17 May 2023
TT
21:29
Teslo Teslo
Сегодня был на ремонте форд ф250 вырезал коталики 2 шт по 3000р и снял поставил глушак с каталиками за 4000.
S:
21:29
Scrounger :)
In reply to this message
Дело в том что клиент узнал потом сумму😁
А потом уже у нас спрашивал что почём
TT
21:30
Teslo Teslo
In reply to this message
Да и сейчас также около 4000 стоит
21:30
от 2500
ЮП
21:31
Юрий Пробатов
А офф дилер законодатель в мире цен?😂
21:31
Вы вправе устанавливать свои цены
TT
21:32
Teslo Teslo
Если может там ничего неоткручивается и спаливать все болты то да плюс к цене пару тысяч
21:32
In reply to this message
Да сейчас вообще сложный период , что от цен на ремонт, что от цен на запчасти..
S:
21:32
Scrounger :)
In reply to this message
Но не как не 9500.
Притом что там все открутилось как на новом авто
ЮП
21:32
Юрий Пробатов
In reply to this message
В таком случае ещё слесарки тысяч на 7-8 добавить нужно
TT
21:33
Teslo Teslo
In reply to this message
3000-4000 не более
S:
21:34
Scrounger :)
In reply to this message
👍
TT
21:34
Teslo Teslo
Мицубан л 200 новый замена пыльника внутреннего например 5500
ЮП
21:34
Юрий Пробатов
А то глядишь и кукурузой на пляже выгоднее торговать, чем сход-развал за 1500 делать
TT
21:35
Teslo Teslo
In reply to this message
И я об этом
А
21:35
Антон Валерьевич
In reply to this message
А5/А4/А7 передний ступичный сейчас у нас,монобренд VAG-3500,если слесарка+10%
S:
21:35
Scrounger :)
In reply to this message
Ну это норм цена. Не дёшево, но и не сказать что дорого.
TT
21:36
Teslo Teslo
Проще ходовой всю перетрести за норм ценник . Я например гоняю авто на развал партнёрам. Хоть и есть свой развал который надо колиброввть...
21:37
Нехочу возится
ЮП
21:37
Юрий Пробатов
In reply to this message
Тогда выбор очевиден: кукуруза на пляже 😂
TT
21:38
Teslo Teslo
а на новый 3 д лям отдавать нехочу ) итак хорошо себя чувствую
21:38
могу кстати продать его )
S:
21:39
Scrounger :)
In reply to this message
3д?
TT
21:39
Teslo Teslo
нее
21:40
ну тоже хороший
21:43
In reply to this message
😂😂😂😂
Д
21:51
Дуб
In reply to this message
Хантер 3д, калибровка раз в полгода пятак, тросы порвало - 30, недавно плата управления камерой легла - конденсатор электрик перепаял, премии ему дал чуть вот и все расходы за 3 года. До десяти развалов в день, но 2 развальщика огненные, с окрестных поселков едут по сарафану
О
21:52
Олег
In reply to this message
А на порше панамера?
TT
21:56
Teslo Teslo
In reply to this message
Незнаю что у Вас за место, но у нас не прям по 10 , сколько эту тему затрагивал с другими владельцами так по стольку по скольку иногда по 3 иногда 0 .
21:57
In reply to this message
Около 7
21:58
Проще сделать капиталок штук 10 чем возится с развалом
S:
21:59
Scrounger :)
In reply to this message
Ну не😁
О
21:59
Олег
In reply to this message
Ну а о чем спор тогда?
Феликс панамеры и обслуживает
TT
21:59
Teslo Teslo
In reply to this message
Хз у нас поток на ремонт движков ,коробок, мостов...
О
22:00
Олег
In reply to this message
Диагностика развала => ремонт ходовой и норм чек
TT
22:00
Teslo Teslo
In reply to this message
Спора вообще нету , просто обсуждение нужен ли развал и где и как его использовать лучше ( Варианты)
S:
22:01
Scrounger :)
In reply to this message
Почём ремонт? Например Лансер или Мазда 6
ЮП
22:02
Юрий Пробатов
In reply to this message
Да нет там ничего сложнее паджеры))) какая разница? Кривые углы и не выводятся регулировками -> ремонт ходовой-> бабки в кассу
TT
22:02
Teslo Teslo
In reply to this message
Ну развал прям недает большого плюса к чеку , это терпимо если нет развала , но если он есть за лям то хорошо. А ставку прям я бы на это не делал.
22:02
In reply to this message
Лансер 60 000
S:
22:03
Scrounger :)
In reply to this message
Это без токарки?
TT
22:03
Teslo Teslo
без
22:03
крузак 200 дизель 250 000
22:03
вчера только доделал
S:
22:03
Scrounger :)
In reply to this message
Чисто работа?
TT
22:03
Teslo Teslo
да
22:04
4д56 90000
ЮП
22:04
Юрий Пробатов
In reply to this message
Сколько времени машина в ремонте стояла? От заезда до выдачи клиенту?
TT
22:04
Teslo Teslo
спец техника камаз если двигатель снятый привозят то 70000
22:05
In reply to this message
10 дней с учётом доставки запчастей клиентом
О
22:05
Олег
In reply to this message
Зачем вы над клиентом издеваетесь?
TT
22:06
Teslo Teslo
Ну хозяин барин
О
22:06
Олег
In reply to this message
Очередь большая на ремонт моторов?
TT
22:06
Teslo Teslo
ценники на запчасти кусаются и для клиента небольшой шок от цен) от сюда и зависание по времени
22:06
Да много , могу завтра сфоткать )
ЮП
22:07
Юрий Пробатов
10 дней капиталка с учётом доставки ЗЧ? Да вы просто монстры в ремонте моторов.
S:
22:07
Scrounger :)
In reply to this message
А в чем издевательство?
TT
22:07
Teslo Teslo
штук 30 грузовиков только снятых моторов на улице стоят
О
22:07
Олег
In reply to this message
Таскать свои запчасти, покупать их где то, привозить
TT
22:07
Teslo Teslo
In reply to this message
Запчасти с клиента
О
22:08
Олег
In reply to this message
И зачем в этом случае вообще давать клиентам возможность везти свои зч?
S:
22:08
Scrounger :)
In reply to this message
Не нашел где он это писал.
О
22:08
Олег
Вы же просто отказываетесь от денег
22:09
In reply to this message
TT
22:09
Teslo Teslo
Нива стоит инжектор , пришла утром , после обеда уже задифектовали и разобрали мотор до винтика, запчастей на 36000 , прошло 2 недели клиент всё ещё запчасти непривез)
О
22:09
Олег
In reply to this message
S:
22:09
Scrounger :)
In reply to this message
👍
22:10
Согласен, запчасти надо самим продавать.
О
22:10
Олег
In reply to this message
Новый Уренгой говорите?
ЮП
22:10
Юрий Пробатов
In reply to this message
Хорошие механики нужны для того, чтобы дорого продавать запчасти)
TT
22:10
Teslo Teslo
Да
S:
22:10
Scrounger :)
Ну ремонт мотора при наличии всех запов, действительно занимает максимум 3 дня
TT
22:10
Teslo Teslo
In reply to this message
Да
О
22:10
Олег
In reply to this message
Меня туда сейчас зазывают
TT
22:11
Teslo Teslo
In reply to this message
Смотря куда ) Тут всех зазывают
22:11
Ямал авто?
О
22:12
Олег
In reply to this message
Нет.
Открыть сервис грузовой предлагают.
TT
22:12
Teslo Teslo
In reply to this message
Это если в идеале) На Расточку блоков , головы или прочему очередь на 2 недели)
22:13
In reply to this message
Здание аренда ?
S:
22:13
Scrounger :)
In reply to this message
Естественно
О
22:13
Олег
In reply to this message
Ну не покупать же.
TT
22:13
Teslo Teslo
In reply to this message
Могу сдать ) Как раз строю под грузовой транспорт
О
22:14
Олег
In reply to this message
Строите под сдачу?
TT
22:14
Teslo Teslo
Да
22:14
рядом с сервисом легкового
22:15
также рядом прям сдаю под расточку итд бокс ну тоде движки спецтехники делают
22:16
Грузовых сервисов стало на порядок больше у нас тут работы много но всё упирается в специалистов.
О
22:16
Олег
In reply to this message
Оно везде в них упирается.
TT
22:16
Teslo Teslo
Ман скания например делают только в 2 местах
22:17
камаз урал практически все делают
22:17
евро 5 например 2 спеца только в городе нормальных
О
22:18
Олег
In reply to this message
Выезжаем 😁
TT
22:18
Teslo Teslo
сам хочу тоже грузовой открыть , здание то точно построю до сентября но как дальше буду со специалистами под вопросом , если неполучится то сдам площадь
22:18
местоположение зб и раскрученое
22:19
Ценник конский это плюс , и работа в основном с предприятиями тоде плюс, мозги по ценникам не делают
22:20
но главное качество
22:22
Тут если арендовать то трудно застолбится , хозяева поднимают ценник на аренду в процессе
О
22:22
Олег
In reply to this message
С людьми большая проблема.
У меня 85 механиков из них 20 в удаленных филиалах по вахте работают.
Не хватает еще человек 20. По крупицам собираю
TT
22:22
Teslo Teslo
я 3 бокса сдаю стабильно и не меняю цен так жёстко
22:23
In reply to this message
Это в каком городе ?
22:23
у тебя 85 их а у меня 5 и голову делают
О
22:24
Олег
In reply to this message
В Тольятти.
Вахты в Чувашии и Башкирии на стройке М12
TT
22:24
Teslo Teslo
Ну Тольятти это город автослесарей конечно
22:24
У нас сложно с этим
22:24
мучаюсь с этим конкретно
О
22:25
Олег
In reply to this message
К сожалению легковых автомобилей
22:25
Ну и легковые сервисы так же испытывают дефицит кадров
TT
22:25
Teslo Teslo
Ну набрать можно вахтой если только здесь
О
22:25
Олег
In reply to this message
Я планирую своих возить в любом случае сначала
TT
22:26
Teslo Teslo
Я думал об этом, у коллег по манам так все настроено только у них оклад плюс процент
A
22:26
Artiom Gajiyv Hattabich
👍Было Тольятти город автомобилей. К сожалению.
О
22:27
Олег
Мне сейчас предложили в Сургуте под нефтяников и в Новом Уренгое под газовиков открыться
TT
22:27
Teslo Teslo
In reply to this message
Сразу встанут вопросы в жилье , инструменте , доставке на работу для работников
22:27
жилье 2к квартира 45000
РШ
22:27
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Да, Сургут нефтегаз - это самая пожалуй «богатая» структура
Не одно предприятие на нем «руки погрело»
TT
22:28
Teslo Teslo
In reply to this message
Незнай незнаю братцы но головняк с ними
О
22:29
Олег
In reply to this message
Со всеми крупными головняк в той или иной степени.
Крупный корпоратив это моя специализация в принципе.
TT
22:29
Teslo Teslo
In reply to this message
Какая квадратура бокса вами рассматривпется?
РШ
22:29
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Требования и неоплаты конечно самые наверно высокие
TT
22:30
Teslo Teslo
Я работаю с подрядчиками в 99% оплата быстро и много плюсов других.
22:30
с газпром итд платят один раз в 3 месяца
22:31
одно название , и каждый болт доказывать всё надо видеофиксация по каждому болту
О
22:31
Олег
In reply to this message
В идеале 1000 хотя бы.
Но можно рассматривать и меньше, зависит от конфигурации
TT
22:32
Teslo Teslo
У меня балка будет 15 тонн
22:32
4 ворот
22:33
504 кв.м
22:33
7 проётов по 6 м шириной 12 глубина
22:34
ямы наверо 2 либо 1
О
22:36
Олег
In reply to this message
Ну хорошая конфигурация
TT
22:36
Teslo Teslo
ну думаю за расположение ворот
FN
22:56
Feliks Nebotov
In reply to this message
от 350д, он ему не нужен 63амг
22:59
In reply to this message
дилеры в мск на mb v class за 35 тыс предлагают сделать и очередь ждать 1-2 недели
ФВ
23:12
Феликс Варданян
In reply to this message
Я тут пару дней назад мониторил в Сочи цены на РУУК. Почти все сказали 1500 - 2000 р. Независимо от кузова авто и наличия пневмы. Только в одном месте сказали 3000р
JD
23:27
John Dutton
In reply to this message
Не понятно, у вас типа пустой бокс и вы думаете, что там ставить? Развал, конечно.
18 May 2023
О
06:52
Олег
In reply to this message
Пустое место в действующем сервисе.
Г
07:58
Григорий
In reply to this message
Чтение и сброс ошибок 0.5*2000. За данную работу читаем,если есть необходимость сбрасываем. В неё входит только распечатка и ничего более. Более глубокая диагностика от 1 часа.
Д
07:59
Дуб
In reply to this message
Окраина краснодара
07:59
In reply to this message
Окраина краснодара
08:02
In reply to this message
Кстате да, токари тормозят. К хорошим токарям очередь как раз неделя-две
TT
08:02
Teslo Teslo
В Краснодаре по-моему сервисов куча да и конкуренция большая..
О
08:05
Олег
In reply to this message
Почему все их называют токарями если там в первую очередь расточная и шлифовальная группы
Д
08:06
Дуб
In reply to this message
С мастерами проблема. Неподалеку 2 сервиса, их хозяева у нас свои личные ведра обслуживают))
О
08:08
Олег
In reply to this message
У меня два блока на месяц зависли с постелями 🫣

Я бы за это время и своими силами их расточил, учитывая время на изготовление оснастки.
Д
08:10
Дуб
На паджеро 2 тоже второй мес ждем, блок и 2 гбц. Куда деваться
Ф
08:25
ФИТЛАБ
Video file
Not included, change data exporting settings to download.
00:15, 1.2 MB
Вебинары дня

Для автоэлектриков:
Методы проверки синхронизации впрыска в системах Common Rail. Константин Курганов
11:00 МСК

Обучение доступно в безлимите от FITLAB

Узнать подробнее:
https://clck.ru/32rZWv
Ф
10:37
ФИТЛАБ
Video file
Not included, change data exporting settings to download.
01:03, 23.1 MB
Как повысить лояльность клиентов? Дать им комфорт

В продолжение темы расскажу о доступном комфорте для клиентов.

На всех 4-х станциях мы устроили в клиентской зоне… массажный салон. 😄 Нет, мы не стали нанимать массажиста. Просто договорились с компанией Yamaguchi об установке кресел. На каждой СТО сейчас по одному креслу.

Клиент оплачивает услугу через мобильное приложение компании-партнера или через сайт. Тем, кто не умеет пользоваться смартфоном, мастера-приемщики сами включают кресло. Стоимость сеанса – от 100 руб. до 250 руб., зависит от продолжительности.

Преимущества для нас:
- Эксплуатация кресел бесплатна;
- Партнерство с известным брендом повышает значимость СТО для клиента;
- При вложениях 0 руб. лояльность зашкаливает.

Преимущества для клиентов:
- Клиент получает возможность расслабиться, пока его автомобиль в ремонте;
- Первый массаж бесплатный (при условии регистрации в системе Yamaguchi либо в каждом новом кресле).

Деньги за услугу получает компания-партнер. Мы зарабатываем кое-что другое: лояльность. 🔥 Наши СТО ассоциируются у клиентов с релаксом, к нам хочется приходить за комфортом.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Евгений Евтеев @evgeniy_evteev, собственник 4-х станций FIT SERVICE, г. Калуга
РШ
10:43
Рустам Шиябутдинов
Калуга жжет👍
Г
10:47
Григорий
In reply to this message
Всё правильно. Слово диагностика вообще лучшее не использовать в работе с узлами т.к. диагностика подразумевает полную проверку агрегата и в случае ю, если что-то случится с двигателем (даже если это не относится к диагносту) в ближайшее будущем скорее всего виноват будет сервис.
М
11:53
Максим
ГОСТ 23435-79.JPG
Not included, change data exporting settings to download.
147.5 KB
Не нашел решение суда по данному вопросу, поэтому на память. Коротко - есть действующий ГОСТ 23435-79 "Техническая диагностика. ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ПОРШНЕВЫЕ. Номенклатура диагностических параметров". По мнению суда, услуга "Диагностика двигателя" должна соответствовать этому ГОСТу. И если СТО не проверила какой-то из параметров, то СТО сама себе злобный Буратино и должна клиенту денег за халтурную диагностику.
Поэтому, НИКАКИХ "диагностик двигателя" в услугах.
Т
13:39
Тарас
In reply to this message
Однокомнатная (( и не самая лучшая
13:42
In reply to this message
Поэтому в ваге это ведомый поиск неисправности
13:43
In reply to this message
Пример.

Приехал ну пусть будет ваг
Ошибка по лямбда зонду.
Что вы будете говорить клиенту?
М
13:43
Максим
In reply to this message
Ну не поэтому )))
Т
13:44
Тарас
In reply to this message
Работа так называется))))
01500000 - ведомый поиск несправоости
М
13:46
Максим
In reply to this message
Я в курсе, спасибо. В дилере VAG работаю.
T
13:46
Thank You Bot
💬 + 1 @Taras_bros - Тарас
📈 Текущая статистика 1
Т
13:49
Тарас
In reply to this message
Есть выход на контрактные двигатели 1.4 тси 140 сил))?
М
13:51
Максим
In reply to this message
Нет...
Т
13:51
Тарас
In reply to this message
Будем искать)) спасибо
T
13:51
Thank You Bot
💬 + 1 @mhoshev - Максим
📈 Текущая статистика 2
Т
13:56
Тарас
In reply to this message
Если мне память не изменяет, то там ещё указано, что мы долго остаточный ресурс рассчитать.
Поэтому года с 2018 перешли на формулировки проверка, осмотр и тп и тд, чтобы уйти от слова диагностика
Ф
14:53
ФИТЛАБ
Хватит упускать задачи

«У меня станция на 4 поста и развал на яме. Подскажите, как организовать работу сервиса, чтобы автомобили не задерживались в ремонте».

Не удивляйтесь, это частый запрос в моей тренерской практике )

В автосервисе есть разные категории собственников:
- те, кто вырос «в гараже» и всегда любил крутить гайки;
- те, кто много лет проработал в автосервисе наемным сотрудником;
- те, кто с детства мечтал открыть СТО;
- те, кто занимается разными видами бизнеса;
- подставьте свою версию.

И каждая категория обращается со своими запросами.
Запросы разные, а вот задачи одни и те же. Имею в виду те задачи, выполнение которых позволяет предприятию успешно функционировать.

К сожалению, многие собственники упускают их из виду. Тем самым совершают преступление против собственного бизнеса.

Если проходиться по верхам и быть вечным дилетантом, то не надо ждать на станции большой выручки.

В моем рейтинге самых популярных упущенных задач бьют рекорды:
- финансовое планирование;
- работа с кадровым резервом;
- анализ взаимодействия с клиентской базой.

Какие бы задачи ни выпадали за пределы вашего внимания, любая из них влияет на успешность бизнеса.

Комплексно разобраться со списком задач и их эффективным решением, как это делает крупнейшая сеть автосервисов FIT SERVICE, можно будет на курсе руководителя автосервиса. 5 дней полного погружения в работу каждой станции.

Курс стартует в формате онлайн 29 мая 2023 г.

Узнать подробнее: https://clck.ru/33puWM

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Игнат Ермолин, @iermolin, тренер направления "Управление автосервисом"
TT
16:50
Teslo Teslo
In reply to this message
Двушка от 30 до 40 тысяч плюс ком услуги
Т
16:51
Тарас
In reply to this message
Короч дорого
TT
16:51
Teslo Teslo
в моем доме 35 000 с ком услугами сдают 7 этаж
16:52
да дорого ну здесь всё дорого
16:52
смотря с какой целью здесь находится
Ф
17:52
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×648, 120.9 KB
Вы решили снизить цены на товар (ЗЧ) ради того, чтобы к вам пришло больше клиентов из-за низкой цены. Таблица, в которой показно на сколько надо больше клиентов, чтобы ваша прибыль хотя бы осталась на уровне до снижения цены.
ОО
18:52
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Надо увеличивать цены))
АН
19:08
Андрей Н.
In reply to this message
удобно смотреть срок очередного ТО на грязной бумажке под капотом? Серьёзно?))) Удобнее, чем звонок или сообщение от обслуживающего сервиса или уведомление в какой-нибудь специализированной программе??
ДС
19:11
Дмитрий Суслов
In reply to this message
Мне кажется, если со стороны клиента смотреть, на текущий момент лучше сервисной книжки бумажной все равно ничего не придумали. Плюс напоминание от сервиса
СС
19:11
Сергей Суворов
In reply to this message
А как СТО узнает о сроке замены?
Ну приезжал клиент месяца назад масло поменять, и что?
Он, может, уже три раза до Магадана и обратно сгонял и масло 3 раза поменял...
19:13
Мы рекомендуем использовать второй трип, ибо им почти никто не пользуется.
Кто согласен и не понимает, как сделать, скидываем и показываем, как смотреть.
Ну а ваще, на нашем монобренде, все машины сами орут "замени масло, ирод!!!"
ДС
19:13
Дмитрий Суслов
In reply to this message
Статистику посещений постоянным клиентом можно условно отследить, но очень примерно. Поэтому книжка тоже нужнв
19:15
In reply to this message
Логан по-моему даёт сбросить ТО только после того как значек загорелся. Если клиент приехал раньше то загорится он у него внезапно
СС
19:21
Сергей Суворов
In reply to this message
У нас не так. Сброс в любое время
АН
19:25
Андрей Н.
In reply to this message
ну... тут согласен.. отчасти, вспомнились уведомления и звонки от страховых компаний с напоминаниями о сроке ОСАГО, но им в этом смысле проще у них по времени и база открытая, ну точнее говоря она просто есть, в отличии от "каждый сам в себе" сервисменов)))

но в этом же и заключается "работа с клиентом".... что бы долбить ему по поводу и без.... с определенной периодичностью))
19:27
In reply to this message
бумажки - вчарашний день😎 Хотя нет... позавчерашний))
СС
19:27
Сергей Суворов
In reply to this message
Еще раз говорю, что нашим клиентам машина сама сообщает
19:29
In reply to this message
Нет. Ими активно пользуются.
Ну и рукожопы в других сервисах сразу видят, что клиент не в подвале армянском обслуживается (ну если далеко от нас и что-то произошло).
Иногда эти же рукожопы и звонят по телефону на бирке уточнить, что надо делать, чтобы воскресить трупик где то под Саратовом
ДС
19:33
Дмитрий Суслов
In reply to this message
Приложение само по себе удобно, но общей базы ремонта нет. Захочешь сменить сервис придется ручкой переписывать на бумажку. С точки зрения клиента неудобно. Когда продаешь машину и отдаешь сервисную книжку и наряды с ремонтами мне кажется это добааляет доверия покупателя
АН
19:34
Андрей Н.
In reply to this message
то что ими активно пользуются... не отменяет того, что я написал))...
19:40
In reply to this message
это я все знаю
и не могу сказать, что подобное положение дел... до сих пор... внушает оптимизм... в перспективе развития.. данный (нашей) отрасли))
СС
19:59
Сергей Суворов
In reply to this message
Ярлык.
Книжка.
Номера (рамки).
Трип-2
Сброс интервала.
Напоминаем по базе (для тех, кто приехал между ТО)
СС
20:26
Сергей Суворов
In reply to this message
+ напоминаем про замену спецжидкостей (трансмиссия, дот4, антифриз и т.д.)
О
20:50
Олег
In reply to this message
Сервис откуда узнает ваш пробег?
Все по разному ездят.
Опять же иногда удобно просто глянуть на каком пробеге заливали масло.
АН
20:57
Андрей Н.
In reply to this message
я чуть выше соглашался с подобным аргументом)) Но опять же "глянуть" не под капотом же..... пусть хотя бы книжка, хотя по мне и она... пережиток... в идеале, конечно.... в программе... в базе.... И да я понимаю это для многих... Утопия)) Но когда то... и запчасти в бумажных каталогах искали💁🏻‍♂
О
20:59
Олег
In reply to this message
Ну у меня в программе отслеживает по усредненному пробегу
20:59
Либо вносишь среднемесячный, либо программа сама считает на основе внесенных при оформлении нарядов пробегов
АН
21:01
Андрей Н.
In reply to this message
круто👍)) у меня... продвинутый клиент.. может сам вбить текущий пробег и увидеть все что ему на данный момент требуется ))
РШ
21:07
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Вешает - механик

Если бы мастер, то мотивация простая: вешай и тебе ничего не будет
Т
21:29
Тарас
In reply to this message
Олег, это же легко, достаточно два заезда и программа рассчитывает суточный пробег и делает рабочий лист на обзвон
О
21:34
Олег
In reply to this message
У меня суточный пробег непрогнозируем например.
21:35
Я 15к межсервисных могу за месяц накатать.
21:36
А могу за три, а могу за полгода
21:43
Да в конце то концов. Каждая машина за 1000-1500км начнет напоминать )))
РШ
21:48
Рустам Шиябутдинов
Интересная тема: были импортные бирки - пластиковые маленьки, аккуратные
Вешались «под козырек солнце зашитный» - всегда под рукой, можно посмотреть, не открывая капот

Пока искали кто изготовит, напечатали «висюлек» на зеркало залнего вида. По идее, как замышляли, клиент должен снять и кинуть в бардачке
19 May 2023
Ф
05:27
ФИТЛАБ
Video file
Not included, change data exporting settings to download.
00:20, 1.7 MB
Вебинары дня

Для автомехаников:
Антиблокировочная система (АБС). Сергей Петров
09:00 МСК

Для руководителей:
Эффективное управление: Постановка задач
11:00 МСК

Обучение доступно в безлимите от FITLAB

Узнать подробнее:
https://clck.ru/32rZWv
ФВ
07:38
Феликс Варданян
In reply to this message
Сейчас вешаем бирку под капот. В разработке у программистов кнопка в заказ наряде. При нажатии на неё печатная форма заказ наряда в формате PDF улетает клиенту на Вацап.
Сервисную книжку, наклейки, рамки никогда не делали
АН
07:56
Алексей Новоселов
In reply to this message
Ну вот коллеги из Костромы сообщают что сервис при таксопарке 42 развала в день и это не рекорд (два механика одновременно делают, сам не понимаю как это), так же видел доказательства что московском сервисе 25 развалов в день. У меня, в среднем по году, 7 развалов в день, в сезон 10-12, рекорд 15 за смену. Очередь на развал в данный момент - неделя.
О
07:58
Олег
In reply to this message
У нас когда не было стенда никто осоьо и не спрашивал эту пабоиу.

А как купили так постоянно очередь 😁
ДБ
08:06
Денис Бондаренко
In reply to this message
Вопрос... А делают ли отказ от сход-развала, если подвеска требует внимания и данная услуга нецелесообразна при выявленных неисправностях? При таком количестве складывается ощущение что делают и не заморачиваются. И если так посчитать то на 12 часов беспрерывной работы сервиса на сход развал выделяется 17.5 минут. Что можно сделать за такой промежуток времени???
АН
08:08
Алексей Новоселов
In reply to this message
Своими глазами не видел как это происходит, тоже ппц как интересно)
О
08:11
Олег
In reply to this message
Операции:
1. Проверка углов, диагностика.
2. Регулировка углов.
3. Выставить спицу руля.

Если на первом пункте выявлены влияющие неисправности то предлагается устранение и регулировка только после устранения.

В этом же основной смысл стенда ) найти работу
08:14
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1053, 306.5 KB
Как раз мимо иду )
ДМ
08:41
Дмитрий Модерация Яндекс
In reply to this message
В провинциях заезжает чел в соседний сервис и регулирует без устранения неисправностей. Иногда "колеса отваливаются"😁
О
08:41
Олег
In reply to this message
Ну туда ему и дорога.
08:42
А потом приезжает с орами и скандалами КАКОГО ХРЕНА ВЫ МНЕ СДЕЛАЛИ А НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ
РШ
08:43
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
За 17 мин - отр-ть схождение с моно осью
ОО
08:48
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
623×1280, 83.9 KB
Четкий мастер цеха)))
Т
09:23
Тина
In reply to this message
Да, делают. У нас по крайней мере
ДБ
09:32
Денис Бондаренко
Просто реальность все сделать за 17 минут... Ну не реально. Только настройка и подключение стенда займет минут 5. А еще машину надо загнатьи выгнать. Проверить подвеску и передать это мастеру, а тот уже владельцу авто. Или тогда уточнять что только Проверка сход/развала. Но у многих она включена в чек лист и является бесплатной или за символический 1 рубль.
РШ
09:40
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Вполне, если еще команда - адекваты
То это лишь вопрос организации процесса

Дода пица долго не могла настроить процесс стандартизации изготовления за определенное время: потом нашли «технологическое окно»

Я как то снимал видео: диагностика углов схождения - 1 минута на автомобиле

Можно снять процес и регулировки - мин за - 7-9

Вообщем - это самое главное чем обязан заниматься владелец: организацией и улучшением продукта

Запись в планировании у нас на «развал» по часу

Но если говорить о времени: еще раз, автомобили класса киа рио/соарис - 17 мин это более чем достаточно

Поделился лишь своими наблюдениями: ни кого ни к чему не призываю
Т
09:46
Тина
In reply to this message
По сути, это же репутация
РШ
09:46
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Репутация что конкретно?
Не понял контекст)
Т
09:47
Тарас
In reply to this message
Это нарушение технологии.
Нельзя делать сход-развал если подвеска не в порядке
Т
09:47
Тина
In reply to this message
Насчёт времени разбора
09:47
In reply to this message
Так я и говорю, что отправляют машину на ремонт подвески и только потом делают, но за развал деньги не берут
Т
09:47
Тарас
In reply to this message
Проверка за 1 рубль руук это утопия... Моё мнение)))
09:48
In reply to this message
👍 значит не так понял)))
Т
09:48
Тина
In reply to this message
Я могу подумать об одном, но не правильно выразиться. Поэтому мой косяк. Извините
РШ
09:48
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Это не репутация- это ВЕСЬ бизнес

Это часть пазла по созданию - «продута»

Пиццу не будут покупать, если они не смогут превратить этот продукт в стандартизированную «быструю услугу»

Брать не будут: умрет предприятие
Т
09:49
Тина
In reply to this message
Я про другое. Я про вашу фразу в тексте, насчёт улучшения процессов
РШ
09:50
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Это тоже часть «продукта»

Хороший продукт - покупают

Плохой - не покупают
09:51
Дода пиццу делают - за 11 минут

Такая у них технология
Т
09:52
Тина
In reply to this message
👍
В
09:53
Владимир
И так себе пицца у них получается. 😉
Т
09:53
Тина
Я у них не беру, поэтому ничего не могу сказать
О
09:53
Олег
In reply to this message
Обыкновенная масс маркетовая пицца получается
09:54
У макдака тоже не супер бургеры на выходе. Однако процессы у них выстроены дай бог каждому и бизнес процветает
Т
09:55
Тина
В папаше берем, время меньше 15 минут
R
09:55
Redline autoservice
In reply to this message
Ну за столько десятков лет не удивительно)
РШ
09:55
Рустам Шиябутдинов
Мы долго стандартизировали процесс однообразного обслуживания любого количества автомобилей по «замене масла»

Только создав филиал, кое что получилось: видим итоги

- время едино, хоть комета пролетит: быстро
- стандартизированно по подходу
- по рыночной цене
- комфортно в ожидании

Так что многое получиться, если это взять в фокус
09:55
In reply to this message
Интересен был подход: взяли в «обстрел» и приблизились к запланированному
Т
09:56
Тина
In reply to this message
Сколько у вас по времени выходит??
РШ
09:58
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Не правильно вопрос задан)

В планировщике пишем - по 1 часу
Но ресь идет о том, что все часы «фактические» - равны «проданным»

То есть прорыв был в том, что МП как морской бой красит все пустые клетки, а команда мезаников обязана успеть

Так вот запись постоянно - на 100% на неделю вреред

То есть клиент оценил: ему значит зашло
И скорость и время и «наполнение»
Т
10:00
Тина
In reply to this message
Аааа, всё я поняла. С утра голова ещё спит
РШ
10:01
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Квалификация позволят и за - 15-20 мин обслужить

Но задача немного в другом: сделать обслуживание ндинообразным и наполненым по «сути»

Много выявляем, много запродаем

Загружаем пост слесарки

Пост развала

И тд
Т
10:01
Тина
In reply to this message
Ясно. Спасибо
T
10:01
Thank You Bot
💬 + 1 @rustam_mobil1 - Рустам Шиябутдинов
📈 Текущая статистика 9
Т
10:02
Тина
Мне сейчас придётся много работы сделать 🙈
10:04
Кстати, есть вопрос. А кто ТО обслуживание делает, частным извозчикам, типа такси. На сколько это в принципе приьыльная вещь?
10:05
Или с ними лучше не связаться?
РШ
10:06
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Странно, не совсем понятен вопрос

ТО - по обслуживанию с заменой масла, пост гарантийное обслуживание делают все - 100% авто легкового парка

Вопрос в одном: как вы к себе их ЗАМАНИТЕ😎
ДБ
10:06
Денис Бондаренко
С таксистами сложно работать. Нужно быстро, дешево и прямо сейчас. Что сложно назвать прибыльным бизнесом
Т
10:07
Тина
In reply to this message
Мне на днях предложили один из вариантов. Но у меня есть сомнения насчёт их обслуживания
10:07
In reply to this message
Вот поэтому у меня и сомнения
10:08
In reply to this message
У нас Калининград маленький 😁
РШ
10:08
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Интересный момент: предложили для них программу - «коммерческий парк»: товары покупают по прайсу - замена «бесплатна»

Вижу: живет «программа», едут. Машины меняют на новые и сразу к нам встают
10:08
In reply to this message
У нас деревня: нет на карте
25 тыс население Советского

Напротив даже Фит сервис - 2000 м/кв
10:10
In reply to this message
Работать и ставку делать надо на розницу: бабушки/делушки

Они возвращаются

Они благодарны

Они платят вегда

И никогда вас не предадут

А таксисты - всегда открыты
T
10:10
Thank You Bot
💬 + 1 @ - Тина
📈 Текущая статистика 1
Т
10:11
Тина
In reply to this message
Вы очень завуалированно все говорите, мой мозг ещё не готов к шифрам 😀
10:12
In reply to this message
Сейчас я соображу... И постораюсь вникнуть 🙈
РШ
10:12
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
21 год работаем: своих «клиентов» по кругу удерживаем и продолжаем сотрудничать

Этт розница: здесь все зависит от вас
Т
10:12
Тина
In reply to this message
Ну наши клиенты от нас не уходят с 11 года..
РШ
10:13
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Ну и все, предложите им любое расширение «ассортимента»
Т
10:13
Тина
Но есть но.. Так как сейчас это слишком мелко, я через 5 месяцев планирую расширение и сейчас собираю всю информацию
10:13
In reply to this message
В этом и проблема, я всегда им новое предлогаю, у меня идей уже нет 😒
РШ
10:14
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Тогда бейте наверняка: предложите любовь, руку и сердце🤓🤓🤓🤓❤️
Т
10:14
Тина
Мы все же делаем все машины... Но пока только конкретный вид работ
РШ
10:15
Рустам Шиябутдинов
Мы с апреля 2001 года взяли их на прицеп и за что только мы с них не брали деньги.
Любая проблема- сразу к нам☺️
ДБ
10:15
Денис Бондаренко
In reply to this message
Ну наверное в глубинке таксисты более адекватные. Но например в Москве приезжает житель южных окраин СНГ, и который хочет быстро и дешево. И не очень понимает технологию ремонта. Сталкивался с таким, когда на Поло потекла помпа и в другом сервисе предложили залить герметик системы. На 1 тысячу км помогло ( 3 дня). Но после этого забился радиатор печки и в машине стало холодно. И когда ему уже объявили мы цену на ремонт по регламенту, он уехал так как денег столько не оказалось. И то с трудом оплатил диагностику системы охлаждения.
Т
10:15
Тина
In reply to this message
По-моему это последнее, что остаётся. Сейчас хоту поощрение сделать, типа от 2000, мы дарим рамки ... От 5000 стикеры и от 15 свитшоты
РШ
10:16
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Пальце на прайс укажите и заказ наряд подпишите
Мы не дом лечебница психов - мы торговое предприяти

Либо бери, либо выйди в даерь пожалуйста
Т
10:16
Тина
In reply to this message
Ну у нас в принципе так же. Но тут есть проблема, у нас мастер и решает вопросы и работает. Слишком много времени уходит на разговор
РШ
10:16
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Вы словом лечите?
Т
10:17
Тина
In reply to this message
Они начинают рассказывать от своего рождения историю машины
ДБ
10:17
Денис Бондаренко
In reply to this message
Рамки не предлагайте. Это же ваша реклама. А человек может специально подбирал рамки под себя. И почему он должен вас рекламировать?
РШ
10:17
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Любовь она - БЕСПЛАТНА🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Вы им ее - они вам деньги

Рамки не нужны🙃🙃🙃🙃
10:17
👍👍👍👍👍👍
Т
10:17
Тина
In reply to this message
У нас не много по другому работает. Я могу предложить всё. А согласится или нет. Это его решение
РШ
10:18
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Везде все одинаково работает

На мою любовь))) Геннадий
Т
10:19
Тина
In reply to this message
Не знаю... У нас люди без проблем с рамками
10:19
Не все конечно, но как говорится, дают бери, бьют беги
РШ
10:20
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Я ж о высоком

Это метафора

А вы все о рамках

🤓
Т
10:20
Тина
In reply to this message
Я ж говорю, сплю
Ф
10:55
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 144.3 KB
Зачем проводить конкурсы для сотрудников?

Если вы хотите, чтобы сотрудники шли на работу с желанием, трудились эффективно, вдобавок рассказывали о компании много хорошего, то обязательно проводите конкурсы.

Речь идет о творческих конкурсах, а не о состязаниях из серии «лучший в профессии». Выбирайте лучшие рисунки и коллажи, поделки, видеоролики, рассказы и стихи. 100% удивитесь, насколько ваш персонал креативен.

Конкурсы дают 3 крутых преимущества:

1. Усиливают у сотрудников лояльность к компании. Сотрудники чувствуют себя частью коллектива, где каждый важен. Компания получает лояльность персонала, даже искреннюю любовь. 🤗

2. Дают сотрудникам мотивацию для работы. Благодаря тому, что внимание переключается на нестандартную задачу, сотрудники отдыхают от рутинной работы. После небольшой «встряски» они приступают к своим обязанностям уже с новыми силами, порой и с новым взглядом на решение задач. А если получили приз или подарок за участие, повышается их мотивация к работе.

3. Позволяют сотрудникам чувствовать себя больше, чем работниками: создателями чего-то нового. Творческие состязания помогают участникам раскрыть потенциал, получить признание и, как следствие, ощутить свою особую значимость в коллективе.

К вручению призов можно подходить по-разному:
За 1, 2, 3 место;
За 1 место;
За 1, 2, 3 место + утешительные всем участникам;
За 1 место + утешительные всем участникам;
За первые 4, 5 место… да хоть 10 мест!

Включайте воображение, придумывайте правила.
Важно организовать понятные и прозрачные условия, чтобы участники знали: всё по-честному.

Если вы еще не проводили внутренний конкурс, начните. В идеале – прямо в этом месяце. Интересно будет почитать о вашем опыте и обсудить его в чате ФИТЛАБа.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Анна Кривощёкова @annaozertsova, копирайтер FIT SERVICE
10:55
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 194.4 KB
10:55
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
719×1280, 96.7 KB
10:55
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
721×1280, 202.0 KB
СП
13:33
Сергей Петров
In reply to this message
подходите внимательно к заключению договора, если условия адекватные, то корпоративный парк интересен, конечно.

Если условия кабальные, работать на грани себестоимости, то смысла нет. Вы лучше заработаете на других клиентах.
О
13:35
Олег
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
576×1280, 136.2 KB
Т
13:44
Тина
In reply to this message
Спасибо
T
13:44
Thank You Bot
💬 + 1 @Sergey_Petrov_autoexpert - Сергей Петров
📈 Текущая статистика 6
Ф
13:49
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 92.3 KB
25 мая приглашаем посетить день открытых дверей FIT SERVICE в Санкт-Петербурге!

На встрече покажем и расскажем:

🔸 как устроены процессы в автосервисах нашей сети;
🔸какую поддержку управляющая компания оказывает своим франчайзи;
🔸чего удалось достичь сети в этом году;
🔸 все о показателях сети в Санкт-Петербурге.

В завершении дня приглашаем вас на ужин, где вы сможете пообщаться с единомышленниками, поделиться опытом в более неформальной обстановке и задать все интересующие вопросы о работе компании представителям сети.

Встречаемся 25 мая в 11:30

📌Адрес: Гостиница "Охтинская", Большеохтинский проспект 4, 2-й этаж, зал: «Бешамель»

🔥Успей записаться и узнать как работает международная сеть FIT SERVICE!
Записаться: https://fitservice.ru/crx9
О
14:51
Олег
In reply to this message
По результатам дарим символический подарок на 3000р
N8
15:07
Nica 88
Есть кто занимается ремонтом Mercedes
ЮП
15:17
Юрий Пробатов
In reply to this message
Есть.
А
17:25
Артем
In reply to this message
Попробуй тут бухгалтера не пролайкай))
TT
18:45
Teslo Teslo
In reply to this message
У нас город маленький и таких показателей по развалу невидел и неслышал по городу
АН
18:46
Алексей Новоселов
In reply to this message
Маленький это сколько?
TT
18:48
Teslo Teslo
150 000
18:49
150-200 по статистике
РШ
19:07
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
А город то немеланький
ВК
19:10
В К
In reply to this message
Я бы задумался о качестве таких работ
РШ
19:13
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Там физически все именно так: две гайки на двух тягах.
Кто в теме, кто бьется, тот знает

Есть цифры по замене сайленблоков на задней балке кио рио/соларис - 40 минут. Ребята руку набивают как в боксе: одно движение, противник падает

Все до автоматизма доходит
ДБ
19:14
Денис Бондаренко
In reply to this message
Я больше думаю что начальник автоколонны имеет свою долю в таких массовых заказ-нарядах. Просто такие объемы за день пропускать по одному направлению, ну очень странно
ВК
19:22
В К
In reply to this message
Я не буду спорить ни о чем, но... То гайки закисли(побрызгал типа WD-подождал),сил не хватило (сам «повисел», потом сбегал на «толстячком Иванычем»), может кластером «поиграть» и т.д. реальная жизнь это не ПИТ-СТОПовые машины. Поэтому УУК за 17 минут - фарс.
ДБ
19:26
Денис Бондаренко
Прошу заменить что у моих расчетах в 17 минут входит и загнать машину на пост, и потом выгнать и сразу загнать другую. То есть конвеер. Для этого надо отдельно держать перегощика. И я не представляю как потом происходит согласование ремонта, если такой требуется и в какие сроки.
РШ
19:28
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Бывает все

Мы немного не об этом

Подняли вопрос: невозможно. Ответил: вполне реалльно

Чего так все напряглись?) никто не работает на потоке?

Да, коллега написал, все пропустили: делает два механика☝️это увеличивает скорость при слаженности

Я вижу как в сезон три механика работает на одной машине тот же шиномонтаж: при условии мойки колес в шкафу - для интереса одна машина бывает и 15 и 20 мин

Но они какждый на своем посту и в радиусе метра не двигаются
TT
19:35
Teslo Teslo
In reply to this message
При условии что все болты регулировочные крутятся и в нормальном рабочем состоянии)
РШ
19:36
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Однозначно
TT
19:36
Teslo Teslo
👍
ВК
19:39
В К
In reply to this message
Такое реально только при проведении Предпродажной подготовки новых автомобилей ( Я этому свидетель) В этом соглашусь. До 40 а/м за смену на одного механика. В «жизни» все по другому.
b
19:41
bane of your existence
Да ладно. Гайка греется горелкой или забыл как приблуда называется где два контакта на кнопку нажал и тоже греет, и гайка срывается за пару минут.
РШ
19:42
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Здесь мы обмениваемся мнением и опытом
Каждый высказался

В основном напуганы: никто не спрашивает как можно быстрее

Никито не простт поделиться опытом

Все на себя примерили чудую рубашку: коли у меня к примеру - 7, то все, значит 7)

Все бывает впервый раз👍

При мне механик на филиале ступицу с дискавери снимал переднюю - 1 мин 20 сек. Засек с момента как он снял торм суппорт. На полную замену ушло - 15 мин
ДБ
19:43
Денис Бондаренко
Идём дальше. Сколько заработают механики. Обычно механики имеют 30%от стоимости работ. Как тут многие писали сход развал одной оси 1400 рублей. Значит механик получит с этой работы 420 рублей. Умножаем на 42. Имеем почти 40 тысяч за день. Ну делим это на 2 механиков. Получаем на брата по 20 тысяч рублей в день)) кучеряво однако))
ВК
19:44
В К
In reply to this message
Это как конкурс FitService на скорость шиномонтажа.
РШ
19:47
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Это как в жизни, на победителя!

По этому, хорошего всегда мало)
Лидеров
Умниц
Специалистов
Тех, кто умеет настроить процесс продажи/оказания услуг
Кто то каптит, кто то много фигачит
О
19:49
Олег
In reply to this message
Следовательно если у вас поток развалов то развальщики не на сделке а на окладе с планом и премией за перевыпоонение
РШ
19:50
Рустам Шиябутдинов
Современное оборудование, технологии, опыт - как раз то что нужно чтобы увеличить прокачку

Как только у Huntera появились отражающие мишени - зацепы за резину и диагностика стала возможна за одну минуту, тут же приобрели оборудование
И по сегодняшний день учимся и стараемся ускориться
S:
20:18
Scrounger :)
Невозможно сделать 40 развалов даже за 12 часов на одном стенде!
Даже если линия, а не подъемник.
S:
20:45
Scrounger :)
In reply to this message
Давайте поэтапно.
Машина заехала на подъемник, водитель вышел с авто установив нейтральную передачу, слесарь вешает мишени на 4 колеса каждую мишень он берет со стенда, то есть 4 похода туда сюда, поднять подъемник на определенную высоту, прокатить авто вперёд назад, повернуть руль лево право, посмотреть на показатели и опустить авто, снять мишени с колес.
Все за одну минуту? 🤦‍♂
Как же вы любите приувеличить свои возможности
РШ
20:48
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Это не наши возможности - такова технология Hunter

Мы лишь ее разделяем и успеваем☺️👍
S:
20:48
Scrounger :)
In reply to this message
Снимите на видео если будет возможность
РШ
20:48
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Есть такое видео, скину
S:
20:48
Scrounger :)
In reply to this message
👍
К
20:50
Константин
Даже техновектор так может
20:50
Бесконтактный 8 серии
РШ
20:54
Рустам Шиябутдинов
Даже пьяный механик так может на любом оборудовании
TT
20:55
Teslo Teslo
Помоему заездили эту тему стендов Развала. Лучше скажите кто нибудь вот на гран чероки 2015 года при замене на шаровые неоригинальные прихватывают сваркой или нет ?)
РШ
20:55
Рустам Шиябутдинов
20:56
Это фирменый ролик - быстрое измерение с функцией печати
20:57
Кто хочет проверить: покупаете стенд и тренируетесь под секундомер)

Дальше - регулировка: навык и желание
S:
20:58
Scrounger :)
In reply to this message
🤦‍♂
20:58
Даже спорить не буду
ЮП
21:02
Юрий Пробатов
In reply to this message
нет конечно
ВР
21:05
Валерий Романцов
In reply to this message
Возможно, проверено на себе!
ЮП
21:06
Юрий Пробатов
image.png
Not included, change data exporting settings to download.
687.7 KB
Ни на одном гранде никогда не приваривали. Механик по рукам за такое получит и новые шаровые купит клиенту
S:
21:09
Scrounger :)
In reply to this message
Не буду с вами спорить. Возможно вы правы.
В каком городе вы находитесь?
ВР
21:13
Валерий Романцов
In reply to this message
Бобруйск РБ
Это действительно возможно (конечно это было давно, 14-16 г - сейчас просто такого потока нет)
Но тут есть нюанс - качество хромает.
Не полной мере производишь предварительный осмотр (только базовые узлы - тяги, концы, блоки, шары и то только под нагрузкой).
Стенд техно вектор 7 (подъемник+яма) ,
S:
21:13
Scrounger :)
In reply to this message
Скольки часовой рабочий день?
ВР
21:14
Валерий Романцов
Работали с 8 до 19
21:14
Это было достаточно большое сто 18 слесарных 2 развала
21:15
И были одними из первых в области у кого было такое оборудование
S:
21:18
Scrounger :)
In reply to this message
Мы говорим про один стенд. И 40 развалов
ВР
21:18
Валерий Романцов
Верно
21:19
Один был для "легковых" - там и работал
На втором была возможность регулировать "бусы"
21:19
Длина подъемников была разная
S:
21:19
Scrounger :)
In reply to this message
То есть вы хотите сказать что на одну машину вы тратите 16.5 минут. Именно столько нужно что бы успеть сделать 40 авто за 11 часов
21:20
При этом развальщик даже в туалет не сможет сходить
ВР
21:20
Валерий Романцов
Я не в даюсь в цифры, и откровенно не пытаюсь доказать фактически этого
21:20
Но то что это возможно - для меня факт
S:
21:20
Scrounger :)
In reply to this message
А я вам посчитал сколько нужно времени чтобы сделать это.
ВР
21:20
Валерий Романцов
В течении рабочего дня сдавал смету 30-40 авто
21:21
И там в любом случае были проверки
21:21
Без регулирования
21:21
Когда уук не нужно было регулировать
S:
21:21
Scrounger :)
Вот уже ближе к истине.
Так и узнаётся правда
ВР
21:21
Валерий Романцов
Но
S:
21:22
Scrounger :)
А то я уже хотел привезти вам 40 машин на уук
ВР
21:22
Валерий Романцов
Были и звезды которые просто выезжали
21:22
На, ремонт
21:22
Это тоже время
21:22
In reply to this message
Ну смотря каких
21:22
Рено любой модели - я готов)
21:23
Там всё быстро и легко)
21:23
Да суть, сейчас наверно на любом сто нет такого трафика
S:
21:24
Scrounger :)
Дальнейший разговор не о чём
ВР
21:25
Валерий Романцов
Вы не подумайте что я доказать что то хотел
S:
21:25
Scrounger :)
Вам хватит 10 автомобилей нива.
21:25
Или две Волги 😂😂😂
ВР
21:26
Валерий Романцов
Или фронтеры)
21:26
На два часа)
21:26
Это мы всё знаем
S:
21:26
Scrounger :)
In reply to this message
Cherokee xj с лифтом выше 4.5 дюймов
ВР
21:26
Валерий Романцов
Или мл 160
21:26
Там тоже смерть
S:
21:26
Scrounger :)
Вообщем мы все понимаем что в реальности сделать полноценный развал на 40 машинах не возможно за рабочий день
ВР
21:29
Валерий Романцов
Ещё раз повторю - сдать смету с цифрой 40 можно
Там в любом случае будут проверки/регулировки
Но действительно полноценный/качественный/с соблюдением всех нюансов - безусловно нет!
С
21:49
Сергей
Народ, может быть вы будете спорить в ЛС? Вроде чат управленцев, а флуда как в паблике "подслушано"🤦‍♂
BC
22:37
Bogdan Chizhev
Ну, подкину дровишек. С соседнего сервиса тлк 150 и 200 гонят потоком. Толковый развальщик их в одного 20-25 минут делает с тестовой поездкой. Техновектор 6. Было бы желание. Так что не сказки про 17 минут при 2 механиках на стенде
22:38
Рав 4 - схождение перед и зад 15-20минут для одного.
ОО
23:14
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Итак, актуалочка - новое название чата: "Оптимизация развального стенда. 70 секунд - это не мало, это рекорд!!!")))
Представим себе 2 крайние вариации:
1) Развал за день удается сделать всего один
2) Развал удается сделать за день 40 шт
и все это на одном стенде и все это 1 механик.

В чем же секрет такого различия.
В первом случае:
механик, который имеет обобщённое представление о развале,
но оборудование старое, неоткалиброванное, мишени потертые,
а автомобиль - вообще из болота 3 года не вылезал (сам лично такой 2 часа отогревал 6 лет назад - нива желтая сросшаяся подвеска))))
Тут и дня может не хватить и вообще ничего не получиться.
Во втором случае:
Механик - натаскан на развал, как бойцовская собака на схватку,
Оборудование раз в месяц проходит профилактику с заменой расходников, а раз в неделю профилаткику с калибровкой,
Автомобили попадают на развал только в полностью подготовленном состоянии.
А программа для регулировки загружается сотрудником в то время, пока другой сотрудник (перегонщик, мастер, ...) заезжают на стенд.
Мишени висят прямо на стойках подъемника (чтобы не гулять туда/сюда для просто так).
Чтобы еще ускориться:
Используют студента, чтобы сидел внутри и поворачивал руль,
Еще один студент катает автомобиль вперед/назад,
Механик только подкручивает предварительно разработанные/выставленные ремонтником замененные детали и крепеж.
Т.е. на момент заезда машины на развал уже знают - есть ли на нее программа и нет необходимости задумываться о замене крепежа по ходу событий.

Тогда конечно все возможно. и даже 40 шт в смену не предел.
Вот только вернемся к исходной теме чата: "СТО чат об управлении автосервисным бизнесом"
Т.е. возьмем ту часть этого вопроса, которую можно положить на стол руководителю/собственнику в формате рацпредложения.
Придет ко мне мой управляющий и скажет, что у нас механики рукожопы по 60минут делают развал, в то время как в чате управленцев он слышал, что на хантере можно за 70 секунд.
Надо менять оборудование, механиков, процесс, ...
Я ему встречно - а как часто мы делаем развал?
2-5 раз в день. Если оч нагрузка, то 10.
Наблюдается ли очередь на мероприятие?
Нет.
А нужно ли нам создать очередь? Маржинальная ли услуга в скоростном формате?
Не знаю.
Ну так узнай.

Вопрос - для кого из руководителей в чате актуальна мегаскорость развала?
Кому-то наверное актуальна и теперь он знает - у кого подчерпнуть об этом опыта.
Почему неактуально остальным? Мне, например.
Потому что для меня на сегодня развал важная, но вторичная услуга.
Согласен - это моя точка роста. Развал надо догружать, формировать на него очередь и через него пропагандировать замену препятствующих регулировке элементов (тут сначала проверка, потом ремонт ,а потом регулировка за 16,5 минут).
Но так же, как и у многих других управленцев в этом чате, у меня пока хватает более коротких и простых/базовых шагов для увеличения эффективности и маржинальности предприятия. Этими шагами пока и занимаюсь.
Но рад, что кто-то уже дошел и преодолел уровень сложности Мегаочередь на развал и его исполнение за 16,5 минут.
Прилагаю усилия, чтобы наша схватка стала легендарной 😉
20 May 2023
00:01
Mercedes-innovations Егор Носов
Вопрос?
Вчера сотрудник попросился задержаться до обеда по семейным. Приехал на работу он около 18 вечера и сказал, что в воскресенье уезжает добровольцем на СВО. Я его попросил написать заявление по собственному на всякий случай вчерашним числом, но бух уже не успевала отправить до 18 отчёт по увольнению. К чему это меня может обязать в дальнейшем. Кто вкурсе расскажите к чему не дай готовиться.
.
00:06
.
In reply to this message
Ни к чему особенному не надо.
Ну чтобы ему в воскресенье уехать в это воскресенье добровольцем надо было начинать «подготовительные мероприятия» еще в апреле.
ОО
00:13
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
оформите понедельником. в чем проблема?
00:14
Mercedes-innovations Егор Носов
In reply to this message
Перед фактом поставил сегодня около 18 вечера
FN
01:46
Feliks Nebotov
In reply to this message
а зачем что-то предпринимать? уволить вы его не можете по закону, да и неправильно это. ушел на СВО, обязаны будете взять обратно на работу.
Е
02:08
Евгений
In reply to this message
Лучше переживайте за него, а не за себя. Ничего особенного не нужно делать, просто ищите ему замену.
ДБ
06:18
Денис Бондаренко
In reply to this message
Ну и как всегда. На вентилях нет колпачков. А иногда они так неплохо закручены. И такое мааааааленькое упущение, что для России сканер ВИН номера не работает. То есть из 70 секунд. Это ролик неожиданно разрастается для России до 5 минут. Да стенд хорош. Но как всегда есть нюансы.
РШ
06:51
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
И вам хорошего дня: я лично всегда стараюсь видеть возможности чего и вам желаю
АЛ
08:11
Андрей Л.
In reply to this message
Олег. Столько многА букЫв еле осилел., бросай сервис, журналистика, книжки 👍.
ОО
08:13
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Так и делаю ))
Сервис все больше сам работает, а я методические материалы формирую 😁
АЛ
08:16
Андрей Л.
In reply to this message
Для оптимизации у Hantera много всякого оборудования, жаль нет роботов механиков и диагностов!
О
08:19
Олег
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1080×682, 105.9 KB
В новостях организации когда опубликовали приказ о том, что всем сотрудникам бронь предоставлена.
08:21
In reply to this message
Человек пишет заявленте. Директор на это заявление накладывает резолюцию и пишется приказ с какого числа уволить
А
11:07
А.Д.
Здравствуйте. Кто-нибудь уже судился с ИП Лаврентьев Александр Владимирович за нарушение авторских прав?
Т
11:24
Тарас
In reply to this message
Прям пояснительная бригада нужна)) о чем разговор
А
11:30
А.Д.
In reply to this message
Ну кто имел синим дело не нужна. Для тех кто (как мы до вчерашнего дня) не в курсе. Этот ИП и его контора занимается взысканием денег с нерадивых предпринимателей, которые имели неосторожность разместить у себя на сайте картинку без разрешения правообладателя. Мы тому пример: заказали в свое время сайт у одной конторы, они сделали, но понавставляли картинок из интернета (чужих). В договоре (когда мы его прочитали) сказано, что весь материал для сайта предоставлен нами. В общем теперь с нас ходят в досудебном порядке 70 тыс за одну картинку или по суду будет 100 тыс. Почитал в интернете про этого ИП личность довольно известная своей трудовой практикой.
11:30
Совет ко всем. Просмотрите свои сайты на предмет чужих картинок/фотографий
Т
11:33
Тарас
Прикольно)) буду знать
СК
13:12
Светлана К
In reply to this message
Ну судя по мой арбитр и делам, то зачастую они фальшивят по искам, доказывая что автор тот то, но суд не признает, так как недостаточно доказательств, либо что доказательства не принимаются. Скорее всего выискивают специально, потом думают над авторством, заключая договор с реальным автором или фальшивым и пытаются «отжать» деньги.
R
13:35
Rantigun
Здравствуйте. Недавно аферист-клиент со своим знакомым СТО, юристом и "экспертом" подали иск в суд против нашего ИП и моториста за некачественно выполненный кап ремонт ДВС китайской cherry. Доказать правоту было сложно и дорого, истец каждый раз в суд приносил стопку документов доказательств некачественно выполненной работы, вплоть до книги брошюры где было написано что блок гбц от cherry не обслуживаемый.
Суд мы проиграли, на ип повешали сумму в 1000 % больше чем клиент заплатил. В итоге заблокировали счета и другие неприятности.

Сделать эффективное управление неопытному предпринимателю сложно, а клиенту выиграть суд по защите прав потребителей-легко.

Может быть такому ИП легче оформить "сотрудников" как арендаторов? Подскажите кто работает по такой схеме
СП
13:54
Сергей Петров
In reply to this message
Добрый день.
Я бы рекомендовал начать с правильного документооборота, технического и юридического обучения персонала, выполнения работ строго по технологии. Это минимизирует риски.

Сервису сложнее противостоять клиентам-экстремистам, поэтому вы должны быть готовы ещё до их приезда.
ЛВ
14:01
Лямвдень Воздуханович
In reply to this message
А почему клиент аферист?
О
14:06
Олег
In reply to this message
А он интересы правообладателей представляет?
Р
15:02
Роман
In reply to this message
Есть такое, поэтому мы используем свои реальные картинки
А
15:07
А.Д.
In reply to this message
Да. И договор скинул.
15:08
Договор_с_Ачкасовым_подписанныйc_приложениями_253.pdf
Not included, change data exporting settings to download.
1.9 MB
SD
15:15
Stanislav Dikarev
In reply to this message
По городу у нас прокатывалась такая волна. Проиграли все кто сразу не пошел на сделку. Проорали прилично по местным меркам. Это было года 3 назад. Вроде как в прошлом году похожая ситуация была. Люди везде писали звонили бестолку. Все отвечают «это лохотрон» но сделать ни чего не могут.
Д
15:20
Дуб
In reply to this message
Скиньте номер дела в лс
Р
15:20
Роман
In reply to this message
А на что права? На картинку?
И чем подтверждены права?
А
15:22
А.Д.
In reply to this message
Не знаю. Поэтому и вопрос сюда задал в надежде, что подскажут. Юриста у нас в штате нет. Самим изучать законы придётся. Но насколько я нашел инфу в интернете им практически все проигрывают.
15:25
In reply to this message
Превращаемся в Европу, все по закону. Поэтому и пишу сюда, может у кого-то тоже есть сайт с чужими фотографиями. Удаляйте срочно.
Р
15:25
Роман
In reply to this message
Не факт
15:27
Почитатайте закон об интелоектуальной собственности
SD
15:31
Stanislav Dikarev
А сейчас разве не приостановлено «закон об интеллектуальной собственности» тех кто покинул рынок России?
А
15:33
А.Д.
In reply to this message
Это местные, российские.
О
15:39
Олег
In reply to this message
А права на фото подтверждены чем?
СС
15:42
Сергей Суворов
А
15:42
А.Д.
In reply to this message
Не знаю. Я вообще лох в этом вопросе. Но видимо теперь платно обучимся 😀
СС
15:42
Сергей Суворов
In reply to this message
Вот одно из дел с этим упырем
А
15:43
А.Д.
In reply to this message
Да. Это одно из нескольких сотен дел.
Р
15:50
Роман
In reply to this message
Вот и я про это говорю
Но есть там лазейки, я сейчас прчитал, пишут, что любая иллюстрация в сети автоматически принадлежит тому, кто её сделал, а доказать что она принадлежит именно ему- это уже другой вопрос- видимо они с этим и работают
Т
16:02
Тарас
In reply to this message
100500 раз уже говорили, не ищите на поводу у клиента, уважайте себя, не надо делать колхоз, сейчас такое и время что на этом очень легко заработать.
Вы краили выкраивали экономили деньги клиента, а он вас в суд за нарушение технологии .
Брависсимо.
Р
16:06
Роман
In reply to this message
Вот именно так я и обжогся пару раз, как вы сейчас пояснили.
Теперь по-другому бизнес делаю
16:07
Мне один грозился недавно в суд подать, а сам только в переписке 3 статьи себе прилепил- вот такие дела🙈
Т
16:09
Тарас
Есть способы красиво обойти удаление катализатора
Чип тюнинг
Отключение мочевины
Включение новых функций на тачках на которых вроде бы из как нет.
Всё этл можно делать но очень красиво долго выглядеть))).
Движки можно контрактные принимать и ставить))) но тут сладкое немного но красиво и дорого)))
I
16:14
Igla
In reply to this message
😏
Т
16:23
Тарас
In reply to this message
Псссс шо (шёпотом)
Н
17:56
Назар
Большое спасибо чату за информацию о схемах мошенников. Вы предотвратили ещё один случай)
Вот уж не думал, что позвонят к нам в сервис и узнают, как там дела с машиной, сколько денег и номер клиента попросят (под видом, что это номер жены указан)
СП
20:03
Сергей Петров
In reply to this message
Что указываете в ЗН при
Чип тюнинге, удалении катализатора?
С
20:04
Сергей
Слесарные работы
СП
20:18
Сергей Петров
In reply to this message
При чип тюнинге тоже?
L
20:18
Leshqa
In reply to this message
Просто запомните раз и на всегда и никогда у вас не будет проблем, не беритесь за ту работу на которую вы не можете дать гарантию и проблем не будет
С
20:19
Сергей
Снятие/установка глушителя
Слесарные работы
СП
20:25
Сергей Петров
In reply to this message
Оригинально!
ДС
21:13
Дмитрий Суслов
In reply to this message
Логично. Зачем самому на себя компромат выдавать
СП
21:18
Сергей Петров
In reply to this message
Зачем делать работы, на которые не можешь дать гарантию. Ведь заранее понимаешь, что это нарушение технологии ремонта.
ДС
21:28
Дмитрий Суслов
Потому что большинство клиентов в России не потянут новый катализатор на свою машину, новый шот блок, и ещё много чего нового, чтоб прям по технологии ремонта взять его и поменять. И тут вопрос даже не в том чтоб заработать на этой работе, а чтоб не отправить клиента к конкуренту
21:31
Хотелось бы все делать по технологии и с оригинальными ЗЧ, но мы все ж в реальном мире живём.
СП
21:32
Сергей Петров
А Чип тюнинг, например, зачем тогда делать? Это явно не является необходимостью для автовладельцев и вовсе речь не про экономию
ДС
21:32
Дмитрий Суслов
Хотя стоит заметить что потребность в замене катализатора гораздо реже чем многие их вырезают
21:33
In reply to this message
Незачем, по моему мнению)))
FN
21:47
Feliks Nebotov
обычно вместо оригинального ката, можно поставить универсальный и перешить под евро 2
21:47
и зачастую лучше отправить к конкурентам, чем наколхозить
21:48
нас за неделю пытались шваркнуть на деньги 2 клиент, благо теперь всё документально прикрыто от и до
21:49
пытались качать, угрожали юристами, были посланы. по итогу поняли, что качать бесполезно. очень хорошо нас научил один гнилой клиент, проф потреб экстремист
21:50
к нам уже из налоговой приходили, роскомнадзор, и из роспотребнадзора дважды
21:51
подали иск в начале года на этого клиента, он нам денег должен, 255 тысяч. судимся
ДС
22:02
Дмитрий Суслов
In reply to this message
Ну установка неоригинального и прошивка с точки зрения производителя тоже колхоз. Тут вопрос меры колхозности))
22:03
Если клиент пойдет в суд, результат один, что вырезали что прошили и поставили что то непонятное вместо оригинального
22:04
Но мы тоже стараемся не вырезать
22:07
А так к примеру, приехал Кашкай, нет тяги совсем, каталик забило, новый по цене в пол какая и по срокам несколько месяцев. Выбивать или ставить вставку катализатора с прошивкой с точки зрения суда одинаково будет расценено думаю. Что делать?
FN
22:10
Feliks Nebotov
In reply to this message
почему одинаково? машина ведь в рабочем состоянии будет. наличие прошивки еще надо доказать, тут тонкая грань. и доказать что последствия именно от прошивки, а прошивку вообще можно залочить для скачивания и расшифровки
ДС
22:13
Дмитрий Суслов
Так она и с вырезанным будет в рабочем состоянии. А параметры выхлопа вряд ли будут соответствовать тому что закладывал производитель что в том что в другом случае
FN
22:14
Feliks Nebotov
In reply to this message
а на что влияет кроме экологии?
ДС
22:16
Дмитрий Суслов
Я к тому, что для экстремистов это в любом случае повод. Доказать в суде что вы не попортили машину в попытках сдать катализатор будет очень сложно)))
22:17
В любом случае большинство клиентов адекватны, так что это больше о частных случаях
22:18
В вашем профиле вообще такая работа редкость должна быть
22:18
С катализаторами больше у азиатов проблемы
FN
22:18
Feliks Nebotov
катализаторы приходится удалять на американских авто
22:19
на доджах и ставить универсальный кат
22:19
и менять прошивку
ДС
22:21
Дмитрий Суслов
In reply to this message
Ясно. У нас они редкость.
21 May 2023
АБ
00:00
Артём Бовт
In reply to this message
Можно взять ещё шире - просто запомните раз и навсегда и никогда у вас не будет проблем, просто не открывайте автосервис или поскорей закрывайте - и проблем не будет😁
И
02:31
Иван
In reply to this message
С какой мотивировкой? За что он вам должен?
FN
02:37
Feliks Nebotov
In reply to this message
именно, то что машину угнал и рассчитался только частично
РШ
07:08
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Золотые слова Артем✊️
О
07:34
Олег
In reply to this message
Не выходи из комнаты. Не совершай ошибку
АБ
09:14
Артём Бовт
Просто все так пишут про этот «колхоз» с серьёзными наставлениями. И в то же время не представляю себе автосервиса, который делает всё по некой инструкции «неколхозной». Колхозят все. Далее уже как карта ляжет. Влипнуть может каждый.
О
09:16
Олег
In reply to this message
Если не колхозить то бкдешь заниматься крупноузловой заменой агрегатов )
АБ
09:24
Артём Бовт
In reply to this message
Да и там найдут к чему придраться. Например, не заменил что-то одноразовое, что у производителя таким является. Это всё утопия, как мне кажется - не совместимая с заработком в этом бизнесе.
A
10:08
Autoton86
Мг
МВ
10:12
Максим Водянов
In reply to this message
Конечно, это сфера наша такая)

Бывает колхоз лучше регламента завода изготовителя служит!
ВГ
10:19
Виктор 777 Глуздовский
Чип наше все!) А попробуйте прикрутить турбину, и не поменять софт, а то и эбу. Не поедет!)
АБ
10:23
Артём Бовт
Ну нет прям повального терроризма на моём опыте. Да, в среднем 1 раз в год что-то такое проскакивает, что бьёт по карману, нервам и выбивается по сумме из всех претензий от клиентов.

Уже просто смирился, что какую-то сумму будь готов отстегнуть на такие случаи. Не страдать из-за этого. Условные «налоги». Риски бизнеса.

Другая сторона - начинаешь пытаться везде подложить соломку и тогда всё превращается в какую-то паранойю. Везде видишь риски, везде берёшь паузы, прикрываешь все бумажками, регламентами, инструкциями. Теряется некая лёгкость в работе. Персоналу тяжело тоже так работать - становится в компании душно, ощущается атмосфера стен полиции.

Поэтому - да, что-то базовое следует соблюдать. Но не впадать в крайности в погоне прикрыть зад на все случаи жизни. Обычно это не имеет резона в части роста заработков. Это лично моё мнение.
АБ
10:52
Алексей Бушаев
In reply to this message
«-Красное вино полезно для здоровья! - Но не бутылку же в день. - Да, одной, пожалуй, маловато будет…»(с) Пардон за «баян». )
D5
11:17
Dmitry 5S
In reply to this message
У него около 1000 исков за 2022й год, бизнес в гору идет. Если кто-то пострадал -напишите мне в личку.
12:34
61079 Кот
Господа. Колхозить можно, но только в случае, когда клиенту в письменной форме было разъяснено о наступлении возможных последствий. И он в здравом уме и трезвой памяти расписался. Это может быть заказ наряд. Или доп соглашение к заказ наряду, где все возможные риски, клиент принимает на себя.
Т
12:39
Тарас
In reply to this message
НЕ замени болты подушки ДВС на Б6 при замене ГРМ - через 10000 км (привет ровно через 10000 км авто приедет с упавшим двигателем).
НЕ меняй гайку на шрус
НЕ меняй болт крепления шкива
Не надо, зачем менять болты науки которые завод сказал что они одноразовые... Ещё походит
Это только с точки зрения технологии
А теперь с точки зрения бизнеса
Дрм (деталей разового монтажа) в кап ремонте ДВС около 30% и наценка там 100-200% и больше а на шотблок 15-20% а то и того меньше тыщ 10-15 при стоимости в 350-450000 рублей.
12:39
In reply to this message
Нет, суд не примет во внимание)) так как там в документе ущемление прав клиента
12:53
61079 Кот
In reply to this message
У нас идёт суд в данный момент. Первая инстанция за нами. Щас вторая. Основной вопрос в доказательствах того, что клиент был в полной мере предупреждён и созноваол все возможные последствия.
ДБ
12:53
Денис Бондаренко
In reply to this message
Самое главное, потом в заказ наряде написать что вы сделали со старым каталиком. Отдали вы его хозяину или по согласию сторон он остался в сервисе, и его стоимость включена в стоимость работ и хозяин авто не претендует на него.
Т
12:55
Тарас
In reply to this message
Дай бог удачи чтобы и дальше было в вашу пользу
12:56
In reply to this message
Что значит его стоимость включена в стоимость работ.. Поясните а то не очень то и понятно
ДБ
12:58
Денис Бондаренко
In reply to this message
Многие потом сдают каталик в переработку. И часто такое бывает что удаление бесплатно как и прошивка. Так как каталик остаётся в сервисе. И сервис сам его продает и с этого получает прибыль
Т
13:04
Тарас
In reply to this message
Понял, но считаю что это бред.
Так же можно и рычаги бесплатно менять - их же потом в цвет мет или через мет сдать можно.
Кат это деталь - заменили, сняли отдали или утилизировали.
Утилизировать можно по-разному, но если переработка это незаконный оборот драг металлов...
АН
13:12
Алексей Новоселов
In reply to this message
Ремонт и ТО должны проводится согласно регламентов и инструкций.

Если при проведении ТО клиент попросит залить вместо масла воды и сверху ещё песочком речным присыпать, и готов будет подписать отказ от любых претензий станете делать?

Все мы больше или меньше «колхозим» но надо хотя бы понимать что все эти подписи это филькина грамота, в случае чего они ещё и усугубят вашу ответственность т.к вы осознавали что действуете с нарушением регламентов.
ДБ
13:13
Денис Бондаренко
In reply to this message
Не совсем так. По правилам, вы должны старые детали класть в багажник клиенту или спрашивать его нужны ли они ему . Это кстати относится к кузовным деталям и электрике. Так как многие детали по кузову даже с повреждением можно продать. Я уж молчу про фары.
СП
13:24
Сергей Петров
In reply to this message
Не совсем понятна ваша принципиальная позиция. То пишите, что надо красиво фразами завуалировать отклонение от технологии ремонта, а то пишите про строгое выполнение регламентов
Т
13:28
Тарас
In reply to this message
Во первых не всё запчасти можно отдавать клиенту
Масло специалистов дидклаьи топливные и маслянные фильтра
Отдавать клиенту нельзя.
О
13:29
Олег
In reply to this message
От суда это не спасет
Т
13:29
Тарас
По другие запчасти по желанию клиента, или он забирает или утилизируем или используем по своему усмотрению.
13:32
In reply to this message
Поясняю))
Я за технологии но если очень очень надо то долго быть всё красиво))
На примере того же сама катализатора.
Клиент просит вырезать
Вы делаете
В заказ на ряде пишите
Проверка каталитического нейтрализатора - рабочая позиция.
В рекомендациях
Система каталитического нейтрализатора не исправна, требуется замена катализатора.
Ну вот как то так))
N
13:35
Nikolay
In reply to this message
Как же проверка, если было удаление?
Вот первый вопрос от клиента. Что на него ответите?
Система неисправна, а вы что мне сделали? Как мне ездить на неисправной?
13:36
Мы вырезаем, ставим пламегаситель, отшиваем его контроль и в путь.
13:37
Кат возвращаем естественно. Сажевые стараемся до последнего сохранить. Чаще всего причина выхода из строя сажевого - форсунки или турбина, которая гонит масло.
Т
13:37
Тарас
In reply to this message
На бумаге именно так и будет оформлено, если клиент не будет подписывать такой заказ наряд - тогда в сад
N
13:41
Nikolay
In reply to this message
Это вы так прикрываетесь, как я понял. Почему именно так пишите, расскажите
Т
13:43
Тарас
In reply to this message
Чтобы потом вспомнить чтоб делали
Если просто слесарные работы указать, то вы через месяц забудете что вы делали на этом авто.
+
Рекомендации обязательны, и там без обмана констатация факта))
Как тогда когда бы вы написали остаточная толщина колодок 2 мм - требуется замена
Р
13:47
Роман
In reply to this message
Напишите в личку
N
13:47
Nikolay
In reply to this message
Учту, доработаю. А то мы пишем просто «каталитический нейтрализатор - удалить»
МВ
14:30
Максим Водянов
In reply to this message
Я не довожу до суда. У меня нет крутых юристов. Мне проще найти оптимальный вариант для меня и для клиента как решить тот или иной вопрос. Самое главное для меня это минимальные затраты и отличное доверие.

Если мы считаем, что мы не виноваты, но клиент паникует и рвёт и мечет. И понятно, что его накрыло неадекватное поведение, а в целом клиент норм. То я принципиально объясняю следующее:

Мы согласились, на эти расходы не потому, что мы виноваты. Для нас много значит хорошее отношение сохранить с вами.

Мы понимаем, что если мы пойдём в суд и кто либо из нас выиграет, то доверие и работа с вами будет потерена. Мы этого не хотим.
14:32
In reply to this message
После таких разговоров бывают такие классные суммы в заказ-нарядах следующих.

Я в этом прям не раз убеждался. Я даже мониторил это дело.
14:38
А не давно у меня был случай. Царапины на тачке. Якобы мы сделали. Женщина на панике, готова нас разнести...

Я приехал, выслушал её. Объяснил почему мы не виноваты, но все таки задал ей вопрос: Как вы видите решение этого вопроса, чтобы мирно решить это?

Она говорит: ну что тут делать, не красить же сейчас капот... У меня вот тут зеркало шатается немного, закрепите его как получше. Ну и может совет какой лишний раз дадите по машине.

Такому ответу я был прям рад))

Конечно закрепим, совет дадим и ещё даже больше, на след визит вам будет предоставлена скидка на услуги 20%.

Она так благодарила)
14:40
In reply to this message
Нам решение вопроса встало в 200₽ кажется и запись на след визит)
14:43
In reply to this message
Слава Богу случаев таких не много, на моей памяти наверно было 5 раз примерно за 5 лет..

В среднем 1 раз в год, что нибудь точно случается казусное...
О
14:53
Олег
In reply to this message
Разговор был о потребительском экстремизме скорее.
Когда у клиента цель черед суд пооучить денег с вас
22 May 2023
АК
08:35
Алексей Казаков
Был у меня такой хитрожоп на Тундре, сначала сам слазил в мотор попутал местами натяжители цепей, приехал с неработающим одним цилиндром, ( машина на газе) камерой глянули клапан как мыши сожрали. Вскрыли мотор, а там задиров во всех цилиндрах и это при пробеге 46ткм предложили полный ремонт, отказ. Вы только сделайте чтоб включился тот цилиндр, что не работает. Заменили клапана. Пауза месяцев в 6, судебная повестка, мотор жрет масло. Два года судов экспертиз, результат - клиент должен 286тр но он слился на банкротство… в суде включал дурака, что не понимал о чем речь и так далее, пока не выявилось, что он ИП и по ремонту автомобилей, вот тут то суд и развернул оглобли
08:44
Живет этот клоун в Раменском районе, фамилия Тепляков. Будьте внимательны!
Ф
09:07
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 59.1 KB
Низкая зарплата как причина увольнения

Опросы показывают, что основная причина недовольства действующих и ухода уволенных сотрудников – это низкая зарплата. Позиция работников понятна: люди работают ровно столько, сколько им платят, и качество их труда эквивалентно заработку.

Работать из энтузиазма – просто от любви к работе или потому, что «начальник-то человек хороший и коллектив отличный» – люди готовы всё меньше и меньше.

Достойная зарплата не только дает человеку финансовую независимость. Также она подтверждает статус человека в организации. Когда человек получает достойную, на его взгляд, оплату труда, он чувствует себя значимой личностью.
Работники автосервиса, к сожалению, в дефиците. В ближайшие годы, по прогнозам, дефицит будет только усиливаться. Поэтому цените и берегите своих сотрудников! 🧡

Какие правила важно соблюдать, чтобы сотрудники были довольны своим заработком? Читайте в карусели. ⬆️

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Ирина Горлова @iragorlowa, руководитель отдела корпоративной культуры FIT SERVICE
09:07
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 202.6 KB
09:07
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 199.6 KB
b
09:20
bane of your existence
In reply to this message
Интересно вот только, почему дефицит будет усиливаться?
АО
09:27
Анна Озерцова
In reply to this message
Привожу ответ автора статьи ⬇️

Мы сейчас ощущаем последствия демографической ямы. Людей 20-30 лет просто мало. Кроме того, "работа руками", требующая специальных навыков и умений (автослесарь, допустим) для молодых не очень интересна, а опытные специалисты постепенно уходят в силу возраста.
DS
09:30
Danil Solovyev
In reply to this message
- демографическая яма
- сво
- потеря интереса у молодых к рабочим профессиям
- низкая оплата труда по сравнению с другими отраслями
- развитие промышленности и большие потребности в персонале там ( а зп и условия там лучше )
…..
DS
11:12
Danil Solovyev
In reply to this message
У нас есть установленное время для планирования по основным услугам. При записи клиента через КЦ или онлайн ( боты , сайты , чаты. ..) система автоматически ставит нужного размера запись в планировщик. При этом МП может увеличить время записи, но если время запланированное больше чем сумма планируемых к отгрузке НЧ - система подсвечивает для руководителя что запись больше чем нужно ( для контроля с стороны руководителя )
11:14
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
268×394, 10.3 KB
11:14
вот так выглядит значок о том что время запланированное превышает кол-во НЧ по ЗН
11:16
In reply to this message
Конечно бывает. Постоянно боремся с желанием МП запанировать больше на всяк случай. Вот по этому вывели этот значок для руководителей СТО и отчет показывающий какой из МП не эффективно планирует время ( время запланированное по записям МП сильно больше чем отгруженное время)
b
11:23
bane of your existence
In reply to this message
По последним двум пунктам можно поподробнее? Что за отрасли где зп ещё выше?
DS
11:25
Danil Solovyev
In reply to this message
Стройка , отделочные работы , производство , добыча полезных ископаемых… и много где нужны руки из нужного места
11:26
Например кладовщики получают 50-70 тр в регионах. И это кладовщик …
b
11:26
bane of your existence
In reply to this message
Ну туда порог входа по моему выше.
11:27
In reply to this message
Да ладно, механ в мск и спб хотите сказать меньше получает?
DS
11:29
Danil Solovyev
In reply to this message
Порог входа для персонала туда сильно ниже. Там с руками отрывают и не устраивают «15 дней бесплатно что бы посмотреть на тебя» ..
Например в производстве
- полностью белая ЗП
- больничные и отпускные по средней зп
- бесплатная или льготная столовая
- мед страховка
- спорт зал бесплатный
- стоматология бесплатно
- дет сад для детей сотрудников бесплатно
И это базовые условия на производстве . Дальше каждый думает что еще дать персоналу что бы заманить
11:29
In reply to this message
При чем тут МсК и СПб ? Я же написал что это зп в регионах
b
11:30
bane of your existence
In reply to this message
Просто живу в спб и мск и так как политика партии подразумевает чтт регионы будут продолжать сюда
Съезжаться
DS
11:31
Danil Solovyev
In reply to this message
Слава богу что Рф не кончается за пределами МКАД )
И не каждый хочет уезжать из своего города если есть хорошие условия труда и жизни
b
11:32
bane of your existence
In reply to this message
Согласен. Я не говорю
Что описанное мной выше хорошо. Но все же из любопытства, вы так и не ответит на мой вопрос. Разве в мск и спб у механов плохие зп по сравнению с производством? Да и производством.. каким?
DS
11:34
Danil Solovyev
In reply to this message
На производствах в Москве инженера получают 150-200 . С всеми указанными выше плюшками. Ну и зачем идти в ИП на СТО работать если можно на новое производство с белой зп и соц гарантиями и карьерным ростом
11:34
Понятно что не каждый может стать инженером . Но обычно те сотрудники сервиса кто в МсК получают 150-200 как раз и легко проходят на должность инженера
b
11:35
bane of your existence
In reply to this message
Без образования?))
РШ
11:36
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Мотивация - это большое слово за которым ничего не скрывается

Сеачала мы нанимаем людей, потом даем им «как работать»
Потом контролируем ключевые показатели

Ведь «факиическое» время - доджно превратиться в «прогрессивное»
И если рабочего времени на посту - 11 часов, то любой рукрводитель понимает, 9 из них нужно стремиться «продать»
У нас нормо час сейчас - 2200
Соответсвенно - 9*2200 = 19800 услугой


Менеджер знает сколько постов = денег он должен сдать

Механик зажат в жесткие рамки, ему одна дорога: успевать за «планированием»

Бывают пепекосы: машина переносится
О
11:37
Олег
In reply to this message
ЕЩЕ выше? 😁
b
11:37
bane of your existence
In reply to this message
Ну я так понял выше чем у механов, да, а что?
РШ
11:38
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Но если руководитель не потребует сдавать четкие «показатели», организовав все корректно
То кто кроме него самого будет за все отвечать? Мое мнение, никто
О
11:38
Олег
In reply to this message
Ну просто так написано как будто в автосервисах прям высокие зарплаты
b
11:40
bane of your existence
In reply to this message
Ну, тут извечный вопрос, а что такое вообще высокая зарплата, сколько это.
E
12:03
EUPARTS. ЗАПЧАСТИ. ОПТ.
Сегодня в Москве произошло резонансное ДТП с участием Аурус. Говорят, бронированный Аурус прилетел в Вольво. Аурус всмятку, Вольво помята.
О
12:03
Олег
In reply to this message
Значит у ауруса отличная пассивная безрпасность
E
12:03
EUPARTS. ЗАПЧАСТИ. ОПТ.
Вероятно
12:04
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1170×621, 58.9 KB
СП
12:05
Сергей Петров
In reply to this message
а Вольво грузовой)
E
12:06
EUPARTS. ЗАПЧАСТИ. ОПТ.
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1170×611, 52.7 KB
Не совсем
.
12:08
.
In reply to this message
Причем это даже не хс90, а поменьше
K|
12:09
Konstantin | "2К Сервис"
Судя по видео - там любая современная повозка без морды бы осталась.
А Вольво молодец - после такого удара в бочину не каждый в таком виде останется.
Я
12:11
Ярослав Кукарин
Хорошая машина,надо брать.
.
12:11
.
In reply to this message
Охрененная. А если еще и с комплектацией под себя заморочиться то вообще одна из лучших
E
12:14
EUPARTS. ЗАПЧАСТИ. ОПТ.
In reply to this message
Ну если балки усиления нет, то да. Хотя этот аурус бронированный. Как его так сплющило?
АГ
12:16
Алексей Грохольский
In reply to this message
Была у меня XC70 , десять лет отъездили с нуля , очень железная машина , сосед на такой же перевернулся в горах прибайкалья , поставил на колёса и дальше поехал. не со всеми стёклами , но своим ходом.
О
12:18
Олег
In reply to this message
Бронирован листами под обычной кузовнёй наверное
K|
12:18
Konstantin | "2К Сервис"
In reply to this message
бронируется только капсула салона. Вот вся эта броня и плющила стоковую морду.
12:18
сейчас нас за флуд не по теме заругают и в угол поставят...
SD
12:59
Stanislav Dikarev
In reply to this message
Все верно. А мы друг друга топим низкими ценниками. Про шиномонтажки я вообще молчу. Там еще ситуация хуже в разы.
РШ
13:16
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
В этом сезоне подняли цену на шиномрнтаж: как были очереди, так и прошло все в ужасе

Ведь всем нельзя угодить и весь рынок объять: наш клиент - примерно 7% от общего рынка
DS
13:27
Danil Solovyev
In reply to this message
Станислав а у вас цены на шиномонтаж по сравнению с нами дешевле/так же / дороже ?
SD
14:25
Stanislav Dikarev
In reply to this message
Ранее выкладывал свои н/ч по шиномонтажу в чат. У нас работа расписана по каждому типоразмеру. Много кто пишет , что это бред. Может быть. Работаем уже 2 года по данным нормо часам. По моим наблюдениям сервисы и шиномонтажки начинают проваливаться потому, что берут не соизмеримо маленькую цену за работу +R16 по сравнению c размерами до R16. Очень размыто понятие джип-кроссовер (Крузак на R20 и RX300 R20), кроссовер-легковая (например нива на 215/65R16 и например камри приехала на 215/65R16), грязевая шина, легкогрузовая шина и тд. Сколько брать? Просчитывал разные прайсы и понял такую закономерность. Сравнивать нужно 195/65R15. У нас комплекс №1 ( снять-демонтаж монтаж-балансировка-установка 4 колеса) бескамерные шины, без грузиков и герметизации. Стоимость составляет 1400 руб. Не звонил, не сравнивал дороже-дешевле. Клиенты говорят, что у нас дороже по сравнению с конкурентами в моем городе. Итог сезона; прошлый год в апреле на шиномонтаже работали 7 человек опытных шиномонтажников. В этом году 4 опытных и 3 студента. Чуть меньше заработали за выполнение шиномонтажа по сравнению с прошлым годом. Помог очень сильно установленный конвейер. Сотрудники устали, но спины остались целые. Все в строю. Посмотрим может быть к зимнему сезону еще поднимем стоимость.
14:40
In reply to this message
Справедливая цена для клиента=справедливая ЗП для сотрудника=Фирма заработала!
РШ
14:43
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Дочитал

А почему зная точное количество трудозатрат, не создать «локальный» прайс?
Почему нормативный?

Если - шиномонтаж R16 - это час выделенного воемени, наш нормо-час равено, например, 2200 получается логичной ценой

Чем отличается кррссовер работа от легковой?
Большой прайс, насколько МП удобно?
DS
14:44
Danil Solovyev
In reply to this message
У нас на диагностику двигателя норма планирования 1 час , а далее либо запись на ремонт , либо остаётся авто на длительную диагностику без определенного время окончания работ
РШ
14:45
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Мое мнение, час планируемой записи выделять нужно

Сам ЗН будет состоять из того что вы делали:
- сканер
- замер компрессии
- эндоскопия
- прочие операции
Это все «локальные позиции», не нормативные
IN
14:47
Ivan Novgorodov
Коллеги, некоторое время назад активно обсуждалась электронная подпись документов в автосервисе. С частниками сейчас такую возможность реализовали только FDoc.
Завтра в 12 по Мск они проводят онлайн-встречу с владельцами и управляющими автосервисов, готовы ответить на любые вопросы. Отвечать будут четверо специалистов: технический, юридический, маркетинговый профиль и общие вопросы. Если интересно, пишите в личку, скину ссылку.
Сообщение согласовано с администрацией.
DS
14:48
Danil Solovyev
In reply to this message
Советую посмотреть. У нас в сети зашло не плохо . Клиентам нравится
14:49
Да и удобно что удаленно модно согласовать ЗН и иметь официальное подтверждение что клиент заказал услуги
14:49
В купе с СБП вообще получается очень удобно удаленно согласовать и принять оплату. Часто заказывает и оплачивает не тот кто пригоняет авто
SD
14:52
Stanislav Dikarev
In reply to this message
"Чем отличается кррссовер работа от легковой?" Только размером, массой колеса. "Большой прайс, насколько МП удобно?" Учетная система в помощь. МП пишет шина 195/65R15 и вся работа по данным шинам подтягивается. Так же можно расписать работу по одному автомобилю на разных шиномонтажников.
Ф
14:57
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 81.4 KB
Совпал хотя бы один пункт? Тогда вам нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО записаться на интенсив "Управление продажами" который проводит Игнат Ермолин - тренер для руководителей СТО.

📆 Интенсив пройдет в ОНЛАЙН формате уже 29 мая

На интенсиве мы совместно с вами:

Сформируем структуру управления показателями продаж

Найдем источники продаж в автосервисе

Повысим рентабельность бизнеса

Не упускайте возможность увеличить выручку автосервиса на 10% всего за 2 недели

Записаться:
https://clck.ru/34UsQy
РШ
14:59
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Спасибо за ответ, понял

У нас градация меньше: не взвештвали покрышки

А трудозатраты понятны: прпйс локальный врубили и шпарим. Однозначно опережаем нормы по прадажам
АШ
15:51
Андрей Шкет
Доброго дня всем! Коллеги, у кого отдельный запчастит на сто, поделитесь системой мотивации данного сотрудника. Как платите? Проценты от выручки или еще как? Спасибо.
ВГ
15:52
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Поздравляю от души Данила Соловьева с ДР. Будь здоров, удачи в начинаниях, много денег, крепкого хрена и исполнения желаний!)))
DS
15:55
Danil Solovyev
In reply to this message
Спасибо Виктор !
СП
15:55
Сергей Петров
@DanilSolovyev , с днем рождения!
Желаю постоянного развития, здоровья, благополучия и процветания бизнесу!
DS
15:57
Danil Solovyev
In reply to this message
Спасибо!
A
15:58
AK
In reply to this message
С днём рождения 🥳
ОО
16:14
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Присоединяюсь к поздравлениям 😉
РШ
16:16
Рустам Шиябутдинов
Искренне поздравляю и присоединяюсь ко всем вышесказанным словам✊️✊️✊️
Здоровья и благополучия👋
DS
16:16
Danil Solovyev
Спасибо коллеги!
СВ
16:24
Сергей Ведуто
🎉🎉🎉что бы позитивной энергии, хватало на все проекты !с днем рождения !
АС
16:37
Андрей Седых
Даниил Игоревич (@DanilSolovyev) , с днем рождения! Успехов во всех начинаниях и проектах!
IE
16:40
Ignat Ermolin
In reply to this message
Андрей, привет! Ну сначала вопрос: а нужен ли он тебе?))
Можно дополнительно поставить мотивацию на нужные тебе бренды
РШ
16:43
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Нужно возложить это на МП
Они только обрадуются☝️
IE
16:44
Ignat Ermolin
In reply to this message
Вроде так и договаривались, отсюда и вопрос))
РШ
16:45
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Тогда вопрос не должно остаться, коли договорились
Только выполнять👍✊️🤝
IE
16:47
Ignat Ermolin
Андрей, мы тут все решили 😂
KP
17:36
Konstantin Palfinov
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×816, 88.6 KB
Я себе несколько иначе представлял автомобиль, который «всмятку» 🤷🏻‍♂️
ОО
17:38
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Может справа?
KP
17:44
Konstantin Palfinov
In reply to this message
Нет, морда. Судя по видео, Аурус на полной скорости въехал в бок Вольво, а потом ещё со стоящей машиной Скорой помощи столкнулся
M
17:44
Maksim Lezin
Всем добрый день, подскажите пожалуйста кто нибудь пользовался программой STOCRM? Что можете сказать? Плюсы и минусы
Д
20:27
Дуб
In reply to this message
Мы пользуемся, не без косяков, но переезд хуже пожара
РШ
20:32
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
А сейчас вы на какой работаете?
M
20:33
Maksim Lezin
In reply to this message
excel
РШ
20:33
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Сколько постов?
M
20:34
Maksim Lezin
7 и 4
20:34
Два СТО
РШ
20:35
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Вам желательно всерьез подойти к организации процесса. Это большие предприятия, большой бизнес
АБ
20:35
Артём Бовт
Слышал, что Альфа-авто 1С лучшее ПО из всех
РШ
20:35
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Работаю на Автодилере - тащусь)
20:36
Много хороших, тут вопрос веры и любви наверно
M
20:37
Maksim Lezin
In reply to this message
Этим и занимаемся в данный момент, сегодня смотрел презентацию STOCRM, в целом понравилась, много интересных функций.
РШ
20:37
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Плюс нам важно было быть на телефонии Манго. Автодилер манго поддерживал
Завязали - полетели
О
20:37
Олег
In reply to this message
Умеют же люди
РШ
20:37
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Какую телефонию планируете?
М
20:37
Максим
@DanilSolovyev
С Днём рождения! Здоровья и удачи!
M
20:37
Maksim Lezin
In reply to this message
Там встроенная телефония
АБ
20:38
Артём Бовт
In reply to this message
У АА наверное есть автоинтеграция с Битрикс - а это СРМ, сайты и т.д.
РШ
20:43
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
В Автоделере встроеный СРМ блок - только заполняй

Интеграция с «поставщиками»: IP заказ запчастей

Все блоки глубоко автоматизированы

IP телефонии блок
Смс информирования центр - четкий

Взаимоотношения с контрагентами поставщиками

Вообщем очень довольны

Особенно связью с Манго)
20:44
А так, конечно: выбор это дело каждого
АБ
20:45
Артём Бовт
In reply to this message
Сайтов нет, как у Битрикса?
РШ
20:45
Рустам Шиябутдинов
Мы начинали с Корс Авто)

Прошли телефонию Сипюни
20:45
In reply to this message
С Битриксом не знаеом честно
20:47
Главное для меня - это «нормативная база» создания Заказ нарядов.
Многие независимые станции плавают из невозможности четко считать «услуги»
И у нас есть моменты
Но стандарт расчета существует
20:48
Слышал много положительного о Битриксе
АБ
20:50
Артём Бовт
У Битрикса вроде есть конструкторы - можно делать разные сайты и с них сразу лиды в СРМ, оттуда в 1С АА видимо тоже без проблем.
РШ
20:52
Рустам Шиябутдинов
Но самый последний опыт уникальный))))
Коллега из Красноярска был на Автодилере и не изучив его сетовал и мечтал о новом «софте»
Телефония была уже не помню какая
Заказ Поставщику не был IP автоматизирован
Стандарта формирования ЗК-ЗП- Приход- Реализация не было настроено

Вообще ничего не было: одним ударом мечтал поменять софт и решить все проблемы)))

Решение пришло- откуда ни ждали. И он «полюбил Автодилер»
АБ
20:54
Артём Бовт
In reply to this message
А как сайт к Автодилеру у вас подвязан? Заявки с сайта падают в программу или где-то отдельно?
20:55
И сайтов же несколько к тому же
РШ
21:00
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Сайт - мы уделяем этому мин значение: понимая потоки и алгоритмы

Заявки с сайта приходят на почту и мы перезванивая записываем

Аналитику смотрим который год с карточки Яндекс:
1. Это звонок
2. Построить маршрут
3. Это заход на сайт - потом звонок))) на сайте главная кнопка позвонить)

И продвигаем не сайт, а Яндекс карточку

Сейчас на сайте особо и делать нечего кроме конечно «оставить заявку»)

Приходит в день с сайта - не более 3 заявок

Зато звонки контролируем: до работы, во воемя и после работы

Теле трафик давно рулит

А рейтинг - 5 на карточке помогает принять решение о звонке в пользу мытарств на сайте

Вот такая у нас картина
21:09
Вообщем желание и решение - это все очень быстро

Главный шаг из за чего мы создали «мини центр прослушки и обучения своих менеджеров» - это «встреча первого звонка» и симметричный ответ

Здесь и бьемся.

Звонок - это высший приоритет и к нему надо быть готовыми.

У Фитов много помошников: кол центры, интеллект искусственный, речевые стандарты и тд и тп

А независимым сто - труба: нагоняют трафик любой ценой, а потом мощный слив по телефону идет
Опять «ищут клиентов»- опять слив
Так многие и мечтают «о новых софтах и сайтах»

А продажи - это все же знание прайса и ассортимента

И чем уже прайс, тем больше продажи)
ОО
21:15
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Реклама или реально опыт интересует?
ЮЯ
21:16
Юлия Ясайтис
In reply to this message
Добрый, мы на stocrm больше года.
Косяков в программе очень много, многое не доработано. За год конечно дополнили хорошо.
Оплата низкая, тут цена-качество.
Телефония у меня не привязана к программе.
Смс не привязано.
Поиск запчастей через базу не удобный, не пользуемся.
Свои печатные формы диагностик добавлять нельзя.
В расчёте зарплаты нельзя установить премию.

Какие-то вот такие ньюансы мелкие, их полно. В части оформления заказ-наряда, приёма /продажи запчастей - программа лёгкая, осваивали быстро приемщики.

Переход в другую программу планируем, но ждём выхода новой программы.
M
21:18
Maksim Lezin
In reply to this message
В какому планируйте переходить?
РШ
21:18
Рустам Шиябутдинов
Кайфуем когда при входящем видим ФИО на экране: обращаемся по имени отчеству - клиенты часто «в шоке» что их узнают)

Дальше можно открыть карточку и историю

Сейчас после обновления на «одном аккаунте в Манго» отвалилось второе предприятие: потеря потерь

Но бьемся дальше
M
21:18
Maksim Lezin
In reply to this message
Реально интересует
Т
21:20
Тарас
In reply to this message
Зачем содержать две программы Битрикс и АА
АА - так же работает как полноценная CRM только нужно уметь пользоваться.
ЮЯ
21:21
Юлия Ясайтис
In reply to this message
Офигенная вещь, поддержу!
21:22
In reply to this message
Stoox
РШ
21:25
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Для меня вообще сейчас программа при стандартных вещах наполнения, самая впжная часть - это конечно возможность выполнить план макс продаж. А это связано с некотрыми вещами:

1. Телефония - это фундамент. Мы стаю собак съели

2. Нормативная база + планирование

3. Смс центр: напоминания, акции. Поздравление с ДР(по скидке прут именинники каждый день)

4. Привязка к вот сапу

5. Аналитика глубокая

Про связь IP с поставщиками выше говорил
21:28
In reply to this message
Автодилере даже UDS дискаунтер у нас автоматизированно стоит)
И люди часто пользуются накопленными балом и нашими и UDS
О, что вспомнил)
А в UDS у нас пожалуй более тысячи клиентов и рейтинг тоже - 5
А там можно пуш уведомления рассылать
21:29
☺️☺️☺️☺️☺️👍о на ход ноги накидал плюшек)))
ЛХ
22:11
Лилия Хорик
In reply to this message
Рустам, подскажите пожалуйста, у Вас Автодилер на сервере? Операционная система Linux или Widows?
Без сервера были потери несколько раз и приходилось вручную восстанавливать базу 😱
Установили сервер с резервным копированием и ПО Linux. Сначала было норм, потом не проходили какие то обновления. Перешли на Windows.
И теперь периодически сбои. Все заказ/наряды сохраняются, а новые работы и изменения в комплексах - то, что вручную вносим , а также пароли к ABCP - хаотично откатываются каждый раз в предыдущие версии. Наш сисадмин уже с ребятами из Автодилера связывался, общими усилиями никак не можем найти где косяк..
похоже базы , сохранённые с Linux и Windows бодаются.
Понимаю, что длинное описание проблемы больше к айтиспециалистам и программированию.
Но может у Вас был похожий опыт? 🤗
РШ
22:22
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Дилер на сервере HP
22:24
In reply to this message
Работаем на Windows
Более 10 лет на Дилере, ничего подобного не было
А
22:24
Александр
In reply to this message
У них облачная программа есть
РШ
22:26
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Да, сейчас переходят и переводят на облачную
Коллегаи в Питере посоветовал: они облачную поставтли. Уже жгут и работают
ЛХ
22:27
Лилия Хорик
In reply to this message
Благодарю 🤗
T
22:27
Thank You Bot
💬 + 1 @rustam_mobil1 - Рустам Шиябутдинов
📈 Текущая статистика 10
Т
22:28
Тарас
In reply to this message
На облако или в дата центр?
ЛХ
22:28
Лилия Хорик
In reply to this message
Да, спасибо, тоже слышала . Но для меня с сервером как-то надежнее 👌
T
22:28
Thank You Bot
💬 + 1 @ALEXANDR1301 - Александр
📈 Текущая статистика 1
ЛХ
22:29
Лилия Хорик
In reply to this message
🤣🤣 осталось только подружиться с сервером и наладить работу программы👌
Т
22:29
Тарас
In reply to this message
Интересно чем надёжнее))?
Железо нужно купить
Комнату оборудовать
Спеца содержать....
А если всё рухнет или просто места хватать не будет, новый покупать))?
22:31
In reply to this message
Облако или дата центр лучше
Затрат меньше в разы
ЛХ
22:31
Лилия Хорик
In reply to this message
У меня же уже есть сервер. И специалист.
РШ
22:31
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
У них уже серверные практически не продают
Только облачные
Плохо конечно когда света нет, облачная н будет работать
А серверная на генераторе аварийном пашет)
Т
22:33
Тарас
In reply to this message
Вот я и не понимаю зачем сейчас люди покупают серверы, столько разных возможностей))
Банально хакеры или маски шоу...
Ввалить в железо айтишнка содержать..
ЛХ
22:34
Лилия Хорик
In reply to this message
Есть о чем мне подумать. Спасибо.
Меня смущает возможность доступа к программе извне.
T
22:34
Thank You Bot
💬 + 1 @Taras_bros - Тарас
📈 Текущая статистика 2
О
22:34
Олег
In reply to this message
При отключении от интернета оставаттся без программы тоже ну такое себе
22:35
К тому же какое уж там вваливание в железо я вас умоляю )))
РШ
22:35
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Мы все под колпаком🙃
О
22:35
Олег
Штатный айтишник тоже непонятно зачем.
ОО
22:35
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
У нас йота для резерва
РШ
22:37
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Жизнь - боль
22:39
In reply to this message
Тут в точку: такого не имеем за 21 год. Не пригодился ни разу
Привлекаем за разовое вознаграждение
О
22:40
Олег
In reply to this message
У меня за сущие копейки компания обслуживает полностью сетку и сервер и принтерв и тд
ВГ
22:42
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
В точку. Только что собрали новый сервак. 110тр
О
22:43
Олег
In reply to this message
А у меня 40 пользователей.
Т
22:44
Тарас
In reply to this message
Вот! О чем я и говорю перевод не профиля на аутсорсинг.
Есть договор и пусть бегают, всё условия в том числе и штрафные санкции всё прописано.
Сломался принтер новый принесли
Моник сдох - новый (главное чтобы молоток 🔨 из экрана не торчал)
22:46
In reply to this message
40 пользователей ....
Могу предположить
Что всё в круг 100/150000 р
ОО
23:03
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Интересное предложение
23 May 2023
SD
02:47
Stanislav Dikarev
In reply to this message
Ваша Программа на базе альфа авто написана?
О
02:51
Олег
In reply to this message
Рублей в месяц то?
Ноль лишний
ЮЯ
05:21
Юлия Ясайтис
In reply to this message
У меня нет программы своей.
Та, которая, выйдет, не подскажу
Ф
05:23
ФИТЛАБ
Animation
Not included, change data exporting settings to download.
454.4 KB
Вебинары дня

Для автомехаников:
Обслуживание системы кондиционирования
09:00 МСК

Для мастеров-приёмщиков:
Рост среднего чека на экспресс-диагностике. Урок 1
10:00 МСК

Обучение доступно в безлимите от FITLAB

Узнать подробнее:
https://clck.ru/32rZWv
АЛ
05:44
Андрей Л.
Ни че се как далеко шагнул прогресс, проги у всех, битриксы-шмитрексы, сервера, манго-шманго, поди ещё и сквозную аналитику считаете, и стоимость Лида?! И стоимость клиента видите))), а самым надёжным по сей день остаётся тетрадка в клеточку 😂, инет отпал, тетрадка 👍, свет выубили - тетрадка 👍 . Всем доброго утра 😂
L
05:51
Leshqa
In reply to this message
И никуда информация никакая не утикает, ни доходы ни расходы😁
И
05:53
Иван
In reply to this message
Проверка пришла - съел тетрадку😂 По ключевым моментам всегда делаю записи, ещё ни разу не пришлось пожалеть.
АЛ
05:57
Андрей Л.
Запрос вопрос к администрации, нас тут очень много и судя по последней поднятой теме все имеют опыт пользования различных программ учёта для сервиса. Может сделать опрос? Кто какими типами программ ( CRM , управление сервисом) предпочитает пользоваться, сервераными или облачными ?
Д
06:16
Дмитрий
Корректнее вопрос будет звучать так - у вас база данных локальная (на компе в организации) или облачная (на компе внешнем). С точки зрения безопасности, база данных на облаке предпочтительнее. С точки зрения паранои, лучше локальная. Это все про небольшие организации типа наших. У крупных компаний все наоборот.
О
07:06
Олег
In reply to this message
Если полтора поста и ты ип на патенте то тетрадка жизнеспособна.
SD
07:23
Stanislav Dikarev
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1006×1280, 141.5 KB
Красивый диск и все бы ни чего. Но вот балансировочный грузик блестит. Глаз режет. А ваши сотрудники прячут Грузики за спицы диска?
M
07:29
Maksim Lezin
In reply to this message
Отличная идея
IE
07:29
Ignat Ermolin
In reply to this message
Периодически проходит такой опрос https://t.me/FITAUTO/7140
СВ
07:30
Сергей Ведуто
In reply to this message
Не влияет на качество балансировки ?
АЛ
07:34
Андрей Л.
In reply to this message
тут немного другого рода опрос был!
АИ
07:38
Автомагазин Ин-Микс
In reply to this message
В нужник могут утащить🤔,не по злобе по скудоумию.
b
07:38
bane of your existence
In reply to this message
А в чем смысл? Бывает спицы ещё тоньше, а полочка будьте нате, и хоть упрячься, не спрячешь.
К
08:10
Константин
In reply to this message
На чистых колесах они не бросаются в глаза. За спицы не прячим. Черные груза на темные колеса, серебристые на светлые
Т
08:37
Тарас
In reply to this message
Уже всё поменялось - наоборот крупные компании уходят в дата центры
О
09:14
Олег
Video file
Not included, change data exporting settings to download.
00:06, 1.3 MB
В этом году конечно техники нагнали валом на CTT
Ф
09:52
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 62.3 KB
Как мотивировать сотрудников

Вот 5 рекомендаций, которые помогут вам создать в компании мотивационную среду:

1. Определите цели и награды;
2. Предоставьте возможности для обучения и развития;
3. Поощряйте творческое мышление;
4. Создайте открытую и прозрачную среду;
5. Поддерживайте сотрудников и признавайте их успехи.

Этот набор не сложных, но очень нужных действий работает на формирование сильной команды. Ваш коллектив будет трудиться на результат и достигать огромных высот. ⛰

Подробно о каждой из рекомендаций вы можете прочитать в карусели ⬆️

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Михаил Тверитин @tvrtn, маркетолог центра обучения ФИТЛАБ
09:52
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 159.8 KB
09:52
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 168.7 KB
09:52
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 97.4 KB
РШ
09:57
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Да нет, назад пути не будет
Все очень серьезно: бизнес несет деньги и его будем делать на современный лад
SD
10:04
Stanislav Dikarev
In reply to this message
Нет.
10:06
In reply to this message
Именно за широкими спицами можно спрятать. Красиво будет. За узкими не спрятать. Там крашенные Грузики можно ставить.
РШ
10:09
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Согласен
Но тут многое и от авто зависит
На красивую машину и упереться не жалко
На дрова какие - нет смысла)
ВГ
10:19
Виктор 777 Глуздовский
К вопросу об облаках: дорого же, несколько десятков тыс в месяц. Свой сервер с двумя оптолиниями неизмеримо выгоднее
ss
10:22
serega58 serega58
Нужно просто прощаться с такими сотрудниками
JD
10:28
John Dutton
In reply to this message
Ну аналогичное серверу за 100к облако не будет стоить несколько десятков в месяц
10:33
Маленькому сервису вообще полноценный сервер не нужен, можно обычный комп тысяч за 40. А облако и бесплатно есть возможность использовать только для резервных копий бд.
МВ
10:34
Максим Водянов
In reply to this message
Мы пользуемся уже третий год stocrm. В целом нам нравится, много косяков устранили они уже. Но есть такие минусы от которых мы порой в шоке..

Цена за продукт неплохая, но косяки есть.

Ну например они не могут выгрузить сколько мы продали и у кого купили бренда еврорепар с артикулами. Мы просто в шоке. Простая задача, а решения нет.

В целом продукт не плохой, но такие минусы прям убивают веру в то, что этот продукт станет лучше когда то...


Я бы тоже перешёл на другой продукт, но пока не знаю какой лучше выбрать.
10:37
In reply to this message
Порой начинаешь читать переписку и только хочешь ответить или прокомментировать что-то, а потом понимаешь, что у тебя не прочитано 190 или более сообщений 😱

Получается, что ты отстал, тема уже 5 раз сменилась в чате 😉
ЮЯ
10:40
Юлия Ясайтис
In reply to this message
Мы ждём выхода программы stoox , ребята создают её при сервисе и часто обращаются за советами, демонстрируют как идёт процесс.

Но опять же, каждый пишет для себя. Подойдёт ли она нам, сложно сказать. Будем параллельно тестировать наверно 2 программы. Наверняка она будет дороже stocrm
МВ
10:51
Максим Водянов
Честно сказать, что все программы почти дороже чем stocrm.
10:58
А кто ещё пользуется автодилером? Дайте обратную связь. Какие реальные минусы есть у автодилера?

Часть мнений я уже слышал, в основном плюсы высказывали), хочется ещё услышать мнение других. Может кто что ещё добавит.
ВГ
11:01
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Позже распишу
ДА
11:10
Дмитрий Антоненко
In reply to this message
пользовался несколько лет.
1. хороший продукт для быстрого старта.
2. Не гибкий, что хорошо для пользователя решает разработчик. Но разработчик из автобизнеса, поэтому база не плохая.
3. вшиты интеграции с системами только с теми, с которыми есть партнерские соглашения (манго, битрикс и т.д.) из-за этого нет возможности построить свою систему.
4. Маркетинг разработчика - если берешь только блок СТО (ведение з/н) то нет возможности продавать з/ч, это выведено в отдельный блок, который не нужен в СТО, так же нежен еще кусок для ведения склада, но он входит в третий блок, поэтому нужно покупать сразу пакет из нескольких частей, но пользоваться только небольшой частью из нескольких блоков (чушь написал, надеюсь поймете. )
5. Крайняя НЕ гибкость всей системы, но если принимаешь правила, с этим можно жить.
РШ
11:15
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Больше 10 лет работаем, довольны
Гибкость - это не совсем понимаю, что такое

В рамках ее стандарта не успеваем принимать деньги от клиентов

Что бы там можно подкоутить и для чего?)))

Клиент идет, деньги собираем

Связь с Манго очень хоршо
ДА
11:17
Дмитрий Антоненко
In reply to this message
Манго не очень хорошо.
И да негативный опыт есть.
Есть очень хорошие альтернативные атс, по более привлекательным ценам и возможностью интеграции во все ЦРМ и программы учета.
РШ
11:19
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
7 лет на Манго
Получили у них в подкасте первое место за кейс о внедрении егг на сервисе

Прикрутили на нее прослушку: два уентра пыхтят
Все кайфуют
Что не так с этим манго?)
Интерфейс? Так он профессионально сложный
Нам удобно очень, например, бывает удаленно кому то ставим - очень всем заходит
Не в одной компании установили - все работают
11:25
In reply to this message
Сейчас в Питере улаленно установили Манго
Прикрутили прослушку
Виктор - коллега кайфует

Его менеджеры видят кто заонит: ведливо отвечают
Тренер говорит - лучшие разговоры в России: Питер культурная столица)))
11:33
Манго с ее приложением Толкер - это прорыв года

Приложение - позволяет вне интернета/питания в мгновение с телефона перестроить схему и ЗАВЕСТИ ЗВОНКИ В СХЕМЕ НА МП КТО НА СМЕНЕ НА ИХ МОБИЛЬНЫЕ С УСТАНОВЛЕННЫИ ПРИЛОЖЕНИЕМ

КЛИЕНТ ЗВОНИТ - попадает в Компанию и там штатное приветсвие

То есть опять же: клиент дискомфорта на испытывает! Звонки принимаются даже в отсутсвии света
Часто переключаем схему
ДА
11:48
Дмитрий Антоненко
Я не буду агитировать за советскую власть.
Для меня продукт был актуален в момент старт up, без возможности прикрутить альтернативную АТС и CRM.
Как только появилась возможность уйти с автодилера, сразу это сделал.
А вот у вас, похоже, есть некая аффbлированность, уж очень вы топите за эти продукты. )))
РШ
12:00
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
На дилер - пофиг
Сам на нем кайфую: другим советую
Манго - сами работаем: ставим другим бесплатно
Кому нужна прослушка, платят - тренеру слушающему

Логично здесь в чате делиться тем, через что сами прошли и помогать людям

Никогда не проходи мимо творящегося зла)
А народ реально на сервисах часто испытывает затыки и страдает «незнаниеи по решению»

Мы зубы стерли и здоровье потеряли изучая мать часть: готов с коллегами делиться.
Не надо создавать то, что уже созданно
12:01
Какая мне польза от того что коллега в другом городе преуспеет?) тепло на сердце)))
12:03
Сейчас бирки пришли новые для замены масла: сфоткаю.
Крепятся на солнечный козырек: мне нравится
Год искали где сделат
12:12
Как то в Фит Лабе проходил в Новосибе обучение по кондиционерам: остался довольным - ничего не сказать
Какая им польза меня обучать и делиться)))

Рынок должен стать цивилизованным

Мне лично создавать такой центр обучения нет смысла: а вот перенять накопленый опыт коллег у меня ума хватило👍
IE
12:21
Ignat Ermolin
In reply to this message
У нас кстати три места есть на этот курс 27-28 мая, можно повторить))
РШ
12:24
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Нееее🤣я сам тренеру за газоанализатор рассказал: у вас не было, а у нас два было на тот момент

Спасибо! Искренне БЛАГОДАРЕН!!! Курс с Евгением ЧЕТКИЙ💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽🤝🤝🤝
T
12:24
Thank You Bot
💬 + 1 @iermolin - Ignat Ermolin
📈 Текущая статистика 1
РШ
12:26
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Всем кто не был СОВЕТУЮ💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽
Откроете глаза на многие вещи
12:28
Климат каждый день вагонами

Интересная тема - проверка газоанализатором: визализирует некоторые параметры на входном контроле

Кто не имеет поста: конечно комплектуйте
IS
12:47
Irina Sedova
In reply to this message
наверное давно были) газоанализатор - неотъемлемая часть курса ДЭС)
СС
12:50
Сергей Суворов
In reply to this message
А он "китайский фреон" тоже анализирует? )))))
РШ
12:54
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Лет - 8 назад, не было такого прибора: но это ни как вас не умоляет

Мы то шустрые: в Германии с Wurt ом общались))) завезли

Сейчас новое поколение пошло прибора
Р
12:56
Рузанов Алексей
In reply to this message
я так понимаю, Рустам про газоанализатор именно фреона сейчас говорит? который тип и качество фреона определяет?
РШ
13:10
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Состав фриона
И его тип
Р
13:11
Рузанов Алексей
насколько я помню, такой сканер стоит как подбитый Мессершмитт)))
13:12
и для разных типов фреона разные анализаторы
РШ
13:18
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Если надо, значит надо

Я лично два раза сталкивался с прддельным фрионом: такой скачаете себе в аппарат, запрпвите всем машины и будет вам иск нам- пару миллионов

Айфон купили))) скенер купите

Сейчаа по - 180 новые были: мону остатки посмотреть
DE
13:21
Dmitry Egarmin
In reply to this message
Автодилер не реализует систему событий.
РШ
13:22
Рустам Шиябутдинов
13:23
In reply to this message
18 лет работаем, что такое система событий?
IN
13:24
Ivan Novgorodov
In reply to this message
РШ
13:32
Рустам Шиябутдинов
Video file
Not included, change data exporting settings to download.
00:23, 8.5 MB
13:33
Вот на этом ролике наглядней чем на ютубе
DE
13:33
Dmitry Egarmin
In reply to this message
Фиксация изменения состояния, например закрытие/открытие окон, назначения статусов… Мы собирались сделать автоматизированную персонифицированную рекламу на монитор, обращённый к клиенту, но дилер не фиксирует открытие окна заказ-наряда.
РШ
13:37
Рустам Шиябутдинов
In reply to this message
Ясно
Но ничего мне непонятно

Реклама персонифицированная….
У нас мониторы отдельно стоят - ориентированы на клиента

Возмлжно у Дилра нет таких задач

А вот мене ниавится возможность прлучать рассылку: в сомент создания «задания». Сейчас всем бесплатно проверяем схождение - соответсвенно продаем

Тут ведь как с лужей: один видит заезды, другой - воду


Но не преиендую на истину: делюсь лишь своими наблюдениями

Столько сколько может «продать» дилер, нам НЕ обработать
Ф
14:31
ФИТЛАБ
Штатное расписание как инструмент менеджмента

Часто возникают вопросы по мотивации сотрудников. В канале уже выкладывали примеры формул, которые используем мы в своей сети.

Система поощрений персонала сопряжена со штатным расписанием и системой оплаты труда. Давайте разберем первую тему. В следующей статье обсудим вторую.

Принципы штатного расписания в сети FIT SERVICE:
- Продуктивного персонала должно быть больше
- Не нужно копировать дорогих специалистов
- Общий ФОТ не должен превышать 28% оборота

Что это значит? Проблема многих предприятий – это 10 руководителей на 2-х подчиненных. Согласитесь, сервис на 5 постов не может позволить себе нанять и директора, и замдиректора и директора по решенным вопросам. )

Классическое штатное расписание выглядит так:
- 1 руководитель
- 3 мастера-приемщика
- 6 слесарей
- 1 диагност
- 1 экспедитор

Важно! Если сокращается количество рабочих мест, то функционал предприятия остается прежним. Все задачи должны выполняться, а значит их необходимо перераспределить между действующими лицами.

В штатном расписании должно быть прописано конкретное количество ставок на слесарей каждого разряда. Например: 2 разряд – 1 человек, 3 разряд – 4 человека, 4 разряд – 2 человека (1 из них диагност). При этом их опыт и знания должны быть примерно равными.

Как же выбрать, кого поставить на самый высокий разряд? 🤔 Давайте обсудим в комментариях. Предложите свои варианты.

_
Детально вопросы мотивации сотрудников, привлечения клиентов, финансового учета, процессов сервиса, инструментов продаж и другие мы разбираем на курсе руководителя автосервиса который стартует уже 29 мая.

Узнать подробнее:
https://clck.ru/33puWM

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Игнат Ермолин, @iermolin, тренер направления "Управление автосервисом"
FN
17:58
Feliks Nebotov
ребята из фит сервиса, а поделитесь фотками, картинками ваших услуг внутри СТО, когда клиент уже внутри сервиса. нравится, как у вас задизайнены баннеры, интересно как выглядит реклама внутри СТО. например заправка кондиционера или антибактериалка
IE
18:20
Ignat Ermolin
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
874×1280, 92.0 KB
Только чур тосчь в точь не делать))
18:20
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
874×1280, 88.7 KB
FN
18:20
Feliks Nebotov
само собой
18:20
а еще варианты есть?
IE
18:22
Ignat Ermolin
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×853, 127.1 KB
В гости бы заехали что ли))
21:10
61079 Кот
In reply to this message
Я пользуюсь. Нравиться. 3 поста кузовня 3 поста слесарка. Устраивает.
A
21:29
Alex
In reply to this message
Пользуемся автодилер онлайн
Из больших минусов: нельзя скрыть приходные цены на товар от приёмщиков - это самый большой
Недоработана интеграция с Wazzup
Мало отчетов
Веб проценка сырая
Негибкая система ценообразования

В остальном довольно удобно, никогда не виснет
С
21:34
Сергей
In reply to this message
А зачем от приёмщика скрывать цены!?
АС
21:39
Андрей Саянов
In reply to this message
Чтобы у них небыло разрыва шаблонов когда видят закупку и розницу. В голове формируется "дорого" и им сложнее продавать.
МВ
21:58
Максим Водянов
In reply to this message
Да, тут согласен конечно. Я сейчас учу своих, чтобы прям не боялись делать наценку и 100 и даже 200% (если мы в рынке по цене)

Бывают случаи когда прям выгодно купили и они наровят продать с наценкой 55-65%.

Учу, чтобы учились гибко думать, а не по шаблону.
22:02
In reply to this message
Ну в целом конечно рад отметить, что парни молодцы, учатся)

Сейчас стараемся выйти на среднюю наценку 60%

Может кто то камни начнёт кидать, типо 60 это мало.

Понимаю, что 60 даже немного.

Хочу 70%, но пока не могу придумать как сделать это правильно, чтобы быть в рынке и делать 70%

Но когда раньше всегда было 40-45, то считаю, что 55% уже за пару месяцев результат не плохой)
.
22:04
.
In reply to this message
Нифига себе у вас там наценки…
МВ
22:04
Максим Водянов
Я когда 50% им план ставил, они выполнили.

Потом на след месяц 55 и мне специалист говорит:

Что типо потом и 60 и 65 будет что ли?!

На что я ему сказал, что правильно мыслишь.
22:05
In reply to this message
А сколько вы считаете нормальным тогда?
С
22:06
Сергей
In reply to this message
Да! И как такую наценку сделать от поставщиков Армтек,АвтоЕвро или Роско!?
.
22:07
.
In reply to this message
Я не в этом ключе.
У нас сейчас 50+ % вообще со своими запчастями приезжают.
30% наценки если получилось уже успех.
МВ
22:10
Максим Водянов
In reply to this message
А какой город у вас?
.
22:10
.
In reply to this message
Москва. Три станции в одной сети.
Выборка средняя по всем
МВ
22:12
Максим Водянов
In reply to this message
Когда я пришёл, то тут 90% со своими запчастями приезжали. Вопрос времени и желания исправить ситуацию. Было в начале очень сложно переучить.

Но сейчас 90% всех ремонтов с нашими запчастями.
DE
22:13
Dmitry Egarmin
In reply to this message
С такой наценкой бизнес работает в плюс?
.
22:13
.
In reply to this message
Люди экономят на всем. Очень много ремонтов пошло вообще по кредитным картам.
Отучать только давая гарантию на наши запчасти. Но это уже не прокатывает.
22:14
In reply to this message
Да
МВ
22:14
Максим Водянов
In reply to this message
Ой, как же так? У вас же Москва.
.
22:14
.
In reply to this message
Тут запчасти без нашей наценки купить можно на каждом углу.
Плюс миллиард разборок.
МВ
22:15
Максим Водянов
In reply to this message
Мне кажется вы купили их идею, что они экономят на всем. Пусть экономят сколько хотят, а ваше дело продавать не менее 50%
.
22:15
.
Тогда мы продадим ровно ноль. И будем работать тоже в ноль.
МВ
22:16
Максим Водянов
In reply to this message
Ну и пусть. Давайте гарантию и покупайте их этим. Сам сегодня заплатил за гарантию на кондиционер для дома на 3000 больше, даже на 6000 наверно, так установку тоже у них заказал из-за гарантии)
.
22:16
.
In reply to this message
Даем. 10-15% это готовы оплачивать.
Т
22:16
Тарас
In reply to this message
С таким настроением вы слона не продадите))
МВ
22:17
Максим Водянов
In reply to this message
Какая гарантия? На сколько вы уверены, что каждый клиент прям знает, что у вас гарантия есть?
DE
22:17
Dmitry Egarmin
In reply to this message
У вас кузовной или устанавливаете в слесарном б/у детали?
.
22:17
.
In reply to this message
Настроение отличное и гибкая система наценок без упора на то что не менее 50%
Индивидуальный подход.
МВ
22:18
Максим Водянов
In reply to this message
Ну так молодцы, значит и до 50 до ведёте.
.
22:18
.
In reply to this message
Только слесарка. Б/у крайне редко вообще берем в руки.
Но бывают нюансы
22:18
In reply to this message
Есть позиции и 300%
Но средняя в месяц выходит 30… ;)
МВ
22:19
Максим Водянов
Реально поставьте план на июнь сделать среднюю 40-45% по каждому сервису.
22:20
Я в апреле конкурс сделал какой сервис сделает больше наценку, то получат приз. Всё прошло отлично, сразу же сделали 52% когда всегда делали в основном не больше 45
Т
22:21
Тарас
In reply to this message
На масле какая наценка))?
Могу предположить где наценку можно проверить))
МВ
22:21
Максим Водянов
In reply to this message
Тем самым показал, что они могут делать значит больше и никто не отвалился, все клиенты довольные.

Рейтинг на картах 2 гис и Яндекс.Карты только вырос)
.
22:22
.
На «профильном» масле 70%
На остальном 30-40
Сейчас закупили мотюль очень выгодно- в июне будет 100-120% на нем.
RG
22:23
Roman Gulyaev
In reply to this message
Во-первых, этими поставщиками мир не ограничивается, надо более тщательно их выбирать.
Во-вторых, работать со складом, на склад всегда можно наценивать чуть больше
В-третьих, учиться работать с клиентом и продавать ему свои запчасти.
Поддержу Максима. Я тоже работаю и учу работать других со средней наценкой от 50 процентов
МВ
22:23
Максим Водянов
In reply to this message
У нас на всем остальном масле 50-55 не меньше.
Т
22:23
Тарас
In reply to this message
Какое профильное масло и какая цена сейчас
ОО
22:23
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
У нас средняя 75% от этих поставщиков
.
22:24
.
In reply to this message
GM 2800 закуп 5л
Продажа 4800
22:24
In reply to this message
Круто
МВ
22:24
Максим Водянов
In reply to this message
Шикарно. Есть к чему стремится нам)
ОО
22:25
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
🤝
22:25
будем повышать
Т
22:26
Тарас
In reply to this message
960 литр - мало))
.
22:27
.
In reply to this message
Все везут лукойл по 2500 за канистру и счастливы.
МВ
22:27
Максим Водянов
In reply to this message
Продавайте не распространенные бренды или бюджетные с большей наценкой.

Бадаться и конкурировать по таким брендам как цтр, лемфердер, трв очень сложно.

Тебя в лёгкую сравнили и начинается долгая работа с возражениями...

Понял, что это не лучший путь.

Лучше продавать не именитые бренды выгодные для вас!
RG
22:27
Roman Gulyaev
In reply to this message
А вы что сделали, чтобы к вам не везли Лукойл?
Т
22:28
Тарас
In reply to this message
Спрошу так - вы картошку дома на чем жарите? На пальмовом масле или на нормальном?
МВ
22:29
Максим Водянов
In reply to this message
Я думаю, что у вас позиционирование такое, что к вам едут такие люди с маслом лукойл...

Вам надо менять и сортировать КБ свою.
О
22:29
Олег
In reply to this message
То есть мы видим что в одном городе в один сервис люди приезжают со свлими зч купленными на разборке, а в другом покупаю запчасти сервиса с 70% наценкой.


Выводы делайте сами.
Дам наводку: ЦА
.
22:29
.
In reply to this message
Про беседы и объяснения клиенту это все понятно.
Любимый ответ - ну я же уже привез, вот в следующий раз куплю оригинальное у вас.
Но в следующий раз все по новой
МВ
22:30
Максим Водянов
In reply to this message
Меняйте этих клиентов
RG
22:31
Roman Gulyaev
In reply to this message
Значит так объясняете

Знаю людей, которые рассказывают про масло так, что клиент купленный в магазине Бардаль забирает с собой со словами "Буду в бензопилу заливать")
С
22:31
Сергей
In reply to this message
Два вопроса
1 какой город
2 сколько при наценки в 50+ потом приезжают со своими или сразу приходят со своим
.
22:31
.
In reply to this message
Легко сказать.
МВ
22:31
Максим Водянов
Не легко.
АН
22:31
Алексей Никулин
In reply to this message
+1
RG
22:32
Roman Gulyaev
In reply to this message
В разных городах
Например Калуга (мой проект) например Сызрань
Потом со своими в Сызрани приезжают 0, в Калуге - 3-5 процентов
Т
22:32
Тарас
In reply to this message
Так в этом и заключается работа руководителя и персонала))
.
22:33
.
In reply to this message
У нас бюджетный сегмент авто.
АН
22:33
Алексей Никулин
Мы поднимаем цену ремонта процентов на 30 , тем кто со своим , и после ремонта объясняем, что с нашими запчастями даем гарантию, но не всегда работает
МВ
22:33
Максим Водянов
Я запустил рекламу и теперь выбираю клиентов. Если чел звонит и говорит, что он со своими зч, то ему запись через неделю или больше.

Вот вам решение. Они перестанут сами к вам ездить.
22:33
In reply to this message
Тяжёлый путь. Я так тоже делал. Отзывы негативные летят. Сложно объяснять
Т
22:33
Тарас
In reply to this message
На авито вон бочки масла по 50000/60000 стоят)) Шелл и мобил))) меньше чем по 300 р литр - надо брать)))
22:34
In reply to this message
Это какой?
МВ
22:34
Максим Водянов
In reply to this message
Вот это решение самое оптимальное. Если не хочешь брать, то запись через 1,5 недели и более)
.
22:34
.
In reply to this message
Берите. Я не против
О
22:34
Олег
In reply to this message
Я же говорю ЦА.

Но вот я езжу на бюджетном автомобиле. Но он стоит меньше моего месячногт дохода и я не вожу на сервис свои зч и не экономлю.

Это уже другая ЦА
RG
22:34
Roman Gulyaev
In reply to this message
Это же не Шелл
Это же НастоящийШеллМамойКлянусь )
.
22:34
.
In reply to this message
GM и корея.
Плюс как хобби саабы
С
22:34
Сергей
А что на это говорит фит сервис и его судебная практика👆вот к чему надо стремится
Т
22:35
Тарас
In reply to this message
Об этом и речь - 2500 р за канистру - это де бред)))
.
22:35
.
In reply to this message
Вы это вы. 90% людей сейчас экономят на всем.
Т
22:36
Тарас
In reply to this message
Хорошие бренды рабочие, нормально можно работать с ними.
.
22:36
.
Мы и работаем. И не жалуемся. Но 50-70% наценки для меня это как сказки.
Т
22:36
Тарас
In reply to this message
Да не считайте вы деньги клиентов))
Есть машина - её необходимо обслуживать.
МВ
22:36
Максим Водянов
In reply to this message
Это самые богатые клиенты)

Мы сегодня сотрудникам шашлыки сделали и парни пошутили:

Давайте тост поднимем за рено логан, акцент, Киа спектра, симбол и прочие авто))
О
22:37
Олег
In reply to this message
И вы выбираете эти 90% а не оставщэшиеся 10%.
Как я изначально сказал дело в ЦА
С
22:38
Сергей
In reply to this message
Вся проблема в России обслуживают не по регламенту,а по тех состоянию-отвалилось приехал! Или по настроению -надо что то поменять
RG
22:38
Roman Gulyaev
In reply to this message
5w30 Dexos 2?
У моего поставщика 2586
Можно еще +200 рублей сделать наценки)
22:38
In reply to this message
Не хотите, не надо, воля ваша, теряйте сами!
МВ
22:38
Максим Водянов
In reply to this message
Это ваши мысли.
Т
22:38
Тарас
In reply to this message
А тут мы сами виноваты, то что идём на поводу у клиента
О
22:38
Олег
In reply to this message
Увы это реалии
.
22:40
.
In reply to this message
Цена за безнал с доставкой?
И со всеми сертификатами?
Если да- можно в личку контакты этого поставщика?
RG
22:41
Roman Gulyaev
In reply to this message
За нал, с доставкой
.
22:41
.
In reply to this message
За нал я и дешевле куплю
22:41
С налом нынче очень тяжело.
МВ
22:41
Максим Водянов
In reply to this message
Согласен, что часто так. Но нельзя это брать за основу, что они не готовы платить.

Почему то люди вкладывают и по 50 и по 100 тысяч у нас регулярно в обычные машины.

Значит если бы делали, только, то что прям умерло. То такие бы деньги не тратили.
.
22:43
.
In reply to this message
Чек 50+ у меня средний по сервису где только GM
Но наценка все равно 30 на запчасти;)
МВ
22:43
Максим Водянов
Обычная замена сцепления и к ней прилипают почти всегда работы по замене сальников, масло кпп или даже маховика.
22:44
In reply to this message
Просто все зависит как продавать и как преподнести клиенту.
.
22:44
.
Маховик на опель это уже 100+
22:45
В общем всем хорошего вечера.
И большой наценки;)
МВ
22:46
Максим Водянов
In reply to this message
Но я вот не сторонник, если прям деталь стоит 100+ и надо сразу новое ставить.

Часто случается в нашем современном мире, что стоит 100+ это просто не адекватный ценик...

Тут можно и смело бу продать с наценкой 100+))
22:46
In reply to this message
Спасибо, взаимно)
T
22:46
Thank You Bot
💬 + 1 @ognedark - .
📈 Текущая статистика 2
С
22:47
Сергей
Вот на 100 тысяч! И делать буду но не сразу! А если б прикаждрй замене масла смотрели то и прилипало б по чутка
АН
22:49
Алексей Никулин
In reply to this message
Вы и сами не зарабатываете, и другим усложняете
С
22:49
Сергей
Заказ-наряд № ФР-7381 от 30.05.2023.pdf
Not included, change data exporting settings to download.
1.9 MB
МВ
22:50
Максим Водянов
In reply to this message
Так у меня один сервис в нем 3 подъёмника и развал на яме. Так там сейчас делают три тачки по 100)

Акцент, каптива и паджеро)

При чем обычная ходовка, грм, рейка и тд.
С
22:50
Сергей
In reply to this message
Задняя подвеска в труху
22:51
In reply to this message
Понятно что сейчас решили сделать потому как новая космос стоит!
МВ
22:53
Максим Водянов
In reply to this message
Да, на это и надо сейчас делать акцент клиентам.

Ещё один плюсик в копилку к аргументам по работе с возражениями)
22:55
Ладно, я спать)

Всем доброй ночи и хороших бесед тем кто ещё не собирается спать)
С
22:55
Сергей
In reply to this message
Тут согласен! Люди адаптировались к реалиям за ум берутся! Но ужимаются на всем! Сидушка эта с пробегом в 200000 еще 100000км проедет сделав сразу
.
22:57
.
In reply to this message
Заберу всех ваших клиентов заманив их «низкими» ценами на запчасти.
Как раз в планах на этот год расшириться географически.
АН
22:58
Алексей Никулин
In reply to this message
Наших невозможно забрать😁
22:59
Ну если только местным сервисам )
.
23:00
.
In reply to this message
Вот так рушатся мечты;)))
АН
23:01
Алексей Никулин
In reply to this message
А низкими ценами можно забрать только самых проблемных клиентов, которые и от вас потом уйдут, предложи им кто ещё меньше ))
24 May 2023
И
04:29
Иван
In reply to this message
Мне кажется эта фраза должна у продавца висеть перед глазами
Д
05:38
Дмитрий
Отдать ценообразование запчастей на откуп продавцов это крутое управленческое решение. Продадут дешево - лишат вас дохода, продадут слишком дорого - лишат клиентов. А там и до лишения бизнеса в целом не далеко.
DS
05:52
Danil Solovyev
Самые большие дырки в которые утекает прибыль

Первое с чего стоит начинать реформы в автосервисе для повышения рентабельности:

1. Забрать управление наценкой в руки руководителя сервиса. МП не должны решать по какой цене продавать.
2. Забрать управление складскими запасами в руки руководителя сервиса. МП не должны решать какие ЗЧ должны лежать на складе и какие бренды лучше или хуже
3. Забрать управление скидками в руки руководителя сервиса. МП не должен решать кому можно скидку поставить , а кому нельзя. Скидка это часть прибыли , а прибылью может распоряжаться только собственник или человек которому он это делегировал - руководитель
05:54
Еще список поставщиков у кого закупать ЗЧ и какие у кого покупать - определять должен руководитель
Ф
06:45
ФИТЛАБ
Шаблон_резервной_базы_кандидатов.xlsx
Not included, change data exporting settings to download.
10.7 KB
Резервная база кандидатов

Чтобы держать на контроле вопрос укомплектованности штата, формируйте внешний кадровый резерв. И поможет в этом резервная база кандидатов.

Есть периоды, когда люди реже ищут работу в любой сфере. Это происходит с апреля по июнь, с августа по октябрь и с декабря по февраль. Да, 9 месяцев из 12-и в году. 🫤

Поэтому не снимайте на основных каналах объявления о поиске персонала. Пусть вакансии будут размещены так долго, как того потребует ситуация. При таком подходе вы сформируете базу внешнего кадрового резерва. Когда возникнет острая потребность в персонале, вы сможете закрыть вакансию быстро.

Как применять базу?
- обзванивать кандидатов при наличии вакансий;
- рассылать кандидатам вакансии в СМС или WhatsApp.

Шаблон резервной базы кандидатов смотрите во вложении.

Люди – самый ценный ресурс. 🧡

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Анна Кривощёкова @annaozertsova, копирайтер FIT SERVICE
Ф
10:50
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 237.9 KB
Сделали в FITLAB новый стенд для практических курсов автомехаников

Двигатель от INFINITI V8 с системой изменения фаз газораспределения на всех распредвалах, а также с системой изменения высоты подъема клапанов VVEL.

Добавили в программу курса устройство V образного двигателя, систему непосредственного впрыска топлива и особенности при ремонте системы изменения фаз. И, конечно, будем обучать механиков выполнять замену цепного привода ГРМ.

FITLAB ценит специалистов, которые работают руками. Поэтому, аудитория оснащается только современным оборудование, инструментом и стендами

Учитесь у лучших! Учитесь с FITLAB 🧡
10:50
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 221.5 KB
10:50
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 253.0 KB
10:50
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 244.2 KB
10:50
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 170.5 KB
10:50
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 236.4 KB
10:50
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 235.4 KB
FN
14:47
Feliks Nebotov
In reply to this message
как же мы работаем с наценкой в 200% и покупают ведь
Ф
15:48
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×720, 104.8 KB
Ваша приемка может больше! 🚀

Взяли сотрудника без опыта работы в автосервисе или хотите повысить уровень продаж вашей приемки? Мы собрали в одном курсе весь опыт сети FIT SERVICE, чтобы ваши сотрудники могли:

- устанавливать положительный эмоциональный контакт с клиентом;
- выявлять потребности и эффективно преодолевать возражения клиента;;
- определять конкурентные преимущества услуг для конкретного клиента, в зависимости от его потребностей;
- правильно готовиться к визиту клиента, проводить презентации и завершать сделки.

Средний чек у сотрудников, которые прошли обучение - вырос минимум на 27%

Запишите ваших сотрудников на самый популярный курс нашего обучающего центра - курс для мастеров-приемщиков! Оставьте заявку:
https://fitservice.ru/cyh0

Ближайшие даты обучения:
29 мая, очно Москва
3 июля, онлайн
.
16:21
.
In reply to this message
Вы просто барыги;))))
FN
16:34
Feliks Nebotov
In reply to this message
у нас хорошие продажники и клиентам мы нравимся :)
О
16:55
Олег
In reply to this message
Что значит барыги?
DS
16:56
Dmitriy Smirnov
In reply to this message
Комерсанты на блатном😂
О
16:56
Олег
In reply to this message
Ну я хотел бы все таки версию безымянного человека увидеть
16:56
Что именно он вкладывает
16:57
Там то мы тут все коммерсанты.
.
17:02
.
In reply to this message
Меня Олег зовут
17:02
In reply to this message
Комерсанты на слэнге.
О
17:05
Олег
In reply to this message
Ну так и вы барыги
17:05
И все тут барыги )
.
17:05
.
Нет, мы еще просто учимся.
О
17:39
Олег
In reply to this message
Прямое попадание в ЦА 🤣
17:41
In reply to this message
Думаю что большинство участников чата сами ищут механиков.
Я вот лично минимум 20 готов принять
b
17:42
bane of your existence
In reply to this message
Вы учите механов которые не умеют что то менять на таких стендах?
БМ
17:46
Белоногов Максим
In reply to this message
Давайте меняться, можем передавать кандидатов с причиной ухода, дальше каждый решает сам?
О
17:47
Олег
In reply to this message
От меня не увольняются.
И у меня грузовики
DS
17:48
Danil Solovyev
In reply to this message
Максим в след раз будет бан за нарушения правил чата. Реклама в чате без согласования с администрацией чата запрещена. В том числе реклама вакансий. Пункт 1 правил чата
БМ
17:50
Белоногов Максим
Принял, а дискуссию могу продолжить?, больная тема для многих?
DS
17:50
Danil Solovyev
In reply to this message
Конечно. Тема больная для всей отрасли
О
17:51
Олег
In reply to this message
Для всех работодателей России я бы сказал
17:51
Особенно реального сектора
DS
17:52
Danil Solovyev
In reply to this message
Учим от студентов СУЗов ( 14-15 лет возраст) до курсов повышения квалификации для тех много лет работает по профессии
17:52
In reply to this message
В точку !
СП
17:54
Сергей Пономарёв
In reply to this message
Начинающих механиков учим и не только, многие годами крутят подвеску а вот к приводу ГРМ попросту боятся прикасаться, мы рассказываем и показываем как это делать правильно и конечно же даём самим выполнить процедуру.

И не только этому обучаем. Как показала практика даже механики с опытом выполняют работу с серьезными нарушениями и с применением молотка и зубила )))
БМ
17:54
Белоногов Максим
In reply to this message
У нас есть тоже помощники механиков, пробуем учить.
17:55
В моменте нужно много
ИС
18:10
Игорь Стеценко
In reply to this message
Коллеги, есть у кого-то опыт прохождения данного курса? Если есть, поделитесь отзывами. Спасибо.
T
18:10
Thank You Bot
💬 + 1 @ - Telegram
📈 Текущая статистика 21
Т
18:19
Тарас
In reply to this message
Точно!

На рынке дефицит
Высококачественных
Низкооплачиваемых специалистов)))
ОО
18:20
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Зато дофига низкокваллифицированных с высокими зарплатными ожиданиями...
Т
18:20
Тарас
In reply to this message
😂😂😂😂👍👍👍👍 точно
18:25
Но давайте будем честны
Бариста с зп 60 000
Механик с зп 60 000
Это разные люди
Поэтому в отрасли необходимо менять подход к оплате труда.
18:28
Если брать работу как у Олега (грузовой сервис)
То там колёса весят - пупок надорвать можно без спец приспособлений.
Гайку ступицы полуоси открутить - (напомним какой там ключ нужен) вороток 2 м в длину и головка на 72 (могу ошибаться)
DS
18:30
Danil Solovyev
In reply to this message
А какая из этих работ легче ?
О
18:30
Олег
In reply to this message
У меня достаточно много друзей и знакомых владеют кофейнями, кафе и тд. Барист тоже прихожится учить и с ними проблеиа на рынке
Т
18:33
Тарас
Это не просто сравнение это питерский пример
механик ушёл баристой работать в кофе где кофе с собой...
Любой специальности нужно учить.
Второй вопрос где больше ответственности за ошибку.
+ условия труда (и там и там на ногах)
Но бариста всегда чистый (должен быть) и даже с маникюром
18:35
In reply to this message
У меня механик ушёл по здоровью - спина из-за тяжелой (физически) работы
ОО
18:36
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
2 уходили. Вернулись. Не нашли лучше. Готовлю из них наставников для стажеров
Д
18:36
Дмитрий
Если попытаться заглянуть в недалекое будущее, то вполне вероятным видится сценарий, в котором спрос на услуги СТО может превысить предложение. Комфортно себя будут чувствовать те сервисы, где производительность труда будет максимальной. Надо уже сейчас начинать работать над этим.
ОО
18:37
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Вот-вот.
Агрегируем максимум квалификации
Т
18:37
Тарас
In reply to this message
Или мастера цеха отличные получаются - если компетенции вагон + авторитет
ВГ
18:38
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Скупщики краденого.
Т
18:38
Тарас
In reply to this message
Первая часть понятна, а вторая не очень, можно подробнее раскрыть мысль
ВГ
18:38
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Нет. Барыги - это то, что я написал выше.
ОО
18:38
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Один уже стал мастером цеха.
Но мне сток не нужно по цеху. Может в ночную определю
Т
18:39
Тарас
In reply to this message
Есть мысль где его применить)) потом расскажу
ВK
18:41
Владимир Karmannghia
In reply to this message
Хороший вопрос, мы продаем Лукойл по 900 за литр, но этот Лукойл не продается на заправках, а только для СТО в бочках.
ВГ
18:42
Виктор 777 Глуздовский
Статья 175 Уголовного кодекса России предусматривает уголовную ответственность за приобретение или сбыт имущества, заведомо добытого преступным путем.

Это к барыгам относится. Неправильный термин для руководителей автосервисов, совсем неправильный.
18:42
Т.е. барыга знает, что покупает краденое, потом сбывает и на этом живет. Ходит под 175 статьей, если докажут, что знал происхождение купленного.
DS
18:42
Dmitriy Smirnov
In reply to this message
У этого нарицательного героя (барыги) много амплуа, все зависит от того кто где был и в каком году родился, при всем уважении к вам Виктор на этом предлагаю закончить😁
ВГ
18:43
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Нет. Я привел буквальное значение. А все остальное - народный фольклор, но смысл не меняется, и словцо обидное. Барыга даже в с уголовной среде совсем не авторитетный чел, как и 175 статья.
DS
18:45
Dmitriy Smirnov
In reply to this message
Не согласен
DS
18:45
Danil Solovyev
In reply to this message
А звание «барыга» присваивается от какого уровня наценки ?
ОО
18:46
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Ой, блесточки!
Мыж тут не филологи)))
Человек с юмором написал, что Феликс наценивает анриал))
Д
18:47
Дмитрий
In reply to this message
Повышать производительность, это сокращать время на выполняемую операцию. Это позволит делать больше при тех же ресурсах. Вариантов реализации много. Например, у Вилгуда была интересное решение, по отслеживанию фактического времени выполнения работы конкретным механиком. Если условный Петя стабильно меняет колодки на Солярисе за 20 минут, а Вова минимум за 30, то логичнее назначать на эту операцию Петю, а не Вову. Так выгоднее с точки зрения бизнеса. Это просто пример. Вы можете придумать что-то свое и придумывание этого и дальнейшая реализация может быть очень увлекательным занятием. И полезным для вашего бизнеса.
ОО
18:49
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Оправданно при обозримом списке операций. У нас повторяемость машин и операций невысокая 😔
АГ
18:50
Алексей Грохольский
In reply to this message
Коммерсанты на слэнге - это коммерсы , а барыги , они и есть барыги - скупщики краденного))))
Барыга - слово неуважительное.
На этом закончил. Слова лучше употреблять правильно.
Вчера клиенты заезжали на Бесплатную диагностику ходовой части на мерседесе , только вернулись с войны , "музыканты " из спецконтингента , пороги из пены у них оказались , им употребляя слова правильно показали и рассказали , предложив , в следующий раз авто проверить до покупки. Уехали поблагодарив . Не знаю как там продавец будет теперь , и кто он теперь будет.
Однако , слова имеют значение и смысл .)))
T
18:50
Thank You Bot
💬 + 1 @olergpal - Олег Шишкалов МИКА
📈 Текущая статистика 32
ОО
18:54
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Тут да...
Но есть старый анекдот.
Что одним и тем же словом можно похвалить, спросить, послать, поругать...
Зависит от контекста и интонации. Сам тоже стремлюсь правильно применять слова.
Но сегодня было настроение поддержать того, кто на мой взгляд не обремененный сверхтяжелым жизненным опытом применил слово без негативного подтекста. Рад, что его жизнь не столкнула с этим словом "по жести" и он спокойно его применил без ассоциаций из описанных выше примеров
Д
18:55
Дмитрий
In reply to this message
Редко меняете колодки, масло, амортизаторы, стойки и втулки стабилизатора, шаровые и рычаги, ремни ГРМ и приводные и т.п. ? Если ваш софт позволят вывести отчет в разрезе "тип работ - сумма работ - % от вала", что у вас в тройке лидеров?
Т
18:56
Тарас
In reply to this message
К - эффективности это хорошо
Но он не может быть больше чем 1.2.
ОО
18:57
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Редко на одной и той же модели в одном и тоже состоянии.
Слишком много побочных факторов
Марка
Модель
Рестайлинг
Год выпуска
Пробег
История эксплуатации/обслуживания

Это надо чтоб таких машин ...дцать на нескольких механиков на обозримом промежутке времени.
Такое в мультибренде редкость

Прям анриал редкость

И да - одна и та же услуга
Д
19:02
Дмитрий
In reply to this message
Олег, если не ошибаюсь, вы в Мск? Может стоить подумать над сужением специализации? Я сейчас каждый день нахожусь в одном из провинциальных, но узкоспециализированном по маркам сервисе и вижу, что это реально работает. Запись на 10 дней вперед. 1,5 млн с поста. КЗУ за апрель 2,14.
ОО
19:04
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Полагаю мы реализуем в формате специализирования групп сотрудников.
Т. Е. Часть коллектива глубже одно, часть другое.
Монобрендщики по моим наблюдениям с юриками не дружат. Этот вектор щас вкачиваем.
Физиков тоже тянем, но юрики в фокусе внимания
Д
19:06
Дмитрий
In reply to this message
Как будете резать специализацию, по видам работ или маркам авто?
ОО
19:06
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
Сейчас еще в телефонистов вкладываюсь. От Вилгудов закрывшися поступают неплохие кадры по уровню. В нашем коллективе по кайфу раскрываются
19:07
In reply to this message
Пока по видам работ.
Но стали приезжать премиумкары, теперь для них отдельно поднатаскать часть народу надо...
Ламборджини, панамеры, эскалейды, ...
JD
19:07
John Dutton
In reply to this message
🤣
— Вы барыги!
— И вы барыги!
— Нет, мы ещё учимся.
.
19:08
.
In reply to this message
От 33%;)
ОО
19:08
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Едет в советском метро негр и читает газету на идише.
Подходит к нему еврей и спрашивает. Вам, таки мало, шо вы негр?

Серьезно тему барыг мягко запаковали и завернули 😉
DS
19:11
Danil Solovyev
In reply to this message
Эт тоже шутите или всерьез ?)
У вас какая наценка ?
ОО
19:14
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
😱
Этож интернетмагазин так наценяет. Сервис так за что?!
b
19:16
bane of your existence
In reply to this message
А в спб такая тема есть?
Д
19:17
Дмитрий
In reply to this message
По видам работ, если у вас не узкая специализация агрегатного ремонта, делить как-то не очень. Один лучше всех меняет колодки, поэтому такие ремонты только ему, другой прокачивает тормоза и т.п. Так надо держать большой штат механиков. И что делать, если, например, специалист по стойкам стабилизатора уехал в Бухару и неизвестно, когда вернется?)
А по премиуму я бы для начала, для подсчета рентабельности, начал с аутсорса. В Мск есть с кем на эту тему договориться. Даже в этом чате. Вдруг окажется, что заезд Ламбо это убыток, а не доход.
ОО
19:22
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Пока доход)))
Но панамера за 3млн диски и колодки меня отказался 😂
О
19:29
Олег
In reply to this message
Нищеброд какой то
ВГ
19:59
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Здесь речь малость о другом. Всегда, в любом сервисе, неважно, мульти, или моно, все механики работают с разной скоростью. И всегда есть такие, которые опережают нормочасы в астрономическом времени. Понаблюдай ради интереса - пары недель хватит.

Другое дело, что заставлять людей отмечаться при каждом выходе отлить и покурить - провальная затея.
ОО
20:00
Олег Шишкалов Окей, Олег - Прокачай Автосервис
In reply to this message
Вооот.
А так скорости разнве конечно, оно и по выработке видно
ВГ
20:01
Виктор 777 Глуздовский
Насчет "отмечаться". Я вот щас разрабатываю 2 новые фишки в 1с:
- ведение проектов (а то закопались полностью, сроки не выдерживаем, что сделано забываем)
- планирование, но умное. Это когда приемщик пишет не из опыта и своего видения, а просто отвечает на вопросы системы, и она уже сама резервирует механиков, паузы между машинами, всякого рода запасы по времени итд. Ессно, в соответствии с графиком присутствия мехов. И вот здесь, скорее всего, не обойдусь без отметки механиками о выполнении заданных приемкой работ.
20:02
In reply to this message
Взял на это еще одного программиста 1с, еще 150 в мес. Тока это Ярославский, в смысле - из Ярославля. Первый у меня в Казахстане.
20:03
In reply to this message
В принципе да. Возьми все смены в месяце, и кол закрытых НЧ. И все будет понятно.
20:04
In reply to this message
Я кстати здесь тоже планирую каждому меху присвоить некий к-т скорости выполнения операций (опережения НЧ).
20:04
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
290×331, 21.4 KB
Вот на сегодня и сейчас
20:05
Это кусок из выполнения планов
20:06
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
283×241, 19.3 KB
Вот продолжение
20:06
У кого мало совсем - это может быть тюнинг. Завтра ЗН закроется, и факт Факт НЧ утроятся, и % плана 100++ станет
А
21:07
Антон Валерьевич
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 104.2 KB
Я не фит,но покажу )
Реклама самая простая-штендер на первой линии-фото нет,стрелка на здании,внутри баннер и вертикальная хня )
21:07
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
960×1280, 153.4 KB
21:07
In reply to this message
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×960, 128.2 KB
О
21:08
Олег
In reply to this message
А что они делают?
ВГ
21:09
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Ну один все время пилит текущие задачи, который уже 10 лет. А второй - то что написал, проекты и планирование.
О
21:10
Олег
In reply to this message
Что такое текущие задачи в 1с которые надо пилить 10 лет
ВГ
21:11
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Я ж тебе показывал, сколько всего сделано у меня в 1с. А идей и хотелок еще больше.
21:13
In reply to this message
2 экрана хотелок в планировщике.

Блин! Как я хочу кнопку "сделать работу"!!! Но программеры почему-то не соглашаются делать!))))))))))))))))))))))))
Д
21:14
Дмитрий
In reply to this message
Как понимаю, под проектами подразумеваются ваши доработки софта? Если да, то тут не надо ничего пилить. Есть куча готовых решений, такс-трекеры например. Ведите проекты в них.
ВГ
21:14
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Нет. Проекты - это глубокий инженерный и всякий другой тюнинг автомобилей))
Д
21:16
Дмитрий
In reply to this message
Под них тоже можно использовать готовые решения. Тот же Битрикс. И не надо ничего пилить)
ВГ
21:17
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Ну, вы то конечно знаете. Битрикс, смешно. Дмитрий, как можно, не зная условий задачи, предлагать решение? Битрикс вообще никак не подходит. Мне не нужно контролировать команду.

Мне нужна вся инфа о каждом проекте в 1 месте, выполнение каждым участком согласованных работ, для каждой работы складской должен все скомплектовать, выставить флаг "можно загонять" и тд
21:19
У меня некоторые проекты год выполняются. На некоторые проекты начинают заказываться ЗЧ задолго (может быть и 3-4мес) до заезда машины. Итд итп.
21:21
Готового инструмента, который можно хоть как-то использовать в природе не существует. Я не один месяц потратил на изучение всего возможного и невозможного. С Битрикс 24 начал.
Д
21:21
Дмитрий
In reply to this message
Тогда берите еще одного 1-эсника))) Через пару лет сделают) Но это не точно) 2*150*24=7200
ВГ
21:23
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Я уже взял второго, выше писал. И мы нормально движемся вперед. И у меня многие проекты на гораздо большую, чем 1млн сумму. 7 вообще не пугает, если по 150 в мес.
21:26
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×577, 132.8 KB
Вот прям двигаемся уже. По моим прикидкам, самый начальный вариант можно будет начать использовать через пару мес. А через 2 года это будет совершенно уникальный инструмент, который будет работать за меня и за всех в части работы с проектами.
21:28
А потом я мож все эти наработки переведу на АА6, ну или 7, если она тогда будет. И начну продавать идеальный софт для автосервиса!

Я щас шучу, конечно, но в каждой шутке.....
21:32
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×557, 111.3 KB
Давно реализовано. Это фронтенд приемки. Я вообще не заполняю руками никакие операции в управленческом учете, их формирует приемка нажатием кнопок. А обработка сама все разносит куда нужно по статьям, контрагентам итд. Ошибиться нельзя. Кассы видно в моменте. Исправления допускаются только с коментами, и мне приходит оповещение о любых исправлениях, удалениях и пр.
21:34
ЗП автоматически считается, и все могут посмотреть выработку включая расшифровку по машинам, ЗН и работам, сальдо по взаиморасчетам и пр. Ни у кого нет вопросов про начисления. Все видят план, и кто сколько и кому должен. Комп в цеху стоит, доступ по персональному штрихкоду.
21:34
Ну, штрихкодирование на складе с 2015 года, вроде.
Д
21:40
Дмитрий
In reply to this message
Не вижу ничего особенного. Часть функционала хорошего софта. Только интерфейс поменять бы. Уведомления о исправлениях и удалениях излишни, проходил через это. Со временем перестаешь вчитываться) Ставишь запрет на эти действия по ролям или конкретным сотрудникам, и все. Эффективнее не дать накосячить, чем реагировать на косяки и тратить время на их устранение.
21:47
In reply to this message
У меня с 2010 года такое. Выдать деталь или переместить можно только считыванием сканером. Без сканера совершать действия может только старший кладовщик компании.
ВГ
21:49
Виктор 777 Глуздовский
In reply to this message
Если ейчас попрошу конкретику со скринами, а потом за язык подтяну, когда не сможете показать- опять расплачетесь, и начнёте просить админов о защите?

Автор загадочных разработок без имени и ссылки, блин. Все вокруг мудаки, вы один дАртаньян. Не пишите мне больше, не интересно с вами общаться. Адье
Д
21:58
Дмитрий
In reply to this message
Вам не кажется, что вы перегибаете? Весь функционал, который вы перечисляете, не является чем-то особенным и есть в достаточно большом количестве софтов. На что конкретно вы хотите скрины?
С
22:03
Сергей
In reply to this message
В каком городе автосервис? Ищу надёжного подрядчика.
О
22:11
Олег
In reply to this message
Тольятти, Чувашия, Башкирия
22:48
61079 Кот
In reply to this message
Друзья. Барыга это скупщик краденого для дальнейшей перепродажу. Мы работники сферы услуг. И если вы краденым не торгуете, барыга для вас название стремное, не хорошее.
О
22:58
Олег
In reply to this message
Прочитайте целиком ветку.
25 May 2023
ДП
00:11
Дмитрий Пилипенко
НК
Никита Кондрашов 24.05.2023 21:28:15
Перед подъемом авто нужно её ввести в сервисный режим и выключить зажигание чего сделано не было
Если же потом еще и разогнать машину на подъемнике, то привет гирлянда на приборке и вызов диагноста с официалов)
ДП
00:11
Дмитрий Пилипенко
R
Redline autoservice 24.05.2023 22:01:50
Всегда режим jack включать надо vag он такой
IS
03:52
Irina Sedova
In reply to this message
конечно. всех учим.
03:58
In reply to this message
Все отзывы доступны в открытых источниках. В ВК можно посмотреть https://m.vk.com/app6326142_-126542996
в 2 гис: Fit lab
Бетонная, 4, 2 этаж, Новосибирск
https://2gis.ru/novosibirsk/geo/70000001007278691
отзывы пишут участники и руководители

это если вдруг вам тут не ответят на ваш вопрос)
Ф
05:36
ФИТЛАБ
Animation
Not included, change data exporting settings to download.
471.3 KB
Вебинары дня

Для мастеров-приёмщиков:
Рост среднего чека на экспресс-диагностике. Урок 2
10:00 МСК

Для диагностов:
Диагностика и техническое обслуживание АКПП. Константин Курганов
11:00 МСК

Обучение доступно в безлимите от FITLAB

Узнать подробнее:
https://clck.ru/32rZWv
Ф
07:27
ФИТЛАБ
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 49.1 KB
Открытые проверки на станциях

Ранее писал о наших «тайниках», сегодня расскажу про открытые проверки.

Так же, как и тайная, открытая проверка проводится 1 раз в квартал. Только здесь проверяющий обязательно представляется и приглашает к общению руководителя или старшего по смене.

Ценность открытых проверок в том, что персонал станции понимает: проверка может прийти в любой момент, и что-то исправить в моменте не получится. Это способствует поддержанию порядка на станциях и соблюдению регламентов на постоянной основе.

Открытая проверка включает 182 пункта и занимает минимум 2-2,5 часа. По ее итогам проверяющий выставляет станции процент прохождения. У СТО есть период, чтобы внести в проверку исправления и недостающие данные.

Такие проверки помогут вам контролировать свой бизнес даже в те периоды, когда вы не находитесь на станции.

Кто может стать проверяющим? Как проходят открытые проверки? Читайте в карусели.

@fitauto
https://t.me/+THGTf1EPEUY0kkKh

Вадим Жаров @Zharov_Vadim, менеджер по сопровождению станций FIT SERVICE, в соавторстве с Анастасией Мамышевой @m_a_nastasia, ведущим специалистом группы проверок FIT SERVICE
07:27
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 102.3 KB
07:27
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
1280×1280, 159.7 KB
07:27
Photo
Not included, change data exporting settings to download.
591×1280, 138.0 KB
И
08:39
Игорь
In reply to this message
Тайным покупателем был несколько раз, а на открытую проверку почему то не приглашали
IE
08:41
Ignat Ermolin
In reply to this message
Тайное должно оставаться тайным))
ДE
08:45
Дядя Вова EEMotors
Дайте список 182 пункта проверки , хочется посмотреть
AR
08:47
Anastasia Rudovskaya
Добрый день! Может кто сталкивался! Имеется финик, со слов отвязались датчики давления в шинах, предыдущие диагносты в сканере что то делали меняли кодировки gateway после он вобще не запускался потом кое как запустили горит чек. При подключении вижу номер блока 284U2 в сканере по факту стоит 284U1 конфигурации кодировок разные мне скинули скрин софта с кодировкой 284U4-6HH0E до его изменения, теперь получается блок программно стал другой и такой кодировки в онлайн нет. И дилеры тоже развели им руками. Вопрос его менять теперь только или можно ещё каким способом обратно вернуть сток блока.
DS
08:49
Danil Solovyev
In reply to this message
Лучше в чате диагностов спросить
AR
08:49
Anastasia Rudovskaya
In reply to this message
Можно ссылку на чат, пожалуйста!
DS
08:50
Danil Solovyev
Ф
ФИТЛАБ 25.03.2022 11:51:11
Профильные группы для автосервисного сообщества

РУКОВОДИТЕЛИ


▪️Канал FITLAB (вы тут):
https://t.me/FITAUTO

▪️СТО чат - управление автосервисом. Только для собственников и руководителей
https://fitservice.ru/chat

▪️Покупка и продажа б/у инструментов и оборудования. Барахолка
t.me/fitservice1


СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ

▪️Бизнес, связанный с мойкой авто
https://fitservice.ru/moika

▪️Малярка и кузов
https://fitservice.ru/kuzov


СОТРУДНИКИ СТО

▪️Канал для диагностов
https://t.me/fitlabdia

▪️Чат для диагностов СНГ
https://fitservice.ru/chatdia

▪️Канал для автомехаников
https://t.me/avtomekhaniks

▪️Чат Техничка.
Обсуждение ремонта авто
https://fitservice.ru/tech


ПОБОЛТАТЬ|Беседка
Если то, что вы хотите написать не совпадает с темой чата: стикеры, фото, видео-приколы, политика , флуд, вам сюда: https://t.me/smokeroomsto
AR
08:52
Anastasia Rudovskaya
Спасибо большое
N8
11:35
Nica 88
Кто занимается Mercedes напишите в лс
DS
11:37
Danil Solovyev
In reply to this message
Вот представим что в чате из 2500 активных участников половина это мультибренд и следовательно они занимаются Мерседесами. А из второй половины еще 10% моно бренд по Мерсам. Итого получим 1500 человек которым вы предлагаете написать вам в ЛС. Вы точно этого хотите ? Обычно на такие предложения не реагирует ни кто ... перепись населения какая то получается. Конкретизируйте вопрос.
N8
11:38
Nica 88
In reply to this message
Кто конкретно занимается брендом.
DS
11:38
Danil Solovyev
In reply to this message
Т.е. перепись населения?
11:39
Просто совет
Хотите что бы вам ответили - задайте конкретный вопрос
t
12:11
tuz
Коллеги приветствую, кто ищет механиков на Авито, вы не заметили что откликов уже 2-3 месяца не стало от слова совсем
12:12
Раньше Авито всегда выручало, сейчас нужен механик, Авито молчит, где ещё можно найти?
DS
12:12
Danil Solovyev
In reply to this message
На соседнем сервисе
t
12:13
tuz
In reply to this message
😁
А
12:18
Анастасия
Извините, что встреваю - а не рассматривается вариант толковых выпускников из техникумов?