый месяц вал был ниже аренды, за второй - вообще пусто и спросили - когда же нам ждать прибыль!?
Е
16:21
Евгений
Ага, можно купить стакан сырых семечек, пожарить и получить 500% прибыли. Попробуйте то же самое сделать с 1 млрд долларов :) Банки не зря дают определенный процент на вклады. Сильно больше заработать очень сложно.
О
16:22
Олег
In reply to this message
Можно оснастить 2 поста самым современным европейским оборудованием, а можно в те же деньги оснастить 6 постов чем то попроще и иметь выхлоп больше.
Так на пальцах если.
Е
16:23
Евгений
Тут тогда вопрос не в инвестициях, а в их эффестивности. Можно и золотые унитазы на СТО поставить, но зачем?
16:24
я надеюсь, мы говорим об адекватных вложениях и адекватном управлении :)
О
16:32
Олег
In reply to this message
О том и говорю когда пишу, что на одни и те же деньги разная отдача
ОО
16:39
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Есть
16:41
In reply to this message
В Москве их методично сносят
SD
16:44
Stanislav Dikarev
In reply to this message
Москва витрина. К сожалению, Москва это не вся Россия. Когда это будет в регионах? Вот в чем вопрос.
ОО
16:46
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Пока это еще даже в Москве не дожали
A
16:46
Artem
Коллеги приветствую
Кто в Питере сможет заменить стекло на последнем туареге и откалибровать камеру? Нужен стенд для этого
АЛ
17:03
Андрей Л.
In reply to this message
офицалы не вариант?
A
17:03
Artem
В данном случае не особо(
АЛ
17:07
Андрей Л.
In reply to this message
оборудование для юстировки весьма специфичное (используется нечасто) в НСТО поискать придется.
A
17:08
Artem
Там либо специальный стенд либо обычный vcds и плакат на стене насколько я понимаю
АЛ
17:16
Андрей Л.
In reply to this message
Супер, плакат на стене))) тогда можно вообще не заморачиваться , меняй стекло в любом стеклосервисе без адаптации. Зачем вникать в точные науки.. как потребитель можешь даже и не заметить некорректную работу инженерного оборудования 👍 😁
UU
17:41
Uri Uri
Добрый день, подскажите пожалуйста уверенного поставщика с ЯПОНИИ который может привезти или отправить деталь, нужен мотор?!
АБ
19:03
Артём Бовт
In reply to this message
Рассматривался и такой вариант. Крутил по разному. Но этот вариант оказался самым удобным и вместительным с учётом конфигурации здания.
А
20:18
Антон Валерьевич
In reply to this message
На Touareg CR vcds в плане калибровки камеры ассистентов бесполезен.
И мишень для калибровки просто так на принтере не отпечатать,там даже оттенок черного и блики учитываются.
К дилеру.
V
20:58
Val
Всем привет. Подскажите хорошего поставщика материала по шумоизоляции
О
21:40
Олег
In reply to this message
То ли еще будет:

AliExpress Россия планирует ввозить в Россию автозапчасти международных брендов и их аналоги, пишет VPost. Среди автозапчастей: воздушные фильтры и ремни ГРМ для Ford, натяжители цепей BMW, комплектующие для двигателя и термостаты для Mercedes Benz, комплектующие Audi, коленчатый вал для Cadillac, термостаты для Volvo, катушки зажигания Beru. Для ввоза компания получила соответствующие сертификаты.
Н
21:43
Наталья Кустова
In reply to this message
Да они двигатели целиком уже поставляют. Что говорить про запчасти... Все оттуда поедет скоро. Вопрос сроков
АЛ
21:47
Андрей Л.
In reply to this message
Есть выход! Объединяться в группы, искать производителей запчастей в поднебесной, создавать свой бренд и продавать запчасти на своих СТО ДЦ и гаражах ( куда без них) под этим брендом. Без реализации их в рознице
AP
21:50
A P
In reply to this message
Это нужна будет какая-то комунна
21:51
Комунна последователей Дизеля, Ванкеля и т.д.
ОО
21:52
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Где вы работает?
Нигде.
А чем занимаетесь?
Ничем.
Так, это же мечта!
Да, но какая конкуренция!

Так и в описанном выше сценарии...
АЛ
21:57
Андрей Л.
In reply to this message
Это не сценарий... это идея... хотя это уже не идея, такие примеры уже есть. На выставке Автомеханика в Астане, подобные предложения встречал...
Н
21:57
Наталья Кустова
In reply to this message
В Астане продают паленый оригинал открыто))
АЛ
21:58
Андрей Л.
In reply to this message
Чего там только не продают 🤣
ОО
21:59
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
"Я пообещаю так больше не делать и вы меня отпустите.
Это не идея, а идиотизм!!"
Кф "Такси"

Это был сценарий, но он слабый свой несистемностью.
Вырастить бренд, нададить сбыт...
Ох не силами сервисов. Ох не их силами.
По крайней мереине в тех масштабах, чтобв это стало предприятием
RG
22:12
Roman Gulyaev
In reply to this message
Ну давайте пофантазируем. Объединились в группу 100 сервисов. У одного руководителя жена - дизайнер, создали свой бренд в Paint, поспорили неделю в чате и все-таки решили: название "луньх" нам не нравится, пусть будет бренд КоТаМе
Определились с номенклатурой, поспорили, ну ладно, определились. Дальше все это надо закупить (на какие шиши, скидываться будем?), упаковать, привезти сюда, где-то хранить, развезти по складам. Делать документы, отгрузки, работать с браком, работать с претензиями. Кто это делать будет? Назначенный Вася из чата? БУдет. Но долго ли?
В результате, с кучей геморроя мы получим условный масляный фильтр аналог линксовского LC331 за 189 рублей. Ну и что? Стоило оно того? Не проще ли взять Линкс за 249 в Росско? Или Грин Фильтр за 239? Или, если все вот это вам не нравится, за 211 рублей в Метако?

Ну и вишенка на торте? За сколько вы этот ТаКоМе клиенту продадите? Как всегда с 80-процентной наценкой? Ну то есть за 340?
А Метако за сколько? за 380? На чем вы заработаете больше?
Ага, рынок "скушает" этот фильтр за 390. Но вы же не будете заморачиваться и ставить его за 380, поставите "как по прайсу".

Так где профит, ТаКоМе?
ОО
22:24
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
На пункте тбъединения 100 сервисов - уже пауза
RG
22:26
Roman Gulyaev
К чему весь этот спич? Пусть каждый занимается своим делом! Если ЛНДистрибуция умеет заниматься брендом, разрабатывать номенклатуру, закупать, контролировать качество, работать с дистрибуторами - так пусть делает. Эта компания же не лезет ставить свои запчасти на машины или открывать розничные магазины. Если Росско или там Амтел умеют продавать это сервисам, вовремя привозить, держать на складе под боком - так пусть делают. Они же тоже не лезут под капот, чтобы эти фильтра ставить. А зачем мы лезем туда, где мы не компетентны???